![\"Pokrowiec](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/mamy-czesci-do-wojego-samochodu-1024x150.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/span>Citroen elektryczny przysz\u0142o\u015bci \u2013 geneza powstania<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nCitroen jest znany z innowacyjnego podej\u015bcia i umiej\u0119tnego nad\u0105\u017cania nad zmieniaj\u0105cymi si\u0119 potrzebami konsument\u00f3w. Niemal ka\u017cdy nowy model wypuszczany na rynek zaskakuje nowatorskimi rozwi\u0105zaniami, dzi\u0119ki kt\u00f3rym prowadzenie pojazdu ma by\u0107 jeszcze wygodniejsze i bardziej intuicyjne. Nie dziwi wi\u0119c fakt, \u017ce to w\u0142a\u015bnie ze stajni tego francuskiego producenta wyjecha\u0142 Oli \u2013 futurystyczny projekt, kt\u00f3ry ca\u0142kowicie prze\u0142amuje dotychczasowe schematy na rynku motoryzacyjnym. To nowoczesna koncepcja auta przysz\u0142o\u015bci, kt\u00f3ra wyznacza dalszy kierunek rozwoju firmy w kontek\u015bcie elektromobilno\u015bci.<\/strong> Mimo \u017ce w portfolio marki znajdzie si\u0119 niejeden Citroen elektryczny<\/strong>, jak chocia\u017cby zelektryfikowany model C4, to dopiero Oli ma szans\u0119 zrewolucjonizowa\u0107 bran\u017c\u0119.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/citroen-elektryczny-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nZamys\u0142 Citroena by\u0142 prosty \u2013 stworzy\u0107 samoch\u00f3d elektryczny<\/a> dost\u0119pny dla wszystkich. Z za\u0142o\u017cenia mia\u0142 to by\u0107 ekonomiczny \u015brodek transportu nie tylko w kontek\u015bcie koszt\u00f3w utrzymania, ale i ca\u0142ego procesu produkcji. Projekt by\u0142 inspirowany potrzebami rodzin, kt\u00f3re oczekuj\u0105 bezpiecznego i wygodnego pojazdu o przestronnym wn\u0119trzu<\/strong>. Citroen Oli jest wi\u0119c zapowiedzi\u0105 zmian, kt\u00f3re zamierza wprowadzi\u0107 producent, aby zrealizowa\u0107 postawione cele. W ten spos\u00f3b marka udowadnia tak\u017ce, \u017ce intensywnie pracuje nad wdra\u017caniem innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144, inwestuj\u0105c jednocze\u015bnie w rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci. <\/p>\n\n\n\nZnamienna jest te\u017c nazwa Oli (all-\u00eb), kt\u00f3ra w prze\u0142o\u017ceniu na j\u0119zyk polski oznacza \u201ewszystko\u201d. To najbardziej sugestywna definiuj\u0105ca wspominan\u0105 wizj\u0119 producenta, kt\u00f3rego ambicj\u0105 jest stworzenie samochodu, kt\u00f3ry spe\u0142ni potrzeby wszystkich u\u017cytkownik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Citroen elektryczny \u2013 co by\u0142o inspiracj\u0105 do powstania projektu?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nFrancuski producent ma ju\u017c na swoim koncie nowatorskie projekty pojazd\u00f3w zeroemisyjnych, czego przyk\u0142adem jest zaprezentowany w 2020 roku Citroen Ami (nazwa nie jest obca mi\u0142o\u015bnikom francuskiej motoryzacji sprzed lat). To niewielki pojazd-skuter z nap\u0119dem elektrycznym, kt\u00f3ry mo\u017cna prowadzi\u0107 bez prawa jazdy. By\u0142 on \u017ar\u00f3d\u0142em inspiracji dla stworzenia modelu Oli, mimo \u017ce patrz\u0105c na te dwa modele, nie\u0142atwoo znale\u017a\u0107 jakiekolwiek podobie\u0144stwa. Poddaj\u0105c je szczeg\u00f3\u0142owej analizie, wida\u0107 jednak, \u017ce nowe Ami i Oli maj\u0105 ze sob\u0105 wiele wsp\u00f3lnego.<\/p>\n\n\n\n
