- \n
- Jakie generacje Seata Ibizy pojawi\u0142y si\u0119 na rynku?<\/a><\/li>\n\n\n\n
- W jakich wersjach wyst\u0119puje pi\u0105ta generacja modelu?<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Kt\u00f3ry model u\u017cywanej Ibizy warto wybra\u0107?<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Jakich usterek mo\u017cesz spodziewa\u0107 si\u0119 w Seacie?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/banner_1-4.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/span>Seat Ibiza \u2013 historia popularnego hiszpa\u0144skiego auta <\/span><\/h2>\n\n\n\n
Przedsi\u0119biorstwo SEAT (Sociedad Espa\u00f1ola de Autom\u00f3viles de Turismo) powsta\u0142o w 1950 r. Jego udzia\u0142owcami byli Hiszpa\u0144ski Narodowy Instytut Przemys\u0142u (51 proc.), korporacja tworzona przez banki (42 proc.) oraz koncern motoryzacyjny Fiat (7 proc.). Produkcja samochod\u00f3w marki odbywa\u0142a si\u0119 w nowej fabryce: Zona Franca w Barcelonie. Pierwsze Seaty \u2013 modele 1400, 1500 czy 1600 \u2013 by\u0142y wytwarzane na w\u0142oskiej licencji, z marginalnymi modyfikacjami wzgl\u0119dem pierwowzor\u00f3w..<\/p>\n\n\n\n
W 1980 roku w\u0142oski Fiat zdecydowa\u0142 si\u0119 sprzeda\u0107 swoje udzia\u0142y Hiszpa\u0144skiemu Narodowemu Instytutowi Przemys\u0142u, w wyniku czego firma sta\u0142a si\u0119 w ca\u0142o\u015bci hiszpa\u0144ska. Nie trwa\u0142o to zbyt d\u0142ugo, bo zaledwie dwa lata p\u00f3\u017aniej podpisano porozumienie handlowe i przemys\u0142owe z niemieckim koncernem Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Seat_Ibiza_1-1024x683.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n27 kwietnia 1984 r. z ta\u015bmy produkcyjnej w Zona Franca zjecha\u0142 pierwszy <\/strong>Seat Ibiza<\/strong>, kt\u00f3rego nazwa pochodzi\u0142a od hiszpa\u0144skiej wyspy z archipelagu Balear\u00f3w.<\/strong> Auto zaklasyfikowano do segmentu B jako nast\u0119pc\u0119 modelu Fura, b\u0119d\u0105cym nieznacznie zmodyfikowanym Fiatem 127. Za projekt nadwozia odpowiada\u0142 znany w\u0142oski projektant Giorgetto Giugiaro W tworzeniu nowego samochodu brali te\u017c udzia\u0142 niemieccy in\u017cynierowie z firm Karmann oraz Porsche (we wsp\u00f3\u0142pracy z nimi powsta\u0142 uk\u0142ad nap\u0119dowy). Miejskie auto by\u0142o jednocze\u015bnie pierwszym Seatem, w kt\u00f3rym nie zastosowano element\u00f3w nadwozia z Fiata. Dwa lata p\u00f3\u017aniej, w 1986 roku, Volkswagen zacz\u0105\u0142 stopniowo wykupowa\u0107 akcje Seata: pocz\u0105tkowo naby\u0142 51 proc., a z ko\u0144cem roku zwi\u0119kszy\u0142 ich ilo\u015b\u0107 do 75 proc. W 1990 r. udzia\u0142y wynios\u0142y ju\u017c 99,99 proc.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Pierwsza generacja, czyli System Porsche<\/span><\/h3>\n\n\n\n
