- \n
- Jak powsta\u0142o BMW \u2013 historia \u015bmig\u0142a w logo marki?<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Jak wygl\u0105da BWM dzisiaj?<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Jaka jest opinia eksperta na temat bawarskiego producenta?<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Gdzie znale\u017a\u0107 cz\u0119\u015bci do BMW?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"BBW,](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/mamy-czesci-do-wojego-samochodu-1024x150.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/span>Pierwsze BMW na \u015bwiecie \u2013 kr\u00f3tka historia marki<\/span><\/h2>\n\n\n\n
Historia marki jest mocno zwi\u0105zana z lotnictwem.<\/strong> Niekt\u00f3re \u017ar\u00f3d\u0142a m\u00f3wi\u0105, \u017ce bia\u0142o-niebieska szachownica w znaczku marki to tak naprawd\u0119 symbol \u015bmig\u0142a.<\/strong> Bior\u0105c pod uwag\u0119 jej korzenie, jest to bardzo prawdopodobne. Jednak koncern ten wywodzi si\u0119 z Bawarii, a flaga tego landu ma r\u00f3wnie\u017c wz\u00f3r bia\u0142o-niebieskiej kraty<\/strong>. Mo\u017cna zatem uzna\u0107, \u017ce obie wersje s\u0105 prawdziwe. Przyjrzyjmy si\u0119 teraz historii tego koncernu. <\/p>\n\n\n\n
<\/span>Pocz\u0105tki marki<\/span><\/h3>\n\n\n\n
Kiedy nale\u017cy upatrywa\u0107 pocz\u0105tk\u00f3w BMW? Historia marki rozpoczyna si\u0119 w 1916 r., kiedy to Karl Rapp oraz Gustav Otto rozpocz\u0119li produkcj\u0119 samolot\u00f3w w ramach przedsi\u0119biorstwa <\/strong>BFW (Bayerische Flugzeugwerke \u2013 Bawarskie Zak\u0142ady Lotnicze). Nazwa BMW (Bayerische Motoren Werke \u2013 Bawarskie Zak\u0142ady Silnikowe) zosta\u0142a wprowadzona dopiero rok p\u00f3\u017aniej <\/p>\n\n\n\n
Wraz z ko\u0144cem I wojny \u015bwiatowej zapotrzebowanie na produkcj\u0119 samolot\u00f3w spad\u0142o niemal do zera. W zwi\u0105zku z tym przedsi\u0119biorstwo by\u0142o zmuszone do skupienia na silnikach do samochod\u00f3w, ci\u0119\u017car\u00f3wek, motocykli oraz \u0142odzi. Sp\u00f3\u0142ka zawar\u0142a tak\u017ce powa\u017cn\u0105 umow\u0119 na produkcj\u0119 hamulc\u00f3w pneumatycznych do poci\u0105g\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n
Jednak dopiero w pa\u017adzierniku 1928 roku \u2013 gdy BMW przej\u0119\u0142o fabryk\u0119 samochodow\u0105 w Eisenach<\/strong> \u2013 sp\u00f3\u0142ka zaj\u0119\u0142a si\u0119 produkcj\u0105 samochod\u00f3w. 6 miesi\u0119cy zaj\u0119\u0142o wprowadzenie do sprzeda\u017cy pierwszego seryjnego modelu o nazwie 3\/15 PS DA <\/strong>, kt\u00f3ry wyst\u0119powa\u0142 w r\u00f3\u017cnych wariantach nadwozia.<\/p>\n\n\n\n
Lata II wojny \u015bwiatowej wi\u0105za\u0142y si\u0119 z kolejn\u0105 zmian\u0105 profilu produkcyjnego BMW. Przedsi\u0119biorstwo skoncentrowa\u0142o si\u0119 na dostarczaniu silnik\u00f3w na potrzeby wojskowe.<\/strong> Koniec II wojny \u015bwiatowej i podzia\u0142 Niemiec wi\u0105za\u0142 si\u0119 z kolejnymi problemami. Zak\u0142ady w Monachium zosta\u0142y ca\u0142kowicie zniszczone, a te w Eisenach \u2013 zosta\u0142y na terenach NRD. W zwi\u0105zku z tym centrala w Monachium zakaza\u0142a produkcji samochod\u00f3w pod mark\u0105 BMW w zak\u0142adach w bloku wschodnim.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>BMW \u2013 lata prze\u0142omu<\/span><\/h3>\n\n\n\n
