Płyn do wspomagania to jeden z kluczowych elementów zapewniających sprawne i komfortowe manewrowanie samochodem. Od jego jakości i świeżości zależy sprawność całego układu kierowniczego. Płyn wspomagania kierownicy należy rozsądnie dobierać oraz regularnie kontrolować. Jeśli zastanawiasz się, jaki płyn do wspomagania na dolewkę będzie odpowiedni lub co oznaczają kolory na opakowaniach, sprawdź!
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jak działa płyn do wspomagania kierownicy?
- Jakie są rodzaje i różnice płynów do wspomagania?
- Który płyn do wspomagania kierownicy warto kupić?
- Co warto wiedzieć o wymianie płynu do wspomagania?
- Jaki płyn do wspomagania wybrać na dolewkę? Porada eksperta
Jak działa wspomaganie kierownicy?
Wspomaganie kierownicy to układ wprowadzony do masowej produkcji na początku lat 50. dwudziestego wieku. Pozwala zarówno łatwiej zapanować nad pojazdem o dużej masie, jak i wpływa pozytywnie na tempo reakcji układu kierowniczego. Dzięki temu kierowcy mogą bezpiecznie i płynnie kierować samochodem. Mniejszy wysiłek poprawia także komfort jazdy.
Ze względu na powyższe, wspomaganie kierownicy jest kluczowe zwłaszcza na długich trasach, krętych drogach oraz podczas parkowania. Im sprawniejszy i bardziej zadbany będzie ten układ, tym wygodniejsza i łatwiejsza jazda. Właśnie dlatego należy regularnie kontrolować oraz wymieniać płyn wspomagania kierownicy.
Płyn do wspomagania kierownicy – jakie ma działanie?
Pompa wspomagania generuje ciśnienie, które wprowadza olej do układu. Kluczowym celem dobrze dobranego płynu do wspomagania jest ułatwienie kierowania samochodem. Olej do wspomagania kierownicy pozwala wkładać znacznie mniejszą ilość siły w ruchy, gdy konieczne jest wielokrotne obracanie kierownicą, np. w takiej sytuacji jak parkowanie.
Warto także pamiętać, że dzięki regularnej wymianie płynu do wspomagania, układ kierowniczy pracuje sprawnie i pozwala na płynny powrót kierownicy do pozycji podstawowej. Oprócz tego odpowiednio dobrany olej do wspomagania zabezpiecza układ kierowniczy. Wszystkie jego elementy wymagają odpowiedniej ochrony, dzięki której minimalizowane zostaje tarcie. Zbyt późno wymieniony może prowadzić do trwałych i kosztownych w naprawie uszkodzeń. Może zdarzyć się również sytuacja, w której dojdzie do rozszczelnienia się układu i wycieku oleju. Wtedy należy bezwzględnie udać się do mechanika. Zazwyczaj objawy uszkodzenia pompy wspomagania są łatwo wyczuwalne, zwłaszcza podczas parkowania.
Płyn do wspomagania – rodzaje i różnice
Płyn do wspomagania kierownicy może zawierać substancje o różnych właściwościach. W zależności od rodzaju będzie też oznaczony inną nazwą, kolorem lub modelem samochodu, do którego jest przeznaczony.
Płyn mineralny
Mineralny olej do wspomagania zawiera w swoim składzie przede wszystkim rafinowane cząstki ropy naftowej, dodatkowo znajdują się tam oczywiście niezbędne substancje pomocnicze, wpływające na poprawę właściwości użytkowych oleju. To dość ekonomiczny wybór. Jego kluczową zaletą, poza rozsądną ceną, jest także niski, łagodny wpływ na gumowe elementy układu kierowniczego.
Płyn półsyntetyczny
Półsyntetyczny płyn do wspomagania kierownicy jest mieszanką składników mineralnych oraz syntetycznych. Nie jest tak łagodny dla elementów gumowych jak płyn mineralny, lecz charakteryzuje się dobrym poziomem smarowania oraz stosunkowo wysoką odpornością na pienienie. Dodatkowo jest to olej o niższej lepkości.
Płyn syntetyczny
Syntetyczne płyny do wspomagania kierownicy stanowią najdroższą z dostępnych opcji, a w ich składzie można znaleźć głównie alkohole wielowodorotlenkowe, wzbogacone o cząsteczki oczyszczonej ropy naftowej. Dzięki temu są to środki o doskonałej jakości. Charakteryzują się niską lepkością, możliwością pracy w trudnych warunkach, a także dużą odpornością na pienienie. Ze względu na składniki dodatkowe płyny syntetyczne mają również łagodny wpływ na elementy gumowe.
Jak działają płyny do wspomagania z uszczelniaczem?
