{"id":29219,"date":"2023-05-30T21:07:06","date_gmt":"2023-05-30T19:07:06","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/?p=29219"},"modified":"2023-05-31T11:37:35","modified_gmt":"2023-05-31T09:37:35","slug":"super-s-cup-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/","title":{"rendered":"Super S Cup \u2013 historia"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>W wy\u015bcigach samochodowych nie zawsze wygrywa si\u0119 wy\u0142\u0105cznie umiej\u0119tno\u015bciami. Cz\u0119sto decyduj\u0105 o tym mo\u017cliwo\u015bci samochodu, chyba \u017ce wszyscy zawodnicy \u015bcigaj\u0105 si\u0119 takimi samymi autami. W\u0142a\u015bnie tak sformu\u0142owana idea stan\u0119\u0142a u podstaw Super S Cup, jednej z klas wy\u015bcigowych WSMP \u2013 wy\u015bcigowych samochodowych mistrzostw Polski. Jak wygl\u0105da ta seria i jak si\u0119 rozwija\u0142a? Dowiedz si\u0119 wszystkiego o tej ciekawej inicjatywie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"573\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1.jpeg\" alt=\"super s cup\" class=\"wp-image-29234\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1.jpeg 1024w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1-300x168.jpeg 300w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1-768x430.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Puchary markowe w Polsce maj\u0105 do\u015b\u0107 d\u0142ug\u0105 tradycj\u0119. Ju\u017c w 1976 roku powsta\u0142a specjalna klasa wy\u015bcigowa dla Fiat\u00f3w 126p (Maluch\u00f3w). W latach 1993-1998 do Mistrzostw Polski w\u0142\u0105czono Puchar Fiata Cinquecento, a po 1995 Puchar Cinquecento Sporting. Pomi\u0119dzy 1997 a 1999 rokiem rozgrywano Puchar Renault Megane Coupe, kt\u00f3ry w 2000 roku zosta\u0142 zast\u0105piony przez Puchar Alfy Romeo rozgrywany w nast\u0119pnych trzech sezonach. W latach 2006-2020 odbywa\u0142y si\u0119 wy\u015bcigi z serii Kia Picanto Cup (p\u00f3\u017aniej Kia Platinum Cup), najd\u0142u\u017cej rozgrywanego pucharu markowego w Polsce. W miejsce po zlikwidowaniu pucharu Picanto wesz\u0142a seria Super S Cup, w kt\u00f3rej \u015bcigaj\u0105 si\u0119 Mini Coopery S.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Z tego tekstu dowiesz si\u0119 m.in.:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#akapit1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dlaczego stworzono Super S Cup;<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#akapit2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">jakie samochody bior\u0105 w nim udzia\u0142;<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#akapit3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">jak\u0105 form\u0119 maj\u0105 wy\u015bcigi Super S Cup;<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#akapit4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">jak przebiega\u0142a rywalizacja w pucharze w przesz\u0142o\u015bci;<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#akapit5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dlaczego Super S Cup mo\u017ce Ci\u0119 zainteresowa\u0107;<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#akapit6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">jak postawi\u0107 pierwszy krok w kierunku start\u00f3w w wy\u015bcigach Mini Cup i nie tylko.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/intercars.pl\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"150\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mamy-czesci-do-wojego-samochodu-1024x150-1-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27007\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mamy-czesci-do-wojego-samochodu-1024x150-1-1.jpg 1024w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mamy-czesci-do-wojego-samochodu-1024x150-1-1-300x44.jpg 300w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mamy-czesci-do-wojego-samochodu-1024x150-1-1-768x113.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"akapit1\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Idea_Super_S_Cup\"><\/span>Idea Super S Cup<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Opr\u00f3cz wymienionych we wst\u0119pie zawod\u00f3w w Mistrzostwach Polski pojawia\u0142y si\u0119 mniej istotne cykle markowe. Jednym z nich by\u0142 Puchar BMW 318 IS, gdzie \u015bcigano si\u0119 specjalnie przygotowanymi BMW E36 z lat 90. XX wieku. Zawodnicy odeszli z zawod\u00f3w w BMW, poniewa\u017c organizator nie by\u0142 w stanie dopilnowa\u0107 r\u00f3wnej rywalizacji. Ten problem postanowili rozwi\u0105za\u0107 Robert Boruszak i Artur Obuchowski, kt\u00f3rzy startowali wcze\u015bniej we wspomnianej serii 318 IS Cup.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pomys\u0142 by\u0142 prosty \u2013 auta maj\u0105 mie\u0107 identyczn\u0105 specyfikacj\u0119 techniczn\u0105, dzi\u0119ki czemu o wyniku b\u0119dzie decydowa\u0107 przede wszystkim kierowca. Udzia\u0142 mia\u0142 by\u0107 stosunkowo tani i pozwoli\u0107 na uczestnictwo pocz\u0105tkuj\u0105cym kierowcom wy\u015bcigowym<\/strong>. Podstaw\u0119 pucharowej wy\u015bcig\u00f3wki stanowi Minicooper S pierwszej generacji (o oznaczeniu modelowym R53, produkowany w latach 2000-2006). Aby ka\u017cde auto by\u0142o identyczne, za przebudow\u0119 odpowiada\u0142a tylko jedna firma \u2013 wroc\u0142awskie OMM. Jest to warsztat tuningowy i manufaktura zajmuj\u0105ca si\u0119 budow\u0105 pojazd\u00f3w terenowych.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"akapit2\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mini_Cooper_S_%E2%80%93_specyfikacja_wyscigowki\"><\/span>Mini Cooper S \u2013 specyfikacja wy\u015bcig\u00f3wki<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Mini Cooper S jest autem o niez\u0142ych osi\u0105gach i w\u0142a\u015bciwo\u015bciach jezdnych ju\u017c w odmianie seryjnej. Dzi\u0119ki ustawieniu k\u00f3\u0142 blisko naro\u017cnik\u00f3w pojazdu jest zwrotny i zwinny w zakr\u0119tach, a silnik z kompresorem generuje 170 KM i 162 Nm. Pozwala\u0142o to na rozp\u0119dzenie si\u0119 do 100 km\/h w oko\u0142o 7 sekund i osi\u0105gni\u0119cie pr\u0119dko\u015bci maksymalnej ponad 220 km\/h.