{"id":12462,"date":"2022-10-21T10:11:01","date_gmt":"2022-10-21T08:11:01","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/?p=12462"},"modified":"2022-10-21T10:11:03","modified_gmt":"2022-10-21T08:11:03","slug":"samochod-wodorowy-ile-kosztuje-i-jak-dziala-5-ciekawostek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/samochod-wodorowy-ile-kosztuje-i-jak-dziala-5-ciekawostek\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d wodorowy: ile kosztuje i jak dzia\u0142a? 5 ciekawostek"},"content":{"rendered":"\n

W paliwie, jakim jest wod\u00f3r, pok\u0142adana jest ogromna nadzieja, je\u015bli chodzi o przysz\u0142o\u015b\u0107 motoryzacji. Samoch\u00f3d wodorowy nie wydziela do atmosfery ani grama CO2<\/sup>, a g\u0142\u00f3wnym efektem spalania jest\u2026 woda. Pojazdy tego typu maj\u0105 zapewni\u0107 przetrwanie motoryzacji w dobie obostrze\u0144 ekologicznych oraz zadba\u0107 o przysz\u0142o\u015b\u0107 b\u0142\u0119kitnej planety. Maj\u0105 one przed sob\u0105 bardzo trudne zadanie, bowiem musz\u0105 po\u0142\u0105czy\u0107 wszystko, co najlepsze w autach elektrycznych oraz tych z konwencjonalnym nap\u0119dem. Aktualnie produkowane modele dopiero raczkuj\u0105 na rynku, jednak ju\u017c teraz wnosz\u0105 powiew \u015bwie\u017co\u015bci i mog\u0105 zrewolucjonizowa\u0107 \u015bwiat motoryzacji. Co odr\u00f3\u017cnia samoch\u00f3d wodorowy od klasycznego oraz jaka jest jego zasada dzia\u0142ania? Jakie s\u0105 rodzaje tego nap\u0119du? Tego i wiele wi\u0119cej dowiesz si\u0119 z tego artyku\u0142u!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ciekawe jest to, \u017ce to pojazdy elektryczne by\u0142y znane ludzko\u015bci jako pierwsze<\/strong>. Spo\u0142ecze\u0144stwo jednak zacz\u0119\u0142o skupia\u0107 si\u0119 na rozwoju tego prostszego, mniej ekologicznego rozwi\u0105zania, czyli samochod\u00f3w nap\u0119dzanych paliwami kopalnymi. Niestety era silnik\u00f3w konwencjonalnych chyli si\u0119 ku ko\u0144cowi. Po pierwsze ze wzgl\u0119du na zanieczyszczenia, kt\u00f3re powstaj\u0105 w procesie spalania. Po drugie przez to, \u017ce ropa mo\u017ce si\u0119 sko\u0144czy\u0107 i trzeba opracowa\u0107 jak\u0105\u015b alternatyw\u0119. Trzecim powodem, kt\u00f3ry wynika z dw\u00f3ch poprzednich, jest pojawianie si\u0119 coraz to nowych obostrze\u0144 zwi\u0105zanych z ekologi\u0105 narzucanych przez np. Uni\u0119 Europejsk\u0105.<\/p>\n\n\n\n

W tym artykule przeczytasz o tym:<\/p>\n\n\n\n

  1. jak nap\u0119d wodorowy w samochodzie dzia\u0142a i jakie s\u0105 jego rodzaje,<\/a><\/li>
  2. czy samoch\u00f3d wodorowy Toyota Mirai to pocz\u0105tek rewolucji,<\/a><\/li>
  3. czy polski wodorowy samoch\u00f3d ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 wej\u015b\u0107 na rynek,<\/a><\/li>
  4. jaka jest opinia eksperta marki Inter Cars, je\u015bli chodzi o nap\u0119d wodorowy w samochodzie.<\/a><\/li><\/ol>\n\n\n\n
    \"baner<\/a><\/figure>\n\n\n\n

