{"id":32504,"date":"2023-07-05T17:33:52","date_gmt":"2023-07-05T15:33:52","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/?p=32504"},"modified":"2023-07-05T17:33:58","modified_gmt":"2023-07-05T15:33:58","slug":"silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/","title":{"rendered":"Silniki TSI \u2013 fakty, mity, stereotypy"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Przez dekady silniki wysokopr\u0119\u017cne i benzynowe opracowane przez Volkswagena s\u0142yn\u0119\u0142y z trwa\u0142o\u015bci i nieskomplikowanej konstrukcji. Owszem, nie zachwyca\u0142y dynamik\u0105 czy niskim spalaniem, ale i tak by\u0142y chwalone przez u\u017cytkownik\u00f3w. Zmiany w podej\u015bciu in\u017cynier\u00f3w z Wolfsburga odno\u015bnie osi\u0105g\u00f3w i wydajno\u015bci mo\u017cna by\u0142o zauwa\u017cy\u0107 pod koniec XX wieku, gdy debiutowa\u0142y silniki TDI oparte na pompowtryskiwaczach. Kilka lat p\u00f3\u017aniej Volkswagen zacz\u0105\u0142 od\u015bwie\u017ca\u0107 gam\u0119 motor\u00f3w benzynowych. Pojawi\u0142y si\u0119 silniki TSI, do dzi\u015b budz\u0105ce sporo kontrowersji. Wok\u00f3\u0142 TSI naros\u0142o kilka mit\u00f3w. Czas si\u0119 z nimi rozprawi\u0107!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Kiedy silnik TSI pojawi\u0142 si\u0119 na rynku, b\u0142yskawicznie przyku\u0142 uwag\u0119 zar\u00f3wno bran\u017cowych specjalist\u00f3w, jak i kierowc\u00f3w.&nbsp; Chwalono wydajno\u015b\u0107 i dynamik\u0119, ale co budzi\u0142o ewentualne w\u0105tpliwo\u015bci? Niezawodno\u015b\u0107 w d\u0142u\u017cszej perspektywie i koszty serwisu. Zastanawiaj\u0105ce by\u0142o te\u017c, jak b\u0119dzie sprawowa\u0107 si\u0119 benzynowy silnik TSI z wtryskiem bezpo\u015brednim. W pierwszej dekadzie XXI wieku by\u0142a to technologia budz\u0105ca w\u0105tpliwo\u015bci przede wszystkim ze wzgl\u0119du na wysokie koszty serwisowe. Wiedz\u0105 co\u015b o tym w\u0142a\u015bciciele niekt\u00f3rych modeli Mitsubishi (GDI), Forda (SCi), Citroena (HPI) czy Renault (iDE). Jak na tym tle wypada&nbsp; TSI?&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Z artyku\u0142u dowiesz si\u0119 mi\u0119dzy innymi:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#20\">Kiedy debiutowa\u0142a rodzina silnik\u00f3w TSI.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#20\">Jak rozr\u00f3\u017cni\u0107 seri\u0119 EA 111 od EA 211.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#3\">O problemach z silnikami TSI.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#4\">Czy do TSI mo\u017cna montowa\u0107 LPG.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#5\">Jakie silniki s\u0105 alternatyw\u0105 dla TSI.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/intercars.pl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/baner-inter-cars-1.png\" alt=\"Cz\u0119\u015bci do samochodu\" class=\"wp-image-4513\" width=\"843\" height=\"177\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/baner-inter-cars-1.png 668w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/baner-inter-cars-1-300x63.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 843px) 100vw, 843px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Silnik_TSI_%E2%80%93_najwazniejsze_informacje\"><\/span>Silnik TSI \u2013 najwa\u017cniejsze informacje<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Jak wspominali\u015bmy, gama silnik\u00f3w TSI obejmuje wy\u0142\u0105cznie jednostki nap\u0119dowe z wtryskiem bezpo\u015brednim. Dlaczego niemieccy konstruktorzy postawili na to rozwi\u0105zanie? Odpowied\u017a jest prosta \u2013 eko. Eko, czyli ekologia i ekonomia. Ekologia, poniewa\u017c silniki TSI emituj\u0105 mniej szkodliwych substancji ni\u017c konstrukcje z wtryskiem po\u015brednim. Ekonomia \u2013 tutaj na uwag\u0119 zas\u0142uguje wydajno\u015b\u0107, czyli du\u017ca moc ze stosunkowo niewielkiej pojemno\u015bci skokowej, co przek\u0142ada si\u0119 na ograniczone spalanie.