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dobre osi\u0105gi, stosunkowo du\u017cy dost\u0119p do samochod\u00f3w na rynku wt\u00f3rnym i ich umiarkowane ceny zdecydowa\u0142y, \u017ce w\u0142a\u015bnie ten model zosta\u0142 wybrany jako baza wy\u015bcig\u00f3wki. W ramach przygotowania do zawod\u00f3w OMM przeprowadzi\u0142a szereg modyfikacji.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-2-1.jpg\" alt=\"mini cup\" class=\"wp-image-29235\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-2-1.jpg 1024w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-2-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-2-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Po pierwsze przystosowano auta do startu w oficjalnych zawodach mistrzowskich<\/strong>, montuj\u0105c w nich system ga\u015bniczy, klatk\u0119 bezpiecze\u0144stwa, zewn\u0119trzny wy\u0142\u0105cznik pr\u0105du i inne elementy wymagane przez FIA i PZM w licencjonowanych wy\u015bcigach.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ci\u0119\u017car Mini zosta\u0142 zredukowany przez demonta\u017c wn\u0119trza, element\u00f3w o\u015bwietlenia i wyposa\u017cenia, kt\u00f3re s\u0105 zb\u0119dne w wy\u015bcigach.<\/strong> W autach zmodyfikowano tak\u017ce wi\u0105zk\u0119 elektryczn\u0105, aby usun\u0105\u0107 obwody, kt\u00f3re nie s\u0105 ju\u017c potrzebne i pod\u0142\u0105czy\u0107 elementy wyposa\u017cenia wy\u015bcigowego.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>W wahaczach umieszczono <\/strong><a href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-samochodowe\/czesci-samochodowe-z-tworzyw-sztucznych-wady-i-zalety\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>tuleje poliuretanowe<\/strong><\/a><strong> Racingflex. W <\/strong><a href=\"https:\/\/intercars.pl\/szukaj\/uklad-zawieszenia-702\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>zawieszeniu<\/strong><\/a><strong> zastosowano amortyzatory BC Racing o regulowanej sile t\u0142umienia i torowe spr\u0119\u017cyny tej samej firmy. Ca\u0142o\u015b\u0107 uzupe\u0142nia stabilizator Eibach o podwy\u017cszonej sztywno\u015bci.<\/strong> W tylnym zawieszeniu stabilizator ma dwustopniow\u0105 regulacj\u0119. <strong>Uk\u0142ad hamulcowy wyposa\u017cono w sportowe tarcze i klocki Ferrodo.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Silnik zawieszono na wzmocnionych, poliuretanowych poduszkach. Zwi\u0119kszono jego moc przez:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>zwi\u0119kszenie ci\u015bnienia do\u0142adowania kompresora (mniejsza rolka nap\u0119dzaj\u0105ca);<\/li>\n\n\n\n<li>zastosowanie wtryskiwaczy o podwy\u017cszonej wydajno\u015bci;<\/li>\n\n\n\n<li>monta\u017c sterownika silnika (ECU) Ecumaster EMU Black;<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/intercars.pl\/szukaj\/uklad-wydechowy-728\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">modyfikacj\u0119 uk\u0142adu wydechowego <\/a>(wymiana t\u0142umik\u00f3w).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Wymieniono tak\u017ce <\/strong><a href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-samochodowe\/modyfikowany-mechanizm-roznicowy-szpera-nie-tylko-do-driftu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>mechanizm r\u00f3\u017cnicowy na urz\u0105dzenie o ograniczonym po\u015blizgu (LSD)<\/strong><\/a><strong> Quaife ATB.<\/strong> W czasie zawod\u00f3w Mini Coopery je\u017cd\u017c\u0105 na oponach Federal FZ-101 (prz\u00f3d) i Federal FZ-201 (ty\u0142). W ka\u017cdej rundzie mo\u017cna u\u017cy\u0107 jednego kompletu opon przednich. Opony tylne mog\u0105 by\u0107 zmienione po dw\u00f3ch rundach. W przypadku wyst\u0105pienia deszczu w autach montuje si\u0119 opony Uniroyal Rainsport 3, kt\u00f3rych komplet musi wytrzyma\u0107 pe\u0142ny sezon.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Zawodnik musi zakupi\u0107 seryjne auto i dostarczy\u0107 je do OMM, kt\u00f3re zmodyfikuje je zgodnie z powy\u017cszym opisem. Cena cz\u0119\u015bci i robocizny to oko\u0142o 45 000 z\u0142. Na samoch\u00f3d trzeba przeznaczy\u0107 10 000-20 000 z\u0142.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"akapit3\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zawody_Mini_Super_S_Cup_%E2%80%93_format_rundy\"><\/span>Zawody Mini Super S Cup \u2013 format rundy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Ka\u017cde zawody sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 z kwalifikacji i dw\u00f3ch wy\u015bcig\u00f3w. W pierwszym z nich o kolejno\u015bci na starcie decyduje wynik kwalifikacyjny. W drugim startuje si\u0119 w odwr\u00f3conej kolejno\u015bci wzgl\u0119dem miejsc w pierwszym, przy czym odwraca si\u0119 75 proc. wynik\u00f3w.<\/strong> Oznacza to, \u017ce je\u017celi na starcie stan\u0119\u0142o 11 za\u0142\u00f3g, to zawodnik, kt\u00f3ry zaj\u0105\u0142 8 miejsce, wystartuje z pierwszego pola, ten z 7 rozpocznie z 2 pozycji, a zwyci\u0119zca pierwszego wy\u015bcigu wyl\u0105duje na starcie na 8 polu startowym. Zawodnicy z miejsc 9-11 startuj\u0105 z p\u00f3l startowych odpowiadaj\u0105cych ich miejscu.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Punkty do mistrzostw zdobywa si\u0119 w kwalifikacjach (schemat 4-2-1, dawniej 6-4-3-2-1 za kolejne pozycje) i w ka\u017cdym z dw\u00f3ch wy\u015bcig\u00f3w. Schemat punktacji w nich to 25-18-15-12-10-8-6-4-2.<\/strong> Dodatkowe 2 punkty mo\u017cna by\u0142o otrzyma\u0107 za najszybsze okr\u0105\u017cenie wy\u015bcigu. W tabeli <strong>ko\u0144cowej liczy si\u0119 suma wynik\u00f3w po odrzuceniu najs\u0142abszego z nich.