Do pocz\u0105tku lat 60. przedsi\u0119biorstwo BMW boryka\u0142o si\u0119 z fal\u0105 kryzys\u00f3w i ogromnych problem\u00f3w finansowych. Dopiero 1962 r. przyni\u00f3s\u0142 odmian\u0119, kiedy to przedstawiono BMW 1500 \u2013 okre\u015blane jako auto nowej klasy. <\/strong>Model ten by\u0142 dost\u0119pny jako sedan, dopiero w p\u00f3\u017aniejszych latach zosta\u0142o wprowadzone coupe. Auto by\u0142o produkowane do 1977 r. i \u015bmia\u0142o mo\u017cna okre\u015bli\u0107 je, jako prze\u0142omowe dla historii marki. <\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-modele-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nGdy chodzi o BMW, modele tej marki przyj\u0119\u0142y charakterystyczny schemat nazewnictwa w\u0142a\u015bnie po premierze BMW 1500<\/strong>. W ci\u0105gu nast\u0119pnych lat po zaprezentowaniu prze\u0142omowego auta koncern przygotowa\u0142 kolejne modele, tj. 1800 oraz 2000<\/strong>. Rosn\u0105cy numer w nazwie symbolizowa\u0142 cen\u0119 oraz poziom presti\u017cu i osi\u0105g\u00f3w.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
W nast\u0119pnych latach wprowadzono kolejne modele \u2013 tym razem z serii \u201eZero-Dwa<\/strong>\u201d. By\u0142y one produkowane od 1966 roku<\/strong>. Mowa tu o modelach 1602, 1802 oraz 2002<\/strong>. Sukces by\u0142 tak ogromny, \u017ce koncern by\u0142 zmuszony zwi\u0119kszy\u0107 mo\u017cliwo\u015bci produkcyjne. W tym celu przej\u0105\u0142 on sp\u00f3\u0142k\u0119 Hans Glas GmbH, kt\u00f3rej budynki przerobi\u0142 na linie produkcyjne. Wraz z rozwojem produkcji, wprowadzano coraz to nowe rozwi\u0105zania technologiczne w samochodach BMW. Stare modele 2002 zosta\u0142y nawet wyposa\u017cone w turbospr\u0119\u017cark\u0119<\/strong> i to ju\u017c w 1972 roku.<\/strong> By\u0142o to pierwsze seryjnie produkowane w Europie auto z turbodo\u0142adowaniem.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Wzrost popularno\u015bci i produkcji<\/span><\/h3>\n\n\n\n
G\u0142ow\u0105 zarz\u0105du BMW w latach 70. zosta\u0142 Eberhard von Kuenheim.<\/strong> Po obj\u0119ciu przez niego stanowiska prezesa produkcja aut wzros\u0142a czterokrotnie. Nowe fabryki nie powstawa\u0142y ju\u017c tylko w Niemczech \u2013 ale tak\u017ce w Austrii, USA oraz RPA<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n
Wraz ze wzrostem popularno\u015bci marka pracowa\u0142a nad sposobem na zaznaczenie, do jakiego klienta kierowane s\u0105 poszczeg\u00f3lne modele. W ten spos\u00f3b w 1972 roku pojawi\u0142a si\u0119 pierwsza generacja znanego modelu serii 5.<\/strong> Na pocz\u0105tku sprzedawano j\u0105 tylko na rynek ameryka\u0144ski. Chwil\u0119 p\u00f3\u017aniej (w 1975 r.) \u015bwiat\u0142o dzienne ujrza\u0142 obecnie najch\u0119tniej kupowany model marki, czyli seria 3. Rok 1977 to debiut sedana klasy wy\u017cszej: BMW 7. A co wa\u017cnego w historii BMW wydarzy\u0142o si\u0119 w 1976 roku? Premiera serii 6, b\u0119d\u0105cej po\u0142\u0105czeniem auta sportowego (nadwozie coupe i mocne silniki) z luksusem znanym p\u00f3\u017aniej z BMW 7. Kolejne lata to dalsze zmiany i nowe trendy. <\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-modele-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/span>Koncern BMW w latach 90.<\/span><\/h3>\n\n\n\n