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak rozszyfrowa\u0107 skr\u00f3t TSI? <em>Turbo Stratified Injection <\/em>mo\u017cna t\u0142umaczy\u0107 jako \u201eturbodo\u0142adowany wtrysk warstwowy\u201d. \u0141atwo wywnioskowa\u0107, \u017ce w silnikach tego typu zawsze wyst\u0119puje <a href=\"https:\/\/intercars.pl\/szukaj\/turbosprezarki-124\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">turbospr\u0119\u017carka<\/a>. To ona odpowiada za wzrost mocy oraz warto\u015bci momentu obrotowego. Dodatkowo w mocniejszych odmianach silnik\u00f3w TSI stosowano do\u0142adowanie mechaniczne. Kompresor za\u0142\u0105cza\u0142\u00a0 si\u0119 niemal od razu po uruchomieniu zap\u0142onu, turbo po osi\u0105gni\u0119ciu okre\u015blonej pr\u0119dko\u015bci obrotowej. Po\u0142\u0105czenie spr\u0119\u017carki mechanicznej i turbo nie tylko znacz\u0105co polepsza osi\u0105gi, ale te\u017c pozwala unikn\u0105\u0107 tzw. turbodziury.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-main.jpg\" alt=\"silnik TSI\" class=\"wp-image-26965\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-main.jpg 1024w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-main-300x200.jpg 300w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-main-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rodzaje_silnikow_TSI_%E2%80%93_jak_odroznic_EA_111_od_EA_211\"><\/span>Rodzaje silnik\u00f3w TSI \u2013 jak odr\u00f3\u017cni\u0107 EA 111 od EA 211?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p id=\"20\">Gam\u0119 silnik\u00f3w TSI warto podzieli\u0107 na dwie grupy. Umiej\u0119tno\u015b\u0107, jak odr\u00f3\u017cni\u0107 EA 111 od EA 211, mo\u017ce znacz\u0105co ograniczy\u0107 koszty serwisowe. Odmiana EA 111, jak przysta\u0142o na konstrukcj\u0119 pioniersk\u0105, mia\u0142a sporo wad. Niedopracowanie wynika\u0142o przede wszystkim z braku do\u015bwiadczenia in\u017cynier\u00f3w Volkswagena w projektowaniu silnik\u00f3w benzynowych z wtryskiem bezpo\u015brednim. Co interesuj\u0105ce, w silnikach debiutuj\u0105cych w 2006 roku wadliwa okaza\u0142a si\u0119 konstrukcja <a href=\"https:\/\/intercars.pl\/szukaj\/lancuchy-rozrzadu-1070107\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u0142a\u0144cuszka rozrz\u0105du<\/a>. Wspomniany \u0142a\u0144cuch mia\u0142 wyeliminowa\u0107 problemy z paskiem, ale w praktyce okaza\u0142 si\u0119 problematyczny. Problematyczny na tyle, \u017ce wielu w\u0142a\u015bcicieli zmuszonych by\u0142o do jego wymiany po przejechaniu 40-50 tys. km. TSI EA 111 mia\u0142o te\u017c k\u0142opoty z przegrzewaniem oraz turbospr\u0119\u017carkami. Winowajcami wspominanych usterek by\u0142y napinacz olejowy rozrz\u0105du oraz zalecenia dotycz\u0105ce wymiany \u015brodka smarnego. Producent rekomendowa\u0142 interwa\u0142 30 tys. km.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Gama silnik\u00f3w EA 211 zosta\u0142a zaprezentowana w 2012 roku. Na uwag\u0119 zas\u0142uguje fakt, \u017ce zrezygnowano z do\u0142adowania mechanicznego. Oczywi\u015bcie to niejedyne zmiany wzgl\u0119dem ciesz\u0105cej si\u0119 z\u0142\u0105 s\u0142aw\u0105 rodziny TSI EA 111. W zmodyfikowanych silnikach serii EA 211 poprawiono uk\u0142ad ch\u0142odzenia oraz zastosowano l\u017cejszy szkielet. Modyfikacje wystarczy\u0142y, aby znacz\u0105co poprawi\u0107 trwa\u0142o\u015b\u0107 wzgl\u0119dem wersji zaprezentowanej w 2006 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Gdyby czas debiutu TSI EA 211 oznacza\u0142 definitywny koniec EA 111, nie by\u0142oby du\u017cego problemu z odr\u00f3\u017cnieniem, w jaki silnik wyposa\u017cono u\u017cywane auto. Jednak przez kilka lat montowano obie odmiany. Przymierzaj\u0105c si\u0119 do zakupu u\u017cywanego samochodu z silnikiem TSI, warto zna\u0107 spos\u00f3b na odr\u00f3\u017cnienie generacji. Jako \u017ce wizualne oba rodzaje silnik\u00f3w s\u0105 podobne, warto skupi\u0107 si\u0119 na czym\u015b innym. Symbol okre\u015blaj\u0105cy rodzaj motoru znajduje si\u0119 na pokrywie rozrz\u0105du, tabliczce znamionowej b\u0105d\u017a na naklejce w baga\u017cniku. W rozszyfrowaniu powinien pom\u00f3c tak\u017ce numer VIN.