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-3.jpg\" alt=\"minicooper\" class=\"wp-image-29227\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-3.jpg 1024w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-3-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Od poprzedniego sezonu (2022) zmieni\u0142y si\u0119 zasady punktowania za kwalifikacje (punkty otrzymuje 3 zawodnik\u00f3w, wed\u0142ug schematu 4-2-1) oraz za najszybsze okr\u0105\u017cenie (1 zamiast 2 punkt\u00f3w). Od ko\u0144cowego wyniku odrzucane s\u0105 dwa najgorsze wy\u015bcigi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Wy\u015bcigi na torach (w zesz\u0142ym sezonie w Poznaniu i na Slovakia Ring pod Bratys\u0142aw\u0105) odbywaj\u0105 si\u0119 ze wsp\u00f3lnego startu zatrzymanego. W poprzednim sezonie jedn\u0105 z rund by\u0142 tak\u017ce wy\u015bcig g\u00f3rski w Limanowej. Zgodnie z regulaminem tej imprezy zaliczanej do G\u00f3rskich Samochodowych Mistrzostw Polski i FIA European Hill Climb Championship zawodnicy startuj\u0105 pojedynczo. O pozycjach decyduje czas przejazdu trasy wy\u015bcigu.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"akapit4\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Historia_Super_S_Cup\"><\/span>Historia Super S Cup<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Pierwszy wy\u015bcig w ramach Mini Cup odby\u0142 si\u0119 21 kwietnia 2018 roku na Torze Pozna\u0144. Zwyci\u0119zc\u0105 kwalifikacji i ca\u0142ych zawod\u00f3w zosta\u0142 Jakub Kojder. Drugi finiszowa\u0142 Przemys\u0142aw P\u0142uci\u0144ski, a na trzecim miejscu wy\u015bcig uko\u0144czy\u0142 Pawe\u0142 Lepert. Wystartowa\u0142o 11 kierowc\u00f3w.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>W kolejnej rundzie w obu wy\u015bcigach wygra\u0142 Jacek \u0141ukaszyk. W trzeciej rundzie pierwszy wy\u015bcig wygra\u0142 Bartosz Alejski, ale niedzielne zawody padaj\u0105 \u0142upem \u0141ukaszyka. Wygra\u0142 on te\u017c oba wy\u015bcigi ostatniej, czwartej rundy, dzi\u0119ki czemu zapewni\u0142 sobie Mistrzostwo Polski Super S Cup.<\/strong> Wszystkie zawody pierwszego sezonu odbywa\u0142y si\u0119 na torze Pozna\u0144.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sezon_2019\"><\/span>Sezon 2019<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Na sezon 2019 zaplanowano 5 weekend\u00f3w wy\u015bcigowych. Pierwsza runda mia\u0142a miejsce w dniach 11-12 maja w Poznaniu. Kwalifikacje pad\u0142y \u0142upem \u0141ukasza Kazimierczaka, ale wy\u015bcigi wygrali Bartosz Alejski (drugi w kwalifikacjach, wygra\u0142 w sobot\u0119) i Jakub Kojder (wygra\u0142 w niedziel\u0119).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W czasie drugiego weekendu kwalifikacje wygra\u0142 debiutuj\u0105cy w tamtym sezonie Jacek Cichopek. Na trasie wy\u015bcigu zdoby\u0142 on drugie miejsce, za Alejskim. Ten ostatni otrzyma\u0142 jednak kar\u0119 25 s za zignorowanie \u017c\u00f3\u0142tej flagi (ostrze\u017cenie o niebezpiecze\u0144stwie, w sektorze z \u017c\u00f3\u0142t\u0105 flag\u0105 wyprzedzanie na torze jest niedozwolone). Alejski po doliczeniu karnych sekund wyl\u0105dowa\u0142 na 8 pozycji, ale utrzyma\u0142 prowadzenie w mistrzostwach. W niedzielnym wy\u015bcigu triumfowa\u0142 inny debiutant \u0141ukasz Kazimierczak, a Cichopek by\u0142 drugi.<\/p>\n\n\n\n<p>Bartosz Alejski odku\u0142 si\u0119 podczas kwalifikacji i pierwszego wy\u015bcigu trzeciej rundy, w kt\u00f3rych zwyci\u0119\u017cy\u0142, umacniaj\u0105c si\u0119 na prowadzeniu. Cichopek, mimo nieudanych kwalifikacji (pozycja poza pierwsz\u0105 10) dojecha\u0142 na 3 miejscu i dalej liczy\u0142 si\u0119 w rywalizacji o tytu\u0142. W niedzielnych zawodach wygra\u0142 startuj\u0105cy go\u015bcinnie Mistrz Polski Rallycross, Robert Mazurkiewicz. Dojecha\u0142 do mety przed Kojderem i innym zawodnikiem startuj\u0105cym go\u015bcinnie \u2013 Piotrem Kanonowiczem. Czwarte miejsce zaj\u0105\u0142 Alejski, Cichopek nie zdoby\u0142 punkt\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Sytuacja w mistrzostwach odwr\u00f3ci\u0142a si\u0119 w czasie przedostatniej rundy mistrzostw, kt\u00f3ra odbywa\u0142a si\u0119 na \u0141otwie. Cichopek wygra\u0142 kwalifikacje przed Alejskim, ale Minicooper tego ostatniego uleg\u0142 awarii <a href=\"https:\/\/intercars.pl\/szukaj\/korpusy-przepustnic-11833\/\">przepustnicy<\/a>. Cichopek wygra\u0142 pierwszy wy\u015bcig i zaj\u0105\u0142 drugie miejsce w niedzielnych zawodach, zgarniaj\u0105c dodatkowy bonus za najszybsze okr\u0105\u017cenie. Alejski poza punktami za 2 miejsce w kwalifikacjach nie zdoby\u0142 punkt\u00f3w w ten weekend. W ten spos\u00f3b wysforowa\u0142 si\u0119 na czo\u0142o peletonu w Mistrzostwach.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Przed fina\u0142ow\u0105 rund\u0105 potencjalne szanse na mistrzostwo mia\u0142o 5 zawodnik\u00f3w, ale najwi\u0119ksze szanse dawano Cichopkowi i Alejskiemu. Na starcie fina\u0142u stan\u0119\u0142o a\u017c 17 zawodnik\u00f3w. Cichopek wytrzyma\u0142 presj\u0119, wygra\u0142 kwalifikacje i pierwszy wy\u015bcig (z bonusem za okr\u0105\u017cenie). Alejski zaj\u0105\u0142 3 miejsce, przez co jego strata w mistrzostwach uros\u0142a do 34 punkt\u00f3w. W ostatnim wy\u015bcigu do zdobycia by\u0142o 25 punkt\u00f3w za pierwsze miejsce i 2 za najszybsze okr\u0105\u017cenie, wi\u0119c jasne sta\u0142o si\u0119, \u017ce mistrzem zostanie Cichopek. Swoj\u0105 pozycj\u0119 potwierdzi\u0142 w czasie drugiego wy\u015bcigu, kt\u00f3ry tak\u017ce wygra\u0142. Alejski nie zdoby\u0142 punkt\u00f3w, przez co w ko\u0144cowej klasyfikacji wyprzedzi\u0142 go Jacek \u0141ukaszyk, kt\u00f3ry zosta\u0142 wicemistrzem.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sezon_2020\"><\/span>Sezon 2020&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>W 2020 roku sezon zosta\u0142 op\u00f3\u017aniony przez pandemi\u0119 koronawirusa. Rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 dopiero 3 lipca, a wszystkie wy\u015bcigi mia\u0142y odbywa\u0107 si\u0119 na Torze Pozna\u0144.