{"id":26590,"date":"2023-05-05T10:50:31","date_gmt":"2023-05-05T08:50:31","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/?p=26590"},"modified":"2023-05-05T10:50:34","modified_gmt":"2023-05-05T08:50:34","slug":"skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/","title":{"rendered":"Skuter Osa \u2013 prawdziwa historia polskiej motoryzacji"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pierwsze skutery we wsp\u00f3\u0142czesnym tego s\u0142owa znaczeniu opracowano pod koniec lat 40. we W\u0142oszech. Zrujnowany wojn\u0105 kraj potrzebowa\u0142 lekkich i praktycznych pojazd\u00f3w, w tym motocykli. Cel skonstruowania takowego postawi\u0142 sobie Enrico Piaggio. Zrezygnowa\u0142 on z produkcji lotniczej, kt\u00f3r\u0105 rozpocz\u0105\u0142 jego ojciec i zainwestowa\u0142 w rozw\u00f3j lekkich motocykli. G\u0142\u00f3wny projektant pierwszego skutera Corradino D\u2019Ascanio nie przepada\u0142 za motocyklami, przez to, \u017ce uwa\u017ca\u0142 je za brudne i niewygodne. Aby to poprawi\u0107, umie\u015bci\u0142 silnik na tylnym wahaczu i po\u0142\u0105czy\u0142 z ko\u0142em w zamkni\u0119tej obudowie. Wykorzysta\u0142 tak\u017ce przednie zawieszenie o konstrukcji bezpo\u015brednio przej\u0119tej z lotnictwa i ca\u0142o\u015b\u0107 przykry\u0142 zabudow\u0105, na kt\u00f3rej kierowca jest lepiej os\u0142oni\u0119ty ni\u017c na zwyczajnym motocyklu oraz siedzi w wygodnej pozycji. Tak w 1946 roku narodzi\u0142a si\u0119 pierwsza Vespa, kt\u00f3ra wraz z Lambrett\u0105, powsta\u0142\u0105 rok p\u00f3\u017aniej, sta\u0142y si\u0119 symbolem praktycznego i lekkiego motocykla doskona\u0142ego do jazdy po mie\u015bcie i wsi. By\u0142y one g\u0142\u00f3wn\u0105 inspiracj\u0105 dla Polak\u00f3w podczas projektowania Osy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Z tego artyku\u0142u dowiesz si\u0119 mi\u0119dzy innymi:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#akapit1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jak powsta\u0142 skuter WFM Osa?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#akapit2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jak zbudowana by\u0142a Osa M50?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#akapit3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jakie zmiany zasz\u0142y w modelu Osa M52?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#akapit4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dlaczego zako\u0144czono produkcj\u0119 Osy?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#akapit5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jaka jest pozycja Osy na rynku klasycznych motocykli?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/intercars.pl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"717\" height=\"105\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mamy-czesci-do-wojego-samochodu-1024x150_720-10.jpg\" alt=\"opony\" class=\"wp-image-26598\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mamy-czesci-do-wojego-samochodu-1024x150_720-10.jpg 717w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mamy-czesci-do-wojego-samochodu-1024x150_720-10-300x44.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 717px) 100vw, 717px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"akapit1\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Skuter_Osa_M50_%E2%80%93_historia_powstania\"><\/span>Skuter Osa M50 \u2013 historia powstania<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polska by\u0142a krajem zniszczonym przez wojn\u0119 w jeszcze wi\u0119kszym stopniu ni\u017c W\u0142ochy. Odbudowa pocz\u0105tkowo wymaga\u0142a przede wszystkim samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych, kt\u00f3rych napraw\u0105 zajmowa\u0142y si\u0119 za\u0142o\u017cone w 1947 roku Warszawskie Zak\u0142ady Naprawy Samochod\u00f3w. Na pocz\u0105tku lat 50., wraz z post\u0119pem odbudowy, zapotrzebowanie na serwis