Zamys\u0142em producenta by\u0142o stworzenie samochodu o lekkiej i nieskomplikowanej konstrukcji<\/strong>. Wyzbycie si\u0119 zb\u0119dnych element\u00f3w mia\u0142o poprawi\u0107 wydajno\u015b\u0107 pojazdu, a tak\u017ce ograniczy\u0107 jego usterkowo\u015b\u0107. Elektryczny Citroen przysz\u0142o\u015bci mia\u0142 by\u0107 wyposa\u017cony tylko w to, co potrzebne, aby cieszy\u0107 si\u0119 bezawaryjn\u0105 i komfortow\u0105 jazd\u0105. W Oli podobnie jak w Ami nie znajdziesz gad\u017cet\u00f3w typowych dla wyposa\u017cenia nowoczesnych samochod\u00f3w. W wielu przypadkach i tak nie s\u0105 one wykorzystywane podczas standardowej jazdy, dlatego producent pozbawi\u0142 Oli skomplikowanych akcesori\u00f3w zu\u017cywaj\u0105cych energi\u0119. Prostota i minimalizm wcale nie ujmuje funkcjonalno\u015bci samochodu, gdy\u017c producent wyposa\u017cy\u0142 go w rozwi\u0105zania, kt\u00f3re przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 na komfort i intuicyjno\u015b\u0107 obs\u0142ugi.<\/strong> Misj\u0105 Citroena by\u0142o da\u0107 u\u017cytkownikom wy\u0142\u0105cznie to, czego faktycznie potrzebuj\u0105, sprzeciwiaj\u0105c si\u0119 tym samym dyktatowi konsumpcjonizmowi.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/citroen-elektryczny-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nZr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j stanowi\u0142o te\u017c wa\u017cne \u017ar\u00f3d\u0142o inspiracji, a tak\u017ce wyznacza przysz\u0142e cele w realizacji misji marki. Citroen Oli mia\u0142 by\u0107 przyk\u0142adem zeroemisyjnego auta, kt\u00f3ry w ca\u0142o\u015bci powsta\u0142 z zachowaniem odpowiedzialnego podej\u015bcia do ochrony \u015brodowiska naturalnego. Zosta\u0142 wyprodukowany z materia\u0142\u00f3w pochodz\u0105cych z recyklingu i ma uproszczon\u0105 do minimum konstrukcj\u0119. Rozs\u0105dne gospodarowanie zasobami przek\u0142ada si\u0119 te\u017c na obni\u017cenie koszt\u00f3w proces\u00f3w produkcyjnych, dzi\u0119ki czemu tw\u00f3rca jest w stanie realizowa\u0107 pierwotne za\u0142o\u017cenia wynikaj\u0105ce z ekonomiczno\u015bci<\/strong>. Mniej element\u00f3w konstrukcyjnych to ni\u017csze koszty produkcji i eksploatacji. Dzi\u0119ki temu Citroen elektryczny prze\u0142amuje ograniczenia gospodarcze, kt\u00f3re s\u0105 jednym z podstawowych powod\u00f3w, uniemo\u017cliwiaj\u0105cych zakup zelektryfikowanego auta. <\/p>\n\n\n\n<\/span>Citroen Oli \u2013 co sprawia, \u017ce model jest wyj\u0105tkowy?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nElektryczny Citroen Oli z pewno\u015bci\u0105 nie jest standardowym autem, ale wyznacza kierunek, w jakim powinna si\u0119 rozwija\u0107 elektromobilno\u015b\u0107<\/a>. Udowadnia tak\u017ce, \u017ce niewielkim kosztem mo\u017cna stworzy\u0107 samoch\u00f3d, kt\u00f3ry b\u0119dzie ekonomiczny w utrzymaniu, bezpieczny dla \u015brodowiska naturalnego i przyjemny w u\u017cytkowaniu. Co sprawia, \u017ce Citroen elektryczny jest tak wyj\u0105tkowy i czym si\u0119 wyr\u00f3\u017cnia na tle innych zelektryfikowanych pojazd\u00f3w?<\/p>\n\n\n\n<\/span>Citroen elektryczny \u2013 konstrukcja<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\nNajbardziej charakterystycznym elementem auta jest nadwozie o geometrycznych kszta\u0142tach. Kanciaste formy sprawiaj\u0105, \u017ce auto wygl\u0105da jak zabawkowy model zbudowany z klock\u00f3w, ale wed\u0142ug Citroena w\u0142a\u015bnie tak b\u0119d\u0105 prezentowa\u0142y si\u0119 samochody przysz\u0142o\u015bci. Kontrowersyjna stylistyka wcale nie jest przypadkowa, gdy\u017c wynika z oszcz\u0119dno\u015bci i pr\u00f3b maksymalnego ograniczenia zu\u017cycia energii<\/strong>. Citroen elektryczny Oli ma konstrukcj\u0119 przypominaj\u0105c\u0105 miejskiego crossovera<\/a> i pick-upa. Najbardziej wyrazist\u0105 cech\u0105 charakterystyczn\u0105 jest nisko osadzona, pionowa przednia szyba. Wed\u0142ug producenta taki zabieg ma zapobiec wych\u0142adzaniu wn\u0119trza i jest w stanie zredukowa\u0107 o 17% zapotrzebowanie na pr\u0105d podczas ogrzewania samochodu zim\u0105.