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Na starcie pierwszej rundy stan\u0119\u0142o 16 zawodnik\u00f3w, ale zabrak\u0142o mistrz\u00f3w \u2013 Cichopka i \u0141ukaszczyka. Kwalifikacje wygra\u0142 jeden z pomys\u0142odawc\u00f3w cyklu, ale debiutuj\u0105cy w roli pucharowego kierowcy Robert Boruszak. Nie uko\u0144czy\u0142 on jednak pierwszego wy\u015bcigu, a zwyci\u0119stwo zgarn\u0105\u0142 dla siebie faworyt, Bartosz Alejski. Wygra\u0142 on tak\u017ce w drugim wy\u015bcigu i podobnie jak w poprzednim roku, stan\u0105\u0142 na czele mistrzostw na pocz\u0105tku sezonu.<\/p>\n\n\n\n<p>Alejski wygra\u0142 tak\u017ce kwalifikacje i pierwszy wy\u015bcig drugiej rundy. W drugich zawodach uplasowa\u0142 si\u0119 na 2 pozycji, za Tomaszem Pawlaczykiem, ale w klasyfikacji generalnej zachowa\u0142 bezpieczn\u0105 przewag\u0119.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Trzecia runda rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 od ponownego zwyci\u0119stwa Boruszaka w kwalifikacjach. Alejski zaj\u0105\u0142 2 miejsce, a Pawlaczyk nie punktowa\u0142. Wy\u015bcig wygra\u0142 jednak lider mistrzostw, zgarniaj\u0105c dodatkowo bonus za najszybsze okr\u0105\u017cenie. O wiele gorzej posz\u0142o Alejskiemu w drugim wy\u015bcigu. Nie uko\u0144czy\u0142 go, a Pawlaczyk zaj\u0105\u0142 2 miejsce i otrzyma\u0142 bonus.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Przed ostatnim weekendem sezonu Pawlaczyk mia\u0142 27 punkt\u00f3w straty do Alejskiego. Teoretyczne szanse na tytu\u0142 mia\u0142 jeszcze trzeci w generalce Adrian Lewandowski, ale jego strata wynosi\u0142a a\u017c 53 punkty (w czasie weekendu mo\u017cna zdoby\u0107 maksymalnie 60 oczek). Lewandowski zaj\u0105\u0142 drugie miejsce w kwalifikacjach, za Cichopkiem, kt\u00f3ry wyst\u0105pi\u0142 go\u015bcinnie. Wy\u015bcig wygra\u0142 Boruszak, drugi by\u0142 Bartosz Paluski, a trzeci Lewandowski. Za nim uplasowali si\u0119 Pawlaczyk i Alejski. Przewaga tego ostatniego zmniejszy\u0142a si\u0119 do 25 punkt\u00f3w, ale Lewandowski straci\u0142 ju\u017c szans\u0119 na tytu\u0142. O wszystkim decydowa\u0107 mia\u0142 drugi wy\u015bcig.<\/p>\n\n\n\n<p>Przed wy\u015bcigiem zamykaj\u0105cym sezon na tor spad\u0142 deszcz, co gwarantowa\u0142o emocje. Najlepiej poradzi\u0142 sobie z warunkami do\u015bwiadczony Alejski, kt\u00f3ry pokona\u0142 Jacka Cichopka i Tomasza Pawlaczyka, przypiecz\u0119towuj\u0105c sw\u00f3j pierwszy tytu\u0142 mistrzowski.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sezon_2021\"><\/span>Sezon 2021<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>W 2021 roku plany organizator\u00f3w ponownie pokrzy\u017cowa\u0142a pandemia. W zapowiedziach sezon mia\u0142 ruszy\u0107 w maju i zawiera\u0107 rund\u0119 zagraniczn\u0105. Ostatecznie, podobnie jak w 2020 roku rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w lipcu i w ca\u0142o\u015bci odby\u0142 si\u0119 w Poznaniu.<\/p>\n\n\n\n<p>W pierwszym wy\u015bcigu triumfowa\u0142 broni\u0105cy tytu\u0142u Alejski, a w drugim wygra\u0142 startuj\u0105cy drugi sezon Adam D\u0119bicki, kt\u00f3ry w obliczu s\u0142abszego wy\u015bcigu Alejskiego (4 pkt) wskoczy\u0142 na czo\u0142o klasyfikacji generalnej.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>D\u0119bicki straci\u0142 prowadzenie po pierwszym wy\u015bcigu drugiej rundy, Alejski wygra\u0142 kwalifikacje, wy\u015bcig i zdobywa bonus za okr\u0105\u017cenie, zgarniaj\u0105c a\u017c 33 punkty \u0141\u0105cznie mia\u0142 ich ju\u017c 65. D\u0119bicki uplasowa\u0142 si\u0119 na 6 miejscu i zainkasowa\u0142 jedynie 8 punkt\u00f3w, w generalce mia\u0142 58 punkt\u00f3w. Tabela jednak ponownie przetasowa\u0142a si\u0119 po 2 wy\u015bcigu. D\u0119bicki zwyci\u0119\u017cy\u0142 i zgarn\u0105\u0142 25 punkt\u00f3w. Znajduj\u0105cy si\u0119 za nim w mistrzostwach Alejski i Pawlaczyk nie powi\u0119kszyli swojego dorobku. Na trzecie miejsce w tabeli awansowa\u0142 Lewandowski, kt\u00f3ry zdoby\u0142 15 punkt\u00f3w, co dawa\u0142o mu 63 oczek og\u00f3\u0142em.<\/p>\n\n\n\n<p>Trzecia runda pocz\u0105tkowo nie posz\u0142a po my\u015bli faworyt\u00f3w. Kwalifikacje i pierwszy wy\u015bcig wygra\u0142 Micha\u0142 Molski, zdobywaj\u0105c \u0142\u0105cznie 31 punkt\u00f3w. Na pierwsz\u0105 pozycj\u0119 wskoczy\u0142 Lewandowski, zgarniaj\u0105c 23 punkty za kwalifikacje i wy\u015bcig. D\u0119bicki, zdobywaj\u0105c 17 punkt\u00f3w, spad\u0142 na 2 miejsce. Alejski straci\u0142 sporo; uda\u0142o mu si\u0119 uzyska\u0107 jedynie 10 punkt\u00f3w. Jeszcze s\u0142abszy wynik zanotowa\u0142 Pawlaczyk z 2 punktami. D\u0119bicki prowadzi\u0142 z 125 punktami. Szans\u0119 na tytu\u0142 mieli jeszcze Lewandowski (98 pkt) i Alejski (95 pkt). Czwarty \u2013 Pawlaczyk z 68 punktami m\u00f3g\u0142 zdoby\u0107 mistrzostwo jedynie teoretycznie.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Kwalifikacje do fina\u0142owej rundy wygra\u0142 Jerzy Drabent, a pierwszy wy\u015bcig Adam Karkuszewski. Lewandowski zdoby\u0142 18, a D\u0119bicki 10 punkt\u00f3w. Alejski zgarn\u0105\u0142 tylko 5 punkt\u00f3w i nie mia\u0142 ju\u017c szans na obron\u0119 tytu\u0142u. Pawelczyk wywalczy\u0142 12 oczek i zbli\u017cy\u0142 si\u0119 do podium na 20 punkt\u00f3w. Ostatni wy\u015bcig w 2021 roku wygrywa Pawelczyk, Alejski nie uko\u0144czy\u0142 zawod\u00f3w i tym samym spad\u0142 na 4 pozycj\u0119 w tabeli. D\u0119bicki zaj\u0105\u0142 3 miejsce, zdoby\u0142 15 punkt\u00f3w i zosta\u0142 mistrzem. Lewandowski zgarn\u0105\u0142 tylko 8 oczek, pozostaj\u0105c na drugiej pozycji.