Jak już wiesz, płyny do wspomagania kierownicy mogą być mineralne, syntetyczne i półsyntetyczne. Obecnie można spotkać też opcję uszczelniającą. To specyficzne produkty bogate w dodatkowe substancje działaniu uszczelniającym. Pozwalają one również zadbać o układ kierowniczy i zminimalizować ryzyko wystąpienia nieszczelności prowadzącej do ubytku płynu.
Jest to produkt zalecany w przypadku drobnych wycieków, które mogą prowadzić do kosztownych w naprawie uszkodzeń. W niektórych sytuacjach dzięki stosowaniu tego rodzaju oleju do wspomagania możliwe jest uniknięcie wymiany całego układu.
Co oznaczają kolory na płynach do wspomagania?
Płyn do wspomagania bywa oznaczany również kolorami. Te obecnie dostępne na rynku mogą być czerwone, zielone lub żółte. Warto przed zakupem zajrzeć do książki serwisowej samochodu, ponieważ zazwyczaj jest tam umieszczona informacja o preferowanym rodzaju oleju do wspomagania.
Płyn do wspomagania czerwony najczęściej stosowany jest w samochodach marek: Mazda, Kia, Nissan oraz Toyota. Jest też zgodny ze standardami grupy General Motors.
Olej do wspomagania zielony wytwarzany jest przez niemiecką firmę Pentosin. Najczęściej wykorzystują go właściciele samochodów BMW, Ford, Volvo oraz Volkswagen.
Do samochodów marki Mercedes-Benz zazwyczaj stosuje się płyn do wspomagania kierownicy oznaczony kolorem żółtym.
Płyn do wspomagania kierownicy – który wybrać?
Zastanawiając się, jaki płyn do wspomagania kierownicy wybrać, weż pod uwagę głownie markę samochodu oraz specyfikę swojej jazdy. Jeśli chcesz go jedynie dolać, a nie całkowicie wymianić, to koniecznie zdecyduj się na taki, który był wlany poprzednim razem.
Płyn Prestone As 262 355 Ml
Olej Prestone do wspomagania pozwala na płynną i komfortową pracę układu kierowniczego, a dodatkowo zachowuje swoje właściwości nawet w trudnych warunkach. Dodatkowo wykazuje działanie uszczelniające. Płyn można znaleźć w sklepie Inter Cars.
Płyn PSF Power Steering 1l
Litrowy płyn do wspomagania PSF doskonale sprawdzi się w samochodach osobowych oraz ciężarowych. Charakteryzuje się także wysoką płynnością, nawet w niskich temperaturach. Duży płyn wspomagania dostępny na stronie Inter Cars.
Płyn Prestone As 261 946ml
Ten płyn Prestone do wspomagania kierownicy charakteryzuje się działaniem uszczelniającym. Pozytywnie wpływa na pracę pompy oraz całego układu wspomagania. Może być stosowany w samochodach ciężarowych oraz osobowych. Można mieszać go ze standardowym płynem do wspomagania. Dostępny w sklepie Inter Cars.
Olej do układu wspomagania FE21647
Olej do wspomagania FE21647 oznaczony kolorem zielonym, przeznaczony jest do samochodów marki Mercedes-Benz. Zawiera litr produktu. Może być stosowany zarówno w samochodach osobowych, jak i ciężarowych. Dostępny w sklepie Inter Cars.
Płyny do wspomagania od Inter Cars:
Wymiana płynu do wspomagania – co warto wiedzieć?
Kiedy należy wymienić płyn do wspomagania?
Olej do wspomagania kierownicy należy wymieniać regularnie i na produkty najwyższej jakości. Dzięki temu możliwe jest zachowanie w pełni sprawnego układu kierowania.
Najczęściej wymianę zaleca się po przejechaniu około 100 tys. km, nie rzadziej jednak niż raz na 2-3 lata. Należy pamiętać, że powodem do wymiany oleju, są jego spadające z czasem właściwości. W trakcie eksploatacji samochodu, a zarazem oleju, możliwości smarujące oraz uszczelniające płynu stają się coraz mniejsze. Im bardziej dynamicznie kierowca jeździ, tym ta redukcja postępuje szybciej.
Kluczowe objawy wskazujące na konieczność wymiany to przede wszystkim: zmiana koloru na ciemniejszy, zapach spalenizny i mniej płynny ruch kierownicy. Taki opór może łączyć się również ze specyficznym dźwiękami podczas wykonywania gwałtownych ruchów. Czasem może pojawić się również drobny wyciek.
Czy można samodzielnie wymienić płyn do wspomagania?
Płyn do wspomagania kierownicy można wymienić samodzielnie, jeżeli się na tym trochę znasz. Dostępne są dwie podstawowe metody. Pierwsza z nich nie wymaga demontażu żadnej części układu wspomagania. Niezbędna jest strzykawka z wężykiem, z pomocą której trzeba wypompować stary olej do wspomagania. W drugiej kolejności trzeba zalać świeży i kilkukrotnie poruszyć kierownicą, aż płyn zostanie wtłoczony ze zbiorniczka do układu.