ci\u0119\u017car\u00f3wek spad\u0142o, dlatego WZNS przekszta\u0142cono w WFM (Warszawska Fabryka Motocykli), kt\u00f3re mia\u0142o rozpocz\u0105\u0107 produkcj\u0119 lekkich motocykli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pierwszym pojazdem stworzonym przez WFM by\u0142 motocykl M06 wprowadzony do produkcji w 1954 roku. Nap\u0119dzany by\u0142 silnikiem 125 cm sze\u015bc. i w nast\u0119pnych latach by\u0142 wytwarzany tak\u017ce przez WSK w \u015awidniku. Co wa\u017cne dla historii Osy, opr\u00f3cz kompletnych pojazd\u00f3w WFM zajmowa\u0142o si\u0119 te\u017c produkcj\u0105 silnik\u00f3w dla innych polskich zak\u0142ad\u00f3w motocyklowych. Jednym z nich by\u0142a kielecka SHL, dla kt\u00f3rej opracowano silnik S06 o pojemno\u015bci 150 cm sze\u015bc. Sta\u0142 si\u0119 on potem \u017ar\u00f3d\u0142em nap\u0119du w Osie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Os\u0119 zaprojektowano i opracowano w 1954 roku<\/strong>. Opr\u00f3cz niej w tym czasie powsta\u0142y jeszcze dwa prototypy, o nazwach \u017buk i B\u0105k, jednak to zaprojektowany przez Jerzego Jankowskiego, Krzysztofa Bruna i Tadeusza Mathi\u0119 skuter Osa okaza\u0142 si\u0119 najlepszy z nich, wi\u0119c przeznaczono go do produkcji. <strong>Jednak ze wzgl\u0119d\u00f3w politycznych i problem\u00f3w z zaopatrzeniem ruszy\u0142a ona dopiero w 1959 roku.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gdy Osa pojawi\u0142a si\u0119 w sprzeda\u017cy, by\u0142a motocyklem stosunkowo drogim (17 tys. z\u0142, podczas gdy WFM M06 kosztowa\u0142a oko\u0142o 13 tys. z\u0142). Sprzeda\u017c jednak od pocz\u0105tku by\u0142a ca\u0142kiem niez\u0142a, poniewa\u017c taki pojazd by\u0142 bardzo przydatny w \u00f3wczesnej sytuacji w kraju.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"akapit2\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"WFM_Osa_%E2%80%93_skuter_wyjatkowy\"><\/span>WFM Osa \u2013 skuter wyj\u0105tkowy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polski skuter Osa M50 czerpa\u0142 wiele z <a href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/piaggio-vespa-wloskie-motocykle-ktore-pozwolily-odbudowac-kraj\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">w\u0142oskich protoplast\u00f3w<\/a>, ale nie by\u0142 ich wiern\u0105 kopi\u0105. <strong>Aby upro\u015bci\u0107 proces produkcji, nie zastosowano zespolonego z tylnym ko\u0142em uk\u0142adu nap\u0119dowego, a bardziej tradycyjny nap\u0119d \u0142a\u0144cuchem. Aby jednak zachowa\u0107 pe\u0142n\u0105 zabudow\u0119 i cechy u\u017cytkowe skuter\u00f3w, silnik S06 zosta\u0142 obr\u00f3cony o 90 stopni w stosunku do tego, jak montowany by\u0142 w SHL.<\/strong> T\u0142ok pracowa\u0142 poziomo i mie\u015bci\u0142 si\u0119 w tunelu mi\u0119dzy nogami kierowcy. Pod siode\u0142kiem znajdowa\u0142 si\u0119 zesp\u00f3\u0142 sprz\u0119g\u0142a i skrzyni bieg\u00f3w, od kt\u00f3rego poprowadzono <a href=\"https:\/\/intercars.pl\/szukaj\/lancuch-16011405\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u0142a\u0144cuch<\/a> do tylnego ko\u0142a.\u00a0<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-1.jpg\" alt=\"skuter osa\" class=\"wp-image-26599\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-1.jpg 1024w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Poziome ustawienie wymusi\u0142o szereg zmian konstrukcyjnych. Z zewn\u0105trz mo\u017cna zobaczy\u0107 zupe\u0142nie inne o\u017cebrowanie ch\u0142odz\u0105ce silnika. Wi\u0119ksze zmiany zasz\u0142y w uk\u0142adzie nap\u0119dowym, gdzie ze wzgl\u0119du na niemal pionowe ustawienie skrzyni bieg\u00f3w wyst\u0105pi\u0142 problem ze smarowaniem. Zmodernizowano wi\u0119c uk\u0142ad dystrybucji oleju w skrzyni i zespole sprz\u0119g\u0142a, tak aby by\u0142 on rozpylany przez \u0142a\u0144cuch sprz\u0119g\u0142owy. <\/strong>Le\u017c\u0105cy silnik pozwala\u0142 na obni\u017cenie \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci i tworzy\u0142 przestrze\u0144 pozwalaj\u0105c\u0105 obudowa\u0107 Os\u0119 typowym dla skuter\u00f3w nadwoziem z os\u0142onami. Silnik do Osy otrzyma\u0142 oznaczenie S06A.