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-4.jpg\" alt=\"minicooper blue\" class=\"wp-image-29228\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-4.jpg 1024w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-4-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sezon_2022\"><\/span>Sezon 2022<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>W 2022 roku organizatorzy mogli dzia\u0142a\u0107 swobodniej. Opr\u00f3cz czterech rund na Torze Pozna\u0144, zawodnicy Super S Cup wzi\u0119li udzia\u0142 tak\u017ce w wy\u015bcigu g\u00f3rskim w Limanowej i w rundzie Mistrzostw Polski na torze Slovakia Ring pod Bratys\u0142aw\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwszy wy\u015bcig w 2022 roku odby\u0142 si\u0119 13 maja w Poznaniu. Zwyci\u0119zc\u0105 zosta\u0142 Damian Stachowiak, przed Patrykiem Hoffmanem i Toonem Knapenem. W drugim wy\u015bcigu pierwszej rundy wygra\u0142 Micha\u0142 Molski. Drugi by\u0142 Pawlaczyk, a trzeci Karkuszewski. Stachowiak nie uko\u0144czy\u0142 wy\u015bcigu. Liderem zosta\u0142 Hoffman, kt\u00f3ry zdoby\u0142 12 punkt\u00f3w i mia\u0142 1 oczko przewagi nad Molskim, kt\u00f3ry do 25 punkt\u00f3w za zwyci\u0119stwo do\u0142o\u017cy\u0142 4 pkt za pole position w pierwszym wy\u015bcigu i 1 pkt za najszybsze okr\u0105\u017cenie w drugim.<\/p>\n\n\n\n<p>Druga runda rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 od pole position i zwyci\u0119stwa Pawlaczyka. 29 punkt\u00f3w pozwoli\u0142o mu na znaczny awans w generalce. Z 47 punktami znajdowa\u0142 si\u0119 jedynie za Molskim, kt\u00f3ry zaj\u0105\u0142 2 miejsce i z dodatkowymi 2 punktami za kwalifikacje, mia\u0142 na koncie ju\u017c 50 oczek w mistrzostwach. Drugi wy\u015bcig wygra\u0142 Hoffman, kt\u00f3ry tym samym zosta\u0142 liderem mistrzostw (69 pkt) przed Molskim (65 pkt) i Pawlaczykiem (60 pkt).<\/p>\n\n\n\n<p>Trzecia runda zacz\u0119\u0142a si\u0119 od niespodziewanego ataku z drugiego szeregu. Kwalifikacje wygra\u0142 Jerzy Drabent. W wy\u015bcigu nie uda\u0142o mu si\u0119 utrzyma\u0107 prowadzenia i sko\u0144czy\u0142 na 3 miejscu, co wraz z punktami za pole position da\u0142o mu 19 punkt\u00f3w (wcze\u015bniej uzbiera\u0142 26 punkt\u00f3w). Wy\u015bcig wygra\u0142 Kojder przed Molskim. Ten ostatni, dzi\u0119ki 18 punktom za wy\u015bcig i 1 za kwalifikacje, przeskoczy\u0142 Hoffmana, kt\u00f3ry wywalczy\u0142 5 punkt\u00f3w. Drugiego wy\u015bcigu nie uko\u0144czy\u0142 Molski. Wygra\u0142 Karkuszewski przed Hoffmanem i to ci dwaj kierowcy otwierali tabel\u0119 mistrzostw po 3 rundzie.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Czwarta runda by\u0142a nietypowa dla cyklu. Odby\u0142a si\u0119 na g\u00f3rskiej trasie w Limanowej, gdzie kierowcy walczyli jedynie z czasem, a nie ze sob\u0105. W tych warunkach pierwszego dnia najlepiej poradzi\u0142 sobie Pawlaczyk i zgarn\u0105\u0142 26 punkt\u00f3w. Drugie miejsce i 18 punkt\u00f3w trafi\u0142o do Molskiego, a trzecie do Drabenta. Karkuszewski zdoby\u0142 10 punkt\u00f3w, a Hoffman nie uko\u0144czy\u0142 pr\u00f3by. Po pierwszym przeje\u017adzie Limanowej Pawlaczyk prowadzi\u0142, maj\u0105c 113 oczek, przed Molskim i Karkuszewskim maj\u0105cym po 102 punkty. Dalej uplasowali si\u0119 Hoffman (74 pkt) i Drabent (72 pkt). Drugiego dnia triumfowa\u0142 Molski (26 pkt), przed Drabentem (18 pkt) i Stachowiakiem (15 pkt). Karkuszewski zdoby\u0142 12 punkt\u00f3w, Pawlaczyk 8, a Hoffman nie punktowa\u0142. Po wy\u015bcigach g\u00f3rskich na czele by\u0142 Molski (128 pkt), przed Pawlaczykiem (121 pkt) i Karkuszewskim (114 pkt). Na czwartej pozycji znajdowa\u0142 si\u0119 Drabent (90 pkt).<\/p>\n\n\n\n<p>Pi\u0105ta runda odby\u0142a si\u0119 na Slovakia Ring. Karkuszewski wygra\u0142 deszczowe kwalifikacje, ale w wy\u015bcigu zaj\u0105\u0142 dopiero 5 miejsce. W wy\u015bcigu zwyci\u0119\u017cy\u0142, drugi w kwalifikacjach by\u0142 Pawlaczyk (27 pkt), przed Drabentem (18 pkt). Hoffman nie uko\u0144czy\u0142 wy\u015bcigu, a Molski zdobywa 1 punkt. W drugim wy\u015bcigu wygra\u0142 Karkuszewski (25 pkt), przed Drabentem (18 pkt) i Stachowiakiem (16 pkt z bonusem za okr\u0105\u017cenie). Molski i Pawlaczyk nie uko\u0144czyli wy\u015bcigu, a Hoffman zdoby\u0142 8 oczek. Po s\u0142owackiej rundzie na prowadzeniu by\u0142 Karkuszewski (153 pkt), przed Pawlaczykiem (148 pkt) i Molskim (129). Tu\u017c za podium czai\u0142 si\u0119 Drabent (126 pkt).<\/p>\n\n\n\n<p>Na ostatni\u0105 rund\u0119 Super S Cup wr\u00f3ci\u0142 do Poznania. Chocia\u017c wydaje si\u0119, \u017ce Pawlaczyk i Karkuszewski mieli bardzo du\u017ce szanse na tytu\u0142, to sytuacja komplikowa\u0142a si\u0119 po uwzgl\u0119dnieniu odj\u0119cia punkt\u00f3w za dwa najs\u0142absze wy\u015bcigi. Najgorsze wyniki Karkuszewskiego to 8 i 10 punkt\u00f3w (po odj\u0119ciu 135 pkt), Pawlaczyka 0 i 8 punkt\u00f3w (140 pkt), Molskiego dwukrotnie 0 (129), a Drabenta 8 i 0 (118 pkt).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W kwalifikacjach niespodziewanie wygra\u0142 Kojder, przed Karkuszewskim i Pawlaczykiem. W wy\u015bcigu jednak szar\u017c\u0119 z dalszej pozycji przepu\u015bci\u0142 Drabent, kt\u00f3ry wygra\u0142 przed Karkuszewskim i Kojderem. Pawlaczyk zdoby\u0142 w wy\u015bcigu tylko 8 punkt\u00f3w. O tytule zadecydowa\u0142 ostatni wy\u015bcig. Drabent ponownie wygra\u0142 i zgarniaj\u0105c 25 punkt\u00f3w, osi\u0105gn\u0105\u0142 168 oczek, Karkuszewski wywalczy\u0142 na torze 8 punkt\u00f3w, co by\u0142o jednym z dw\u00f3ch najgorszych wynik\u00f3w w sezonie i ostatecznie uzyska\u0142 \u0142\u0105cznie 165 punkt\u00f3w. Pawlaczyk zaj\u0105\u0142 trzecie miejsce ze 162 punktami na koniec.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"akapit5\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wyscigi_moga_byc_tez_dla_Ciebie_z_Inter_Cars\"><\/span>Wy\u015bcigi mog\u0105 by\u0107 te\u017c dla Ciebie z Inter Cars<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Chocia\u017c Super S Cup jest stosunkowo tani\u0105 seri\u0105 wy\u015bcigow\u0105, to budowa pucharowego Mini wymaga sporej inwestycji. Nawet je\u017celi chcia\u0142by\u015b w przysz\u0142o\u015bci wystartowa\u0107 w tej serii, warto by\u015b pierwsze kroki wy\u015bcigowe postawi\u0142 na imprezach amatorskich typu track day. Mo\u017cesz na nich startowa\u0107 ta\u0144szymi modelami z mniejsz\u0105 liczb\u0105 modyfikacji.