Znakiem rozpoznawczym pierwszej generacji Ibizy by\u0142 napis System Porsche, znajduj\u0105cy si\u0119 na pokrywach silnik\u00f3w benzynowych 1,2 i 1,5. Niemiecki producent sportowych aut prze\u017cywa\u0142 w latach 80. XX wieku kryzys finansowy i szuka\u0142 jakichkolwiek sposob\u00f3w na podreperowanie bud\u017cetu. Jednym z nich by\u0142o wprowadzenie niewielkich (i nadzwyczaj udanych) modyfikacji silnik\u00f3w konstrukcji Fiata. Transakcja wydawa\u0142a si\u0119 korzystna na obu stron: Hiszpanie zyskali ulepszone silniki, Niemcy za ka\u017cde sprzedane auto z napisem System Porsche mieli otrzymywa\u0107 7 marek.<\/p>\n\n\n\n
Ibiza I wyst\u0119powa\u0142a jako 3- oraz 5-drzwiowy hatchback. Kod fabryczny samochodu to 021A. Auto charakteryzowa\u0142o si\u0119 nowoczesnym designem, pude\u0142kowatym kszta\u0142tem i \u015bci\u0119tym ty\u0142em oraz mog\u0142o pomie\u015bci\u0107 maksymalnie 5 os\u00f3b. Jednostki nap\u0119dowe, kt\u00f3re znalaz\u0142y si\u0119 w Seacie Ibizie I to typowe dla klasy ekonomicznej silniki R4 (rz\u0119dowe o czterech cylindrach) o zap\u0142onie iskrowym. Najmniejszy z nich to motor o pojemno\u015bci 0,9 l i mocy 40 lub 44 KM (znaczenie mia\u0142 rok produkcji). Wi\u0119ksze jednostki, czyli 1.2, 1.5 i 1.7, generowa\u0142y moc od 60 do 100 KM. Na szczycie gamy by\u0142a odmiana z silnikiem turbo o mocy 109 KM (1461 cm sze\u015bc.). Jedynym motorem wysokopr\u0119\u017cnym by\u0142a wolnoss\u0105ca jednostka<\/a> o pojemno\u015bci 1,7 l oraz mocy 54-57 KM.<\/p>\n\n\n\n
Niska masa pojazdu (ok. 900 kg) zapewnia\u0142a mu dobr\u0105 dynamik\u0119, a moc trafia\u0142a na przednie ko\u0142a.<\/strong> W 1991 r. auto przesz\u0142o niewielki facelifting i otrzyma\u0142o nazw\u0119 Seat Ibiza New Line.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Druga generacja<\/span><\/h3>\n\n\n\n
Debiutuj\u0105ca w 1993 roku, kolejna generacja samochodu Seat Ibiza, oznaczona jako 6K, by\u0142a pierwszym modelem tego typu stworzonym pod egid\u0105 koncernu Volkswagen. W jej kreacji, projektanci zdecydowali si\u0119 na istotne zmiany stylistyczne. Ibiza zosta\u0142a zbudowana na p\u0142ycie pod\u0142ogowej VW Polo, co zawa\u017cy\u0142o na jej nowym wygl\u0105dzie. Odesz\u0142a od swoich kanciastych form, zyskuj\u0105c zaokr\u0105glone linie, co wprowadzi\u0142o bardziej nowoczesny wyd\u017awi\u0119k do jej designu. Dodatkowo, \u015bci\u0119cie tylnej cz\u0119\u015bci samochodu zosta\u0142o zrealizowane pod \u0142agodniejszym k\u0105tem, co przyczyni\u0142o si\u0119 do ukszta\u0142towania bardziej harmonijnej sylwetki Ibizy.<\/p>\n\n\n\n
Konfiguracja nadwoziowa drugiej generacji miejskiego auta pozosta\u0142a bez zmian. Wn\u0119trze przypomina\u0142o z kolei inne modele Volkswagena. Znacznie rozwini\u0119to za to gam\u0119 silnikow\u0105, gdzie zastosowano motory 8- i 16-zaworowe z wielopunktowym wtryskiem paliwa. Podstawowym silnikiem by\u0142 1.0 MPI, kt\u00f3ry generowa\u0142 50 KM. Mocniejsze wra\u017cenia z jazdy zapewnia\u0142y jednostki GT i GTI, a przede wszystkim szesnastozaworowy 2.0 MPI GTI o pojemno\u015bci skokowej 1,984 cm\u00b3 oraz mocy 115 KM. W\u015br\u00f3d silnik\u00f3w diesla znalaz\u0142y si\u0119 za\u015b takie jednostki, jak: 1.9 D (64 KM), 1,9 TDI (90 KM) i 1.9 TDI GT (110 KM).<\/p>\n\n\n\n