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-2-.jpg\" alt=\"VW TSI\" class=\"wp-image-26966\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-2-.jpg 1024w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-2--300x200.jpg 300w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-2--768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pojemnosc_skokowa\"><\/span>Pojemno\u015b\u0107 skokowa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Budowane zgodnie z ide\u0105 downsizingu silniki TSI wyst\u0119powa\u0142y w wielu odmianach. Jeden z podzia\u0142\u00f3w przebiega po linii pojemno\u015bci skokowej. I tak w autach miejskich (np. VW Polo czy Skoda Fabia) mo\u017cna spotka\u0107 silniki TSI 1.0, 1.2 czy 1.4. W kompaktach (VW Golf, Seat Leon czy Audi A3) montowano jednostki o pojemno\u015bciach od 1.0 do 1.5. Ponadto mo\u017cna jeszcze spotka\u0107 auta z grupy VW oznaczone symbolem TSI o wi\u0119kszych pojemno\u015bciach. Montowano je w miniwanach, SUV-ach czy autach klasy \u015bredniej. Trzeba wspomnie\u0107, \u017ce niekt\u00f3re warianty przetrwa\u0142y na rynku tylko kilka lat.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"TSI_%E2%80%93_potencjalne_problemy\"><\/span>TSI \u2013 potencjalne problemy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p id=\"3\">Niekt\u00f3re usterki niemal nieustannie trapi\u0105 silniki TSI. Problemy dotycz\u0105 g\u0142\u00f3wnie wersji EA 111, ale czasem zdarzaj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c w nowszych odpowiednikach z serii EA 211. W\u015br\u00f3d najcz\u0119\u015bciej wyst\u0119puj\u0105cych awarii nale\u017cy wymieni\u0107:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>uszkodzenia element\u00f3w rozrz\u0105du;<\/li>\n\n\n\n<li>p\u0119kanie pier\u015bcieni i t\u0142ok\u00f3w;<\/li>\n\n\n\n<li>nieprawid\u0142owe dzia\u0142anie wariatora;<\/li>\n\n\n\n<li>nadmierny pob\u00f3r oleju;<\/li>\n\n\n\n<li>wadliwa praca turbospr\u0119\u017carki.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wymienione niedomagania niekiedy wymagaj\u0105 kompleksowej naprawy jednostki nap\u0119dowej. Volkswagenowskie silniki TSI\u00a0 typu, szczeg\u00f3lnie w odmianie EA 111, mog\u0105 w skrajnych przypadkach generowa\u0107 wydatki przekraczaj\u0105ce 10 tys. z\u0142.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/4-Dynamiczna-wymiana-oleju.jpeg\" alt=\"wymiana oleju w silniku TSI\" class=\"wp-image-13249\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/4-Dynamiczna-wymiana-oleju.jpeg 1024w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/4-Dynamiczna-wymiana-oleju-300x200.jpeg 300w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/4-Dynamiczna-wymiana-oleju-768x512.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jak_dbac_o_silnik_TSI\"><\/span>Jak dba\u0107 o silnik TSI?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Jak wspominali\u015bmy, cz\u0119\u015b\u0107 problem\u00f3w zwi\u0105zanych z silnikami TSI wynika z b\u0142\u0119dnych za\u0142o\u017ce\u0144 konstrukcyjnych. Jako g\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0119 trzeba uzna\u0107 zbyt optymistycznie szacowany interwa\u0142 olejowy. W\u0142a\u015bciciele pojazd\u00f3w, kt\u00f3rzy wymieniali olej co 10-15\u00a0 tys. km, du\u017co rzadziej narzekali na awaryjno\u015b\u0107. Je\u015bli szukasz auta z silnikiem TSI, szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zwr\u00f3\u0107 na wpisy w ksi\u0105\u017ceczce serwisowej o wymianie oleju.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Trwa\u0142o\u015b\u0107 zwi\u0105zana jest te\u017c ze sposobem u\u017cytkowania. Brzmi banalnie, ale odpowied\u017a na pytanie, jak je\u017adzi\u0107 silnikiem TSI, pozwoli sporo oszcz\u0119dzi\u0107 na serwisowaniu. Przede wszystkim rozp\u0119dzaj samoch\u00f3d dynamicznie, jednocze\u015bnie delikatnie naciskaj peda\u0142 gazu po osi\u0105gni\u0119ciu wysokich obrot\u00f3w. Mechanicy nie zalecaj\u0105 te\u017c jazdy z wysok\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 wa\u0142u korbowego \u2013 maksymalny pu\u0142ap okre\u015blaj\u0105 5000 obr.\/min. Pozytywnie na trwa\u0142o\u015b\u0107 wp\u0142ywaj\u0105 te\u017c: utrzymywanie poziomu oleju blisko maksimum, niedodawanie gazu podczas uruchamiania silnika czy kontrolowanie temperatury jednostki nap\u0119dowej (zbyt wysoka grozi zu\u017cyciem turbospr\u0119\u017carki).