![\"BBW,](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/mamy-czesci-do-wojego-samochodu-1024x150.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/span>Wp\u0142yn\u0105\u0107 na elektromobilno\u015b\u0107 \u2013 ustawa id\u0105ca z duchem czasu<\/span><\/h2>\n\n\n\nPod koniec marca 2022 roku w Polsce by\u0142o nieco ponad 43 tysi\u0105ce samochod\u00f3w <\/strong>elektrycznych. Jako kraj z pewno\u015bci\u0105 nie jeste\u015bmy liderem w Europie pod wzgl\u0119dem elektryfikacji transportu. Zdecydowanie wyprzedzaj\u0105 nas Niemcy, Francuzi czy Norwegowie.<\/strong> Polska staje wi\u0119c przed wielkim wyzwaniem i konieczno\u015bci\u0105 podejmowania istotnych krok\u00f3w maj\u0105cych na celu redukcj\u0119 emisji spalin \u2013 umo\u017cliwiaj\u0105c tym samym dynamiczny rozw\u00f3j sektora elektromobilno\u015bci. <\/strong>Pocz\u0105tkiem zmian na lepsze, jest ustawa o elektromobilno\u015bci. Jakie zmiany wprowadzi\u0142 ten dokument? O tym poni\u017cej. <\/p>\n\n\n\n<\/span>Ustawa o elektromobilno\u015bci \u2013 5 ciekawostek <\/span><\/h2>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych zosta\u0142a podpisana 11 stycznia 2018 roku<\/strong>, a ju\u017c 42 dni p\u00f3\u017aniej jej zapisy wesz\u0142y w \u017cycie. Podstawowym celem uchwalonego dokumentu jest okre\u015blenie zasad rozwoju i funkcjonowania infrastruktury s\u0142u\u017c\u0105cej wykorzystaniu paliw alternatywnych w transporcie. Ma ona na celu zach\u0119ci\u0107 kierowc\u00f3w do wyboru aut elektrycznych oraz tych nap\u0119dzanych innymi paliwami alternatywnymi. <\/strong>Co konkretnie wnios\u0142a ta ustawa? Oto najwa\u017cniejsze kwestie oraz ciekawostki wynikaj\u0105ce z tego aktu prawnego!<\/p>\n\n\n\n<\/span>Nie tylko elektryki \u2013 jakich pojazd\u00f3w dotyczy ustawa o elektromobilno\u015bci? <\/span><\/h3>\n\n\n\nPrzepisy ustawy dotycz\u0105 r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w samochod\u00f3w. Pierwszym z nich jest wspomniany wcze\u015bniej pojazd elektryczny.<\/strong> Pod t\u0105 nazw\u0105 kryj\u0105 si\u0119 samochody, kt\u00f3re do nap\u0119du wykorzystuj\u0105 wy\u0142\u0105cznie energi\u0119 elektryczn\u0105 akumulowan\u0105 poprzez pod\u0142\u0105czenie do zewn\u0119trznego \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania za pomoc\u0105 przewodu<\/a>. Jest to tzw. Battery Electric Vehicle, czyli w skr\u00f3cie BEV. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ustawa-o-elektromobinosci-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDrugi rodzaj pojazd\u00f3w s\u0105 to samochody hybrydowe. <\/strong>Tego typu pojazdu maj\u0105 zar\u00f3wno silnik elektryczny<\/a>, jak i spalinowy. W tym przypadku energia elektryczna powinna by\u0107 akumulowana poprzez pod\u0142\u0105czenie do zewn\u0119trznego \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania. Wida\u0107 zatem, \u017ce gdy mowa o hybrydach, ustawodawca uwzgl\u0119dnia wy\u0142\u0105cznie samochody typu PHEV<\/strong> (Plug-In Hybrid Electric Vehicle). <\/p>\n\n\n\nTrzeci rodzaj samochod\u00f3w, o kt\u00f3rych mowa w ustawie to pojazdy wykorzystuj\u0105ce do nap\u0119du spr\u0119\u017cony gaz ziemny (CNG).<\/strong> Mo\u017ce to by\u0107 r\u00f3wnie\u017c skroplony gaz ziemny (LNG)<\/strong> \u2013 w tym tak\u017ce ten pochodz\u0105cy z biometanu. <\/p>\n\n\n\nOstatni rodzaj pojazd\u00f3w, o kt\u00f3rych wspomina ustawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych s\u0105 to samochody nap\u0119dzane wodorem. <\/strong>W tym wypadku mowa jest o pojazdach wykorzystuj\u0105cych energi\u0119 elektryczn\u0105 wytwarzan\u0105 z wodoru w ogniwach paliwowych. <\/p>\n\n\n\n<\/span>Bezp\u0142atne parkowanie \u2013 b\u0105d\u017a czujny!<\/span><\/h3>\n\n\n\nWraz z wej\u015bciem w \u017cycie ustawy o elektromobilno\u015bci zmieni\u0142y si\u0119 przepisy ustawy o drogach publicznych. W\u0142a\u015bciciele pojazd\u00f3w elektrycznych nie musz\u0105 obecnie p\u0142aci\u0107 za post\u00f3j na drogach publicznych w strefach p\u0142atnego parkowania<\/strong>. Ustawa jednak wskazuje konkretne warunki, kt\u00f3re musz\u0105 zosta\u0107 spe\u0142nione. Przytaczamy je poni\u017cej.<\/p>\n\n\n\nUstawa o drogach publicznych art. 13. 1. wskazuje:<\/p>\n\n\n\n
,,Korzystaj\u0105cy z dr\u00f3g publicznych s\u0105 obowi\u0105zani do ponoszenia op\u0142at za:<\/p>\n\n\n\n
1) post\u00f3j pojazd\u00f3w samochodowych na drogach publicznych:<\/p>\n\n\n\n
a) w strefie p\u0142atnego parkowania,<\/p>\n\n\n\n
b) w \u015br\u00f3dmiejskiej strefie p\u0142atnego parkowania; (\u2026)<\/p>\n\n\n\n
3. Od op\u0142at, o kt\u00f3rych mowa w ust. 1 pkt 1 oraz ust. 2, s\u0105 zwolnione:<\/p>\n\n\n\n
1) pojazdy: (\u2026)<\/p>\n\n\n\n
e) pojazdy elektryczne, o kt\u00f3rych mowa w art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych;\u201d<\/p>\n\n\n\n
Aby korzysta\u0107 z mo\u017cliwo\u015bci darmowego parkowania, nie musisz mie\u0107 do tego \u017cadnego dodatkowego oznaczenia auta.<\/strong> Nie s\u0105 wymagane zielone tablice czy naklejki EE na przedniej szybie. Przy czym pami\u0119taj, \u017ce s\u0142u\u017cby kontrolne mog\u0105 wezwa\u0107 Ci\u0119 do udowodnienia, \u017ce pojazd, kt\u00f3rego jeste\u015b w\u0142a\u015bcicielem, naprawd\u0119 jest elektrykiem. W\u00f3wczas wystarczy, \u017ce przedstawisz dow\u00f3d rejestracyjny i to zako\u0144czy ca\u0142\u0105 spraw\u0119. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ustawa-o-elektromobinosci-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nGdy chodzi o parkowanie samochodem elektrycznym, nale\u017cy zachowa\u0107 czujno\u015b\u0107. Miasta bardzo cz\u0119sto dzier\u017cawi\u0105 prywatnym firmom tereny, na kt\u00f3rych powstaj\u0105 parkingi p\u0142atne. To samo dotyczy miejsc postojowych pod sklepami czy w centrach handlowych. Mog\u0105 sta\u0107 tam identyczne parkomaty, jednak na niewielkich tabliczkach znajdziesz informacj\u0119, kto jest operatorem danego parkingu.<\/strong> Warto dok\u0142adnie czyta\u0107 regulamin parkingu, poniewa\u017c cz\u0119sto w takich sytuacjach nie ma \u017cadnych specjalnych przywilej\u00f3w dla w\u0142a\u015bcicieli elektryk\u00f3w. Mo\u017cesz si\u0119 w\u00f3wczas niemile zaskoczy\u0107, gdy\u017c operator mo\u017ce na\u0142o\u017cy\u0107 na Ciebie op\u0142at\u0119 wynosz\u0105c\u0105 nawet kilkaset z\u0142otych. <\/p>\n\n\n\n<\/span>Jazda buspasem \u2013 tymczasowy przywilej dla elektryk\u00f3w<\/span><\/h3>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci umo\u017cliwia samochodom elektrycznym legalny wjazd na buspas. <\/strong>Dzi\u0119ki temu jeste\u015b w stanie omin\u0105\u0107 korki i porusza\u0107 si\u0119 sprawnie po mie\u015bcie. Jest to du\u017ca wygoda oraz oszcz\u0119dno\u015b\u0107 czasu. Nawet podczas kr\u00f3tkiej trasy mo\u017cesz zyska\u0107 kilka minut\u2026 a teraz zsumuj to skali tygodnia czy miesi\u0105ca. Jest to przywilej, kt\u00f3ry doceni\u0105 osoby doje\u017cd\u017caj\u0105ce do centrum miast np. do pracy. <\/p>\n\n\n\nPrawo o ruchu drogowym art. 148 a. 1. wskazuje:<\/p>\n\n\n\n