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>W stosunku do w\u0142oskiego pierwowzoru uproszczone by\u0142o <\/strong><a href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/zawieszenie-motocyklowe-co-powinienes-o-nim-wiedziec\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>zawieszenie przedniego ko\u0142a<\/strong><\/a><strong>. Zamiast jednostronnego zawieszenia z pchanym wahaczem i kr\u00f3tkim amortyzatorem typu lotniczego, zastosowano wahacz wleczony z dwoma tradycyjnymi amortyzatorami. Podobnie skonstruowano tak\u017ce zawieszenie tylne.<\/strong> Powodowa\u0142o to, \u017ce w przypadku Osy trudniejsza by\u0142a wymiana ko\u0142a, a zawieszenie nie by\u0142o tak kompaktowe, jak w Vespach i Lambrettach. By\u0142o to jednak rozwi\u0105zanie trwa\u0142e i o wiele \u0142atwiejsze w produkcji, co mia\u0142o znaczenie dla niezbyt zaawansowanego technologicznie zak\u0142adu WFM.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cech\u0105 charakterystyczn\u0105 w\u0142oskich skuter\u00f3w by\u0142y tak\u017ce ma\u0142e k\u00f3\u0142ka, zwykle o wymiarach 10 lub 12 cali. Ze wzgl\u0119du na gorsze warunki drogowe w Polsce i inne zawieszenie, zrezygnowano z tak ma\u0142ych obr\u0119czy po testach. <strong>Osa otrzyma\u0142a <\/strong><a href=\"https:\/\/intercars.pl\/szukaj\/opony-do-motocykli-i-atv-217\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>ko\u0142a<\/strong><\/a><strong> o \u015brednicy 14 cali, dzi\u0119ki czemu by\u0142a zdolna porusza\u0107 si\u0119 tak\u017ce po drogach nieutwardzonych.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Skuter_Osa_%E2%80%93_dane_techniczne_modelu_M50\"><\/span>Skuter Osa \u2013 dane techniczne modelu M50<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Silnik S06A by\u0142 <\/strong><a href=\"https:\/\/intercars.pl\/szukaj\/oleje-2t-30104\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>dwusuwow\u0105<\/strong><\/a><strong> jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105 z jednym cylindrem i przep\u0142ukiwaniem zwrotnym (spos\u00f3b przep\u0142ywu mieszanki, w kt\u00f3rym okno wydechowe i wlotowe s\u0105 po tej samej stronie cylindra w silniku dwusuwowym).<\/strong> Jego parametry to:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>pojemno\u015b\u0107 skokowa: 147 cm sze\u015bc.,<\/li>\n\n\n\n<li>\u015brednica x skok t\u0142oka: 57 \u00d7 58 mm,<\/li>\n\n\n\n<li>stopie\u0144 spr\u0119\u017cania: 6.5:1,<\/li>\n\n\n\n<li>moc maksymalna: 6.5 KM przy 4800 obr\/min,<\/li>\n\n\n\n<li>zasilanie: ga\u017anikowe (ga\u017anik G20S),<\/li>\n\n\n\n<li>zap\u0142on: iskrownikowy,<\/li>\n\n\n\n<li>pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna: oko\u0142o 80 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Energi\u0119 elektryczn\u0105 produkowa\u0142a pr\u0105dnica pr\u0105du sta\u0142ego, a napi\u0119cie instalacji wynosi\u0142o 6 V. Masa suchego motocykla wynosi\u0142a 125 kg, a jego \u0142adowno\u015b\u0107 180 kg (masa maksymalna 305 kg).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"akapit3\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Skuter_Osa_M52_%E2%80%93_poprawki_konstrukcji\"><\/span>Skuter Osa M52 \u2013 poprawki konstrukcji<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gdy Osa M50 trafi\u0142a do u\u017cytkownik\u00f3w, szybko okaza\u0142o si\u0119, \u017ce niemaj\u0105cy do\u015bwiadczenia w projektowaniu tego typu motocykli in\u017cynierowie pope\u0142nili kilka b\u0142\u0119d\u00f3w. Najwi\u0119kszym z nich by\u0142o niedostateczne ch\u0142odzenie silnika i pr\u0105dnicy. <\/strong>Obudowana blaszanymi os\u0142onami jednostka nap\u0119dowa do\u015b\u0107 cz\u0119sto si\u0119 przegrzewa\u0142a, a pr\u0105dnica zaciera\u0142a si\u0119 z powodu zbyt wysokiej temperatury. Inne problemy by\u0142y o wiele mniej znacz\u0105ce. Zbyt ma\u0142e siode\u0142ko i zbiornik paliwa czy trudna w u\u017cytkowaniu centralna podp\u00f3rka nie by\u0142y nawet w cz\u0119\u015bci tak pal\u0105ce, jak problem z silnikiem.