BMW w 1994 roku przej\u0119\u0142o brytyjsk\u0105 grup\u0119 Rover<\/strong>, w kt\u00f3rej sk\u0142ad wchodzi\u0142y takie marki, jak: Rover, Mini, MG, Land Rover i Range Rover. Z perspektywy czasu nie przynios\u0142o to bawarskiemu koncernowi zysk\u00f3w, a wr\u0119cz same straty. W 2000 roku dosz\u0142o do zako\u0144czenia wsp\u00f3\u0142pracy, jednak BMW zachowa\u0142o prawa do marki Mini,<\/strong> kt\u00f3rej samochody produkowane s\u0105 do dzi\u015b. <\/p>\n\n\n\n
W latach 90 BMW rozpocz\u0119\u0142o r\u00f3wnie\u017c stopniowe przejmowanie firmy Rolls Royce. 30 marca oficjalnie og\u0142oszono, \u017ce za kwot\u0119 572 milion\u00f3w dolar\u00f3w firma przejmuje prawa do produkcji Rolls-Royce’a. Produkcja samochod\u00f3w w ramach nowej sp\u00f3\u0142ki, Rolls-Royce Motor Cars, rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 2003 roku.<\/p>\n\n\n\n
Ko\u0144c\u00f3wka lat 90. oznacza\u0142a wprowadzenie do gamy modelowej aut serii X. <\/strong>By\u0142y to modele z nadwoziem typu SUV, czyli tzw. sportowo-rekreacyjne. Premier\u0119 mia\u0142y konkretnie modele X3, czyli kompaktowy SUV<\/a> segmentu D oraz X5, czyli znacznie wi\u0119ksze auto reprezentuj\u0105ce segment E. <\/p>\n\n\n\n
<\/span>Jak wygl\u0105da BWM dzisiaj?<\/span><\/h2>\n\n\n\n
Aktualnie In\u017cynierowie i konstruktorzy BMW pracuj\u0105 nad rozwojem technologii nap\u0119d\u00f3w elektrycznych. System E-drive mia\u0142 premier\u0119 w modelu i3,<\/strong> kt\u00f3ry cieszy si\u0119 do dzi\u015b bardzo du\u017c\u0105 popularno\u015bci\u0105. Obecnie gama modeli z nap\u0119dem bezemisyjnym ca\u0142y czas si\u0119 powi\u0119ksza.<\/strong> Do tego koncern ten opracowa\u0142 filtry antysmogowe<\/strong> do modeli nap\u0119dzanych silnikami spalinowymi oraz mocno poprawi\u0142 wydajno\u015b\u0107 energetyczn\u0105. <\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli mowa o marce BMW, to jej samochody zawsze by\u0142y projektowane zgodnie z has\u0142em \u201eRado\u015b\u0107 z jazdy\u201d<\/strong>, kt\u00f3rym producent ten reklamuje si\u0119 od lat. Has\u0142o to jest jak najbardziej adekwatne w stosunku do aut BMW. Modele tego koncernu zawsze maj\u0105 za zadanie cieszy\u0107 kierowc\u0119 i skupia\u0107 si\u0119 wok\u00f3\u0142 niego. Niewa\u017cne, czy jedziesz usportowiona seri\u0105 3, luksusow\u0105 seri\u0105 7 czy elektrycznym I3, ma to by\u0107 dla Ciebie czysta przyjemno\u015b\u0107. <\/p>\n\n\n\n
Po producencie z tak ciekaw\u0105 histori\u0105 masz pe\u0142ne prawo spodziewa\u0107 si\u0119 r\u00f3wnie ciekawych i prze\u0142omowych samochod\u00f3w. Nie zawiedziesz si\u0119 w tym temacie, je\u015bli chodzi o BMW. Modele stare oraz te nowsze \u2013 poni\u017cej znajdziesz przekr\u00f3j przez konstrukcje, bez kt\u00f3rych \u015bwiat motoryzacji nie by\u0142by taki sam.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>BMW serii 3<\/span><\/h3>\n\n\n\n