\u201cDo dnia 1 stycznia 2026 r. dopuszcza si\u0119 poruszanie pojazd\u00f3w elektrycznych, o kt\u00f3rych mowa w art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych, po wyznaczonych przez zarz\u0105dc\u0119 drogi pasach ruchu dla autobus\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
2. Zarz\u0105dca drogi mo\u017ce uzale\u017cni\u0107 poruszanie si\u0119 pojazd\u00f3w elektrycznych po wyznaczonych pasach ruchu dla autobus\u00f3w od liczby os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 tymi pojazdami.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Warto zaznaczy\u0107, \u017ce rozwi\u0105zanie to dotyczy tylko pojazd\u00f3w elektrycznych. Podr\u00f3\u017cuj\u0105c np. hybryd\u0105 czy pojazdem nap\u0119dzanym wodorem lub CNG, nie mo\u017cna korzysta\u0107 z buspasa. Musisz tak\u017ce pami\u0119ta\u0107, \u017ce ten przywilej w por\u00f3wnaniu do bezp\u0142atnego parkowania nie obowi\u0105zuje na sta\u0142e. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 wjazdu na buspas wyga\u015bnie z dniem 31 grudnia 2025 roku. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/span>Utworzenie strefy czystego transportu \u2013 dobry plan bez wykonania<\/span><\/h3>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych da\u0142a r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 gminom na utworzenie stref czystego transportu.<\/strong> S\u0105 to wydzielone oraz odpowiednio oznakowane obszary, po kt\u00f3rych mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie samochody spe\u0142niaj\u0105ce okre\u015blone wymogi dotycz\u0105ce emisji spalin. Dost\u0119p do tego typu stref czystego transportu nie jest jednak przeznaczony wy\u0142\u0105cznie dla samochod\u00f3w elektrycznych czy nap\u0119dzanych wodorem. List\u0119 uprawnionych pojazd\u00f3w w\u0142adze gminy mog\u0105 swobodnie poszerza\u0107 np. o auta spalinowe, kt\u00f3re spe\u0142niaj\u0105 wymogi i normy emisji spalin (np. Euro 4, Euro 5 lub Euro 6).<\/p>\n\n\n\nOd 31 marca 2022 roku Minister Klimatu i \u015arodowiska podpisa\u0142 nowe rozporz\u0105dzenie, kt\u00f3re ujednolici\u0142o wygl\u0105d naklejki umo\u017cliwiaj\u0105cej wjazd do strefy czystego transportu. Jest to oznakowanie dla wszystkich, kt\u00f3rzy mog\u0105 do tego obszaru wjecha\u0107, jednak nie maj\u0105 specjalnych tablic rejestracyjnych. Zielona, o\u015bmiok\u0105tna naklejka b\u0119dzie zawiera\u0107 informacje o roku produkcji pojazdu, rodzaju paliwa czy numerze rejestracyjnym pojazdu.<\/strong> Nalepka b\u0119dzie wydawana przez odpowiednio w\u00f3jta, burmistrza lub prezydenta danej jednostki administracyjnej. <\/p>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci z 2 grudnia 2021 roku wskazuje jednak, \u017ce z takiej nalepki zwolnione s\u0105 pojazdy elektryczne lub nap\u0119dzane wodorem z tablicami rejestracyjnymi wskazuj\u0105cymi na rodzaj paliwa wykorzystywany do ich nap\u0119du. <\/p>\n\n\n\n
Nalepka nie jest na razie jednak potrzebna. Ustawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych umo\u017cliwia stworzenie strefy czystego transportu, ale jak si\u0119 okazuje, w Polsce nie ma obecnie \u017cadnego takiego obszaru. Warto przy tym zaznaczy\u0107, \u017ce pierwsze konsultacje na temat utworzenia strefy czystego transportu mia\u0142y miejsce w Krakowie. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/span>Ustawa o elektromobilno\u015bci z 2 grudnia 2021 roku \u2013 nowelizacja i samorz\u0105dy terytorialne<\/span><\/h3>\n\n\n\nCo jeszcze wnosi ustawa? Elektromobilno\u015b\u0107 to temat, kt\u00f3ry w du\u017cej mierze dotyczy samorz\u0105d\u00f3w terytorialnych. Wed\u0142ug aktu prawnego jednostki musz\u0105 zwraca\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 na pojazdy, kt\u00f3re znajduj\u0105 si\u0119 we flocie podmiot\u00f3w realizuj\u0105cych zam\u00f3wienia publiczne.<\/p>\n\n\n\n
Ustawa wskazuje, \u017ce gminy i powiaty powy\u017cej 50 tys. mieszka\u0144c\u00f3w mog\u0105 zleca\u0107 wykonanie zada\u0144 publicznych wy\u0142\u0105cznie firmom, w kt\u00f3rych co najmniej 10% pojazd\u00f3w jest nap\u0119dzanych elektrycznie lub gazem ziemnym.<\/strong> Zasada ta jednak nie dotyczy zam\u00f3wie\u0144 publicznych dotycz\u0105cych letniego oraz zimowego utrzymania dr\u00f3g, czyli ich zamiatania, od\u015bnie\u017cania czy mycia. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ustawa-o-elektromobinosci-3.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nSamorz\u0105dy terytorialne musz\u0105 zadba\u0107 o to, aby w przysz\u0142o\u015bci przy okazji zakupu \u015brodk\u00f3w transportowych, r\u00f3wnie\u017c tych wzi\u0119tych w leasing czy dzier\u017caw\u0119, zapewni\u0107 okre\u015blony udzia\u0142 procentowy pojazd\u00f3w nisko i zeroemisyjnych. <\/p>\n\n\n\n
Ustawa o elektromobilno\u015bci okre\u015bla tak\u017ce udzia\u0142 autobus\u00f3w zeroemisyjnych oraz tych nap\u0119dzanych biometanem w u\u017cytkowanej przez samorz\u0105d terytorialny flocie pojazd\u00f3w. Od 1 stycznia 2023 roku ma by\u0107 to co najmniej 10%, z kolei od 1 stycznia 2025 roku \u2013 20%. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/span>Ustawa o elektromobilno\u015bci \u2013 wyja\u015bnia ekspert Inter Cars<\/span><\/h2>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych jest z nami ju\u017c ponad 4 lata, jednak sam rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci w Polsce nie jest tak szybki, jak sobie pewnie tego \u017cycz\u0105 ustawodawcy. <\/p>\n\n\n\n
Ustawa o elektromobilno\u015bci budzi naprawd\u0119 wiele emocji. Od samego pocz\u0105tku ten akt prawny jest szeroko komentowany przez polityk\u00f3w, samorz\u0105dowc\u00f3w, ale r\u00f3wnie\u017c samych kierowc\u00f3w. Co chwil\u0119 wprowadzany jest kolejny pakiet poprawek, co \u015bwiadczy o tym, \u017ce nie jest to dokument doskona\u0142y. Konieczne s\u0105 prace weryfikacyjne. Sama jednak ustawa to krok w kierunku lepszej przysz\u0142o\u015bci. Wszyscy zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce samochody spalinowe, zw\u0142aszcza te starsze, kt\u00f3re nie spe\u0142niaj\u0105 odpowiednich norm, zanieczyszczaj\u0105 powietrze. Trzeba co\u015b z nimi zrobi\u0107. Przywileje to jedno, jednak warto usi\u0105\u015b\u0107 i pomy\u015ble\u0107 nad atrakcyjnymi i wy\u017cszymi dotacjami na elektryczne i niskoemisyjne pojazdy. To mo\u017ce realnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na ich liczb\u0119 na naszych drogach<\/em> \u2013 m\u00f3wi ekspert Inter Cars. <\/strong><\/p>\n\n\n\nOd 22 listopada 2021 roku dzia\u0142a program \u201eM\u00f3j elektryk\u201d, dzi\u0119ki kt\u00f3remu mo\u017cesz uzyska\u0107 dofinansowanie zakupu samochodu elektrycznego w kwocie<\/strong> 18 750 z\u0142. Natomiast w przypadku rodziny z tr\u00f3jk\u0105 dzieci kwota ta wzrasta do 27 000 z\u0142. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ustawa-o-elektromobinosci-4.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/span>Gdzie kupi\u0107 akcesoria do samochod\u00f3w elektrycznych?<\/span><\/h2>\n\n\n\nW sklepie Inter Cars znajdziesz wiele r\u00f3\u017cnych akcesori\u00f3w oraz cz\u0119\u015bci. Atrakcyjne ceny zestaw\u00f3w kabli, \u0142adowarek <\/a>czy wtyczek sprawi\u0105, \u017ce posiadanie samochodu elektrycznego nie b\u0119dzie takie drogie. Sprawd\u017a nasz\u0105 ofert\u0119 dla aut zero i niskoemisyjnych i przekonaj si\u0119 sam!<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"BBW,](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/szukasz-produktu-ktory-opisujemy-min-1024x150.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/span>Ustawa o elektromobilno\u015bci \u2013 podsumowanie<\/span><\/h2>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci to wa\u017cny krok w drodze do ograniczenia emisji spalin w Polsce. R\u00f3\u017cnego rodzaju zach\u0119ty dla u\u017cytkownik\u00f3w tego typu pojazd\u00f3w s\u0105 korzystne i mog\u0105 stanowi\u0107 istotne argumenty mog\u0105ce przekona\u0107 niezdecydowanych. Trzeba jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce ustawa przede wszystkim wyznacza ramy dla dalszych krok\u00f3w w tym sektorze \u2013 pozostaje czeka\u0107, w jaki spos\u00f3b poszczeg\u00f3lne kroki zostan\u0105 zrealizowane.<\/p>\n
<\/span>Ustawa o elektromobilno\u015bci \u2013 5 ciekawostek <\/span><\/h2>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych zosta\u0142a podpisana 11 stycznia 2018 roku<\/strong>, a ju\u017c 42 dni p\u00f3\u017aniej jej zapisy wesz\u0142y w \u017cycie. Podstawowym celem uchwalonego dokumentu jest okre\u015blenie zasad rozwoju i funkcjonowania infrastruktury s\u0142u\u017c\u0105cej wykorzystaniu paliw alternatywnych w transporcie. Ma ona na celu zach\u0119ci\u0107 kierowc\u00f3w do wyboru aut elektrycznych oraz tych nap\u0119dzanych innymi paliwami alternatywnymi. <\/strong>Co konkretnie wnios\u0142a ta ustawa? Oto najwa\u017cniejsze kwestie oraz ciekawostki wynikaj\u0105ce z tego aktu prawnego!<\/p>\n\n\n\n<\/span>Nie tylko elektryki \u2013 jakich pojazd\u00f3w dotyczy ustawa o elektromobilno\u015bci? <\/span><\/h3>\n\n\n\nPrzepisy ustawy dotycz\u0105 r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w samochod\u00f3w. Pierwszym z nich jest wspomniany wcze\u015bniej pojazd elektryczny.<\/strong> Pod t\u0105 nazw\u0105 kryj\u0105 si\u0119 samochody, kt\u00f3re do nap\u0119du wykorzystuj\u0105 wy\u0142\u0105cznie energi\u0119 elektryczn\u0105 akumulowan\u0105 poprzez pod\u0142\u0105czenie do zewn\u0119trznego \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania za pomoc\u0105 przewodu<\/a>. Jest to tzw. Battery Electric Vehicle, czyli w skr\u00f3cie BEV. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDrugi rodzaj pojazd\u00f3w s\u0105 to samochody hybrydowe. <\/strong>Tego typu pojazdu maj\u0105 zar\u00f3wno silnik elektryczny<\/a>, jak i spalinowy. W tym przypadku energia elektryczna powinna by\u0107 akumulowana poprzez pod\u0142\u0105czenie do zewn\u0119trznego \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania. Wida\u0107 zatem, \u017ce gdy mowa o hybrydach, ustawodawca uwzgl\u0119dnia wy\u0142\u0105cznie samochody typu PHEV<\/strong> (Plug-In Hybrid Electric Vehicle). <\/p>\n\n\n\nTrzeci rodzaj samochod\u00f3w, o kt\u00f3rych mowa w ustawie to pojazdy wykorzystuj\u0105ce do nap\u0119du spr\u0119\u017cony gaz ziemny (CNG).<\/strong> Mo\u017ce to by\u0107 r\u00f3wnie\u017c skroplony gaz ziemny (LNG)<\/strong> \u2013 w tym tak\u017ce ten pochodz\u0105cy z biometanu. <\/p>\n\n\n\nOstatni rodzaj pojazd\u00f3w, o kt\u00f3rych wspomina ustawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych s\u0105 to samochody nap\u0119dzane wodorem. <\/strong>W tym wypadku mowa jest o pojazdach wykorzystuj\u0105cych energi\u0119 elektryczn\u0105 wytwarzan\u0105 z wodoru w ogniwach paliwowych. <\/p>\n\n\n\n<\/span>Bezp\u0142atne parkowanie \u2013 b\u0105d\u017a czujny!<\/span><\/h3>\n\n\n\nWraz z wej\u015bciem w \u017cycie ustawy o elektromobilno\u015bci zmieni\u0142y si\u0119 przepisy ustawy o drogach publicznych. W\u0142a\u015bciciele pojazd\u00f3w elektrycznych nie musz\u0105 obecnie p\u0142aci\u0107 za post\u00f3j na drogach publicznych w strefach p\u0142atnego parkowania<\/strong>. Ustawa jednak wskazuje konkretne warunki, kt\u00f3re musz\u0105 zosta\u0107 spe\u0142nione. Przytaczamy je poni\u017cej.<\/p>\n\n\n\nUstawa o drogach publicznych art. 13. 1. wskazuje:<\/p>\n\n\n\n
,,Korzystaj\u0105cy z dr\u00f3g publicznych s\u0105 obowi\u0105zani do ponoszenia op\u0142at za:<\/p>\n\n\n\n
1) post\u00f3j pojazd\u00f3w samochodowych na drogach publicznych:<\/p>\n\n\n\n
a) w strefie p\u0142atnego parkowania,<\/p>\n\n\n\n
b) w \u015br\u00f3dmiejskiej strefie p\u0142atnego parkowania; (\u2026)<\/p>\n\n\n\n
3. Od op\u0142at, o kt\u00f3rych mowa w ust. 1 pkt 1 oraz ust. 2, s\u0105 zwolnione:<\/p>\n\n\n\n
1) pojazdy: (\u2026)<\/p>\n\n\n\n
e) pojazdy elektryczne, o kt\u00f3rych mowa w art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych;\u201d<\/p>\n\n\n\n
Aby korzysta\u0107 z mo\u017cliwo\u015bci darmowego parkowania, nie musisz mie\u0107 do tego \u017cadnego dodatkowego oznaczenia auta.<\/strong> Nie s\u0105 wymagane zielone tablice czy naklejki EE na przedniej szybie. Przy czym pami\u0119taj, \u017ce s\u0142u\u017cby kontrolne mog\u0105 wezwa\u0107 Ci\u0119 do udowodnienia, \u017ce pojazd, kt\u00f3rego jeste\u015b w\u0142a\u015bcicielem, naprawd\u0119 jest elektrykiem. W\u00f3wczas wystarczy, \u017ce przedstawisz dow\u00f3d rejestracyjny i to zako\u0144czy ca\u0142\u0105 spraw\u0119. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nGdy chodzi o parkowanie samochodem elektrycznym, nale\u017cy zachowa\u0107 czujno\u015b\u0107. Miasta bardzo cz\u0119sto dzier\u017cawi\u0105 prywatnym firmom tereny, na kt\u00f3rych powstaj\u0105 parkingi p\u0142atne. To samo dotyczy miejsc postojowych pod sklepami czy w centrach handlowych. Mog\u0105 sta\u0107 tam identyczne parkomaty, jednak na niewielkich tabliczkach znajdziesz informacj\u0119, kto jest operatorem danego parkingu.<\/strong> Warto dok\u0142adnie czyta\u0107 regulamin parkingu, poniewa\u017c cz\u0119sto w takich sytuacjach nie ma \u017cadnych specjalnych przywilej\u00f3w dla w\u0142a\u015bcicieli elektryk\u00f3w. Mo\u017cesz si\u0119 w\u00f3wczas niemile zaskoczy\u0107, gdy\u017c operator mo\u017ce na\u0142o\u017cy\u0107 na Ciebie op\u0142at\u0119 wynosz\u0105c\u0105 nawet kilkaset z\u0142otych. <\/p>\n\n\n\n<\/span>Jazda buspasem \u2013 tymczasowy przywilej dla elektryk\u00f3w<\/span><\/h3>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci umo\u017cliwia samochodom elektrycznym legalny wjazd na buspas. <\/strong>Dzi\u0119ki temu jeste\u015b w stanie omin\u0105\u0107 korki i porusza\u0107 si\u0119 sprawnie po mie\u015bcie. Jest to du\u017ca wygoda oraz oszcz\u0119dno\u015b\u0107 czasu. Nawet podczas kr\u00f3tkiej trasy mo\u017cesz zyska\u0107 kilka minut\u2026 a teraz zsumuj to skali tygodnia czy miesi\u0105ca. Jest to przywilej, kt\u00f3ry doceni\u0105 osoby doje\u017cd\u017caj\u0105ce do centrum miast np. do pracy. <\/p>\n\n\n\nPrawo o ruchu drogowym art. 148 a. 1. wskazuje:<\/p>\n\n\n\n