<\/p>\n\n\n\nTo nie jedyne niekonwencjonalne rozwi\u0105zania, w jakie zosta\u0142 wyposa\u017cony Citroen Oli. Przypomnijmy, \u017ce auto zosta\u0142o wykonane z recyklingowych materia\u0142\u00f3w, kt\u00f3re nadaj\u0105 si\u0119 do ponownego przetworzenia. S\u0105 to: pokrywa silnika, dach oraz panel baga\u017cnika wyprodukowano z falistej tektury o strukturze plastra miodu, dodatkowo wzmocnionej w\u0142\u00f3knem szklanym<\/strong>. Nadwozie zosta\u0142o wyposa\u017cone w jedn\u0105 par\u0119 drzwi identycznej konstrukcji, co znacz\u0105co obni\u017ca koszty produkcji. Na uwag\u0119 zas\u0142uguj\u0105 r\u00f3wnie\u017c wymienne zderzaki oraz stalowo-aluminiowe felgi<\/a>. Trudno oczekiwa\u0107 aerodynamiczno\u015bci od kanciastej konstrukcji, ale za\u0142o\u017ceniem producenta by\u0142o stworzenie ekonomicznego auta do jazdy miejskiej. Citroen Oli z pewno\u015bci\u0105 nie jest wi\u0119c pojazdem, kt\u00f3rym mo\u017cna osi\u0105ga\u0107 du\u017ce pr\u0119dko\u015bci. <\/p>\n\n\n\n<\/span>Citroen Oli \u2013 wyposa\u017cenie wn\u0119trza<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\nProstot\u0119 i oszcz\u0119dno\u015b\u0107 w materia\u0142ach mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107 r\u00f3wnie\u017c we wn\u0119trzu. Jak na czteroosobowe auto miejskie jest ono bardzo przestronne, a to dzi\u0119ki usuni\u0119ciu zb\u0119dnych dodatk\u00f3w. Na desce rozdzielczej nie znajdziesz dotykowych ekran\u00f3w, przycisk\u00f3w czy rozbudowanego panelu sterowania poszczeg\u00f3lnymi funkcjami auta. <\/strong>Na desce rozdzielczej umieszczono kierownic\u0119 z koli na minimalistycznym kokpicie \u2013 kratki nawiewu wraz z pokr\u0119t\u0142ami do kontrolowania ogrzewania oraz niewielk\u0105 p\u00f3\u0142k\u0119 zamiast standardowego schowka. Citroen Oli zosta\u0142 r\u00f3wnie\u017c pozbawiony klasycznego systemu audio, kt\u00f3ry zosta\u0142 zast\u0105piony mobilnymi g\u0142o\u015bnikami Bluetooth. Mo\u017cna je w dowolnej chwili wyj\u0105\u0107 z panelu i u\u017cywa\u0107 poza autem jako przeno\u015bny sprz\u0119t graj\u0105cy. Przewidziano r\u00f3wnie\u017c stacj\u0119 \u0142aduj\u0105c\u0105 dla smartfona i to by by\u0142o na tyle, je\u015bli chodzi o gad\u017cety elektroniczne. <\/p>\n\n\n\nMinimalizmem wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 te\u017c wewn\u0119trzny panel drzwi, w kt\u00f3rym zamontowano jedynie kiesze\u0144 na podr\u0119czne przedmioty, klamk\u0119 oraz niewielki pod\u0142okietnik<\/strong>. Za komfort podr\u00f3\u017cy odpowiadaj\u0105 natomiast fotele wydrukowane na drukarce 3D, obite poliestrowymi poduszkami pokrytymi recyklingowym elastanem. Ca\u0142e wn\u0119trze jest obite lekk\u0105, ale wytrzyma\u0142\u0105 tkanin\u0105 w kolorystyce zgodnej z identyfikacj\u0105 wizualn\u0105 marki.<\/p>\n\n\n\n<\/span>Citroen Oli \u2013 dane techniczne i osi\u0105gi<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\nUsuni\u0119cie zb\u0119dnych dodatk\u00f3w i rozs\u0105dne gospodarowanie materia\u0142ami do stworzenia konstrukcji by\u0142o celowym zabiegiem. Dzi\u0119ki temu uda\u0142o si\u0119 maksymalnie \u201eodchudzi\u0107\u201d i mimo z pozoru topornej budowy elektryczny Citroen Oli wa\u017cy jedynie 1000 kg. Auto ma 4,2 m d\u0142ugo\u015bci, 1,6 m wysoko\u015bci i 1,9 m szeroko\u015bci.<\/strong> Pojazd zosta\u0142 wyposa\u017cony w wydajny akumulator<\/a> o pojemno\u015bci 40 kWh,\u00a0 zu\u017cywaj\u0105cy ok. 10 kWh na 100 km. Zasi\u0119g baterii na pe\u0142nym \u0142adowaniu wynosi a\u017c 400 km. Bior\u0105c pod uwag\u0119 wy\u0142\u0105cznie jazd\u0119 w mie\u015bcie, jest imponuj\u0105cym wynikiem. Akumulator<\/a> litowo-jonowy<\/a> cechuje si\u0119 te\u017c szybkim \u0142adowaniem i ju\u017c 23 minuty \u0142adowania wystarcz\u0105, aby uzupe\u0142ni\u0107 bateri\u0119 od poziomu 20 do 80 proc.