<\/p>\n\n\n\n<p>Nie oznacza to jednak, \u017ce musi by\u0107 to auto w pe\u0142ni seryjne. Inwestycja w dobre opony, sportowe hamulce czy twardsze zawieszenie z pewno\u015bci\u0105 u\u0142atwi\u0105 Ci uzyskanie dobrego czasu i szlifowanie umiej\u0119tno\u015bci. Wszystkie te cz\u0119\u015bci, a tak\u017ce elementy do tuningu silnika, sportowe p\u0142yny eksploatacyjne i oleje kupisz bez trudu w Inter Cars.&nbsp;<\/p>\n\n\n<div class=\"py-9\">\n    <h2 class=\"text-h5 mt-0 md:text-h3 mb-6 font-semibold text-navy flex items-center\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Znajdz_czesci_zamienne_i_akcesoria_do_Twojego_auta\"><\/span>\n    <span class=\"mr-5\">\n      <svg width=\"30\" height=\"34\" viewBox=\"0 0 30 34\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n    <path d=\"M5.83333 0.333496H24.1667C24.4254 0.333496 24.6806 0.393738 24.912 0.509451C25.1434 0.625163 25.3448 0.793169 25.5 1.00016L30 7.00016V32.0002C30 32.4422 29.8244 32.8661 29.5118 33.1787C29.1993 33.4912 28.7754 33.6668 28.3333 33.6668H1.66667C1.22464 33.6668 0.800716 33.4912 0.488155 33.1787C0.175595 32.8661 0 32.4422 0 32.0002V7.00016L4.5 1.00016C4.65524 0.793169 4.85655 0.625163 5.08798 0.509451C5.3194 0.393738 5.57459 0.333496 5.83333 0.333496ZM26.6667 10.3335H3.33333V30.3335H26.6667V10.3335ZM25.8333 7.00016L23.3333 3.66683H6.66667L4.16667 7.00016H25.8333ZM10 13.6668V17.0002C10 18.3262 10.5268 19.598 11.4645 20.5357C12.4021 21.4734 13.6739 22.0002 15 22.0002C16.3261 22.0002 17.5979 21.4734 18.5355 20.5357C19.4732 19.598 20 18.3262 20 17.0002V13.6668H23.3333V17.0002C23.3333 19.2103 22.4554 21.3299 20.8926 22.8927C19.3298 24.4555 17.2101 25.3335 15 25.3335C12.7899 25.3335 10.6702 24.4555 9.10744 22.8927C7.54464 21.3299 6.66667 19.2103 6.66667 17.0002V13.6668H10Z\" fill=\"#CF1E35\"\/>\n<\/svg>\n    <\/span>\n      Znajd\u017a cz\u0119\u015bci zamienne i akcesoria do Twojego auta!\n    <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n    <div class=\"bg-navy\/[.05] p-6\">\n      <div class=\"swiper polecane-produkty overflow-visible md:overflow-hidden\">\n        <div class=\"swiper-wrapper\">\n                      <div class=\"swiper-slide\">\n              <div class=\"bg-white p-5 text-center border border-gray\">\n  <a class=\"flex !no-underline flex-col items-center\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/produkty\/d1500c-dystanse-do-felg-2szt-30mm-seria-pro-spacer-7-5x120-72-5mm-s90-7-30-002\" target=\"_blank\">\n    <img class=\"mb-2.5 w-[8rem] h-[8rem] object-contain lozad\" data-src=\"https:\/\/webcdn.intercars.eu\/files\/153565\/s90-7-30-002_%231.jpg\" alt=\"Dystanse EIBACH 30mm 5x120 72,5mm BMW\">\n    <span class=\"text-navy no-underline h-[5rem] overflow-hidden text-text leading-[1.25] mb-2.5\">\n      Dystanse EIBACH 30mm 5&#215;120 72,5mm BMW\n    <\/span>\n    <span class=\"text-red font-bold text-caption\">\n      511,14 PLN\n    <\/span>\n  <\/a>\n<\/div>\n            <\/div>\n                      <div class=\"swiper-slide\">\n              <div class=\"bg-white p-5 text-center border border-gray\">\n  <a class=\"flex !no-underline flex-col items-center\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/produkty\/e45939-kask-rajdowy-otwarty-610x600mm-xl-sc607e020xl\" target=\"_blank\">\n    <img class=\"mb-2.5 w-[8rem] h-[8rem] object-contain lozad\" data-src=\"https:\/\/webcdn.intercars.eu\/files\/116852\/sc607e020xl_%231.jpg\" alt=\"Kask rajdowy otwarty bia\u0142y; STAR 2017 XL, rozmiar: 610x600 mm - OMPSC607E020XL\">\n    <span class=\"text-navy no-underline h-[5rem] overflow-hidden text-text leading-[1.25] mb-2.5\">\n      Kask rajdowy otwarty bia\u0142y; STAR 2017 XL, rozmiar: 610&#215;600 mm &#8211; OMPSC607E020XL\n    <\/span>\n    <span class=\"text-red font-bold text-caption\">\n      429,59 PLN\n    <\/span>\n  <\/a>\n<\/div>\n            <\/div>\n                      <div class=\"swiper-slide\">\n              <div class=\"bg-white p-5 text-center border border-gray\">\n  <a class=\"flex !no-underline flex-col items-center\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/produkty\/g0zrqq-opona-high-performance-265-35-r19-rs-rr-uniwersalna-asfalt-265-35zr19-595-rs-rr-94w\" target=\"_blank\">\n    <img class=\"mb-2.5 w-[8rem] h-[8rem] object-contain lozad\" data-src=\"https:\/\/webcdn.intercars.eu\/files\/685483\/265_35zr19_595_rs-rr_94w_%231.jpg\" alt=\"Opona High Performance FEDERAL 265\/35ZR19_595 RS-RR 94W\">\n    <span class=\"text-navy no-underline h-[5rem] overflow-hidden text-text leading-[1.25] mb-2.5\">\n      Opona High Performance FEDERAL 265\/35ZR19_595 RS-RR 94W\n    <\/span>\n    <span class=\"text-red font-bold text-caption\">\n      626,35 PLN\n    <\/span>\n  <\/a>\n<\/div>\n            <\/div>\n                  <\/div>\n        <div class=\"left-0 -translate-x-[2.5rem] md:translate-x-0 swiper-button-prev bg-navy w-[3.25rem] h-[3.25rem] md:flex items-center justify-center\">\n        <span class=\"rotate-180\">\n           <svg width=\"10\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 10 16\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n    <path d=\"M6.3641 8L0 1.7775L1.81795 0L10 8L1.81795 16L0 14.2225L6.3641 8Z\" fill=\"white\"\/>\n<\/svg>\n        <\/span>\n        <\/div>\n        <div class=\"right-0 translate-x-[2.5rem] md:translate-x-0 swiper-button-next bg-navy w-[3.25rem] h-[3.25rem] md:flex items-center justify-center\">\n        <span>\n           <svg width=\"10\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 10 16\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n    <path d=\"M6.3641 8L0 1.7775L1.81795 0L10 8L1.81795 16L0 14.2225L6.3641 8Z\" fill=\"white\"\/>\n<\/svg>\n        <\/span>\n        <\/div>\n        <div class=\"swiper-scrollbar opacity-50\"><\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"akapit6\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Super_S_Cup_%E2%80%93_podsumowanie\"><\/span>Super S Cup \u2013 podsumowanie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Jak wida\u0107 po opisanych powy\u017cej zmaganiach, praktycznie w ka\u017cdym sezonie na torach wy\u015bcigowych Super S Cup toczy\u0142a si\u0119 niezwykle zaci\u0119ta rywalizacja, a o mistrzostwie niemal zawsze decydowa\u0142y ostatnie wy\u015bcigi.