\u201cDo dnia 1 stycznia 2026 r. dopuszcza si\u0119 poruszanie pojazd\u00f3w elektrycznych, o kt\u00f3rych mowa w art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych, po wyznaczonych przez zarz\u0105dc\u0119 drogi pasach ruchu dla autobus\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
2. Zarz\u0105dca drogi mo\u017ce uzale\u017cni\u0107 poruszanie si\u0119 pojazd\u00f3w elektrycznych po wyznaczonych pasach ruchu dla autobus\u00f3w od liczby os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 tymi pojazdami.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Warto zaznaczy\u0107, \u017ce rozwi\u0105zanie to dotyczy tylko pojazd\u00f3w elektrycznych. Podr\u00f3\u017cuj\u0105c np. hybryd\u0105 czy pojazdem nap\u0119dzanym wodorem lub CNG, nie mo\u017cna korzysta\u0107 z buspasa. Musisz tak\u017ce pami\u0119ta\u0107, \u017ce ten przywilej w por\u00f3wnaniu do bezp\u0142atnego parkowania nie obowi\u0105zuje na sta\u0142e. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 wjazdu na buspas wyga\u015bnie z dniem 31 grudnia 2025 roku. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/span>Utworzenie strefy czystego transportu \u2013 dobry plan bez wykonania<\/span><\/h3>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych da\u0142a r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 gminom na utworzenie stref czystego transportu.<\/strong> S\u0105 to wydzielone oraz odpowiednio oznakowane obszary, po kt\u00f3rych mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie samochody spe\u0142niaj\u0105ce okre\u015blone wymogi dotycz\u0105ce emisji spalin. Dost\u0119p do tego typu stref czystego transportu nie jest jednak przeznaczony wy\u0142\u0105cznie dla samochod\u00f3w elektrycznych czy nap\u0119dzanych wodorem. List\u0119 uprawnionych pojazd\u00f3w w\u0142adze gminy mog\u0105 swobodnie poszerza\u0107 np. o auta spalinowe, kt\u00f3re spe\u0142niaj\u0105 wymogi i normy emisji spalin (np. Euro 4, Euro 5 lub Euro 6).<\/p>\n\n\n\nOd 31 marca 2022 roku Minister Klimatu i \u015arodowiska podpisa\u0142 nowe rozporz\u0105dzenie, kt\u00f3re ujednolici\u0142o wygl\u0105d naklejki umo\u017cliwiaj\u0105cej wjazd do strefy czystego transportu. Jest to oznakowanie dla wszystkich, kt\u00f3rzy mog\u0105 do tego obszaru wjecha\u0107, jednak nie maj\u0105 specjalnych tablic rejestracyjnych. Zielona, o\u015bmiok\u0105tna naklejka b\u0119dzie zawiera\u0107 informacje o roku produkcji pojazdu, rodzaju paliwa czy numerze rejestracyjnym pojazdu.<\/strong> Nalepka b\u0119dzie wydawana przez odpowiednio w\u00f3jta, burmistrza lub prezydenta danej jednostki administracyjnej. <\/p>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci z 2 grudnia 2021 roku wskazuje jednak, \u017ce z takiej nalepki zwolnione s\u0105 pojazdy elektryczne lub nap\u0119dzane wodorem z tablicami rejestracyjnymi wskazuj\u0105cymi na rodzaj paliwa wykorzystywany do ich nap\u0119du. <\/p>\n\n\n\n
Nalepka nie jest na razie jednak potrzebna. Ustawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych umo\u017cliwia stworzenie strefy czystego transportu, ale jak si\u0119 okazuje, w Polsce nie ma obecnie \u017cadnego takiego obszaru. Warto przy tym zaznaczy\u0107, \u017ce pierwsze konsultacje na temat utworzenia strefy czystego transportu mia\u0142y miejsce w Krakowie. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/span>Ustawa o elektromobilno\u015bci z 2 grudnia 2021 roku \u2013 nowelizacja i samorz\u0105dy terytorialne<\/span><\/h3>\n\n\n\nCo jeszcze wnosi ustawa? Elektromobilno\u015b\u0107 to temat, kt\u00f3ry w du\u017cej mierze dotyczy samorz\u0105d\u00f3w terytorialnych. Wed\u0142ug aktu prawnego jednostki musz\u0105 zwraca\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 na pojazdy, kt\u00f3re znajduj\u0105 si\u0119 we flocie podmiot\u00f3w realizuj\u0105cych zam\u00f3wienia publiczne.<\/p>\n\n\n\n
Ustawa wskazuje, \u017ce gminy i powiaty powy\u017cej 50 tys. mieszka\u0144c\u00f3w mog\u0105 zleca\u0107 wykonanie zada\u0144 publicznych wy\u0142\u0105cznie firmom, w kt\u00f3rych co najmniej 10% pojazd\u00f3w jest nap\u0119dzanych elektrycznie lub gazem ziemnym.<\/strong> Zasada ta jednak nie dotyczy zam\u00f3wie\u0144 publicznych dotycz\u0105cych letniego oraz zimowego utrzymania dr\u00f3g, czyli ich zamiatania, od\u015bnie\u017cania czy mycia. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nSamorz\u0105dy terytorialne musz\u0105 zadba\u0107 o to, aby w przysz\u0142o\u015bci przy okazji zakupu \u015brodk\u00f3w transportowych, r\u00f3wnie\u017c tych wzi\u0119tych w leasing czy dzier\u017caw\u0119, zapewni\u0107 okre\u015blony udzia\u0142 procentowy pojazd\u00f3w nisko i zeroemisyjnych. <\/p>\n\n\n\n
Ustawa o elektromobilno\u015bci okre\u015bla tak\u017ce udzia\u0142 autobus\u00f3w zeroemisyjnych oraz tych nap\u0119dzanych biometanem w u\u017cytkowanej przez samorz\u0105d terytorialny flocie pojazd\u00f3w. Od 1 stycznia 2023 roku ma by\u0107 to co najmniej 10%, z kolei od 1 stycznia 2025 roku \u2013 20%. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/span>Ustawa o elektromobilno\u015bci \u2013 wyja\u015bnia ekspert Inter Cars<\/span><\/h2>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych jest z nami ju\u017c ponad 4 lata, jednak sam rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci w Polsce nie jest tak szybki, jak sobie pewnie tego \u017cycz\u0105 ustawodawcy. <\/p>\n\n\n\n