    <\/span>Sk\u0105d pomys\u0142 na samoch\u00f3d wodorowy?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Zasoby paliw kopalnych na Ziemi nie s\u0105 niesko\u0144czone.<\/strong> Najnowsze prognozy m\u00f3wi\u0105 o tym, \u017ce w ci\u0105gu 40-50 lat wyczerpi\u0105 si\u0119 z\u0142o\u017ca ropy naftowej. Mo\u017cna to traktowa\u0107 jako argument dla wci\u0105\u017c rosn\u0105cych cen paliw, jednak co by nie m\u00f3wi\u0107, to ropa kiedy\u015b naprawd\u0119 si\u0119 sko\u0144czy. Co si\u0119 wtedy stanie? W takim scenariuszu wchodz\u0105 do gry alternatywne \u017ar\u00f3d\u0142a energii i nap\u0119du. Tym razem skupiono si\u0119 na wodorze, czyli najpowszechniej wyst\u0119puj\u0105cym pierwiastku na Ziemi.<\/p>\n\n\n\n

    Obecnie samochody elektryczne powoli zaczynaj\u0105 podbija\u0107 rynek. Kierowcy coraz ch\u0119tniej wybieraj\u0105 auta na pr\u0105d ze wzgl\u0119du na du\u017co ni\u017csze koszty eksploatacji<\/strong> \u2013 g\u0142\u00f3wnie mowa tutaj o kosztach paliwa oraz serwis\u00f3w. Do tego wi\u0119kszo\u015b\u0107 pa\u0144stw w Europie oferuje r\u00f3\u017cnego rodzaju dofinansowania i dop\u0142aty do pojazd\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym. Jednak niestety nie s\u0105 one pozbawione wad<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

    Aktualnie najwi\u0119ksz\u0105 z nich jest czas potrzebny do ich na\u0142adowania<\/strong>. Na szybkiej \u0142adowarce zajmie to przynajmniej kilkadziesi\u0105t minut, w domu bez stacji \u0142adowania mo\u017ce trwa\u0107 nawet ca\u0142\u0105 noc. Nie mo\u017cna te\u017c pomin\u0105\u0107 tematu maksymalnego zasi\u0119gu, kt\u00f3ry jest bardzo zale\u017cny od warunk\u00f3w pogodowych i stylu jazdy<\/strong>. Do tego takie ogniwa maj\u0105 tendencj\u0119 do zapalania si\u0119 w razie wypadku. Wykorzystanie wodoru jako alternatywnego \u017ar\u00f3d\u0142a energii rozwi\u0105zuje wszystkie te problemy. Jest bezpieczny, szybki w tankowaniu, daje relatywnie du\u017ce i stabilne zasi\u0119gi, a do tego jest tak samo \u201eczysty\u201d. Znika za to problem ze sk\u0142adowaniem du\u017cych, zu\u017cytych akumulator\u00f3w. Rozw\u00f3j tego rodzaju nap\u0119du wydaje si\u0119 wi\u0119c naturaln\u0105 decyzj\u0105.<\/p>\n\n\n\n

    \"Wod\u00f3r<\/figure>\n\n\n\n

    <\/span>Nap\u0119d wodorowy w samochodzie \u2013 jak dzia\u0142a i na czym polega?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Aby prawid\u0142owo wyt\u0142umaczy\u0107 zasad\u0119 dzia\u0142ania nap\u0119du wodorowego, trzeba na pocz\u0105tku zaznaczy\u0107, \u017ce mo\u017cna go u\u017cywa\u0107 na dwa ca\u0142kowicie od siebie odmienne sposoby<\/strong>. Pierwszym z nich jest zastosowanie wodoru jako paliwa w silniku spalinowym, drugim natomiast wykorzystanie go do tworzenia energii elektrycznej, kt\u00f3ra wprawia auto w ruch. \u0141atwo zauwa\u017cy\u0107, \u017ce s\u0105 to zupe\u0142nie r\u00f3\u017cne podej\u015bcia do tego samego tematu. Poni\u017cej opis ka\u017cdego z nich.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Silnik spalinowy na wod\u00f3r<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    Silnik spalinowy jest znany ju\u017c od ponad 100 lat<\/strong>. Do jego nap\u0119dzania powszechnie u\u017cywany jest olej nap\u0119dowy, benzyna, gaz ziemny oraz LPG<\/strong>. Tak\u0105 sam\u0105 funkcj\u0119 mo\u017ce tak\u017ce pe\u0142ni\u0107 wod\u00f3r.<\/strong> Kilka firm motoryzacyjnych stworzy\u0142o ju\u017c nawet dzia\u0142aj\u0105ce prototypy, kt\u00f3re znajduj\u0105 si\u0119 aktualnie w fazach test\u00f3w. Ich silniki nap\u0119dzane s\u0105 wodorem, a zap\u0142on powstaje od iskry. Mowa tutaj o Toyocie, Aquarius Engines oraz firmie Deutz.<\/p>\n\n\n\n