<\/p>\n\n\n\n<p>Jak jeszcze zminimalizowa\u0107 ryzyko usterek w TSI? Szczeg\u00f3lne znaczenie ma jako\u015b\u0107 oleju. Skr\u00f3cone interwa\u0142y nie wystarcz\u0105. Olej do Volkswagena czy Skody z silnikiem TSI musi by\u0107 najwy\u017cszej jako\u015bci, najlepiej mog\u0105cy poszczyci\u0107 si\u0119 stosown\u0105 certyfikacj\u0105 (np. <a href=\"https:\/\/intercars.pl\/szukaj\/oleje-samochodowe-30101\/#cf_norma=VW+504.00\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VW 504.00<\/a> czy <a href=\"https:\/\/intercars.pl\/szukaj\/oleje-samochodowe-30101\/#cf_norma=VW+505.00\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VW 505.00<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"769\" src=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Tankowanie-LPG-1024x769-1024x769.jpg\" alt=\"LPG a TSI\" class=\"wp-image-5506\" srcset=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Tankowanie-LPG-1024x769-1024x769.jpg 1024w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Tankowanie-LPG-1024x769-300x225.jpg 300w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Tankowanie-LPG-1024x769-768x577.jpg 768w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Tankowanie-LPG-1024x769-1536x1154.jpg 1536w, https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Tankowanie-LPG-1024x769.jpg 1998w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Okiem_eksperta_czyli_LPG_i_TSI\"><\/span>Okiem eksperta, czyli LPG i TSI<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p id=\"4\">Nowoczesne silniki benzynowe z wtryskiem bezpo\u015brednim zazwyczaj nie s\u0105 polecane do zasilania gazem. Co na temat m\u00f3wi ekspert Inter Cars? <em>Rzeczywi\u015bcie TSI i standardowa (sekwencyjna) instalacja LPG to niewskazane po\u0142\u0105czenie. Osobom szukaj\u0105cym oszcz\u0119dno\u015bci rekomenduj\u0119 inne rozwi\u0105zane, czyli instalacj\u0119 z dotryskiem benzyny. Silnik uruchamia si\u0119 na benzynie i po osi\u0105gni\u0119ciu odpowiedniej temperatury zaczyna pracowa\u0107 na gazie. Jednak ca\u0142y czas spala tak\u017ce wspomnian\u0105 benzyn\u0119, kt\u00f3ra odpowiada za chodzenie i smarowanie. Dlaczego potrzebny jest dotrysk? Wszystkie wtryskiwacze w silniku TSI s\u0105 umieszczone w komorze spalania i kiedy nie pracuj\u0105, przegrzewaj\u0105 si\u0119 (LPG ich nie ch\u0142odzi).&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Chcesz dowiedzie\u0107 si\u0119, czy LPG si\u0119 op\u0142aca? Je\u015bli tak, to przeczytaj artyku\u0142: <a href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/instalacje-lpg-kalkulator-oszczednosci\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">LPG \u2013 najwa\u017cniejsze informacje i analiza oszcz\u0119dno\u015bci<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wlasciwy_serwis\"><\/span>W\u0142a\u015bciwy serwis<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Jak wspominali\u015bmy, jednym z kluczy do niezawodno\u015bci samochodu z silnikiem TSI, jest w\u0142a\u015bciwy serwis. Co wa\u017cne, nie trzeba korzysta\u0107 z ASO, aby utrzyma\u0107 auto, nie tylko jednostk\u0119 nap\u0119dow\u0105, w dobrej kondycji. Godnego polecenia mechanika znajdziesz w jednym z warsztat\u00f3w wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cych z sieci\u0105 <a href=\"https:\/\/motointegrator.com\/pl\/pl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Motointegrator<\/a>. A co z olejem? Zawsze wymieniaj go razem z filtrem \u2013 postaw na sprawdzone marki, gwarantuj\u0105ce najwy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107.\u00a0<\/p>\n\n\n<div class=\"py-9\">\n    <h2 class=\"text-h5 mt-0 md:text-h3 mb-6 font-semibold text-navy flex items-center\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dobierz_olej_do_TSI\"><\/span>\n    <span class=\"mr-5\">\n      <svg width=\"30\" height=\"34\" viewBox=\"0 0 30 34\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n    <path d=\"M5.83333 0.333496H24.1667C24.4254 0.333496 24.6806 0.393738 24.912 0.509451C25.1434 0.625163 25.3448 0.793169 25.5 1.00016L30 7.00016V32.0002C30 32.4422 29.8244 32.8661 29.5118 33.1787C29.1993 33.4912 28.7754 33.6668 28.3333 33.6668H1.66667C1.22464 33.6668 0.800716 33.4912 0.488155 33.1787C0.175595 32.8661 0 32.4422 0 32.0002V7.00016L4.5 1.00016C4.65524 0.793169 4.85655 0.625163 5.08798 0.509451C5.3194 0.393738 5.57459 0.333496 5.83333 0.333496ZM26.6667 10.3335H3.33333V30.3335H26.6667V10.3335ZM25.8333 7.00016L23.3333 3.66683H6.66667L4.16667 7.00016H25.8333ZM10 13.6668V17.0002C10 18.3262 10.5268 19.598 11.4645 20.5357C12.4021 21.4734 13.6739 22.0002 15 22.0002C16.3261 