<\/strong> Dzi\u0119ki wykorzystaniu technologii V2G i V2L mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c s\u0142u\u017cy\u0107 jako urz\u0105dzenie \u0142aduj\u0105ce dla innych sprz\u0119t\u00f3w i samochod\u00f3w elektrycznych. Producent nie poda\u0142 szczeg\u00f3\u0142\u00f3w dotycz\u0105cych specyfikacji silnik\u00f3w elektrycznych, jednak wiadomo, \u017ce pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna Citroena Oli zosta\u0142a ograniczona do 110 km\/h.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<\/span>Citroen Oli \u2013 cena<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nNiestety, Citroen Oli to model koncepcyjny, kt\u00f3ry nie trafi do sprzeda\u017cy<\/strong>. Ma by\u0107 on jednak odzwierciedleniem zmian, jakie planuje wprowadzi\u0107 producent w pojazdach produkowanych seryjnie. Zgodnie z zapewnieniami wiele rozwi\u0105za\u0144 b\u0119dzie wykorzystywanych w nowych autach francuskiej marki, aby ograniczy\u0107 ich emisyjno\u015b\u0107 i koszty produkcji. Je\u015bli chodzi o koncepcyjny model Citroen Oli, cena zakupu auta, gdyby by\u0142o dost\u0119pne w regularnej ofercie, by\u0142aby ni\u017csza ni\u017c w przypadku nowoczesnych samochod\u00f3w spalinowych i elektrycznych. <\/p>\n\n\n\nWed\u0142ug producenta, aby sta\u0107 si\u0119 w\u0142a\u015bcicielem futurystycznego elektryka, trzeba by by\u0142o dysponowa\u0107 bud\u017cetem o po\u0142ow\u0119 mniejszym ni\u017c \u015brednia cena rynkowa nowego auta elektrycznego o wysokim standardzie wyko\u0144czenia. Vincent Cobee, kt\u00f3ry pe\u0142ni funkcj\u0119 dyrektora naczelnego Citroena, szacunkowo wyceni\u0142 Oli na kwot\u0119 pomi\u0119dzy 25 a 45 tys. euro<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<\/span>Citroen elektryczny Oli \u2013 opinia eksperta<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nStudyjny model Oli to bez w\u0105tpienia jeden z najbardziej kontrowersyjnych projekt\u00f3w, jakie dotychczas zaprezentowa\u0142a francuska marka. Mimo \u017ce auto nigdy nie trafi na ulice, to pokazuje, \u017ce mo\u017cna znacz\u0105co ograniczy\u0107 koszty produkcji, aby elektryki by\u0142y dost\u0119pne niemal dla wszystkich.<\/p>\n\n\n\n
Powstaniu Citroena Oli przy\u015bwieca szczytna idea, kt\u00f3ra wyznacza w\u0142a\u015bciwy kierunek w rozwoju elektromobilno\u015bci. <\/em>Producent udowadnia, \u017ce wygodny elektryk mo\u017ce by\u0107 jednocze\u015bnie ekologiczny, jak i przyst\u0119pny cenowo<\/em><\/strong>. Cz\u0119\u015b\u0107 zaprezentowanych rozwi\u0105za\u0144 ma by\u0107 wykorzystanych w nowych modelach Citroena, jednak na ten moment trudno przewidzie\u0107, jak si\u0119 sprawdz\u0105 w seryjnych autach. Raczej trudno oczekiwa\u0107, \u017ce na rynku pojawi\u0105 si\u0119 samochody o tak futurystycznej, kanciastej formie, chocia\u017c s\u0105 praktyczne w przeciwie\u0144stwie do aerodynamiki samochodu. Wiele rozwi\u0105za\u0144 konstrukcyjnych ma jednak szans\u0119 wej\u015b\u0107 na sta\u0142e do produkcji i prze\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 na ni\u017csze ceny elektryk\u00f3w<\/em> \u2013 m\u00f3wi ekspert Inter Cars.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/citroen-elektryczny-3.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/span>Citro\u00ebn Oli \u2013 gdzie znale\u017a\u0107 cz\u0119\u015bci?<\/span><\/h2>\n\n\n\nSamochody elektryczne s\u0105 pozbawione cz\u0119\u015bci typowych dla aut spalinowych. Do prawid\u0142owego dzia\u0142ania potrzebuj\u0105 jednak wydajnego zasilania, kt\u00f3re r\u00f3wnie\u017c wymaga okresowej konserwacji i wymiany. Wszystkie niezb\u0119dne urz\u0105dzenia dla zelektryfikowanych samochod\u00f3w znajdziesz w Inter Cars! <\/p>\n\n\n\n![\"Pokrowiec](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/szukasz-produktu-ktory-opisujemy-min-1024x150.