Seria 3 to w nomenklaturze BMW auta klasy \u015bredniej<\/strong>. Wprowadzone do produkcji w 1975 r., pocz\u0105tkowo dost\u0119pne by\u0142y wy\u0142\u0105cznie jako 2-drzwiowe sedany oraz kabriolety. Na pocz\u0105tku lat 80. rozszerzono ofert\u0119 wersji nadwozia o 4-drzwiowego sedana oraz 5-drzwiowe kombi. <\/p>\n\n\n\n
Wielkim hitem okaza\u0142a si\u0119 druga generacja serii 3 <\/strong>\u2013 produkowany od 1982 r. model E30<\/strong>. Auto cechowa\u0142a sportowa stylistyka, by\u0142o stosunkowo lekkie i mia\u0142o dynamiczny charakter. Dla szukaj\u0105cych najlepszych osi\u0105g\u00f3w, szczeg\u00f3lnie interesuj\u0105ca jest odmiana M3 E30 \u2013 auto oparto na czterocylindrowym silniku S14 2,3 lub 2,5 l.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-modele-3.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nTak\u017ce nast\u0119pca E30 \u2013 model z trzeciej generacji serii 3 \u2013 E36 okaza\u0142 si\u0119 jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli marki. <\/strong>Produkowany by\u0142 od 1990 do 2000 r. Auto charakteryzowa\u0142o si\u0119 doskona\u0142ym komfortem prowadzenia oraz dynamicznymi jednostkami nap\u0119dowymi. Gdy chodzi o silniki benzynowe, szczeg\u00f3lnym zainteresowaniem ciesz\u0105 si\u0119 jednostki sze\u015bciocylindrowe \u2013 o pojemno\u015bciach od 2,0 do 2,8 l. Auto by\u0142o dost\u0119pne tak\u017ce z dieslami \u2013 np. 325 td o pojemno\u015bci 2,5 l. Tak\u017ce w trzeciej generacji wyst\u0119powa\u0142a sportowa odmiana \u2013 M3 E36. <\/p>\n\n\n\n
<\/span>BMW serii 5<\/span><\/h3>\n\n\n\n
Seria 5 jest produkowana od 1972 r. W tej gamie samochod\u00f3w znajduj\u0105 si\u0119 auta klasy wy\u017cszej. Pocz\u0105tkowo by\u0142y to wy\u0142\u0105cznie nadwozia typu sedan, jednak w po\u0142owie lat 80. pojawi\u0142y si\u0119 tak\u017ce \u201epi\u0105tki\u201d w wersji Touring <\/strong>(5-drzwiowe kombi). <\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-modele-4.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nNa szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zas\u0142uguje BMW E34<\/strong>, kt\u00f3ry jest ods\u0142on\u0105 trzeciej generacji serii 5. Produkowany w latach 1987-1996 do dzisiaj uznawany jest za wz\u00f3r bawarskiego designu. <\/strong>Auta te uchodzi\u0142y za bardzo bezpieczne. By\u0142y dost\u0119pny z silnikami benzynowymi oraz wysokopr\u0119\u017cnymi, jednak na szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zas\u0142uguje wersja zasilana o\u015bmiocylindrowym V8.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>BMW serii 7<\/span><\/h3>\n\n\n\n
Seria 7 oznacza w BMW klas\u0119 aut luksusowych<\/strong>. Pierwsze modele z tego segmentu zosta\u0142y wprowadzone w 1977 r. Obecnie mamy do czynienia z si\u00f3dm\u0105 generacj\u0105. Na przestrzeni lat auta te dost\u0119pne s\u0105 wy\u0142\u0105cznie jako 4-drzwiowe sedany. <\/p>\n\n\n\n