22.0002 17.5979 21.4734 18.5355 20.5357C19.4732 19.598 20 18.3262 20 17.0002V13.6668H23.3333V17.0002C23.3333 19.2103 22.4554 21.3299 20.8926 22.8927C19.3298 24.4555 17.2101 25.3335 15 25.3335C12.7899 25.3335 10.6702 24.4555 9.10744 22.8927C7.54464 21.3299 6.66667 19.2103 6.66667 17.0002V13.6668H10Z\" fill=\"#CF1E35\"\/>\n<\/svg>\n    <\/span>\n      Dobierz olej do TSI\n    <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n    <div class=\"bg-navy\/[.05] p-6\">\n      <div class=\"swiper polecane-produkty overflow-visible md:overflow-hidden\">\n        <div class=\"swiper-wrapper\">\n                      <div class=\"swiper-slide\">\n              <div class=\"bg-white p-5 text-center border border-gray\">\n  <a class=\"flex !no-underline flex-col items-center\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/produkty\/e6c1a2-olej-silnikowy-5w30-5l-cleansynto-rav-hps-sae-5w30-5l\" target=\"_blank\">\n    <img class=\"mb-2.5 w-[8rem] h-[8rem] object-contain lozad\" data-src=\"https:\/\/webcdn.intercars.eu\/files\/002662\/rav_hps_sae_5w30_5l_%231.jpg\" alt=\"Olej RAVENOL HPS SAE 5W30 5L\">\n    <span class=\"text-navy no-underline h-[5rem] overflow-hidden text-text leading-[1.25] mb-2.5\">\n      Olej RAVENOL HPS SAE 5W30 5L\n    <\/span>\n    <span class=\"text-red font-bold text-caption\">\n      221,72 PLN\n    <\/span>\n  <\/a>\n<\/div>\n            <\/div>\n                      <div class=\"swiper-slide\">\n              <div class=\"bg-white p-5 text-center border border-gray\">\n  <a class=\"flex !no-underline flex-col items-center\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/produkty\/a9ef69-olej-silnikowy-5w30-5l-syner-z-syntetyczny-syner-z-5w30-5l\" target=\"_blank\">\n    <img class=\"mb-2.5 w-[8rem] h-[8rem] object-contain lozad\" data-src=\"https:\/\/webcdn.intercars.eu\/files\/185826\/syner-z_5w30_5l_%232.jpg\" alt=\"Olej COMMA Syner-Z 5W30, 5 litr\u00f3w\">\n    <span class=\"text-navy no-underline h-[5rem] overflow-hidden text-text leading-[1.25] mb-2.5\">\n      Olej COMMA Syner-Z 5W30, 5 litr\u00f3w\n    <\/span>\n    <span class=\"text-red font-bold text-caption\">\n      189,74 PLN\n    <\/span>\n  <\/a>\n<\/div>\n            <\/div>\n                      <div class=\"swiper-slide\">\n              <div class=\"bg-white p-5 text-center border border-gray\">\n  <a class=\"flex !no-underline flex-col items-center\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/produkty\/de3e30-olej-silnikowy-10w40-4l-ultra-force-ultra-f-10w40-4l\" target=\"_blank\">\n    <img class=\"mb-2.5 w-[8rem] h-[8rem] object-contain lozad\" data-src=\"https:\/\/webcdn.intercars.eu\/files\/913363\/ultra_f._10w40_4l_%232.jpg\" alt=\"Olej silnikowy REVLINE ULTRA F. 10W40 4L\">\n    <span class=\"text-navy no-underline h-[5rem] overflow-hidden text-text leading-[1.25] mb-2.5\">\n      Olej silnikowy REVLINE ULTRA F. 10W40 4L\n    <\/span>\n    <span class=\"text-red font-bold text-caption\">\n      93,12 PLN\n    <\/span>\n  <\/a>\n<\/div>\n            <\/div>\n                  <\/div>\n        <div class=\"left-0 -translate-x-[2.5rem] md:translate-x-0 swiper-button-prev bg-navy w-[3.25rem] h-[3.25rem] md:flex items-center justify-center\">\n        <span class=\"rotate-180\">\n           <svg width=\"10\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 10 16\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n    <path d=\"M6.3641 8L0 1.7775L1.81795 0L10 8L1.81795 16L0 14.2225L6.3641 8Z\" fill=\"white\"\/>\n<\/svg>\n        <\/span>\n        <\/div>\n        <div class=\"right-0 translate-x-[2.5rem] md:translate-x-0 swiper-button-next bg-navy w-[3.25rem] h-[3.25rem] md:flex items-center justify-center\">\n        <span>\n           <svg width=\"10\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 10 16\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n    <path d=\"M6.3641 8L0 1.7775L1.81795 0L10 8L1.81795 16L0 14.2225L6.3641 8Z\" fill=\"white\"\/>\n<\/svg>\n        <\/span>\n        <\/div>\n        <div class=\"swiper-scrollbar opacity-50\"><\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"TSI_%E2%80%93_czy_warto\"><\/span>TSI \u2013 czy warto?