W 1996 r. odby\u0142a si\u0119 prezentacja sportowej wersji miejskiego auta. Seat Ibiza Cupra<\/strong> by\u0142 dost\u0119pny w dw\u00f3ch opcjach silnikowych: 20 VT 1.8 T Cupra (156 KM) oraz 1.8 T Cupra R (180 KM).<\/strong> Ostatni\u0105 z wymienionych, wyposa\u017con\u0105 w turbodo\u0142adowany silnik, szybko okrzykni\u0119to topow\u0105 wersj\u0105 Ibizy.<\/p>\n\n\n\n
W 1999 r. druga generacja auta doczeka\u0142a si\u0119 faceliftingu. Podstawowe zmiany to przeprojektowana tylna cz\u0119\u015b\u0107 auta oraz pas przedni, a tak\u017ce znaczenie zmodyfikowane wn\u0119trze.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Seat_Ibiza_2-1024x768.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/span>Trzecia generacja<\/span><\/h3>\n\n\n\n
Premiera trzeciej generacji mia\u0142a miejsce w 2002 r. Samoch\u00f3d otrzyma\u0142 kod fabryczny 6L. Ibiza III nawi\u0105zywa\u0142a pod wzgl\u0119dem stylistycznym do poprzednika, ale jednocze\u015bnie wyr\u00f3\u017cnia\u0142a si\u0119 bardziej dynamicznym designem. Co ciekawe, podobnie jak Skoda Fabia i VW Polo bazowa\u0142a na platformie VW A04. Za projekt odpowiada\u0142 Walter De Silva z koncernu Volkswagena.<\/p>\n\n\n\n
Ju\u017c trzy lata po premierze Seat Ibiza III przeszed\u0142 pierwsz\u0105 modernizacj\u0119 (zmieniono m.in. przedni i tylny zderzak). Propozycje silnikowe, kt\u00f3re si\u0119 pojawi\u0142y, to m.in. benzynowe 1.2 12 V) o mocy 64 lub 70 KM) oraz 1.4 16 V (o mocy 75, 85 lub 100 KM). Jednostki wysokopr\u0119\u017cne to za\u015b 1.4 6 V TDI (70, 75 lub 80 KM), 1.9 8 V TDI (100, 130 lub 160 KM) oraz 1.9 8 V SDI (65 KM).<\/p>\n\n\n\n
Trzecia generacja miejskiego samochodu by\u0142a te\u017c dost\u0119pna w wersjach sportowych jako Seat Ibiza FR oraz Cupra. Modele te mia\u0142y sportowe zawieszenie i hamulce, a tak\u017ce zmodyfikowane zderzaki oraz elementy wn\u0119trza. Sportowe Ibizy wyposa\u017cono w najmocniejsze silniki: 1.8 T (generuj\u0105cy moc 150 KM w Ibizie FR i 180 KM w Cuprze) i 1.9 TDI (131 KM w FR, 160 KM w Cuprze).<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Czwarta generacja<\/span><\/h3>\n\n\n\n
W 2008 r. do salon\u00f3w trafi\u0142a czwarta generacja Seata Ibizy o kodzie fabrycznym 6J. Za projekt odpowiada\u0142 tym razem Luc Donckerwolke, a auto cechowa\u0142o si\u0119 nowoczesnym wygl\u0105dem i niemal sportow\u0105 sylwetk\u0105. Nowo\u015bci\u0105 by\u0142a Ibiza ST, czyli miejski samoch\u00f3d w wersji kombi.<\/strong> W stosunku do hatchbacka ST mia\u0142a taki sama rozstaw osi, d\u0142u\u017cszy tylny zwis (o 17,5 cm) oraz pojemniejszy baga\u017cnik (o 138 l).<\/p>\n\n\n\n