Ju\u017c pierwsza generacja \u2013 model E23<\/strong> \u2013 oferowa\u0142a szereg rozwi\u0105za\u0144 technologicznych z wysokiej p\u00f3\u0142ki, w\u015br\u00f3d kt\u00f3rych warto wymieni\u0107, chocia\u017cby system ABS czy poduszk\u0119 powietrzn\u0105 nie tylko kierowcy, ale te\u017c pasa\u017cera. Model oparty by\u0142 na 6-cylindrowych silnikach benzynowych, od 1983 r. dost\u0119pnych tak\u017ce z turbodo\u0142adowaniem. <\/p>\n\n\n\n
Ka\u017cda z generacji si\u00f3demki zyska\u0142a rozpoznawalno\u015b\u0107 i podziw, jako auto prawdziwie luksusowe. Warto jednak wspomnie\u0107 o E65<\/strong>, kt\u00f3rego stylistyka pocz\u0105tkowo by\u0142a krytykowana. To jeden z pierwszych projekt\u00f3w Chrisa Bangle\u2019a \u2013 kt\u00f3ry przez wiele lat by\u0142 designerem bawarskiego koncernu. W tamtych czasach E65 zosta\u0142o jednak powszechnie uznane za zbyt awangardowe. Z dzisiejszego punktu widzenia mo\u017cna to uzna\u0107 za wytyczanie nowych trend\u00f3w w motoryzacji.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/span>BMW serii 8<\/span><\/h3>\n\n\n\n
Seria 8 to w BMW sportowe coupe o luksusowym charakterze<\/strong>. By\u0142y to auta produkowane na znacznie mniejsz\u0105 skal\u0119, obecnie nale\u017c\u0105ce do prawdziwych rarytas\u00f3w. W\u015br\u00f3d tej serii szczeg\u00f3lnie warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na 850i \u2013<\/strong> model produkowany od 1989 do 1999 r.<\/p>\n\n\n\n
Auto wyr\u00f3\u017cnia\u0142a odwa\u017cna, nieco futurystyczna stylistyka. Na szczycie gamy silnikowej by\u0142a odmiana V12 o pojemno\u015bci 5 litr\u00f3w, montowana do wspominanej wersji 850i. T\u0119 odmian\u0119 nazywano pogromc\u0105 Ferrari, poniewa\u017c ze wzgl\u0119du na w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne by\u0142 w stanie zawstydzi\u0107 inne auta tej klasy.<\/strong> Warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, \u017ce model ju\u017c w tamtych latach oferowa\u0142 nowoczesne rozwi\u0105zania, takie jak system kontroli trakcji<\/a>. <\/p>\n\n\n\n
<\/span>M1<\/span><\/h3>\n\n\n\n
Modelem, kt\u00f3ry tak\u017ce przy\u0107miewa\u0142 inne auta sportowe, by\u0142o tak\u017ce M1<\/strong>. To sportowe coupe produkowane w latach 1978-1981. Model ten mia\u0142 by\u0107 produkowany w fabrykach Lamborghini, jednak ze wzgl\u0119du na pojawiaj\u0105ce si\u0119 konflikty opracowany by\u0142 jednak w bawarskich zak\u0142adach. Sze\u015bciocylindrowy silnik z 4 zaworami przypadaj\u0105cymi na cylinder zapewnia\u0142 277 KM mocy (w przypadku wy\u015bcigowych wersji turbodo\u0142adowanych by\u0142o to monstrualne 862 KM).<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-modele-5.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/span>Z1<\/span><\/h3>\n\n\n\n