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-2.jpg\" alt=\"osa skuter\" class=\"wp-image-26600\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-2.jpg 1024w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>W 1961 roku pr\u00f3bowano zaradzi\u0107 problemowi przegrzewania si\u0119 silnika przez powi\u0119kszenie otwor\u00f3w w karoserii. Nie by\u0142o to jednak rozwi\u0105zanie wystarczaj\u0105ce. T\u0119 kwesti\u0119 uda\u0142o si\u0119 rozwi\u0105za\u0107 dopiero w zmodernizowanej Osie M52, kt\u00f3rej produkcj\u0119 rozpocz\u0119to w 1962 roku.<\/strong> By\u0142a ona pierwotnie projektowana jako model eksportowy do Azji, przede wszystkim Indii. <strong>Otrzyma\u0142a wi\u0119kszy silnik S33, kt\u00f3ry wyposa\u017cono w mechaniczn\u0105, stale nap\u0119dzan\u0105 przez silnik dmuchaw\u0119, kt\u00f3ra pozwoli\u0142a na znacz\u0105ce zwi\u0119kszenie wydajno\u015bci ch\u0142odzenia. Opr\u00f3cz tego powi\u0119kszono kanap\u0119 i dodano baga\u017cnik, zwi\u0119kszaj\u0105c walory u\u017cytkowe. <\/strong>Plany eksportu nie wypali\u0142y w pe\u0142ni, wi\u0119c z korzy\u015bci\u0105 dla lokalnych u\u017cytkownik\u00f3w skuter Osa M52 trafi\u0142 na rynek krajowy.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Polski skuter osa po poprawkach by\u0142 prawdopodobnie najlepszym zaprojektowanym w naszym kraju jedno\u015bladem. Nie ust\u0119powa\u0142 on skuterom zachodnich marek<\/strong> w wi\u0119kszo\u015bci produkuj\u0105cych na licencji Piaggio (Vespa) lub Innocenti (Lambretta). Chocia\u017c Osa mia\u0142a prostsz\u0105 konstrukcj\u0119, to pod wzgl\u0119dem osi\u0105g\u00f3w im dor\u00f3wnywa\u0142a. Przewy\u017csza\u0142a je w\u0142a\u015bciwo\u015bciami terenowymi, kt\u00f3re potwierdzone by\u0142y sukcesami, jakie osi\u0105gali startuj\u0105cy na nich w rajdach zawodnicy (mi\u0119dzy innymi z\u0142ote medale na Sze\u015bciodni\u00f3wce w Bad Ausse czy uko\u0144czenie Szkockiej Sze\u015bciodni\u00f3wki. By\u0142y to bardzo trudne terenowe rajdy obserwowane).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Skuter_osa_%E2%80%93_dane_techniczne_M52\"><\/span>Skuter osa \u2013 dane techniczne M52<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Zanim wi\u0119kszy silnik trafi\u0142 do Osy M52 by\u0142 wykorzystywany w rajdowych skuterach. Jego parametry w seryjnym skuterze by\u0142y nast\u0119puj\u0105ce:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>pojemno\u015b\u0107 skokowa: 172 cm sze\u015bc.,<\/li>\n\n\n\n<li>\u015brednica x skok t\u0142oka: 61.5 \u00d7 58 mm,<\/li>\n\n\n\n<li>stopie\u0144 spr\u0119\u017cania: 6.3:1,<\/li>\n\n\n\n<li>moc maksymalna: 8 KM przy 4800 obr\/min,<\/li>\n\n\n\n<li>zasilanie: ga\u017anikowe (ga\u017anik GM24 U2 Pegaz),<\/li>\n\n\n\n<li>zap\u0142on: iskrownikowy,<\/li>\n\n\n\n<li>pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna: oko\u0142o 85 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Poprawiono tak\u017ce ch\u0142odzenie pr\u0105dnicy, dzi\u0119ki czemu nie traci\u0142a ona swoich parametr\u00f3w w czasie jazdy.<\/strong> Skuter sta\u0142 si\u0119 5 kg ci\u0119\u017cszy (130 kg), ale zachowa\u0142 t\u0119 sam\u0105 \u0142adowno\u015b\u0107 (ci\u0119\u017car maksymalny 310 kg). W stosunku do M50 nieznacznie zmieniono tak\u017ce zawieszenie i ram\u0119. Spowodowa\u0142o to, \u017ce rozstaw osi by\u0142 wi\u0119kszy o 20 mm (1300 mm w M52 i 1280 w M50). Pozosta\u0142e elementy pozosta\u0142y bez zmian.