Rozbudowano gam\u0119 silnikow\u0105, wprowadzaj\u0105c nowe motory TSI i TDI. Pierwszy raz pojawi\u0142 si\u0119 m.in. Seat Ibiza 1.2 TSI, generuj\u0105cy 105 KM. Pozosta\u0142e silniki benzynowe to: 1.0, 1.2 i 1.4 MPI (75, 60 i 85 KM). Jakimi jednostkami wysokopr\u0119\u017cnymi dysponowa\u0142 nowy Seat Ibiza? 1.2 TDI CR (75 KM), 1.4 TDI PD (80 KM). 1.6 TDI CR (90 i 105 KM), 1.9 TDI PD (90 i 105 KM), 2.0 TDI CR (143 KM). Nie zabrak\u0142o r\u00f3wnie\u017c sportowych wersji Ibizy, kt\u00f3re zaprezentowano w 2010 r. Pod mask\u0119 Seata Cupra trafi\u0142 tym razem 180-konny, podw\u00f3jnie do\u0142adowany silnik benzynowy 1.4 TSI. W aucie wykorzystano te\u017c 7-biegow\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w DSG, znan\u0105 z Golfa R32. Na czym polega zasada dzia\u0142ania skrzyni DSG<\/a>?<\/strong> Zajrzyj na blog Inter Cars, gdzie znajdziesz te\u017c informacje na temat jej trwa\u0142o\u015bci i koszt\u00f3w eksploatacji.<\/p>\n\n\n\n
W 2015 r. pojawi\u0142a si\u0119 kolejna ods\u0142ona sportowego modelu. Seat Ibiza Cupra otrzyma\u0142 wtedy nowy silnik: 1.8 TSI o mocy 192 KM, a moment obrotowy wzr\u00f3s\u0142 z 250 do 320 Nm. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna auta wynosi\u0142a 235 km\/h. Ca\u0142o\u015bci dope\u0142nia\u0142y: adaptacyjne zawieszenie, 17-calowe felgi i system Cupra Drive Profile.<\/strong> Dzi\u0119ki niemu mo\u017cliwy by\u0142 wyb\u00f3r trybu zawieszenia oraz regulowanie si\u0142y wspomagania kierownicy. Jednocze\u015bnie podstawowy model przeszed\u0142 drobny facelifting, a jednostki nap\u0119dowe zmodyfikowano w ten spos\u00f3b, \u017ceby spe\u0142nia\u0142y norm\u0119 emisji Euro 6.<\/p>\n\n\n\n
W 2016 r. Seat Ibiza zaj\u0105\u0142 37. miejsce w\u015br\u00f3d najch\u0119tniej kupowanych samochod\u00f3w osobowych w Polsce (z liczb\u0105 2984 egzemplarzy). W tym samym roku zako\u0144czono produkcj\u0119 odmiany kombi.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Seat_Ibiza_3-2-1024x683.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/span>Najnowsza ods\u0142ona znanego modelu: Seat Ibiza V<\/span><\/h2>\n\n\n\n
Pi\u0105te wcielenie Seata Ibizy (typ KJ) zaliczy\u0142o debiut w 2017 r., a produkcja trwa do dzisiaj (2023). Kompaktowe auto zwi\u0119kszy\u0142o wymiary pod wzgl\u0119dem zar\u00f3wno d\u0142ugo\u015bci, szeroko\u015bci, jak i rozstawu osi. Mo\u017cna by\u0142o te\u017c zauwa\u017cy\u0107 nawi\u0105zania stylistyczne do trzeciej generacji Seata Leona, takie jak masywna sylwetka i tr\u00f3jk\u0105tne, diodowe wype\u0142nienie reflektor\u00f3w. Kierowcom preferuj\u0105cym sportowy design szczeg\u00f3lnie przypad\u0142y do gustu z kolei wyostrzone linie nadwozia i w\u0105skie reflektory. Od poprzednik\u00f3w Ibiza IV odr\u00f3\u017cnia\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c minimalistycznym wygl\u0105dem deski rozdzielczej, w kt\u00f3rej dominowa\u0142y motywy prostok\u0105ta (nie jak dawniej kr\u0105g\u0142o\u015bci).<\/p>\n\n\n\n