    Identycznie jak przy u\u017cyciu innych paliw gazowych, tak samo w przypadku wodoru pojawia si\u0119 problem z jego przechowywaniem w baku. Nale\u017cy to robi\u0107 pod wysokim ci\u015bnieniem<\/strong>, a samo paliwo musi by\u0107 sch\u0142odzone do temperatury prawie -250 stopni C<\/strong>. Pozwala to na utrzymanie go w stanie ciek\u0142ym. Wod\u00f3r w stanie gazowym jest du\u017co rzadszy od powietrza, co powoduje, \u017ce momentalnie ulatnia\u0142by si\u0119 z baku do atmosfery.<\/p>\n\n\n\n

    Opr\u00f3cz tego to rozwi\u0105zanie niewiele si\u0119 r\u00f3\u017cni od tych klasycznych<\/strong>. Tak samo jak LPG czy CNG, wod\u00f3r pod wysokim ci\u015bnieniem zostaje wtry\u015bni\u0119ty do komory spalania, gdzie pod wp\u0142ywem kompresji oraz iskry nast\u0119puje wybuch, kt\u00f3ry nap\u0119dza ruch t\u0142ok\u00f3w. Ten porusza wa\u0142em korbowym, wytwarzaj\u0105c ruch obrotowy, czyli ten nap\u0119dzaj\u0105cy ko\u0142a.<\/p>\n\n\n\n

    Zalety tego alternatywnego paliwa to cichsza praca jednostki nap\u0119dowej oraz zwi\u0119kszenie jej kultury <\/strong>pracy. Takie wnioski nasuwaj\u0105 si\u0119 z pr\u00f3b wykonywanych na pierwszych prototypach. Do tego efektem ubocznym spalania wodoru w silniku jest nic innego jak H2<\/sub>O, czyli woda. Oznacza to, \u017ce to rozwi\u0105zanie jest w 100 proc. ekologiczne<\/strong> i bezemisyjne. Niestety wci\u0105\u017c ci\u0119\u017cko wyregulowa\u0107 prac\u0119 silnika na tym paliwie. Wod\u00f3r charakteryzuje si\u0119 tym, \u017ce jego spalanie cz\u0119sto zachodzi przedwcze\u015bnie, co powoduje spalanie stukowe. Jednak in\u017cynierowie radz\u0105 sobie z tym problemem coraz lepiej i mo\u017ce ju\u017c nied\u0142ugo uda si\u0119 znale\u017a\u0107 dla niego odpowiednie rozwi\u0105zanie.<\/p>\n\n\n\n

    \"Silnik<\/figure>\n\n\n\n

    <\/span>Silnik elektryczny na wod\u00f3r<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    Najwi\u0119ksz\u0105 zalet\u0105 takiego rozwi\u0105zania jest to, \u017ce do swojego dzia\u0142ania nie wymaga du\u017cych i ci\u0119\u017ckich baterii<\/strong>, poniewa\u017c energia nie musi by\u0107 w nich sk\u0142adowana. Jest po prostu na bie\u017c\u0105co wytwarzana z paliwa znajduj\u0105cego si\u0119 w baku przy pomocy ogniw paliwowych.<\/p>\n\n\n\n

    Ogniwa paliwowe s\u0105 znane ludzko\u015bci od 1838 r<\/strong>., wtedy te\u017c schemat ich dzia\u0142ania przedstawi\u0142 chemik niemiecko szwajcarskiego pochodzenia \u2013 Christian Friedrich Sch\u00f6nbein<\/strong>. Jego projekt sk\u0142ada\u0142 si\u0119 z katody oraz anody, czyli dw\u00f3ch elektrod rozdzielonych od siebie membran\u0105 elektrolityczn\u0105. Funkcj\u0119 katalizatora reakcji pe\u0142ni tutaj platyna, kt\u00f3ra pokrywa elektrody.<\/p>\n\n\n\n