W ofercie BMW na przestrzeni lat pojawia\u0142y si\u0119 tak\u017ce sportowe auta kompaktowe.<\/strong> Z1 <\/strong>produkowany by\u0142 wy\u0142\u0105cznie przez 2 lata, a jednak zdo\u0142a\u0142 zapisa\u0107 si\u0119 na kartach historii motoryzacji \u2013 sta\u0142 si\u0119 bowiem wyznacznikiem dla roadster\u00f3w produkowanych w latach 90. 2,5 litrowy silnik R6 generowa\u0142 170 KM <\/strong>mocy, co zapewnia\u0142o przyspieszenie na poziomie 7,9 s do setki.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/span>Samochody BMW \u2013 opinia eksperta<\/span><\/h2>\n\n\n\n
BMW to bez w\u0105tpienia jedna z najwa\u017cniejszych marek w historii motoryzacji. Do dzisiaj jest to synonim samochodu dynamicznego, a przy tym luksusowego. Nie dziwi zatem, \u017ce te auta ciesz\u0105 si\u0119 bardzo du\u017c\u0105 popularno\u015bci\u0105 na rynku wt\u00f3rnym. Trzeba jednak liczy\u0107 si\u0119 z tym, \u017ce w przypadku starszych egzemplarzy trzeba si\u0119 liczy\u0107 z wydatkami. <\/em><\/p>\n\n\n\n
Modele s\u0105 podatne na korozj\u0119 \u2013 rdza pojawia si\u0119 przewa\u017cnie w podobnych miejscach, takich jak: nadkola, okolice baga\u017cnika czy wlewu paliwa. <\/em><\/strong>Decyduj\u0105c si\u0119 na kultowe modele, takie jak np. E36, trzeba szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zwr\u00f3ci\u0107 na serwis rozrz\u0105du, poniewa\u017c cz\u0119sto dochodzi\u0142o w nich do szybkiego zerwania paska. Do tego w wielu wersjach silnikowych BMW powtarzaj\u0105 si\u0119 problemy z panewkami, zaworami oraz wyciekami oleju \u2014 m\u00f3wi<\/em> ekspert Inter Cars.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Cz\u0119\u015bci do BMW w sklepie Inter Cars<\/span><\/h2>\n\n\n\n
B\u0119dziesz Mia\u0142 Wydatki \u2013 to do\u015b\u0107 prza\u015bne \u201erozszyfrowanie\u201d nazwy marki nieznacznie mija si\u0119 z prawd\u0105. Serwisowanie BMW nie nale\u017cy bowiem do najta\u0144szych. Jednak to przecie\u017c segment premium, wi\u0119c nie powinno dziwi\u0107 i z pewno\u015bci\u0105 nie odstraszy prawdziwych wielbicieli BMW. A tych nie brakuje. Warto doda\u0107, \u017ce poza wyj\u0105tkami, BMW uchodz\u0105 za auta trwa\u0142e, solidnie zmontowane i podatne na tuning. <\/p>\n\n\n\n
Nabywaj\u0105c kilkunastoletni samoch\u00f3d, ju\u017c na wej\u015bciu trzeba przygotowa\u0107 si\u0119 do wymiany rozrz\u0105du.<\/a> Do tego nale\u017cy si\u0119 liczy\u0107 z konieczno\u015bci\u0105 samodzielnego serwisowania<\/a> i wykonywania pomniejszych napraw na bie\u017c\u0105co. Wiedz, \u017ce cz\u0119\u015bci do BMW mo\u017cesz znale\u017a\u0107 w sklepie Inter Cars.<\/p>\n\n\n\n
![\"BBW,](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/szukasz-produktu-ktory-opisujemy-min-1024x150.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/span>BMW modele \u2013 podsumowanie<\/span><\/h2>\n\n\n\n
Marki BMW nie trzeba nikomu przedstawia\u0107. Historia koncernu obfituje we wzloty i upadki, jednak chyba nikt nie kwestionuje roli tego przedsi\u0119biorstwa w motoryzacji, jak\u0105 znamy. Trudno jest stwierdzi\u0107, kt\u00f3re modele s\u0105 najwa\u017cniejsze w historii marki BMW \u2013 w ko\u0144cu zr\u00f3\u017cnicowana oferta na przestrzeni lat sprawi\u0142a, \u017ce auta zdoby\u0142y status kultowych w zupe\u0142nie r\u00f3\u017cnych segmentach. <\/p>\n
- Jak wygl\u0105da BWM dzisiaj?<\/a><\/li>\n\n\n\n