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Nieprzewidywalno\u015b\u0107 i r\u00f3wne szanse ka\u017cdego kierowcy, kt\u00f3re nie zale\u017c\u0105 od jego bud\u017cetu, a jedynie od umiej\u0119tno\u015bci, powoduj\u0105, \u017ce jest to jedna z ciekawszych klas, jaka jest rozgrywana w ramach wy\u015bcigowych mistrzostw Polski.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/intercars.pl\/pojazdy\/czesci-zamienne-i-akcesoria\/ \"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"150\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/szukasz-produktu-ktory-opisujemy-min-1024x150-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-26955\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/szukasz-produktu-ktory-opisujemy-min-1024x150-1.jpg 1024w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/szukasz-produktu-ktory-opisujemy-min-1024x150-1-300x44.jpg 300w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/szukasz-produktu-ktory-opisujemy-min-1024x150-1-768x113.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\"><\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#Idea_Super_S_Cup\" >Idea Super S Cup<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#Mini_Cooper_S_%E2%80%93_specyfikacja_wyscigowki\" >Mini Cooper S \u2013 specyfikacja wy\u015bcig\u00f3wki<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#Zawody_Mini_Super_S_Cup_%E2%80%93_format_rundy\" >Zawody Mini Super S Cup \u2013 format rundy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#Historia_Super_S_Cup\" >Historia Super S Cup<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#Sezon_2019\" >Sezon 2019<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#Sezon_2020\" >Sezon 2020&nbsp;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#Sezon_2021\" >Sezon 2021<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#Sezon_2022\" >Sezon 2022<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#Wyscigi_moga_byc_tez_dla_Ciebie_z_Inter_Cars\" >Wy\u015bcigi mog\u0105 by\u0107 te\u017c dla Ciebie z Inter Cars<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#Znajdz_czesci_zamienne_i_akcesoria_do_Twojego_auta\" >Znajd\u017a cz\u0119\u015bci zamienne i akcesoria do Twojego auta!<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#Super_S_Cup_%E2%80%93_podsumowanie\" >Super S Cup \u2013 podsumowanie<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W wy\u015bcigach samochodowych nie zawsze wygrywa si\u0119 wy\u0142\u0105cznie umiej\u0119tno\u015bciami. Cz\u0119sto decyduj\u0105 o tym mo\u017cliwo\u015bci samochodu, chyba \u017ce wszyscy zawodnicy \u015bcigaj\u0105 si\u0119 takimi samymi autami. W\u0142a\u015bnie tak sformu\u0142owana idea stan\u0119\u0142a u podstaw Super S Cup, jednej z klas wy\u015bcigowych WSMP \u2013 wy\u015bcigowych samochodowych mistrzostw Polski. Jak wygl\u0105da ta seria i jak si\u0119 rozwija\u0142a? Dowiedz si\u0119 wszystkiego o tej ciekawej inicjatywie.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":29234,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[],"class_list":["post-29219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia"],"acf":{"dane_podstawowe":{"czas_czytania":"","autor":[4112]},"pomocny_artykul_new":{"tak":0,"nie":0}},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Super S Cup \u2013 historia<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W wy\u015bcigach samochodowych nie zawsze wygrywa si\u0119 tylko umiej\u0119tno\u015bciami. Zgodnie z t\u0105 ide\u0105 powsta\u0142 Super S Cup. Co to takiego?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Super S Cup \u2013 historia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W wy\u015bcigach samochodowych nie zawsze wygrywa si\u0119 tylko umiej\u0119tno\u015bciami. Zgodnie z t\u0105 ide\u0105 powsta\u0142 Super S Cup. Co to takiego?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Inter Cars Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-05-30T19:07:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-31T09:37:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"573\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Katarzyna Sur\u00f3wka\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Katarzyna Sur\u00f3wka\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"18 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/super-s-cup-historia\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/super-s-cup-historia\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Katarzyna Sur\u00f3wka\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/388170dd371b86139fac06b6fc437ea1\"},\"headline\":\"Super S Cup \u2013 historia\",\"datePublished\":\"2023-05-30T19:07:06+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-31T09:37:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/super-s-cup-historia\\\/\"},\"wordCount\":3142,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/super-s-cup-historia\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/super-s-cup-1-1.jpeg\",\"articleSection\":[\"Historia\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/super-s-cup-historia\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/super-s-cup-historia\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/super-s-cup-historia\\\/\",\"name\":\"Super S Cup \u2013 historia\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/super-s-cup-historia\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/super-s-cup-historia\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/super-s-cup-1-1.jpeg\",\"datePublished\":\"2023-05-30T19:07:06+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-31T09:37:35+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/388170dd371b86139fac06b6fc437ea1\"},\"description\":\"W wy\u015bcigach samochodowych nie zawsze wygrywa si\u0119 tylko umiej\u0119tno\u015bciami. Zgodnie z t\u0105 ide\u0105 powsta\u0142 Super S Cup. Co to takiego?