    W momencie, gdy wod\u00f3r przedostanie si\u0119 do ogniwa, ulega on utlenieniu<\/strong>. Oznacza to, \u017ce oddaje elektrony, a to skutkuje powstaniem kation\u00f3w wodorowych. Na katodzie tlen reaguje z elektronami, gdzie redukuje si\u0119 do anion\u00f3w tlenowych. Wspomniana wcze\u015bniej membrana blokuje wszystkie jony, w\u0142\u0105cznie z anionami tlenowymi. Jedynie protony mog\u0105 si\u0119 przedosta\u0107, a ich przep\u0142yw zachodzi od anody do katody. Po dotarciu kation\u00f3w wodorowych do katody dochodzi do ich reakcji z anionami tlenkowymi. Te reakcje powoduj\u0105 powstanie wody<\/strong>, a elektrony z anody trafiaj\u0105 do katody poprzez obw\u00f3d elektryczny. W ten spos\u00f3b powstaje energia. Przez to, \u017ce aniony musz\u0105 szuka\u0107 drogi naoko\u0142o membrany, trafia on do obiegu, a tam jego ruch wytwarza napi\u0119cie.<\/p>\n\n\n\n

    Nap\u0119d wodorowy w samochodzie daje wiele korzy\u015bci. Zalety takiego rozwi\u0105zania s\u0105 identyczne jak w aucie elektrycznym, a dodatkowo odpadaj\u0105 wszystkie problemy zwi\u0105zane z ogromn\u0105 bateri\u0105 <\/strong>o du\u017cej masie. Pe\u0142ny bak wodoru jest bardzo lekki. Oko\u0142o 120 spr\u0119\u017conego wodoru pod odpowiednim ci\u015bnieniem wa\u017cy oko\u0142o 5 kg.<\/strong> Problemy natomiast pojawiaj\u0105 si\u0119, je\u015bli mowa o temperaturze pracy takiego silnika. Aby samoch\u00f3d \u201eodpali\u0142\u201d ka\u017cdorazowo musi si\u0119 on nagrza\u0107, co wi\u0105\u017ce si\u0119 z czekaniem kilkunastu sekund za ka\u017cdym razem. Jednak i na to szuka si\u0119 ju\u017c rozwi\u0105zania, a kolejne modele aut wodorowych potrzebuj\u0105 coraz mniej czasu, aby ruszy\u0107 z miejsca.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Wodorowy samoch\u00f3d na pr\u0105d \u2013 jakie s\u0105 jego ograniczenia?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Niestety, jak to zawsze w \u017cyciu bywa, nic nie jest perfekcyjne<\/strong> \u2013 tak\u017ce samoch\u00f3d wodorowy boryka si\u0119 z pewnymi uniedogodnieniami. Prawdziwym problemem jest niska efektywno\u015b\u0107 energetyczna, kt\u00f3ra po zamianie wodoru na pr\u0105d mo\u017ce wynie\u015b\u0107 jedynie kilkadziesi\u0105t procent<\/strong>. Wynik ten spowodowany jest tym, \u017ce straty pog\u0142\u0119biane s\u0105 na ka\u017cdym etapie produkcji energii. Od pozyskania wodoru, po jego kompresj\u0119, nast\u0119pnie skroplenie, a\u017c po transport i tankowanie.<\/p>\n\n\n\n

    Do tego magazynowanie wodoru jest bardzo kosztowne<\/strong>. Co za tym idzie, niewiele kraj\u00f3w podj\u0119\u0142o si\u0119 budowy infrastruktury do tankowania tego paliwa. Kosztowna jest tak\u017ce produkcja samego wodoru, co niestety wi\u0105\u017ce si\u0119 z wyborem ta\u0144szej opcji. Jest ni\u0105 mianowicie pozyskiwanie tego pierwiastka z w\u0119gla, co zmniejsza korzy\u015bci dla \u015brodowiska.<\/p>\n\n\n\n