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/span>Citro\u00ebn Oli \u2013 podsumowanie <\/span><\/h2>\n\n\n\nPo przeczytaniu artyku\u0142u wiesz ju\u017c, czym wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 Citro\u00ebn Oli, a tak\u017ce sk\u0105d powsta\u0142 pomys\u0142 na ten model. Znasz ju\u017c podstawowe dane i osi\u0105gi, a tak\u017ce cen\u0119, jak\u0105 musisz zap\u0142aci\u0107 za ten samoch\u00f3d. Je\u015bli potrzebujesz cz\u0119\u015bci, akcesori\u00f3w, gad\u017cet\u00f3w lub \u015brodk\u00f3w piel\u0119gnacyjnych do tego lub innych modeli \u2013 zapraszamy do naszej oferty! <\/p>\n
<\/figure>\n\n\n\nZamys\u0142 Citroena by\u0142 prosty \u2013 stworzy\u0107 samoch\u00f3d elektryczny<\/a> dost\u0119pny dla wszystkich. Z za\u0142o\u017cenia mia\u0142 to by\u0107 ekonomiczny \u015brodek transportu nie tylko w kontek\u015bcie koszt\u00f3w utrzymania, ale i ca\u0142ego procesu produkcji. Projekt by\u0142 inspirowany potrzebami rodzin, kt\u00f3re oczekuj\u0105 bezpiecznego i wygodnego pojazdu o przestronnym wn\u0119trzu<\/strong>. Citroen Oli jest wi\u0119c zapowiedzi\u0105 zmian, kt\u00f3re zamierza wprowadzi\u0107 producent, aby zrealizowa\u0107 postawione cele. W ten spos\u00f3b marka udowadnia tak\u017ce, \u017ce intensywnie pracuje nad wdra\u017caniem innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144, inwestuj\u0105c jednocze\u015bnie w rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci. <\/p>\n\n\n\n Znamienna jest te\u017c nazwa Oli (all-\u00eb), kt\u00f3ra w prze\u0142o\u017ceniu na j\u0119zyk polski oznacza \u201ewszystko\u201d. To najbardziej sugestywna definiuj\u0105ca wspominan\u0105 wizj\u0119 producenta, kt\u00f3rego ambicj\u0105 jest stworzenie samochodu, kt\u00f3ry spe\u0142ni potrzeby wszystkich u\u017cytkownik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Francuski producent ma ju\u017c na swoim koncie nowatorskie projekty pojazd\u00f3w zeroemisyjnych, czego przyk\u0142adem jest zaprezentowany w 2020 roku Citroen Ami (nazwa nie jest obca mi\u0142o\u015bnikom francuskiej motoryzacji sprzed lat). To niewielki pojazd-skuter z nap\u0119dem elektrycznym, kt\u00f3ry mo\u017cna prowadzi\u0107 bez prawa jazdy. By\u0142 on \u017ar\u00f3d\u0142em inspiracji dla stworzenia modelu Oli, mimo \u017ce patrz\u0105c na te dwa modele, nie\u0142atwoo znale\u017a\u0107 jakiekolwiek podobie\u0144stwa. Poddaj\u0105c je szczeg\u00f3\u0142owej analizie, wida\u0107 jednak, \u017ce nowe Ami i Oli maj\u0105 ze sob\u0105 wiele wsp\u00f3lnego.<\/p>\n\n\n\n Zamys\u0142em producenta by\u0142o stworzenie samochodu o lekkiej i nieskomplikowanej konstrukcji<\/strong>. Wyzbycie si\u0119 zb\u0119dnych element\u00f3w mia\u0142o poprawi\u0107 wydajno\u015b\u0107 pojazdu, a tak\u017ce ograniczy\u0107 jego usterkowo\u015b\u0107. Elektryczny Citroen przysz\u0142o\u015bci mia\u0142 by\u0107 wyposa\u017cony tylko w to, co potrzebne, aby cieszy\u0107 si\u0119 bezawaryjn\u0105 i komfortow\u0105 jazd\u0105. W Oli podobnie jak w Ami nie znajdziesz gad\u017cet\u00f3w typowych dla wyposa\u017cenia nowoczesnych samochod\u00f3w. W wielu przypadkach i tak nie s\u0105 one wykorzystywane podczas standardowej jazdy, dlatego producent pozbawi\u0142 Oli skomplikowanych akcesori\u00f3w zu\u017cywaj\u0105cych energi\u0119. Prostota i minimalizm wcale nie ujmuje funkcjonalno\u015bci samochodu, gdy\u017c producent wyposa\u017cy\u0142 go w rozwi\u0105zania, kt\u00f3re przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 na komfort i intuicyjno\u015b\u0107 obs\u0142ugi.