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Trudno jednoznacznie odpowiedzie\u0107 na pytanie, czy u\u017cywany samoch\u00f3d z silnikiem TSI to bezpieczny zakup. Owszem, pierwsza seria (EA 111)&nbsp; jest bardziej ryzykowna od udoskonalonej odmiany (EA 211), ale te\u017c obie mog\u0105 generowa\u0107 nadspodziewanie wysokie koszty serwisowe. Pocieszaj\u0105cy jest fakt, \u017ce wadliwe silniki zosta\u0142y w wi\u0119kszo\u015bci naprawione. Nadal jednak przy zakupie trzeba zachowa\u0107 ostro\u017cno\u015b\u0107. Co przemawia za TSI? Dynamika i niewielkie spalanie wymieniane s\u0105 jak pierwsze. Tak\u017ce kulturze pracy trudno co\u015b zarzuci\u0107.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p id=\"5\">Czy jest realna alternatywa dla TSI? Z silnik\u00f3w benzynowych mo\u017cna pokusi\u0107 si\u0119 o 1.6 MPI (102 KM), spotykany w takich autach, jak np. Skoda Octavia, VW Golf, Seat Toledo czy Audi A4. Ale poda\u017c jest ograniczona, mimo to warto szuka\u0107, szczeg\u00f3lnie \u017ce wspomniany silnik \u015bwietnie wsp\u00f3\u0142pracuje z sekwencyjn\u0105 instalacj\u0105 gazow\u0105. W autach segmentu B, jak Skoda Fabia, Seat Ibiza czy VW Polo, sprawdz\u0105 si\u0119 te\u017c jednostki MPI o mniejszych pojemno\u015bciach.&nbsp;<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\"><\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#Silnik_TSI_%E2%80%93_najwazniejsze_informacje\" >Silnik TSI \u2013 najwa\u017cniejsze informacje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#Rodzaje_silnikow_TSI_%E2%80%93_jak_odroznic_EA_111_od_EA_211\" >Rodzaje silnik\u00f3w TSI \u2013 jak odr\u00f3\u017cni\u0107 EA 111 od EA 211?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#Pojemnosc_skokowa\" >Pojemno\u015b\u0107 skokowa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#TSI_%E2%80%93_potencjalne_problemy\" >TSI \u2013 potencjalne problemy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#Jak_dbac_o_silnik_TSI\" >Jak dba\u0107 o silnik TSI?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#Okiem_eksperta_czyli_LPG_i_TSI\" >Okiem eksperta, czyli LPG i TSI<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#Wlasciwy_serwis\" >W\u0142a\u015bciwy serwis<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#Dobierz_olej_do_TSI\" >Dobierz olej do TSI<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#TSI_%E2%80%93_czy_warto\" >TSI \u2013 czy warto?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kiedy silnik TSI pojawi\u0142 si\u0119 na rynku, b\u0142yskawicznie przyku\u0142 uwag\u0119 zar\u00f3wno bran\u017cowych specjalist\u00f3w, jak i kierowc\u00f3w.\u00a0 Chwalono wydajno\u015b\u0107 i dynamik\u0119, ale co budzi\u0142o ewentualne w\u0105tpliwo\u015bci? Niezawodno\u015b\u0107 w d\u0142u\u017cszej perspektywie i koszty serwisu. Zastanawiaj\u0105ce by\u0142o te\u017c, jak b\u0119dzie sprawowa\u0107 si\u0119 benzynowy silnik TSI z wtryskiem bezpo\u015brednim. W pierwszej dekadzie XXI wieku by\u0142a to technologia budz\u0105ca w\u0105tpliwo\u015bci przede wszystkim ze wzgl\u0119du na wysokie koszty serwisowe. Wiedz\u0105 co\u015b o tym w\u0142a\u015bciciele niekt\u00f3rych modeli Mitsubishi (GDI), Forda (SCi), Citroena (HPI) czy Renault (iDE). Jak na tym tle wypada\u00a0 TSI?\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":26967,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1,14],"tags":[513,514],"class_list":["post-32504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-czesci-samochodowe","category-poradnik-kierowcy","tag-samochody-uzywane","tag-serwis-samochodu"],"acf":{"dane_podstawowe":{"czas_czytania":8,"autor":[2491]},"pomocny_artykul_new":{"tak":202,"nie":13}},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Silniki TSI \u2013 fakty, mity, stereotypy - Inter Cars Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Silniki TSI \u2013 fakty, mity, stereotypy - Inter Cars Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kiedy silnik TSI pojawi\u0142 si\u0119 na rynku, b\u0142yskawicznie przyku\u0142 uwag\u0119 zar\u00f3wno bran\u017cowych specjalist\u00f3w, jak i kierowc\u00f3w.