Ustawa o elektromobilno\u015bci budzi naprawd\u0119 wiele emocji. Od samego pocz\u0105tku ten akt prawny jest szeroko komentowany przez polityk\u00f3w, samorz\u0105dowc\u00f3w, ale r\u00f3wnie\u017c samych kierowc\u00f3w. Co chwil\u0119 wprowadzany jest kolejny pakiet poprawek, co \u015bwiadczy o tym, \u017ce nie jest to dokument doskona\u0142y. Konieczne s\u0105 prace weryfikacyjne. Sama jednak ustawa to krok w kierunku lepszej przysz\u0142o\u015bci. Wszyscy zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce samochody spalinowe, zw\u0142aszcza te starsze, kt\u00f3re nie spe\u0142niaj\u0105 odpowiednich norm, zanieczyszczaj\u0105 powietrze. Trzeba co\u015b z nimi zrobi\u0107. Przywileje to jedno, jednak warto usi\u0105\u015b\u0107 i pomy\u015ble\u0107 nad atrakcyjnymi i wy\u017cszymi dotacjami na elektryczne i niskoemisyjne pojazdy. To mo\u017ce realnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na ich liczb\u0119 na naszych drogach<\/em> \u2013 m\u00f3wi ekspert Inter Cars. <\/strong><\/p>\n\n\n\nOd 22 listopada 2021 roku dzia\u0142a program \u201eM\u00f3j elektryk\u201d, dzi\u0119ki kt\u00f3remu mo\u017cesz uzyska\u0107 dofinansowanie zakupu samochodu elektrycznego w kwocie<\/strong> 18 750 z\u0142. Natomiast w przypadku rodziny z tr\u00f3jk\u0105 dzieci kwota ta wzrasta do 27 000 z\u0142. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/span>Gdzie kupi\u0107 akcesoria do samochod\u00f3w elektrycznych?<\/span><\/h2>\n\n\n\nW sklepie Inter Cars znajdziesz wiele r\u00f3\u017cnych akcesori\u00f3w oraz cz\u0119\u015bci. Atrakcyjne ceny zestaw\u00f3w kabli, \u0142adowarek <\/a>czy wtyczek sprawi\u0105, \u017ce posiadanie samochodu elektrycznego nie b\u0119dzie takie drogie. Sprawd\u017a nasz\u0105 ofert\u0119 dla aut zero i niskoemisyjnych i przekonaj si\u0119 sam!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/span>Ustawa o elektromobilno\u015bci \u2013 podsumowanie<\/span><\/h2>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci to wa\u017cny krok w drodze do ograniczenia emisji spalin w Polsce. R\u00f3\u017cnego rodzaju zach\u0119ty dla u\u017cytkownik\u00f3w tego typu pojazd\u00f3w s\u0105 korzystne i mog\u0105 stanowi\u0107 istotne argumenty mog\u0105ce przekona\u0107 niezdecydowanych. Trzeba jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce ustawa przede wszystkim wyznacza ramy dla dalszych krok\u00f3w w tym sektorze \u2013 pozostaje czeka\u0107, w jaki spos\u00f3b poszczeg\u00f3lne kroki zostan\u0105 zrealizowane.<\/p>\n
<\/span>Nie tylko elektryki \u2013 jakich pojazd\u00f3w dotyczy ustawa o elektromobilno\u015bci? <\/span><\/h3>\n\n\n\nPrzepisy ustawy dotycz\u0105 r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w samochod\u00f3w. Pierwszym z nich jest wspomniany wcze\u015bniej pojazd elektryczny.<\/strong> Pod t\u0105 nazw\u0105 kryj\u0105 si\u0119 samochody, kt\u00f3re do nap\u0119du wykorzystuj\u0105 wy\u0142\u0105cznie energi\u0119 elektryczn\u0105 akumulowan\u0105 poprzez pod\u0142\u0105czenie do zewn\u0119trznego \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania za pomoc\u0105 przewodu<\/a>. Jest to tzw. Battery Electric Vehicle, czyli w skr\u00f3cie BEV. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDrugi rodzaj pojazd\u00f3w s\u0105 to samochody hybrydowe. <\/strong>Tego typu pojazdu maj\u0105 zar\u00f3wno silnik elektryczny<\/a>, jak i spalinowy. W tym przypadku energia elektryczna powinna by\u0107 akumulowana poprzez pod\u0142\u0105czenie do zewn\u0119trznego \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania. Wida\u0107 zatem, \u017ce gdy mowa o hybrydach, ustawodawca uwzgl\u0119dnia wy\u0142\u0105cznie samochody typu PHEV<\/strong> (Plug-In Hybrid Electric Vehicle). <\/p>\n\n\n\nTrzeci rodzaj samochod\u00f3w, o kt\u00f3rych mowa w ustawie to pojazdy wykorzystuj\u0105ce do nap\u0119du spr\u0119\u017cony gaz ziemny (CNG).<\/strong> Mo\u017ce to by\u0107 r\u00f3wnie\u017c skroplony gaz ziemny (LNG)<\/strong> \u2013 w tym tak\u017ce ten pochodz\u0105cy z biometanu. <\/p>\n\n\n\nOstatni rodzaj pojazd\u00f3w, o kt\u00f3rych wspomina ustawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych s\u0105 to samochody nap\u0119dzane wodorem. <\/strong>W tym wypadku mowa jest o pojazdach wykorzystuj\u0105cych energi\u0119 elektryczn\u0105 wytwarzan\u0105 z wodoru w ogniwach paliwowych. <\/p>\n\n\n\n<\/span>Bezp\u0142atne parkowanie \u2013 b\u0105d\u017a czujny!<\/span><\/h3>\n\n\n\nWraz z wej\u015bciem w \u017cycie ustawy o elektromobilno\u015bci zmieni\u0142y si\u0119 przepisy ustawy o drogach publicznych. W\u0142a\u015bciciele pojazd\u00f3w elektrycznych nie musz\u0105 obecnie p\u0142aci\u0107 za post\u00f3j na drogach publicznych w strefach p\u0142atnego parkowania<\/strong>. Ustawa jednak wskazuje konkretne warunki, kt\u00f3re musz\u0105 zosta\u0107 spe\u0142nione. Przytaczamy je poni\u017cej.<\/p>\n\n\n\nUstawa o drogach publicznych art. 13. 1. wskazuje:<\/p>\n\n\n\n
,,Korzystaj\u0105cy z dr\u00f3g publicznych s\u0105 obowi\u0105zani do ponoszenia op\u0142at za:<\/p>\n\n\n\n
1) post\u00f3j pojazd\u00f3w samochodowych na drogach publicznych:<\/p>\n\n\n\n
a) w strefie p\u0142atnego parkowania,<\/p>\n\n\n\n
b) w \u015br\u00f3dmiejskiej strefie p\u0142atnego parkowania; (\u2026)<\/p>\n\n\n\n
3. Od op\u0142at, o kt\u00f3rych mowa w ust. 1 pkt 1 oraz ust. 2, s\u0105 zwolnione:<\/p>\n\n\n\n
1) pojazdy: (\u2026)<\/p>\n\n\n\n
e) pojazdy elektryczne, o kt\u00f3rych mowa w art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych;\u201d<\/p>\n\n\n\n
Aby korzysta\u0107 z mo\u017cliwo\u015bci darmowego parkowania, nie musisz mie\u0107 do tego \u017cadnego dodatkowego oznaczenia auta.<\/strong> Nie s\u0105 wymagane zielone tablice czy naklejki EE na przedniej szybie. Przy czym pami\u0119taj, \u017ce s\u0142u\u017cby kontrolne mog\u0105 wezwa\u0107 Ci\u0119 do udowodnienia, \u017ce pojazd, kt\u00f3rego jeste\u015b w\u0142a\u015bcicielem, naprawd\u0119 jest elektrykiem. W\u00f3wczas wystarczy, \u017ce przedstawisz dow\u00f3d rejestracyjny i to zako\u0144czy ca\u0142\u0105 spraw\u0119. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nGdy chodzi o parkowanie samochodem elektrycznym, nale\u017cy zachowa\u0107 czujno\u015b\u0107. Miasta bardzo cz\u0119sto dzier\u017cawi\u0105 prywatnym firmom tereny, na kt\u00f3rych powstaj\u0105 parkingi p\u0142atne. To samo dotyczy miejsc postojowych pod sklepami czy w centrach handlowych. Mog\u0105 sta\u0107 tam identyczne parkomaty, jednak na niewielkich tabliczkach znajdziesz informacj\u0119, kto jest operatorem danego parkingu.<\/strong> Warto dok\u0142adnie czyta\u0107 regulamin parkingu, poniewa\u017c cz\u0119sto w takich sytuacjach nie ma \u017cadnych specjalnych przywilej\u00f3w dla w\u0142a\u015bcicieli elektryk\u00f3w. Mo\u017cesz si\u0119 w\u00f3wczas niemile zaskoczy\u0107, gdy\u017c operator mo\u017ce na\u0142o\u017cy\u0107 na Ciebie op\u0142at\u0119 wynosz\u0105c\u0105 nawet kilkaset z\u0142otych. <\/p>\n\n\n\n<\/span>Jazda buspasem \u2013 tymczasowy przywilej dla elektryk\u00f3w<\/span><\/h3>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci umo\u017cliwia samochodom elektrycznym legalny wjazd na buspas. <\/strong>Dzi\u0119ki temu jeste\u015b w stanie omin\u0105\u0107 korki i porusza\u0107 si\u0119 sprawnie po mie\u015bcie. Jest to du\u017ca wygoda oraz oszcz\u0119dno\u015b\u0107 czasu. Nawet podczas kr\u00f3tkiej trasy mo\u017cesz zyska\u0107 kilka minut\u2026 a teraz zsumuj to skali tygodnia czy miesi\u0105ca. Jest to przywilej, kt\u00f3ry doceni\u0105 osoby doje\u017cd\u017caj\u0105ce do centrum miast np. do pracy. <\/p>\n\n\n\nPrawo o ruchu drogowym art. 148 a. 1. wskazuje:<\/p>\n\n\n\n