Jeśli jednak chcesz skorzystać z drugiej metody, warto poprosić drugą osobę o pomoc. W tej sytuacji niezbędne jest podniesienie przedniej części samochodu za pomocą podnośnika. Stary olej można w ten sposób znacznie łatwiej spuścić, np. do dużego wiadra lub miski. Pomocnik przy wymianie oleju musi intensywnie poruszać kierownicą, tak aby olej wypływał.
Jednocześnie trzeba powoli dolewać nowego płynu od góry, dbając, aby jego poziom nie spadł poniżej minimum, ponieważ może doprowadzić to do uszkodzeń układu kierowniczego. Czynność tę należy wykonywać aż do czasu, gdy do miski zacznie spływać czysty olej. Po tym etapie samochód można opuścić, a wymiana zostanie zakończona.
Jeśli samodzielna wymiana płynu z różnych przyczyn wydaje się za trudna, zawsze można zwrócić się o pomoc do specjalisty. Warto pamiętać, że starego płynu nie można wylać lub wyrzucić. Konieczna jest prawidłowa utylizacja. Skorzystaj z wymiany płynu w jednym z warsztatów współpracujących z Inter Cars. Fachowcy przeprowadza ten zabieg szybko i sprawnie i zajmą się utylizacją powstałych odpadów.
W trakcie wymiany płynu do wspomagania warto obejrzeć także uszczelki. W razie gdyby były uszkodzone, popękane lub w jakikolwiek inny sposób zniszczone, również należy udać się do warsztatu samochodowego i je wymienić.
Jak sprawdzić ilość płynu do wspomagania?
Ilość płynu do wspomagania należy sprawdzać regularnie, korzystając ze specjalnego bagnetu. Znajduje się on przy korku zakręcającym zbiorniczek. Należy go wyjąć, przetrzeć oraz zanurzyć ponownie. Po wyjęciu powinien być widoczny poziom oleju, a także kreseczka oznaczona jako MAX. Najlepiej, aby poziom oleju był w jej pobliżu. Niektóre nowoczesne samochody informują kierowcę o konieczności wymiany płynu do wspomagania kierownicy komunikatem wyświetlanym przez komputer.
Czy można mieszać ze sobą płyny do wspomagania?
Wymieniając olej do wspomagania kierownicy, należy pamiętać, aby bezwzględnie stosować jeden rodzaj. Niezalecane jest mieszanie płynów różnych typów. Tym samym należy dokładnie sprawdzać skład kupowanych płynów, ponieważ butelki oznaczone jednym kolorem, np. żółtym, mogą zawierać oleje mineralne, ale również syntetyczne. Jeśli jednak nie ma się pewności, jaki płyn do wspomagania znajduje się w samochodzie, zalecane jest jego całkowite spuszczenie i wymianę na nowy.
Tego rodzaju zabieg jest zalecany przede wszystkim po zakupie używanego samochodu, a także w przypadku długiej przerwy w używaniu samochodu.
Jakie korzyści przynosi regularna wymiana płynu do wspomagania?
Dbanie o układ kierowniczy i system wspomagania wymaga regularnych wymian płynu do wspomagania kierownicy. Gdy jest odpowiednio świeży i w wystarczającej ilości, chroni układ przed tarciem oraz przegrzaniem. Sprawny, odpowiednio nasmarowany układ kierowniczy działa płynniej, mniej awaryjnie, a także dłużej. Dbałość o stan układu kierowniczego jest zatem konieczna, jeśli zależy Ci na bezproblemowym korzystaniu z samochodu przez kolejne lata.
Jaki płyn do wspomagania na dolewkę? Porada eksperta
Zastanawiając się, jaki płyn do wspomagania na dolewkę wybrać, należy najpierw sprawdzić, jaki olej był wlany poprzednim razem. Jeśli masz pewność, możesz dolewać identyczny. Jeśli jednak samochód był kupiony używany lub zginęła etykieta, płyn wspomagania kierownicy należy bezwzględnie wymienić w całości – mówi ekspert marki Inter Cars.
Dbanie o samochód wymaga kontrolowania sprawności wielu części. Sprawdzając poziom oleju do wspomagania, a także wymieniając go odpowiednio często, można uniknąć wystąpienia wielu usterek – należy pamiętać, że ich usunięcie lub wymiana uszkodzonych części będzie znacznie bardziej kosztowne niż chwila poświęcona na upewnienie się, czy w zbiorniczku nadal znajduje się odpowiednia ilość płynu. Sprawdź produkty dostępne w sklepie Inter Cars, które pomogą Ci utrzymać pojazd w dobrej kondycji!