\u00a0 Chwalono wydajno\u015b\u0107 i dynamik\u0119, ale co budzi\u0142o ewentualne w\u0105tpliwo\u015bci? Niezawodno\u015b\u0107 w d\u0142u\u017cszej perspektywie i koszty serwisu. Zastanawiaj\u0105ce by\u0142o te\u017c, jak b\u0119dzie sprawowa\u0107 si\u0119 benzynowy silnik TSI z wtryskiem bezpo\u015brednim. W pierwszej dekadzie XXI wieku by\u0142a to technologia budz\u0105ca w\u0105tpliwo\u015bci przede wszystkim ze wzgl\u0119du na wysokie koszty serwisowe. Wiedz\u0105 co\u015b o tym w\u0142a\u015bciciele niekt\u00f3rych modeli Mitsubishi (GDI), Forda (SCi), Citroena (HPI) czy Renault (iDE). Jak na tym tle wypada\u00a0 TSI?\u00a0\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Inter Cars Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-05T15:33:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-07-05T15:33:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-4.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Grzegorz \u015aliwi\u0144ski\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Grzegorz \u015aliwi\u0144ski\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/poradnik-kierowcy\\\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/poradnik-kierowcy\\\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Grzegorz \u015aliwi\u0144ski\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/eb220665116bc08a4aacab03e3c785c0\"},\"headline\":\"Silniki TSI \u2013 fakty, mity, stereotypy\",\"datePublished\":\"2023-07-05T15:33:52+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-05T15:33:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/poradnik-kierowcy\\\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\\\/\"},\"wordCount\":1524,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/poradnik-kierowcy\\\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/silnik-1.8-tsi-4.jpeg\",\"keywords\":[\"Samochody u\u017cywane\",\"Serwis samochodu\"],\"articleSection\":[\"Cz\u0119\u015bci samochodowe\",\"Poradnik kierowcy\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/poradnik-kierowcy\\\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/poradnik-kierowcy\\\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/poradnik-kierowcy\\\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\\\/\",\"name\":\"Silniki TSI \u2013 fakty, mity, stereotypy - Inter Cars Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/poradnik-kierowcy\\\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/poradnik-kierowcy\\\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/silnik-1.8-tsi-4.jpeg\",\"datePublished\":\"2023-07-05T15:33:52+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-05T15:33:58+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/eb220665116bc08a4aacab03e3c785c0\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/poradnik-kierowcy\\\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/poradnik-kierowcy\\\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/poradnik-kierowcy\\\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/silnik-1.8-tsi-4.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/silnik-1.8-tsi-4.jpeg\",\"width\":1024,\"height\":683,\"caption\":\"Silnik TSI w serwisie\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/poradnik-kierowcy\\\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Silniki TSI \u2013 fakty, mity, stereotypy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Inter Cars Blog\",\"description\":\"Odkrywaj \u015bwiat motoryzacji z Inter Cars!\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/eb220665116bc08a4aacab03e3c785c0\",\"name\":\"Grzegorz \u015aliwi\u0144ski\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ed5ea8bab434993b055ed1c3f0eccc32c470514896c3eb9a0465e317b883e2cb?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ed5ea8bab434993b055ed1c3f0eccc32c470514896c3eb9a0465e317b883e2cb?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ed5ea8bab434993b055ed1c3f0eccc32c470514896c3eb9a0465e317b883e2cb?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Grzegorz \u015aliwi\u0144ski\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/intercars.pl\\\/blog\\\/author\\\/gsliwins\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Silniki TSI \u2013 fakty, mity, stereotypy - Inter Cars Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Silniki TSI \u2013 fakty, mity, stereotypy - Inter Cars Blog","og_description":"Kiedy silnik TSI pojawi\u0142 si\u0119 na rynku, b\u0142yskawicznie przyku\u0142 uwag\u0119 zar\u00f3wno bran\u017cowych specjalist\u00f3w, jak i kierowc\u00f3w.