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/super-s-cup-historia\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/super-s-cup-historia\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/super-s-cup-historia\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/super-s-cup-1-1.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/super-s-cup-1-1.jpeg\",\"width\":1024,\"height\":573,\"caption\":\"Vallelunga, Rome, Italy, 19 september 2020, Mini Cooper racing cars group rear view challenging few seconds after race start\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/historia\\\/super-s-cup-historia\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Super S Cup \u2013 historia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Inter Cars Blog\",\"description\":\"Odkrywaj \u015bwiat motoryzacji z Inter Cars!\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/388170dd371b86139fac06b6fc437ea1\",\"name\":\"Katarzyna Sur\u00f3wka\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/adab61d1fa2504d98ff1753e79d9f6efa5111f71ebc1b0bdaeff19f1ca42d78a?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/adab61d1fa2504d98ff1753e79d9f6efa5111f71ebc1b0bdaeff19f1ca42d78a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/adab61d1fa2504d98ff1753e79d9f6efa5111f71ebc1b0bdaeff19f1ca42d78a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Katarzyna Sur\u00f3wka\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/author\\\/k-surowka\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Super S Cup \u2013 historia","description":"W wy\u015bcigach samochodowych nie zawsze wygrywa si\u0119 tylko umiej\u0119tno\u015bciami. Zgodnie z t\u0105 ide\u0105 powsta\u0142 Super S Cup. Co to takiego?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Super S Cup \u2013 historia","og_description":"W wy\u015bcigach samochodowych nie zawsze wygrywa si\u0119 tylko umiej\u0119tno\u015bciami. Zgodnie z t\u0105 ide\u0105 powsta\u0142 Super S Cup. Co to takiego?","og_url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/","og_site_name":"Inter Cars Blog","article_published_time":"2023-05-30T19:07:06+00:00","article_modified_time":"2023-05-31T09:37:35+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":573,"url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Katarzyna Sur\u00f3wka","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Katarzyna Sur\u00f3wka","Szacowany czas czytania":"18 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/"},"author":{"name":"Katarzyna Sur\u00f3wka","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/#\/schema\/person\/388170dd371b86139fac06b6fc437ea1"},"headline":"Super S Cup \u2013 historia","datePublished":"2023-05-30T19:07:06+00:00","dateModified":"2023-05-31T09:37:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/"},"wordCount":3142,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1.jpeg","articleSection":["Historia"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/","url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/","name":"Super S Cup \u2013 historia","isPartOf":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1.jpeg","datePublished":"2023-05-30T19:07:06+00:00","dateModified":"2023-05-31T09:37:35+00:00","author":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/#\/schema\/person\/388170dd371b86139fac06b6fc437ea1"},"description":"W wy\u015bcigach samochodowych nie zawsze wygrywa si\u0119 tylko umiej\u0119tno\u015bciami. Zgodnie z t\u0105 ide\u0105 powsta\u0142 Super S Cup. Co to takiego?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#primaryimage","url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1.jpeg","contentUrl":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1.jpeg","width":1024,"height":573,"caption":"Vallelunga, Rome, Italy, 19 september 2020, Mini Cooper racing cars group rear view challenging few seconds after race start"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/historia\/super-s-cup-historia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Super S Cup \u2013 historia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/","name":"Inter Cars Blog","description":"Odkrywaj \u015bwiat motoryzacji z Inter Cars!","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/#\/schema\/person\/388170dd371b86139fac06b6fc437ea1","name":"Katarzyna Sur\u00f3wka","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/adab61d1fa2504d98ff1753e79d9f6efa5111f71ebc1b0bdaeff19f1ca42d78a?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/adab61d1fa2504d98ff1753e79d9f6efa5111f71ebc1b0bdaeff19f1ca42d78a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/adab61d1fa2504d98ff1753e79d9f6efa5111f71ebc1b0bdaeff19f1ca42d78a?s=96&d=mm&r=g","caption":"Katarzyna Sur\u00f3wka"},"url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/author\/k-surowka\/"}]}},"fimg_url":{"thumbnail":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1-150x150.jpeg",150,150,true],"medium":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1-300x168.jpeg",300,168,true],"medium_large":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1-768x430.jpeg",768,430,true],"large":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1.jpeg",1024,573,false],"1536x1536":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1.jpeg",1024,573,false],"2048x2048":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/super-s-cup-1-1.jpeg",1024,573,false]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29219"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29219\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29348,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29219\/revisions\/29348"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}