    Jakby tego by\u0142o ma\u0142o, to auto z pe\u0142nym zbiornikiem wodoru mo\u017ce sta\u0107 od 9 do 14 dni<\/strong>, zanim ca\u0142a jego zawarto\u015b\u0107 zagrzeje si\u0119 i po prostu ulotni z baku. Dzieje si\u0119 tak, poniewa\u017c wod\u00f3r utrzymuje stan ciek\u0142y tylko przy bardzo niskich temperaturach oraz odpowiednim ci\u015bnieniu.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Samoch\u00f3d wodorowy \u2013 Toyota przoduje na rynku?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Aktualnie rynek azjatycki podbija druga generacja modelu Mirai<\/strong> od Toyoty. Poprzednia by\u0142a pierwszym na \u015bwiecie seryjnie produkowanym samochodem elektrycznym nap\u0119dzanym przy pomocy wodoru i ogniw paliwowych. Model ten trafi\u0142 tak\u017ce do Europy, niestety liczba punkt\u00f3w tankowania wodoru na starym kontynencie jest bardzo niewielka,<\/strong> co mocno utrudnia korzystanie z takiego auta na co dzie\u0144. Jednak to nie jest wina Toyoty. Japo\u0144czykom nie mo\u017cna odm\u00f3wi\u0107 uporu, z jakim rozwijaj\u0105 r\u00f3\u017cne rodzaje ekologicznych nap\u0119d\u00f3w i trzeba im przyzna\u0107, \u017ce pod tym wzgl\u0119dem na rynku nie maj\u0105 sobie r\u00f3wnych.<\/p>\n\n\n\n

    \"<\/figure>\n\n\n\n

    <\/span>Polski samoch\u00f3d wodorowy \u2013 marzenie, kt\u00f3re si\u0119 spe\u0142ni?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Na rynku dost\u0119pnych jest zaledwie kilka modeli aut wodorowych. Jeszcze w tym dziesi\u0119cioleciu do tego grona ma do\u0142\u0105czy\u0107 polski samoch\u00f3d wodorowy<\/strong>. Firma Amper Life to start-up, kt\u00f3rego celem jest wprowadzenie do sprzeda\u017cy swojego modelu pojazdu tankowanego p\u0142ynnym wodorem. Aktualnie znany jest wst\u0119pny projekt auta. Ma to by\u0107 SUV, kt\u00f3ry na jednym baku b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 przejecha\u0107 nawet do 1000 km.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Jednak \u017ceby polski samoch\u00f3d wodorowy m\u00f3g\u0142 wyjecha\u0107 na ulice, najpierw trzeba zadba\u0107 o zaplecze punkt\u00f3w tankowania wodoru. Za\u0142o\u017cyciel start-upu zapowiada stworzenie ca\u0142ej sieci stacji z ciek\u0142ym wodorem<\/strong>, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 w pe\u0142ni zautomatyzowane. Ma to by\u0107 ostatni cel planu, kt\u00f3ry zak\u0142ada najpierw rozpowszechnienie stacji \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych. Nie dotyczy to tylko samochod\u00f3w, ale tak\u017ce hulajn\u00f3g i rower\u00f3w. Najwi\u0119ksz\u0105 przeszkod\u0105 w realizacji tego planu jest obecnie sam wod\u00f3r. Aby to wszystko mia\u0142o sens, wytworzony wod\u00f3r musi pochodzi\u0107 z zielonych \u017ar\u00f3de\u0142 energii. Wytwarzanie go z w\u0119gla mija si\u0119 z celem.<\/p>\n\n\n\n