\u201cDo dnia 1 stycznia 2026 r. dopuszcza si\u0119 poruszanie pojazd\u00f3w elektrycznych, o kt\u00f3rych mowa w art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych, po wyznaczonych przez zarz\u0105dc\u0119 drogi pasach ruchu dla autobus\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
2. Zarz\u0105dca drogi mo\u017ce uzale\u017cni\u0107 poruszanie si\u0119 pojazd\u00f3w elektrycznych po wyznaczonych pasach ruchu dla autobus\u00f3w od liczby os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 tymi pojazdami.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Warto zaznaczy\u0107, \u017ce rozwi\u0105zanie to dotyczy tylko pojazd\u00f3w elektrycznych. Podr\u00f3\u017cuj\u0105c np. hybryd\u0105 czy pojazdem nap\u0119dzanym wodorem lub CNG, nie mo\u017cna korzysta\u0107 z buspasa. Musisz tak\u017ce pami\u0119ta\u0107, \u017ce ten przywilej w por\u00f3wnaniu do bezp\u0142atnego parkowania nie obowi\u0105zuje na sta\u0142e. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 wjazdu na buspas wyga\u015bnie z dniem 31 grudnia 2025 roku. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/span>Utworzenie strefy czystego transportu \u2013 dobry plan bez wykonania<\/span><\/h3>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych da\u0142a r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 gminom na utworzenie stref czystego transportu.<\/strong> S\u0105 to wydzielone oraz odpowiednio oznakowane obszary, po kt\u00f3rych mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie samochody spe\u0142niaj\u0105ce okre\u015blone wymogi dotycz\u0105ce emisji spalin. Dost\u0119p do tego typu stref czystego transportu nie jest jednak przeznaczony wy\u0142\u0105cznie dla samochod\u00f3w elektrycznych czy nap\u0119dzanych wodorem. List\u0119 uprawnionych pojazd\u00f3w w\u0142adze gminy mog\u0105 swobodnie poszerza\u0107 np. o auta spalinowe, kt\u00f3re spe\u0142niaj\u0105 wymogi i normy emisji spalin (np. Euro 4, Euro 5 lub Euro 6).<\/p>\n\n\n\nOd 31 marca 2022 roku Minister Klimatu i \u015arodowiska podpisa\u0142 nowe rozporz\u0105dzenie, kt\u00f3re ujednolici\u0142o wygl\u0105d naklejki umo\u017cliwiaj\u0105cej wjazd do strefy czystego transportu. Jest to oznakowanie dla wszystkich, kt\u00f3rzy mog\u0105 do tego obszaru wjecha\u0107, jednak nie maj\u0105 specjalnych tablic rejestracyjnych. Zielona, o\u015bmiok\u0105tna naklejka b\u0119dzie zawiera\u0107 informacje o roku produkcji pojazdu, rodzaju paliwa czy numerze rejestracyjnym pojazdu.<\/strong> Nalepka b\u0119dzie wydawana przez odpowiednio w\u00f3jta, burmistrza lub prezydenta danej jednostki administracyjnej. <\/p>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci z 2 grudnia 2021 roku wskazuje jednak, \u017ce z takiej nalepki zwolnione s\u0105 pojazdy elektryczne lub nap\u0119dzane wodorem z tablicami rejestracyjnymi wskazuj\u0105cymi na rodzaj paliwa wykorzystywany do ich nap\u0119du. <\/p>\n\n\n\n
Nalepka nie jest na razie jednak potrzebna. Ustawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych umo\u017cliwia stworzenie strefy czystego transportu, ale jak si\u0119 okazuje, w Polsce nie ma obecnie \u017cadnego takiego obszaru. Warto przy tym zaznaczy\u0107, \u017ce pierwsze konsultacje na temat utworzenia strefy czystego transportu mia\u0142y miejsce w Krakowie. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/span>Ustawa o elektromobilno\u015bci z 2 grudnia 2021 roku \u2013 nowelizacja i samorz\u0105dy terytorialne<\/span><\/h3>\n\n\n\nCo jeszcze wnosi ustawa? Elektromobilno\u015b\u0107 to temat, kt\u00f3ry w du\u017cej mierze dotyczy samorz\u0105d\u00f3w terytorialnych. Wed\u0142ug aktu prawnego jednostki musz\u0105 zwraca\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 na pojazdy, kt\u00f3re znajduj\u0105 si\u0119 we flocie podmiot\u00f3w realizuj\u0105cych zam\u00f3wienia publiczne.<\/p>\n\n\n\n
Ustawa wskazuje, \u017ce gminy i powiaty powy\u017cej 50 tys. mieszka\u0144c\u00f3w mog\u0105 zleca\u0107 wykonanie zada\u0144 publicznych wy\u0142\u0105cznie firmom, w kt\u00f3rych co najmniej 10% pojazd\u00f3w jest nap\u0119dzanych elektrycznie lub gazem ziemnym.<\/strong> Zasada ta jednak nie dotyczy zam\u00f3wie\u0144 publicznych dotycz\u0105cych letniego oraz zimowego utrzymania dr\u00f3g, czyli ich zamiatania, od\u015bnie\u017cania czy mycia. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nSamorz\u0105dy terytorialne musz\u0105 zadba\u0107 o to, aby w przysz\u0142o\u015bci przy okazji zakupu \u015brodk\u00f3w transportowych, r\u00f3wnie\u017c tych wzi\u0119tych w leasing czy dzier\u017caw\u0119, zapewni\u0107 okre\u015blony udzia\u0142 procentowy pojazd\u00f3w nisko i zeroemisyjnych. <\/p>\n\n\n\n
Ustawa o elektromobilno\u015bci okre\u015bla tak\u017ce udzia\u0142 autobus\u00f3w zeroemisyjnych oraz tych nap\u0119dzanych biometanem w u\u017cytkowanej przez samorz\u0105d terytorialny flocie pojazd\u00f3w. Od 1 stycznia 2023 roku ma by\u0107 to co najmniej 10%, z kolei od 1 stycznia 2025 roku \u2013 20%. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/span>Ustawa o elektromobilno\u015bci \u2013 wyja\u015bnia ekspert Inter Cars<\/span><\/h2>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych jest z nami ju\u017c ponad 4 lata, jednak sam rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci w Polsce nie jest tak szybki, jak sobie pewnie tego \u017cycz\u0105 ustawodawcy. <\/p>\n\n\n\n
Ustawa o elektromobilno\u015bci budzi naprawd\u0119 wiele emocji. Od samego pocz\u0105tku ten akt prawny jest szeroko komentowany przez polityk\u00f3w, samorz\u0105dowc\u00f3w, ale r\u00f3wnie\u017c samych kierowc\u00f3w. Co chwil\u0119 wprowadzany jest kolejny pakiet poprawek, co \u015bwiadczy o tym, \u017ce nie jest to dokument doskona\u0142y. Konieczne s\u0105 prace weryfikacyjne. Sama jednak ustawa to krok w kierunku lepszej przysz\u0142o\u015bci. Wszyscy zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce samochody spalinowe, zw\u0142aszcza te starsze, kt\u00f3re nie spe\u0142niaj\u0105 odpowiednich norm, zanieczyszczaj\u0105 powietrze. Trzeba co\u015b z nimi zrobi\u0107. Przywileje to jedno, jednak warto usi\u0105\u015b\u0107 i pomy\u015ble\u0107 nad atrakcyjnymi i wy\u017cszymi dotacjami na elektryczne i niskoemisyjne pojazdy. To mo\u017ce realnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na ich liczb\u0119 na naszych drogach<\/em> \u2013 m\u00f3wi ekspert Inter Cars. <\/strong><\/p>\n\n\n\nOd 22 listopada 2021 roku dzia\u0142a program \u201eM\u00f3j elektryk\u201d, dzi\u0119ki kt\u00f3remu mo\u017cesz uzyska\u0107 dofinansowanie zakupu samochodu elektrycznego w kwocie<\/strong> 18 750 z\u0142. Natomiast w przypadku rodziny z tr\u00f3jk\u0105 dzieci kwota ta wzrasta do 27 000 z\u0142. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/span>Gdzie kupi\u0107 akcesoria do samochod\u00f3w elektrycznych?<\/span><\/h2>\n\n\n\nW sklepie Inter Cars znajdziesz wiele r\u00f3\u017cnych akcesori\u00f3w oraz cz\u0119\u015bci. Atrakcyjne ceny zestaw\u00f3w kabli, \u0142adowarek <\/a>czy wtyczek sprawi\u0105, \u017ce posiadanie samochodu elektrycznego nie b\u0119dzie takie drogie. Sprawd\u017a nasz\u0105 ofert\u0119 dla aut zero i niskoemisyjnych i przekonaj si\u0119 sam!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/span>Ustawa o elektromobilno\u015bci \u2013 podsumowanie<\/span><\/h2>\n\n\n\nUstawa o elektromobilno\u015bci to wa\u017cny krok w drodze do ograniczenia emisji spalin w Polsce. R\u00f3\u017cnego rodzaju zach\u0119ty dla u\u017cytkownik\u00f3w tego typu pojazd\u00f3w s\u0105 korzystne i mog\u0105 stanowi\u0107 istotne argumenty mog\u0105ce przekona\u0107 niezdecydowanych. Trzeba jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce ustawa przede wszystkim wyznacza ramy dla dalszych krok\u00f3w w tym sektorze \u2013 pozostaje czeka\u0107, w jaki spos\u00f3b poszczeg\u00f3lne kroki zostan\u0105 zrealizowane.<\/p>\n
<\/figure>\n\n\n\nDrugi rodzaj pojazd\u00f3w s\u0105 to samochody hybrydowe. <\/strong>Tego typu pojazdu maj\u0105 zar\u00f3wno silnik elektryczny<\/a>, jak i spalinowy. W tym przypadku energia elektryczna powinna by\u0107 akumulowana poprzez pod\u0142\u0105czenie do zewn\u0119trznego \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania. Wida\u0107 zatem, \u017ce gdy mowa o hybrydach, ustawodawca uwzgl\u0119dnia wy\u0142\u0105cznie samochody typu PHEV<\/strong> (Plug-In Hybrid Electric Vehicle). <\/p>\n\n\n\n Trzeci rodzaj samochod\u00f3w, o kt\u00f3rych mowa w ustawie to pojazdy wykorzystuj\u0105ce do nap\u0119du spr\u0119\u017cony gaz ziemny (CNG).<\/strong> Mo\u017ce to by\u0107 r\u00f3wnie\u017c skroplony gaz ziemny (LNG)<\/strong> \u2013 w tym tak\u017ce ten pochodz\u0105cy z biometanu. <\/p>\n\n\n\n Ostatni rodzaj pojazd\u00f3w, o kt\u00f3rych wspomina ustawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych s\u0105 to samochody nap\u0119dzane wodorem. <\/strong>W tym wypadku mowa jest o pojazdach wykorzystuj\u0105cych energi\u0119 elektryczn\u0105 wytwarzan\u0105 z wodoru w ogniwach paliwowych. <\/p>\n\n\n\n Wraz z wej\u015bciem w \u017cycie ustawy o elektromobilno\u015bci zmieni\u0142y si\u0119 przepisy ustawy o drogach publicznych. W\u0142a\u015bciciele pojazd\u00f3w elektrycznych nie musz\u0105 obecnie p\u0142aci\u0107 za post\u00f3j na drogach publicznych w strefach p\u0142atnego parkowania<\/strong>. Ustawa jednak wskazuje konkretne warunki, kt\u00f3re musz\u0105 zosta\u0107 spe\u0142nione. Przytaczamy je poni\u017cej.<\/p>\n\n\n\n Ustawa o drogach publicznych art. 13. 1. wskazuje:<\/p>\n\n\n\n ,,Korzystaj\u0105cy z dr\u00f3g publicznych s\u0105 obowi\u0105zani do ponoszenia op\u0142at za:<\/p>\n\n\n\n 1) post\u00f3j pojazd\u00f3w samochodowych na drogach publicznych:<\/p>\n\n\n\n a) w strefie p\u0142atnego parkowania,<\/p>\n\n\n\n b) w \u015br\u00f3dmiejskiej strefie p\u0142atnego parkowania; (\u2026)<\/p>\n\n\n\n 3. Od op\u0142at, o kt\u00f3rych mowa w ust. 1 pkt 1 oraz ust. 2, s\u0105 zwolnione:<\/p>\n\n\n\n 1) pojazdy: (\u2026)<\/p>\n\n\n\n e) pojazdy elektryczne, o kt\u00f3rych mowa w art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych;\u201d<\/p>\n\n\n\n Aby korzysta\u0107 z mo\u017cliwo\u015bci darmowego parkowania, nie musisz mie\u0107 do tego \u017cadnego dodatkowego oznaczenia auta.<\/strong> Nie s\u0105 wymagane zielone tablice czy naklejki EE na przedniej szybie. Przy czym pami\u0119taj, \u017ce s\u0142u\u017cby kontrolne mog\u0105 wezwa\u0107 Ci\u0119 do udowodnienia, \u017ce pojazd, kt\u00f3rego jeste\u015b w\u0142a\u015bcicielem, naprawd\u0119 jest elektrykiem. W\u00f3wczas wystarczy, \u017ce przedstawisz dow\u00f3d rejestracyjny i to zako\u0144czy ca\u0142\u0105 spraw\u0119. <\/p>\n\n\n\n Gdy chodzi o parkowanie samochodem elektrycznym, nale\u017cy zachowa\u0107 czujno\u015b\u0107. Miasta bardzo cz\u0119sto dzier\u017cawi\u0105 prywatnym firmom tereny, na kt\u00f3rych powstaj\u0105 parkingi p\u0142atne. To samo dotyczy miejsc postojowych pod sklepami czy w centrach handlowych. Mog\u0105 sta\u0107 tam identyczne parkomaty, jednak na niewielkich tabliczkach znajdziesz informacj\u0119, kto jest operatorem danego parkingu.<\/strong> Warto dok\u0142adnie czyta\u0107 regulamin parkingu, poniewa\u017c cz\u0119sto w takich sytuacjach nie ma \u017cadnych specjalnych przywilej\u00f3w dla w\u0142a\u015bcicieli elektryk\u00f3w. Mo\u017cesz si\u0119 w\u00f3wczas niemile zaskoczy\u0107, gdy\u017c operator mo\u017ce na\u0142o\u017cy\u0107 na Ciebie op\u0142at\u0119 wynosz\u0105c\u0105 nawet kilkaset z\u0142otych. <\/p>\n\n\n\n Ustawa o elektromobilno\u015bci umo\u017cliwia samochodom elektrycznym legalny wjazd na buspas. <\/strong>Dzi\u0119ki temu jeste\u015b w stanie omin\u0105\u0107 korki i porusza\u0107 si\u0119 sprawnie po mie\u015bcie. Jest to du\u017ca wygoda oraz oszcz\u0119dno\u015b\u0107 czasu. Nawet podczas kr\u00f3tkiej trasy mo\u017cesz zyska\u0107 kilka minut\u2026 a teraz zsumuj to skali tygodnia czy miesi\u0105ca. Jest to przywilej, kt\u00f3ry doceni\u0105 osoby doje\u017cd\u017caj\u0105ce do centrum miast np. do pracy. <\/p>\n\n\n\n Prawo o ruchu drogowym art. 148 a. 1. wskazuje:<\/p>\n\n\n\n \u201cDo dnia 1 stycznia 2026 r. dopuszcza si\u0119 poruszanie pojazd\u00f3w elektrycznych, o kt\u00f3rych mowa w art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych, po wyznaczonych przez zarz\u0105dc\u0119 drogi pasach ruchu dla autobus\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n 2. Zarz\u0105dca drogi mo\u017ce uzale\u017cni\u0107 poruszanie si\u0119 pojazd\u00f3w elektrycznych po wyznaczonych pasach ruchu dla autobus\u00f3w od liczby os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 tymi pojazdami.\u201d<\/p>\n\n\n\n Warto zaznaczy\u0107, \u017ce rozwi\u0105zanie to dotyczy tylko pojazd\u00f3w elektrycznych. Podr\u00f3\u017cuj\u0105c np. hybryd\u0105 czy pojazdem nap\u0119dzanym wodorem lub CNG, nie mo\u017cna korzysta\u0107 z buspasa. Musisz tak\u017ce pami\u0119ta\u0107, \u017ce ten przywilej w por\u00f3wnaniu do bezp\u0142atnego parkowania nie obowi\u0105zuje na sta\u0142e. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 wjazdu na buspas wyga\u015bnie z dniem 31 grudnia 2025 roku. <\/strong><\/p>\n\n\n\n Ustawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych da\u0142a r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 gminom na utworzenie stref czystego transportu.