<\/strong> Misj\u0105 Citroena by\u0142o da\u0107 u\u017cytkownikom wy\u0142\u0105cznie to, czego faktycznie potrzebuj\u0105, sprzeciwiaj\u0105c si\u0119 tym samym dyktatowi konsumpcjonizmowi.<\/p>\n\n\n\n Zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j stanowi\u0142o te\u017c wa\u017cne \u017ar\u00f3d\u0142o inspiracji, a tak\u017ce wyznacza przysz\u0142e cele w realizacji misji marki. Citroen Oli mia\u0142 by\u0107 przyk\u0142adem zeroemisyjnego auta, kt\u00f3ry w ca\u0142o\u015bci powsta\u0142 z zachowaniem odpowiedzialnego podej\u015bcia do ochrony \u015brodowiska naturalnego. Zosta\u0142 wyprodukowany z materia\u0142\u00f3w pochodz\u0105cych z recyklingu i ma uproszczon\u0105 do minimum konstrukcj\u0119. Rozs\u0105dne gospodarowanie zasobami przek\u0142ada si\u0119 te\u017c na obni\u017cenie koszt\u00f3w proces\u00f3w produkcyjnych, dzi\u0119ki czemu tw\u00f3rca jest w stanie realizowa\u0107 pierwotne za\u0142o\u017cenia wynikaj\u0105ce z ekonomiczno\u015bci<\/strong>. Mniej element\u00f3w konstrukcyjnych to ni\u017csze koszty produkcji i eksploatacji. Dzi\u0119ki temu Citroen elektryczny prze\u0142amuje ograniczenia gospodarcze, kt\u00f3re s\u0105 jednym z podstawowych powod\u00f3w, uniemo\u017cliwiaj\u0105cych zakup zelektryfikowanego auta. <\/p>\n\n\n\n Elektryczny Citroen Oli z pewno\u015bci\u0105 nie jest standardowym autem, ale wyznacza kierunek, w jakim powinna si\u0119 rozwija\u0107 elektromobilno\u015b\u0107<\/a>. Udowadnia tak\u017ce, \u017ce niewielkim kosztem mo\u017cna stworzy\u0107 samoch\u00f3d, kt\u00f3ry b\u0119dzie ekonomiczny w utrzymaniu, bezpieczny dla \u015brodowiska naturalnego i przyjemny w u\u017cytkowaniu. Co sprawia, \u017ce Citroen elektryczny jest tak wyj\u0105tkowy i czym si\u0119 wyr\u00f3\u017cnia na tle innych zelektryfikowanych pojazd\u00f3w?<\/p>\n\n\n\n Najbardziej charakterystycznym elementem auta jest nadwozie o geometrycznych kszta\u0142tach. Kanciaste formy sprawiaj\u0105, \u017ce auto wygl\u0105da jak zabawkowy model zbudowany z klock\u00f3w, ale wed\u0142ug Citroena w\u0142a\u015bnie tak b\u0119d\u0105 prezentowa\u0142y si\u0119 samochody przysz\u0142o\u015bci. Kontrowersyjna stylistyka wcale nie jest przypadkowa, gdy\u017c wynika z oszcz\u0119dno\u015bci i pr\u00f3b maksymalnego ograniczenia zu\u017cycia energii<\/strong>. Citroen elektryczny Oli ma konstrukcj\u0119 przypominaj\u0105c\u0105 miejskiego crossovera<\/a> i pick-upa. Najbardziej wyrazist\u0105 cech\u0105 charakterystyczn\u0105 jest nisko osadzona, pionowa przednia szyba. Wed\u0142ug producenta taki zabieg ma zapobiec wych\u0142adzaniu wn\u0119trza i jest w stanie zredukowa\u0107 o 17% zapotrzebowanie na pr\u0105d podczas ogrzewania samochodu zim\u0105.<\/p>\n\n\n\n To nie jedyne niekonwencjonalne rozwi\u0105zania, w jakie zosta\u0142 wyposa\u017cony Citroen Oli. Przypomnijmy, \u017ce auto zosta\u0142o wykonane z recyklingowych materia\u0142\u00f3w, kt\u00f3re nadaj\u0105 si\u0119 do ponownego przetworzenia. S\u0105 to: pokrywa silnika, dach oraz panel baga\u017cnika wyprodukowano z falistej tektury o strukturze plastra miodu, dodatkowo wzmocnionej w\u0142\u00f3knem szklanym<\/strong>. Nadwozie zosta\u0142o wyposa\u017cone w jedn\u0105 par\u0119 drzwi identycznej konstrukcji, co znacz\u0105co obni\u017ca koszty produkcji. Na uwag\u0119 zas\u0142uguj\u0105 r\u00f3wnie\u017c wymienne zderzaki oraz stalowo-aluminiowe felgi<\/a>. Trudno oczekiwa\u0107 aerodynamiczno\u015bci od kanciastej konstrukcji, ale za\u0142o\u017ceniem producenta by\u0142o stworzenie ekonomicznego auta do jazdy miejskiej. Citroen Oli z pewno\u015bci\u0105 nie jest wi\u0119c pojazdem, kt\u00f3rym mo\u017cna osi\u0105ga\u0107 