\u00a0 Chwalono wydajno\u015b\u0107 i dynamik\u0119, ale co budzi\u0142o ewentualne w\u0105tpliwo\u015bci? Niezawodno\u015b\u0107 w d\u0142u\u017cszej perspektywie i koszty serwisu. Zastanawiaj\u0105ce by\u0142o te\u017c, jak b\u0119dzie sprawowa\u0107 si\u0119 benzynowy silnik TSI z wtryskiem bezpo\u015brednim. W pierwszej dekadzie XXI wieku by\u0142a to technologia budz\u0105ca w\u0105tpliwo\u015bci przede wszystkim ze wzgl\u0119du na wysokie koszty serwisowe. Wiedz\u0105 co\u015b o tym w\u0142a\u015bciciele niekt\u00f3rych modeli Mitsubishi (GDI), Forda (SCi), Citroena (HPI) czy Renault (iDE). Jak na tym tle wypada\u00a0 TSI?\u00a0","og_url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/","og_site_name":"Inter Cars Blog","article_published_time":"2023-07-05T15:33:52+00:00","article_modified_time":"2023-07-05T15:33:58+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-4.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Grzegorz \u015aliwi\u0144ski","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Grzegorz \u015aliwi\u0144ski","Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/"},"author":{"name":"Grzegorz \u015aliwi\u0144ski","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/#\/schema\/person\/eb220665116bc08a4aacab03e3c785c0"},"headline":"Silniki TSI \u2013 fakty, mity, stereotypy","datePublished":"2023-07-05T15:33:52+00:00","dateModified":"2023-07-05T15:33:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/"},"wordCount":1524,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-4.jpeg","keywords":["Samochody u\u017cywane","Serwis samochodu"],"articleSection":["Cz\u0119\u015bci samochodowe","Poradnik kierowcy"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/","url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/","name":"Silniki TSI \u2013 fakty, mity, stereotypy - Inter Cars Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-4.jpeg","datePublished":"2023-07-05T15:33:52+00:00","dateModified":"2023-07-05T15:33:58+00:00","author":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/#\/schema\/person\/eb220665116bc08a4aacab03e3c785c0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#primaryimage","url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-4.jpeg","contentUrl":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-4.jpeg","width":1024,"height":683,"caption":"Silnik TSI w serwisie"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/silniki-tsi-fakty-mity-stereotypy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Silniki TSI \u2013 fakty, mity, stereotypy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/","name":"Inter Cars Blog","description":"Odkrywaj \u015bwiat motoryzacji z Inter Cars!","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/#\/schema\/person\/eb220665116bc08a4aacab03e3c785c0","name":"Grzegorz \u015aliwi\u0144ski","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ed5ea8bab434993b055ed1c3f0eccc32c470514896c3eb9a0465e317b883e2cb?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ed5ea8bab434993b055ed1c3f0eccc32c470514896c3eb9a0465e317b883e2cb?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ed5ea8bab434993b055ed1c3f0eccc32c470514896c3eb9a0465e317b883e2cb?s=96&d=mm&r=g","caption":"Grzegorz \u015aliwi\u0144ski"},"url":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/author\/gsliwins\/"}]}},"fimg_url":{"thumbnail":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-4-150x150.jpeg",150,150,true],"medium":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-4-300x200.jpeg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-4-768x512.jpeg",768,512,true],"large":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-4.jpeg",1024,683,false],"1536x1536":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-4.jpeg",1024,683,false],"2048x2048":["https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/silnik-1.8-tsi-4.jpeg",1024,683,false]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32504"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32504\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32523,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32504\/revisions\/32523"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}