Now\u0105 wersj\u0119 hiszpa\u0144skiego pojazdu doceniono za wysoki poziom bezpiecze\u0144stwa. Niezale\u017cny instytut badawczy EuroNCAP przyzna\u0142 temu modelowi pi\u0119\u0107 gwiazdek w testach zderzeniowych oraz wyr\u00f3\u017cni\u0142 m.in. skuteczny system hamowania.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Sporym zaskoczeniem by\u0142o odst\u0105pienie od produkcji nowej generacji Cupry. Jak informowali przedstawiciele koncernu, sportowa wersja miejskiego hatchbacka mia\u0142a by\u0107 w przysz\u0142o\u015bci oferowana pod now\u0105, utworzon\u0105 w 2018 r. mark\u0105 Cupra. Do tej pory powsta\u0142 jedynie model koncepcyjny, kt\u00f3ry zaprezentowano w tym samym roku. W 2021 r. Seat Ibiza przeszed\u0142 niewielkie modyfikacje: zmieniono zderzak, a z ty\u0142u dodano nowy napis z nazw\u0105 modelu.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Wersje wyposa\u017ceniowa<\/span><\/h3>\n\n\n\n
Seat Ibiza V wystartowa\u0142 z kilkoma wersjami wyposa\u017ceniowymi: Entry, Reference, Style, FullLED, XCellence, FR i FR Black. Standardowo, we wszystkich samochodach, montowano m.in.: ABS, klimatyzacj\u0119, system kontroli trakcji i sze\u015b\u0107 poduszek powietrznych. Nast\u0119pnie zmniejszono liczb\u0119 dost\u0119pnych wersji do pi\u0119ciu, a ostatecznie do trzech: Reference, Style i FR.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Seat_Ibiza_4-1-1024x683.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\nWyposa\u017cenie w najskromniejszej wersji (Reference) to m.in. alarm wolumetryczny, 15-calowe felgi oraz Media System z ekranem dotykowym 8,25 cali. Ibiz\u0119 Style rozbudowano o kolejne udogodnienia, m.in. czujniki parkowania z ty\u0142u oraz system Full Link. Najbogatsze wyposa\u017cenie oferuje Seat Ibiza FR, w kt\u00f3rym dodatkowo zastosowano system bezkluczykowego uruchamiania samochodu, elektrycznie otwierane okno dachowe i BeatsAudio z 6 g\u0142o\u015bnikami.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Wersje silnikowe<\/span><\/h3>\n\n\n\n
Pocz\u0105tkowo hiszpa\u0144ski producent zrezygnowa\u0142 z silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych i postawi\u0142 na motory benzynowe. By\u0142y to:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- 1.0 R3 MPI o mocy 75 KM i maksymalnej pr\u0119dko\u015bci 167 km\/h,<\/li>\n\n\n\n
- 1.0 R3 GTI o mocy 90 KM i maksymalnej pr\u0119dko\u015bci 181 km\/h,<\/li>\n\n\n\n
- 1.0 R3 TSI o mocy 95 lub 115 KM i maksymalnej pr\u0119dko\u015bci 182-195 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Z czasem do gamy jednostek nap\u0119dowych do\u0142\u0105czy\u0142 silnik 1.5 R4 TSI (generuj\u0105cy 150 KM i pozwalaj\u0105cy miejskiemu autu osi\u0105gn\u0105\u0107 215 km\/h). Koncern zdecydowa\u0142 si\u0119 te\u017c na trzy diesle o pojemno\u015bci 1.6 l i mocy 80, 95 lub 115 KM.<\/strong> Nie pojawi\u0142y si\u0119 ju\u017c za to popularne dawniej silniki, np. znany z poprzedniej wersji Seat Ibiza 1.2 TDI. Oczywi\u015bcie nie brakuje tak\u017ce wersji sportowych. Maj\u0105 one oznaczenie Cupra. Mylnie okre\u015blana jest nazw\u0105 Seat Ibiza RS. Ten symbol (RS) stosowany jest przez inne marki.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>U\u017cywany Seat Ibiza \u2013 kt\u00f3r\u0105 generacj\u0119 wybra\u0107?<\/span><\/h2>\n\n\n\n