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-3.jpg\" alt=\"osa\" class=\"wp-image-26601\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-3.jpg 1024w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-3-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"akapit4\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Osa_%E2%80%93_skuter_ktory_zniknal_zbyt_szybko\"><\/span>Osa \u2013 skuter, kt\u00f3ry znikn\u0105\u0142 zbyt szybko<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Projektanci i tw\u00f3rcy Osy planowali dalsze rozwijanie jej konstrukcji i rozszerzenie gamy modeli. Testowano mi\u0119dzy innymi u\u017cycie rozrusznika elektrycznego. Pracowano nad prototypami do transportu lekkiego czy sposobami wykorzystania go jako samochod\u00f3w inwalidzkich. Planowano tak\u017ce nast\u0119pc\u0119 Osy \u2013 model M55 i nowe silniki o oznaczeniu S37. Jednak \u017cadne z tych plan\u00f3w nie dosz\u0142y do skutku.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>W roku 1964 zarz\u0105dzono restrukturyzacj\u0119 przemys\u0142u w ca\u0142ym kraju. Z tego powodu produkcja motocykli mia\u0142a odbywa\u0107 si\u0119 przede wszystkim w zak\u0142adach WSK w \u015awidniku. W 1965 roku WFM po\u0142\u0105czono z Polskimi Zak\u0142adami Optycznymi i zarz\u0105dzono koniec produkcji motocykli w Warszawie.<\/strong> Chocia\u017c biuro projektowe funkcjonowa\u0142o do 1966 roku, to prace zespo\u0142u nie zosta\u0142y nigdy wykorzystane. WSK nie by\u0142o zainteresowane produkcj\u0105 skuter\u00f3w.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maszyny WFM pod zarz\u0105dem PZO produkowa\u0142y po 1965 roku wy\u0142\u0105cznie cz\u0119\u015bci zamienne do motocykli, ale wi\u0119ksza cz\u0119\u015b\u0107 zak\u0142ad\u00f3w zosta\u0142a przeznaczona na produkcj\u0119 asortymentu optycznego. Ostatnie Osy zjecha\u0142y z ta\u015bmy pod koniec roku 1964, zaledwie dwa lata po wprowadzeniu na rynek modelu M52.&nbsp;<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/intercars.pl\/szukaj\/opony-bieznikowane-216\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"717\" height=\"105\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/szukasz-produktu-ktory-opisujemy-1024x150_720-10.jpg\" alt=\"baga\u017cnik\" class=\"wp-image-26596\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/szukasz-produktu-ktory-opisujemy-1024x150_720-10.jpg 717w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/szukasz-produktu-ktory-opisujemy-1024x150_720-10-300x44.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 717px) 100vw, 717px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"akapit5\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Osa_%E2%80%93_klasyk_ktorego_warto_miec\"><\/span>Osa \u2013 klasyk, kt\u00f3rego warto mie\u0107<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mi\u0142o\u015bnicy zabytkowej motoryzacji doceniaj\u0105 rzadkie i dobrze wykonane konstrukcje, do kt\u00f3rych z pewno\u015bci\u0105 nale\u017cy Osa. Kr\u00f3tki okres produkcji, a w dalszych latach kiepskie warunki eksploatacji, spowodowa\u0142y, \u017ce jest to dzi\u015b pojazd do\u015b\u0107 niszowy. Wp\u0142yn\u0119\u0142o to tak\u017ce na warto\u015b\u0107 rynkow\u0105, jak\u0105 osi\u0105ga skuter Osa. Cena egzemplarzy do renowacji przekracza niemal zawsze 10 tys. z\u0142, a zbli\u017ca si\u0119 nawet do 15-20 tys. z\u0142, gdy motocykl jest zarejestrowany i ma ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 OC. Dobrze zachowane lub wyremontowane Osy s\u0105 nawet 2 razy dro\u017csze (30-40 tys. z\u0142). Czy mimo tego warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na ten pojazd, gdy szukasz klasycznego motocykla? Na to pytanie odpowiedzia\u0142 ekspert Inter Cars.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Na pytanie o zakup klasycznych pojazd\u00f3w zawsze jest trudno odpowiedzie\u0107. Zakup taki nie zawsze musi by\u0107 racjonalny. Decydowa\u0107 mog\u0105 emocje, sentyment czy po prostu walory estetyczne. Jednak patrz\u0105c zupe\u0142nie poza tymi kategoriami, to <\/em><strong><em>w jej klasie trudno znale\u017a\u0107 co\u015b, co by\u0142oby ciekawsze ni\u017c skuter Osa.