du\u017ce pr\u0119dko\u015bci. <\/p>\n\n\n\n Prostot\u0119 i oszcz\u0119dno\u015b\u0107 w materia\u0142ach mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107 r\u00f3wnie\u017c we wn\u0119trzu. Jak na czteroosobowe auto miejskie jest ono bardzo przestronne, a to dzi\u0119ki usuni\u0119ciu zb\u0119dnych dodatk\u00f3w. Na desce rozdzielczej nie znajdziesz dotykowych ekran\u00f3w, przycisk\u00f3w czy rozbudowanego panelu sterowania poszczeg\u00f3lnymi funkcjami auta. <\/strong>Na desce rozdzielczej umieszczono kierownic\u0119 z koli na minimalistycznym kokpicie \u2013 kratki nawiewu wraz z pokr\u0119t\u0142ami do kontrolowania ogrzewania oraz niewielk\u0105 p\u00f3\u0142k\u0119 zamiast standardowego schowka. Citroen Oli zosta\u0142 r\u00f3wnie\u017c pozbawiony klasycznego systemu audio, kt\u00f3ry zosta\u0142 zast\u0105piony mobilnymi g\u0142o\u015bnikami Bluetooth. Mo\u017cna je w dowolnej chwili wyj\u0105\u0107 z panelu i u\u017cywa\u0107 poza autem jako przeno\u015bny sprz\u0119t graj\u0105cy. Przewidziano r\u00f3wnie\u017c stacj\u0119 \u0142aduj\u0105c\u0105 dla smartfona i to by by\u0142o na tyle, je\u015bli chodzi o gad\u017cety elektroniczne. <\/p>\n\n\n\n Minimalizmem wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 te\u017c wewn\u0119trzny panel drzwi, w kt\u00f3rym zamontowano jedynie kiesze\u0144 na podr\u0119czne przedmioty, klamk\u0119 oraz niewielki pod\u0142okietnik<\/strong>. Za komfort podr\u00f3\u017cy odpowiadaj\u0105 natomiast fotele wydrukowane na drukarce 3D, obite poliestrowymi poduszkami pokrytymi recyklingowym elastanem. Ca\u0142e wn\u0119trze jest obite lekk\u0105, ale wytrzyma\u0142\u0105 tkanin\u0105 w kolorystyce zgodnej z identyfikacj\u0105 wizualn\u0105 marki.<\/p>\n\n\n\n Usuni\u0119cie zb\u0119dnych dodatk\u00f3w i rozs\u0105dne gospodarowanie materia\u0142ami do stworzenia konstrukcji by\u0142o celowym zabiegiem. Dzi\u0119ki temu uda\u0142o si\u0119 maksymalnie \u201eodchudzi\u0107\u201d i mimo z pozoru topornej budowy elektryczny Citroen Oli wa\u017cy jedynie 1000 kg. Auto ma 4,2 m d\u0142ugo\u015bci, 1,6 m wysoko\u015bci i 1,9 m szeroko\u015bci.<\/strong> Pojazd zosta\u0142 wyposa\u017cony w wydajny akumulator<\/a> o pojemno\u015bci 40 kWh,\u00a0 zu\u017cywaj\u0105cy ok. 10 kWh na 100 km. Zasi\u0119g baterii na pe\u0142nym \u0142adowaniu wynosi a\u017c 400 km. Bior\u0105c pod uwag\u0119 wy\u0142\u0105cznie jazd\u0119 w mie\u015bcie, jest imponuj\u0105cym wynikiem. Akumulator<\/a> litowo-jonowy<\/a> cechuje si\u0119 te\u017c szybkim \u0142adowaniem i ju\u017c 23 minuty \u0142adowania wystarcz\u0105, aby uzupe\u0142ni\u0107 bateri\u0119 od poziomu 20 do 80 proc.<\/strong> Dzi\u0119ki wykorzystaniu technologii V2G i V2L mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c s\u0142u\u017cy\u0107 jako urz\u0105dzenie \u0142aduj\u0105ce dla innych sprz\u0119t\u00f3w i samochod\u00f3w elektrycznych. Producent nie poda\u0142 szczeg\u00f3\u0142\u00f3w dotycz\u0105cych specyfikacji silnik\u00f3w elektrycznych, jednak wiadomo, \u017ce pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna Citroena Oli zosta\u0142a ograniczona do 110 km\/h.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Niestety, Citroen Oli to model koncepcyjny, kt\u00f3ry nie trafi do sprzeda\u017cy<\/strong>. Ma by\u0107 on jednak odzwierciedleniem zmian, jakie planuje wprowadzi\u0107 producent w pojazdach produkowanych seryjnie. Zgodnie z zapewnieniami wiele rozwi\u0105za\u0144 b\u0119dzie wykorzystywanych w nowych autach francuskiej marki, aby ograniczy\u0107 ich emisyjno\u015b\u0107 i koszty produkcji. Je\u015bli chodzi o koncepcyjny model Citroen Oli, cena zakupu auta, gdyby by\u0142o dost\u0119pne w regularnej ofercie, by\u0142aby