    \"stacja<\/figure>\n\n\n\n

    <\/span>Samoch\u00f3d wodorowy okiem eksperta<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Ca\u0142e grono analityk\u00f3w w tej chwili zastanawia si\u0119, jakie s\u0105 szanse na powszechne zastosowanie wodoru w przemy\u015ble motoryzacyjnym oraz transportowym. Na chwil\u0119 obecn\u0105 firmy zajmuj\u0105ce si\u0119 logistyk\u0105 <\/em>pok\u0142adaj\u0105 du\u017co wi\u0119ksze nadzieje w pojazdach wodorowych<\/em><\/strong> ni\u017c elektrycznych. <\/em>A\u017c 41 proc.<\/em><\/strong> badanych uwa\u017ca, \u017ce pojazdy zasilane wodorem wejd\u0105 do powszechnego u\u017cytku ju\u017c <\/em>w ci\u0105gu 10\u201315 lat<\/em><\/strong>. Takie samo zdanie o elektrykach ma tylko 34 proc. badanych. Aktualnie pojazdy z ogniwami paliwowymi wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 najlepszym mo\u017cliwym kierunkiem rozwoju motoryzacji. <\/em>Dla przeci\u0119tnego u\u017cytkownika samochodu b\u0119dzie to oznacza\u0142o ni\u017csze koszty utrzymania.<\/em><\/strong> Takie czynno\u015bci jak serwis hamulcowy, olejowy itp. b\u0119dzie mo\u017cna wykonywa\u0107 rzadziej ze wzgl\u0119du na uk\u0142ad nap\u0119dowy zastosowany w tych autach. A ponadto motoryzacja w ko\u0144cu sta\u0142aby si\u0119 ca\u0142kowicie bezemisyjna <\/em>\u2013 m\u00f3wi ekspert marki Inter Cars.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Sprawd\u017a ofert\u0119 Inter Cars!<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Niestety na to wszystko trzeba b\u0119dzie jeszcze troch\u0119 poczeka\u0107 i na razie musz\u0105 nam wystarczy\u0107 hybrydy,<\/a> elektryki oraz auta spalinowe. Wszystkie cz\u0119\u015bci potrzebne do serwisu Twojego samochodu znajdziesz na stronie Inter Cars. Czeka tam na Ciebie szeroki wyb\u00f3r element\u00f3w zawieszenia<\/a>, uk\u0142ad\u00f3w hamulcowych<\/a> czy podzespo\u0142\u00f3w i osprz\u0119tu silnika<\/a>. Znajdziesz tam tak\u017ce ca\u0142y dzia\u0142 po\u015bwi\u0119cony elektromobilno\u015bci<\/a>. Wejd\u017a na stron\u0119 i przekonaj si\u0119 sam!<\/p>\n\n\n\n

    \"szukasz<\/a><\/figure>\n\n\n\n

    Podsumowuj\u0105c dzia\u0142anie nap\u0119du wodorowego w du\u017cym uproszczeniu: wod\u00f3r trafia do ogniw paliwowych, gdzie nast\u0119puje reakcja po\u0142\u0105czenia jon\u00f3w wodoru w anodzie z tlenem w katodzie. Przep\u0142yw elektron\u00f3w pomi\u0119dzy elektrodami powoduje powstanie energii elektrycznej, kt\u00f3ra nap\u0119dza silnik elektryczny, a ten nap\u0119dza ko\u0142a pojazdu. Wiesz te\u017c, ile kosztuje i jaka czeka go przysz\u0142os\u0107.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>FAQ<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    <\/span>Samoch\u00f3d wodorowy \u2013 cena zakupu. Ile wynosi?<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n

    Dla przyk\u0142adu, 2 generacja Toyoty Mirai zosta\u0142a wyceniona na nieca\u0142e 300 tysi\u0119cy z\u0142otych. W takich cenach b\u0119dzie oscylowa\u0142 samoch\u00f3d wodorowy. Cena oczywi\u015bcie b\u0119dzie zale\u017cna od marki i oferowanego zasi\u0119gu.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Czy wyjdzie polski samoch\u00f3d wodorowy?<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n

    W Polsce powsta\u0142 start-up Amper Life, kt\u00f3ry ma na celu wprowadzi\u0107 sw\u00f3j samoch\u00f3d wodorowy na drogi przed 2030 rokiem. Czy to si\u0119 uda? Na ten moment ci\u0119\u017cko to przewidywa\u0107, ale mamy nadziej\u0119, \u017ce tak!<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Czy powstan\u0105 stacje tankowania wodoru w Polsce?<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n

    S\u0105 takie plany. W ci\u0105gu najbli\u017cszych kilku lat sie\u0107 stacji tankowania wodoru ma zacz\u0105\u0107 si\u0119 rozrasta\u0107. Po cz\u0119\u015bci b\u0119dzie to tak\u017ce zas\u0142uga firmy Amper Life.<\/p>\n

    \n
    \n

    <\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n