<\/em><\/strong><em> Cena mo\u017ce niekt\u00f3rych odstraszy\u0107, ale <\/em><strong><em>warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, \u017ce nie jest ona wy\u017csza od klasycznych w\u0142oskich skuter\u00f3w z lat 60.<\/em><\/strong><em> Aby kupi\u0107 egzemplarz z rocznik\u00f3w podobnych do Os we W\u0142oszech, gdzie jest ich najwi\u0119cej, nale\u017cy zap\u0142aci\u0107 oko\u0142o 4 tys. euro za skuter do remontu, a za pojazd w dobrym stanie nawet 6-7 tys. euro.&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Poda\u017c w\u0142oskich skuter\u00f3w jest do\u015b\u0107 wysoka. W wi\u0119kszo\u015bci kraj\u00f3w Europy Zachodniej znale\u017a\u0107 mo\u017cna niemal zawsze po kilkadziesi\u0105t ofert takich pojazd\u00f3w. <\/em><strong><em>Osa na pewno b\u0119dzie wi\u0119c przyci\u0105ga\u0107 wi\u0119cej uwagi na zlotach czy rajdach pojazd\u00f3w zabytkowych, poniewa\u017c jest ewidentnie w wi\u0119kszym stopniu wyj\u0105tkowa.&nbsp;<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Problemem do niedawna by\u0142o zaopatrzenie w cz\u0119\u015bci, jednak obecnie mo\u017cna spotka\u0107 sporo zamiennik\u00f3w tak\u017ce do Osy, a na rynku wt\u00f3rnym pojawia si\u0119 ca\u0142kiem sporo cz\u0119\u015bci oryginalnych ze starych zapas\u00f3w czy rozmontowanych dawniej skuter\u00f3w.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Powy\u017csza opinia potwierdza, \u017ce Osa to ciekawy wyb\u00f3r dla fan\u00f3w klasycznych motocykli. Skuter to niez\u0142y pomys\u0142 na pocz\u0105tek przygody z zabytkowymi jedno\u015bladami. S\u0105 wygodniejsze i \u0142atwiejsze w prowadzeniu od motocykli o tradycyjnej budowie.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je\u015bli masz Os\u0119 lub inny zabytkowy motocykl, z pewno\u015bci\u0105 b\u0119dziesz potrzebowa\u0107 do niego oleju, kosmetyk\u00f3w i materia\u0142\u00f3w do eksploatacji. Znajdziesz je w ofercie Inter Cars. Sprawd\u017a j\u0105 ju\u017c teraz.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\"><\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/#Skuter_Osa_M50_%E2%80%93_historia_powstania\" >Skuter Osa M50 \u2013 historia powstania<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/#WFM_Osa_%E2%80%93_skuter_wyjatkowy\" >WFM Osa \u2013 skuter wyj\u0105tkowy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/#Skuter_Osa_%E2%80%93_dane_techniczne_modelu_M50\" >Skuter Osa \u2013 dane techniczne modelu M50<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/#Skuter_Osa_M52_%E2%80%93_poprawki_konstrukcji\" >Skuter Osa M52 \u2013 poprawki konstrukcji<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/#Skuter_osa_%E2%80%93_dane_techniczne_M52\" >Skuter osa \u2013 dane techniczne M52<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/#Osa_%E2%80%93_skuter_ktory_zniknal_zbyt_szybko\" >Osa \u2013 skuter, kt\u00f3ry znikn\u0105\u0142 zbyt szybko<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/#Osa_%E2%80%93_klasyk_ktorego_warto_miec\" >Osa \u2013 klasyk, kt\u00f3rego warto mie\u0107<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Polska motoryzacja nie nale\u017ca\u0142a nigdy do \u015bwiatowych pot\u0119g. Mo\u017cna jednak w jej historii wskaza\u0107 kilka ja\u015bniejszych punkt\u00f3w, gdy nasze produkty nie odbiega\u0142y znacznie od zachodnich. Jest ich niewiele. Zaliczy\u0107 do nich mo\u017cna przedwojenne motocykle Sok\u00f3\u0142 1000, \u017buka na pocz\u0105tku produkcji i w\u0142a\u015bnie skuter Osa. Jaka by\u0142a historia i konstrukcja tego jedno\u015bladu? Czy \u0142atwo kupi\u0107 ten zabytkowy skuter? Przeczytaj ten artyku\u0142 i dowiedz si\u0119 wszystkiego na temat najlepszego polskiego motocykla!