<\/strong> S\u0105 to wydzielone oraz odpowiednio oznakowane obszary, po kt\u00f3rych mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie samochody spe\u0142niaj\u0105ce okre\u015blone wymogi dotycz\u0105ce emisji spalin. Dost\u0119p do tego typu stref czystego transportu nie jest jednak przeznaczony wy\u0142\u0105cznie dla samochod\u00f3w elektrycznych czy nap\u0119dzanych wodorem. List\u0119 uprawnionych pojazd\u00f3w w\u0142adze gminy mog\u0105 swobodnie poszerza\u0107 np. o auta spalinowe, kt\u00f3re spe\u0142niaj\u0105 wymogi i normy emisji spalin (np. Euro 4, Euro 5 lub Euro 6).<\/p>\n\n\n\n Od 31 marca 2022 roku Minister Klimatu i \u015arodowiska podpisa\u0142 nowe rozporz\u0105dzenie, kt\u00f3re ujednolici\u0142o wygl\u0105d naklejki umo\u017cliwiaj\u0105cej wjazd do strefy czystego transportu. Jest to oznakowanie dla wszystkich, kt\u00f3rzy mog\u0105 do tego obszaru wjecha\u0107, jednak nie maj\u0105 specjalnych tablic rejestracyjnych. Zielona, o\u015bmiok\u0105tna naklejka b\u0119dzie zawiera\u0107 informacje o roku produkcji pojazdu, rodzaju paliwa czy numerze rejestracyjnym pojazdu.<\/strong> Nalepka b\u0119dzie wydawana przez odpowiednio w\u00f3jta, burmistrza lub prezydenta danej jednostki administracyjnej. <\/p>\n\n\n\n Ustawa o elektromobilno\u015bci z 2 grudnia 2021 roku wskazuje jednak, \u017ce z takiej nalepki zwolnione s\u0105 pojazdy elektryczne lub nap\u0119dzane wodorem z tablicami rejestracyjnymi wskazuj\u0105cymi na rodzaj paliwa wykorzystywany do ich nap\u0119du. <\/p>\n\n\n\n Nalepka nie jest na razie jednak potrzebna. Ustawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych umo\u017cliwia stworzenie strefy czystego transportu, ale jak si\u0119 okazuje, w Polsce nie ma obecnie \u017cadnego takiego obszaru. Warto przy tym zaznaczy\u0107, \u017ce pierwsze konsultacje na temat utworzenia strefy czystego transportu mia\u0142y miejsce w Krakowie. <\/strong><\/p>\n\n\n\n Co jeszcze wnosi ustawa? Elektromobilno\u015b\u0107 to temat, kt\u00f3ry w du\u017cej mierze dotyczy samorz\u0105d\u00f3w terytorialnych. Wed\u0142ug aktu prawnego jednostki musz\u0105 zwraca\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 na pojazdy, kt\u00f3re znajduj\u0105 si\u0119 we flocie podmiot\u00f3w realizuj\u0105cych zam\u00f3wienia publiczne.<\/p>\n\n\n\n Ustawa wskazuje, \u017ce gminy i powiaty powy\u017cej 50 tys. mieszka\u0144c\u00f3w mog\u0105 zleca\u0107 wykonanie zada\u0144 publicznych wy\u0142\u0105cznie firmom, w kt\u00f3rych co najmniej 10% pojazd\u00f3w jest nap\u0119dzanych elektrycznie lub gazem ziemnym.<\/strong> Zasada ta jednak nie dotyczy zam\u00f3wie\u0144 publicznych dotycz\u0105cych letniego oraz zimowego utrzymania dr\u00f3g, czyli ich zamiatania, od\u015bnie\u017cania czy mycia. <\/p>\n\n\n\n Samorz\u0105dy terytorialne musz\u0105 zadba\u0107 o to, aby w przysz\u0142o\u015bci przy okazji zakupu \u015brodk\u00f3w transportowych, r\u00f3wnie\u017c tych wzi\u0119tych w leasing czy dzier\u017caw\u0119, zapewni\u0107 okre\u015blony udzia\u0142 procentowy pojazd\u00f3w nisko i zeroemisyjnych. <\/p>\n\n\n\n Ustawa o elektromobilno\u015bci okre\u015bla tak\u017ce udzia\u0142 autobus\u00f3w zeroemisyjnych oraz tych nap\u0119dzanych biometanem w u\u017cytkowanej przez samorz\u0105d terytorialny flocie pojazd\u00f3w. Od 1 stycznia 2023 roku ma by\u0107 to co najmniej 10%, z kolei od 1 stycznia 2025 roku \u2013 20%. <\/strong><\/p>\n\n\n\n Ustawa o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych jest z nami ju\u017c ponad 4 lata, jednak sam rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci w Polsce nie jest tak szybki, jak sobie pewnie tego \u017cycz\u0105 ustawodawcy. <\/p>\n\n\n\n Ustawa o elektromobilno\u015bci budzi naprawd\u0119 wiele emocji. Od samego pocz\u0105tku ten akt prawny jest szeroko komentowany przez polityk\u00f3w, samorz\u0105dowc\u00f3w, ale r\u00f3wnie\u017c samych kierowc\u00f3w. Co chwil\u0119 wprowadzany jest kolejny pakiet poprawek, co \u015bwiadczy o tym, \u017ce nie jest to dokument doskona\u0142y. Konieczne s\u0105 prace weryfikacyjne. Sama jednak ustawa to krok w kierunku lepszej przysz\u0142o\u015bci. Wszyscy zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce samochody spalinowe, zw\u0142aszcza te starsze, kt\u00f3re nie spe\u0142niaj\u0105 odpowiednich norm, zanieczyszczaj\u0105 powietrze. Trzeba co\u015b z nimi zrobi\u0107. Przywileje to jedno, jednak warto usi\u0105\u015b\u0107 i pomy\u015ble\u0107 nad atrakcyjnymi i wy\u017cszymi dotacjami na elektryczne i niskoemisyjne pojazdy. To mo\u017ce realnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na ich liczb\u0119 na naszych drogach<\/em> \u2013 m\u00f3wi ekspert Inter Cars. <\/strong><\/p>\n\n\n\n Od 22 listopada 2021 roku dzia\u0142a program \u201eM\u00f3j elektryk\u201d, dzi\u0119ki kt\u00f3remu mo\u017cesz uzyska\u0107 dofinansowanie zakupu samochodu elektrycznego w kwocie<\/strong> 18 750 z\u0142. Natomiast w przypadku rodziny z tr\u00f3jk\u0105 dzieci kwota ta wzrasta do 27 000 z\u0142. <\/p>\n\n\n\n W sklepie Inter Cars znajdziesz wiele r\u00f3\u017cnych akcesori\u00f3w oraz cz\u0119\u015bci. Atrakcyjne ceny zestaw\u00f3w kabli, \u0142adowarek <\/a>czy wtyczek sprawi\u0105, \u017ce posiadanie samochodu elektrycznego nie b\u0119dzie takie drogie. Sprawd\u017a nasz\u0105 ofert\u0119 dla aut zero i niskoemisyjnych i przekonaj si\u0119 sam!<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ustawa o elektromobilno\u015bci to wa\u017cny krok w drodze do ograniczenia emisji spalin w Polsce. R\u00f3\u017cnego rodzaju zach\u0119ty dla u\u017cytkownik\u00f3w tego typu pojazd\u00f3w s\u0105 korzystne i mog\u0105 stanowi\u0107 istotne argumenty mog\u0105ce przekona\u0107 niezdecydowanych. Trzeba jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce ustawa przede wszystkim wyznacza ramy dla dalszych krok\u00f3w w tym sektorze \u2013 pozostaje czeka\u0107, w jaki spos\u00f3b poszczeg\u00f3lne kroki zostan\u0105 zrealizowane.<\/p>\n<\/span>Bezp\u0142atne parkowanie \u2013 b\u0105d\u017a czujny!<\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n<\/span>Jazda buspasem \u2013 tymczasowy przywilej dla elektryk\u00f3w<\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>Utworzenie strefy czystego transportu \u2013 dobry plan bez wykonania<\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>Ustawa o elektromobilno\u015bci z 2 grudnia 2021 roku \u2013 nowelizacja i samorz\u0105dy terytorialne<\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n<\/span>Ustawa o elektromobilno\u015bci \u2013 wyja\u015bnia ekspert Inter Cars<\/span><\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n<\/span>Gdzie kupi\u0107 akcesoria do samochod\u00f3w elektrycznych?<\/span><\/h2>\n\n\n\n
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/span>Ustawa o elektromobilno\u015bci \u2013 podsumowanie<\/span><\/h2>\n\n\n\n