ni\u017csza ni\u017c w przypadku nowoczesnych samochod\u00f3w spalinowych i elektrycznych. <\/p>\n\n\n\n Wed\u0142ug producenta, aby sta\u0107 si\u0119 w\u0142a\u015bcicielem futurystycznego elektryka, trzeba by by\u0142o dysponowa\u0107 bud\u017cetem o po\u0142ow\u0119 mniejszym ni\u017c \u015brednia cena rynkowa nowego auta elektrycznego o wysokim standardzie wyko\u0144czenia. Vincent Cobee, kt\u00f3ry pe\u0142ni funkcj\u0119 dyrektora naczelnego Citroena, szacunkowo wyceni\u0142 Oli na kwot\u0119 pomi\u0119dzy 25 a 45 tys. euro<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Studyjny model Oli to bez w\u0105tpienia jeden z najbardziej kontrowersyjnych projekt\u00f3w, jakie dotychczas zaprezentowa\u0142a francuska marka. Mimo \u017ce auto nigdy nie trafi na ulice, to pokazuje, \u017ce mo\u017cna znacz\u0105co ograniczy\u0107 koszty produkcji, aby elektryki by\u0142y dost\u0119pne niemal dla wszystkich.<\/p>\n\n\n\n Powstaniu Citroena Oli przy\u015bwieca szczytna idea, kt\u00f3ra wyznacza w\u0142a\u015bciwy kierunek w rozwoju elektromobilno\u015bci. <\/em>Producent udowadnia, \u017ce wygodny elektryk mo\u017ce by\u0107 jednocze\u015bnie ekologiczny, jak i przyst\u0119pny cenowo<\/em><\/strong>. Cz\u0119\u015b\u0107 zaprezentowanych rozwi\u0105za\u0144 ma by\u0107 wykorzystanych w nowych modelach Citroena, jednak na ten moment trudno przewidzie\u0107, jak si\u0119 sprawdz\u0105 w seryjnych autach. Raczej trudno oczekiwa\u0107, \u017ce na rynku pojawi\u0105 si\u0119 samochody o tak futurystycznej, kanciastej formie, chocia\u017c s\u0105 praktyczne w przeciwie\u0144stwie do aerodynamiki samochodu. Wiele rozwi\u0105za\u0144 konstrukcyjnych ma jednak szans\u0119 wej\u015b\u0107 na sta\u0142e do produkcji i prze\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 na ni\u017csze ceny elektryk\u00f3w<\/em> \u2013 m\u00f3wi ekspert Inter Cars.<\/p>\n\n\n\n Samochody elektryczne s\u0105 pozbawione cz\u0119\u015bci typowych dla aut spalinowych. Do prawid\u0142owego dzia\u0142ania potrzebuj\u0105 jednak wydajnego zasilania, kt\u00f3re r\u00f3wnie\u017c wymaga okresowej konserwacji i wymiany. Wszystkie niezb\u0119dne urz\u0105dzenia dla zelektryfikowanych samochod\u00f3w znajdziesz w Inter Cars! <\/p>\n\n\n\n Po przeczytaniu artyku\u0142u wiesz ju\u017c, czym wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 Citro\u00ebn Oli, a tak\u017ce sk\u0105d powsta\u0142 pomys\u0142 na ten model. Znasz ju\u017c podstawowe dane i osi\u0105gi, a tak\u017ce cen\u0119, jak\u0105 musisz zap\u0142aci\u0107 za ten samoch\u00f3d. Je\u015bli potrzebujesz cz\u0119\u015bci, akcesori\u00f3w, gad\u017cet\u00f3w lub \u015brodk\u00f3w piel\u0119gnacyjnych do tego lub innych modeli \u2013 zapraszamy do naszej oferty! <\/p>\n<\/span>Citroen elektryczny \u2013 co by\u0142o inspiracj\u0105 do powstania projektu?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n<\/span>Citroen Oli \u2013 co sprawia, \u017ce model jest wyj\u0105tkowy?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
<\/span>Citroen elektryczny \u2013 konstrukcja<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>Citroen Oli \u2013 wyposa\u017cenie wn\u0119trza<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>Citroen Oli \u2013 dane techniczne i osi\u0105gi<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>Citroen Oli \u2013 cena<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
<\/span>Citroen elektryczny Oli \u2013 opinia eksperta<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n<\/span>Citro\u00ebn Oli \u2013 gdzie znale\u017a\u0107 cz\u0119\u015bci?<\/span><\/h2>\n\n\n\n
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/span>Citro\u00ebn Oli \u2013 podsumowanie <\/span><\/h2>\n\n\n\n