<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":26591,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[],"class_list":["post-26590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia"],"acf":{"dane_podstawowe":{"czas_czytania":"","autor":[4112]},"pomocny_artykul_new":{"tak":17,"nie":1}},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Skuter Osa \u2013 prawdziwa historia polskiej motoryzacji<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Polska motoryzacja nie nale\u017ca\u0142a do wielkich pot\u0119g. Jednak powsta\u0142o kilka wa\u017cnych pojazd\u00f3w np. skuter Osa. Jaka by\u0142a jego historia? Przeczytaj!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Skuter Osa \u2013 prawdziwa historia polskiej motoryzacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Polska motoryzacja nie nale\u017ca\u0142a do wielkich pot\u0119g. Jednak powsta\u0142o kilka wa\u017cnych pojazd\u00f3w np. skuter Osa. Jaka by\u0142a jego historia? Przeczytaj!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Inter Cars Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-05-05T08:50:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-05T08:50:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-main.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Katarzyna Sur\u00f3wka\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Katarzyna Sur\u00f3wka\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"12 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Katarzyna Sur\u00f3wka\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/388170dd371b86139fac06b6fc437ea1\"},\"headline\":\"Skuter Osa \u2013 prawdziwa historia polskiej motoryzacji\",\"datePublished\":\"2023-05-05T08:50:31+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-05T08:50:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\\\/\"},\"wordCount\":2066,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/skuter-osa-main.jpg\",\"articleSection\":[\"Historia\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\\\/\",\"name\":\"Skuter Osa \u2013 prawdziwa historia polskiej motoryzacji\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/skuter-osa-main.jpg\",\"datePublished\":\"2023-05-05T08:50:31+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-05T08:50:34+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/388170dd371b86139fac06b6fc437ea1\"},\"description\":\"Polska motoryzacja nie nale\u017ca\u0142a do wielkich pot\u0119g. Jednak powsta\u0142o kilka wa\u017cnych pojazd\u00f3w np. skuter Osa. Jaka by\u0142a jego historia? Przeczytaj!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/skuter-osa-main.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/skuter-osa-main.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683,\"caption\":\"skuter osa\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Skuter Osa \u2013 prawdziwa historia polskiej motoryzacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Inter Cars Blog\",\"description\":\"Odkrywaj \u015bwiat motoryzacji z Inter Cars!\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/388170dd371b86139fac06b6fc437ea1\",\"name\":\"Katarzyna Sur\u00f3wka\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/adab61d1fa2504d98ff1753e79d9f6efa5111f71ebc1b0bdaeff19f1ca42d78a?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/adab61d1fa2504d98ff1753e79d9f6efa5111f71ebc1b0bdaeff19f1ca42d78a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/adab61d1fa2504d98ff1753e79d9f6efa5111f71ebc1b0bdaeff19f1ca42d78a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Katarzyna Sur\u00f3wka\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/author\\\/k-surowka\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Skuter Osa \u2013 prawdziwa historia polskiej motoryzacji","description":"Polska motoryzacja nie nale\u017ca\u0142a do wielkich pot\u0119g. Jednak powsta\u0142o kilka wa\u017cnych pojazd\u00f3w np. skuter Osa. Jaka by\u0142a jego historia? Przeczytaj!