Rynek samochod\u00f3w u\u017cywanych cieszy si\u0119 w Polsce spor\u0105 popularno\u015bci\u0105. Seat Ibiza zajmuje za\u015b 19 miejsce w rankingu liczby egzemplarzy sprowadzonych zza granicy (7360 aut w 2022 r.) Zastanawiaj\u0105c si\u0119 nad zakupem hiszpa\u0144skiej Ibizy, warto jednak dobrze przemy\u015ble\u0107 kwesti\u0119 generacji oraz wersji silnikowej.<\/p>\n\n\n\n
Najch\u0119tniej kupowane s\u0105 Ibizy trzeciej i czwartej generacji. Kt\u00f3ra z nich b\u0119dzie lepszym wyborem? Ibiza III po liftingu, czyli powy\u017cej 2005 roku, oferuje przyzwoite osi\u0105gi oraz dobre wersje silnikowe, np. czterocylindrowe 1.4 i 1.6. Fani sportowych aut mogliby za\u015b zapolowa\u0107 na Ibiz\u0119 Cupr\u0119 z silnikiem 1.8 Turbo o mocy 180 KM. Do zalet trzeciej generacji nale\u017cy te\u017c zaliczy\u0107 niskie koszty utrzymania. Wady? Stan auta cz\u0119sto pozostawia wiele do \u017cyczenia, a materia\u0142y wyko\u0144czeniowe s\u0105 s\u0142abej jako\u015bci. Za ca\u0142kiem zbli\u017con\u0105 kwot\u0119 mo\u017cna kupi\u0107 model IV generacji przed liftingiem w podstawowej wersji silnikowej. Godny uwagi by\u0142by tu np. <\/em>Seat Ibiza 1.2 TSI<\/em> o mocy 105 KM, a w przypadku diesla 1.2 TDI generuj\u0105cy 75 KM. Tutaj trzeba jednak uwa\u017ca\u0107 na awaryjne silniki i ponadnormatywne spalanie oleju silnikowego w jednostkach TSI, a tak\u017ce liczy\u0107 si\u0119 ze s\u0142absz\u0105 dynamik\u0105 jazdy<\/em> \u2013 doradza ekspert Inter Cars.<\/p>\n\n\n\n
Cena u\u017cywanej Ibizy III po liftingu oraz wczesnego rocznika Ibizy IV powinna mie\u015bci\u0107 si\u0119 w przedziale 8-10 tys. z\u0142. Inwestuj\u0105c kilka tysi\u0119cy wi\u0119cej, mo\u017cliwe jest za\u015b kupno Ibizy III FR lub Cupra, a tak\u017ce czwartej generacji w mocniejszej wersji silnikowej.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Seat Ibiza i popularne usterki: sprawd\u017a cz\u0119\u015bci zamienne w Inter Cars<\/span><\/h2>\n\n\n\n
U\u017cywana Ibiza sprawdzi si\u0119 jako codzienne auto, z kt\u00f3rym \u0142atwo znajdziesz miejsce parkingowe i bez problemu dotrzesz do pracy. Musisz jednak przygotowa\u0107 si\u0119 na to, \u017ce samoch\u00f3d b\u0119dzie wymaga\u0107 dodatkowego nak\u0142adu finansowego. Potencjalne usterki zale\u017c\u0105 od generacji oraz jednostki nap\u0119dowej. Mog\u0105 to by\u0107 m.in. rozci\u0105ganie \u0142a\u0144cucha rozrz\u0105du (1.2, 1.4 i 1.8 TSI) i nadmierny luz osiowy na wale korbowym (w 1.4 TDI). Cz\u0119stym problemem s\u0105 te\u017c nietrwa\u0142e \u0142o\u017cyska i podatny na zarysowania lakier. Po zakupie niezb\u0119dna b\u0119dzie tak\u017ce wymiana p\u0142yn\u00f3w eksploatacyjnych<\/a> i filtr\u00f3w. Przygotuj si\u0119 do tego i sprawd\u017a ofert\u0119 sklepu motoryzacyjnego Inter Cars. Cz\u0119\u015bci zamienne<\/a>, akcesoria<\/a> oraz narz\u0119dzia umo\u017cliwi\u0105 szybkie doprowadzenie auta do zadowalaj\u0105cego stanu.<\/p>\n\n\n
\n<\/span>\n \n
- W jakich wersjach wyst\u0119puje pi\u0105ta generacja modelu?<\/a><\/li>\n\n\n\n