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Skuter Osa \u2013 prawdziwa historia polskiej motoryzacji","og_description":"Polska motoryzacja nie nale\u017ca\u0142a do wielkich pot\u0119g. Jednak powsta\u0142o kilka wa\u017cnych pojazd\u00f3w np. skuter Osa. Jaka by\u0142a jego historia? Przeczytaj!","og_url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/","og_site_name":"Inter Cars Blog","article_published_time":"2023-05-05T08:50:31+00:00","article_modified_time":"2023-05-05T08:50:34+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-main.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Katarzyna Sur\u00f3wka","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Katarzyna Sur\u00f3wka","Szacowany czas czytania":"12 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/"},"author":{"name":"Katarzyna Sur\u00f3wka","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/#\/schema\/person\/388170dd371b86139fac06b6fc437ea1"},"headline":"Skuter Osa \u2013 prawdziwa historia polskiej motoryzacji","datePublished":"2023-05-05T08:50:31+00:00","dateModified":"2023-05-05T08:50:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/"},"wordCount":2066,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-main.jpg","articleSection":["Historia"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/","url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/","name":"Skuter Osa \u2013 prawdziwa historia polskiej motoryzacji","isPartOf":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-main.jpg","datePublished":"2023-05-05T08:50:31+00:00","dateModified":"2023-05-05T08:50:34+00:00","author":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/#\/schema\/person\/388170dd371b86139fac06b6fc437ea1"},"description":"Polska motoryzacja nie nale\u017ca\u0142a do wielkich pot\u0119g. Jednak powsta\u0142o kilka wa\u017cnych pojazd\u00f3w np. skuter Osa. Jaka by\u0142a jego historia? Przeczytaj!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/#primaryimage","url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-main.jpg","contentUrl":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-main.jpg","width":1024,"height":683,"caption":"skuter osa"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/skuter-osa-prawdziwa-historia-polskiej-motoryzacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Skuter Osa \u2013 prawdziwa historia polskiej motoryzacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/","name":"Inter Cars Blog","description":"Odkrywaj \u015bwiat motoryzacji z Inter Cars!","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/#\/schema\/person\/388170dd371b86139fac06b6fc437ea1","name":"Katarzyna Sur\u00f3wka","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/adab61d1fa2504d98ff1753e79d9f6efa5111f71ebc1b0bdaeff19f1ca42d78a?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/adab61d1fa2504d98ff1753e79d9f6efa5111f71ebc1b0bdaeff19f1ca42d78a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/adab61d1fa2504d98ff1753e79d9f6efa5111f71ebc1b0bdaeff19f1ca42d78a?s=96&d=mm&r=g","caption":"Katarzyna Sur\u00f3wka"},"url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/author\/k-surowka\/"}]}},"fimg_url":{"thumbnail":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-main-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-main-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-main-768x512.jpg",768,512,true],"large":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-main.jpg",1024,683,false],"1536x1536":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-main.jpg",1024,683,false],"2048x2048":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/skuter-osa-main.jpg",1024,683,false]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26590"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26590\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26611,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26590\/revisions\/26611"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}