{"id":38516,"date":"2025-03-03T21:37:00","date_gmt":"2025-03-03T20:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/?p=38516"},"modified":"2025-05-02T08:36:46","modified_gmt":"2025-05-02T06:36:46","slug":"kormoran-all-season-idealny-stosunek-ceny-do-jakosci-test-opon-calorocznych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/kormoran-all-season-idealny-stosunek-ceny-do-jakosci-test-opon-calorocznych\/","title":{"rendered":"Kormoran All Season \u2013 idealny stosunek ceny do jako\u015bci? [test opon ca\u0142orocznych]"},"content":{"rendered":"\n

Opony wielosezonowe z ka\u017cdym rokiem zyskuj\u0105 na popularno\u015bci. Ten fakt nie dziwi, zwa\u017cywszy nie tylko na uniwersalno\u015b\u0107, ale te\u017c na coraz lepsz\u0105 jako\u015b\u0107 oferty. Dzi\u015b nawet opony ca\u0142oroczne segmentu bud\u017cetowego, jakie jak Kormoran All Season, stanowi\u0105 realn\u0105 alternatyw\u0119 dla dw\u00f3ch komplet\u00f3w ogumienia. Owszem, nadal to pewien kompromis, ale jak najbardziej zrozumia\u0142y. W materia\u0142ach promocyjnych producent podkre\u015bla, \u017ce nowoczesna rze\u017aba bie\u017cnika oraz mieszanka bogata w krzemionk\u0119 przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 na ponadprzeci\u0119tne zachowanie bez wzgl\u0119du na pogod\u0119, na por\u0119 roku. Jak ma si\u0119 to do rzeczywisto\u015bci? Aby m\u00f3c odpowiedzie\u0107 na to pytanie, przeprowadzili\u015bmy test opon Kormoran All Season na torze Contidrom. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Klasyczne testy opon to cenna wskaz\u00f3wka dla potencjalnych klient\u00f3w. Zazwyczaj tego typu zestawienia \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 z punktami osi\u0105ganymi w poszczeg\u00f3lnych kategoriach. Do tego w podsumowaniu wynik\u00f3w testu o ka\u017cdym model opony mo\u017cna przeczyta\u0107 kilka kr\u00f3tkich zda\u0144, kt\u00f3re maj\u0105 zach\u0119ci\u0107 (lub nie) do zakupu. Jak pokazuje praktyka, analiza wynik\u00f3w tabel i wykres\u00f3w mog\u0105 nie da\u0107 odpowiedzi na pytanie, czy warto zainwestowa\u0107 w dane ogumienie. Wa\u017cne s\u0105 te\u017c subiektywne odczucia, niemierzalne punktowo. I mi\u0119dzy innymi na nich skupi\u0142 si\u0119 Marcin Radecki, przeprowadzaj\u0105c blind test opon ca\u0142orocznych Kormoran w warunkach letnich. <\/p>\n\n\n\n

\"baner<\/a><\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Opony wielosezonowe \u2013 bezpiecze\u0144stwo i wygoda w jednym?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Opony ca\u0142oroczne w 2024 roku stanowi\u0142y ponad 20% og\u00f3lnej sprzeda\u017cy ogumienia samochodowego w naszym kraju. To ca\u0142kiem imponuj\u0105cy wynik, bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce jeszcze niespe\u0142na dekad\u0119 temu by\u0142y polecane wy\u0142\u0105cznie jako opcja awaryjna, jako opony dla kierowc\u00f3w samochod\u00f3w z silnikami o niewielkiej mocy, kt\u00f3rzy pokonuj\u0105 rocznie dystanse po kilka tysi\u0119cy kilometr\u00f3w. Sporo od tego czasu si\u0119 zmieni\u0142o, cho\u0107 nadal w sytuacjach ekstremalnych lepiej sprawdz\u0105 si\u0119 opony sezonowe. Jednak na co dzie\u0144, co te\u017c potwierdzaj\u0105 niezale\u017cne testy, opony wielosezonowe stanowi\u0105 opcj\u0119 godn\u0105 uwagi. Opcj\u0119 nie tylko dla kierowc\u00f3w ceni\u0105cych sw\u00f3j czas.<\/p>\n\n\n\n

Coraz ciekawsza oferta opon ca\u0142orocznych wynika mi\u0119dzy innymi z zaanga\u017cowania w ten segment rynkowy najwi\u0119kszych producent\u00f3w ogumienia. Prze\u0142omem by\u0142 debiut opon Michelin CrossClimate, kt\u00f3ry mia\u0142 miejsce w 2015 roku. Francuski koncern pokaza\u0142, \u017ce opony wielosezonowe mog\u0105 stanowi\u0107 realn\u0105 alternatyw\u0119 dla modeli sezonowych. Do tego opony wielosezonowe Michelin <\/a>nie do\u015b\u0107, \u017ce zachowywa\u0142y si\u0119 przewidywalnie niezale\u017cnie od warunk\u00f3w atmosferycznych czy pory roku, to jeszcze okaza\u0142y si\u0119 trwa\u0142e i generowa\u0142y wi\u0119cej ni\u017c akceptowalne opory toczenia. Dlaczego podczas opisywania testu opon Kormoran All Season wspominamy o Michelin CrossClimate? Odpowied\u017a jest prosta \u2013 w ogumieniu polskiej marki jest wiele rozwi\u0105za\u0144 konstrukcyjnych, kt\u00f3re zadebiutowa\u0142y w CrossClimate.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"Opony<\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Kormoran \u2013 technologiczne wsparcie Michelin <\/span><\/h2>\n\n\n\n

Podobie\u0144stwo do wielokrotnie nagradzanej opony Michelin CrossClimate nie jest przypadkowe. Francuska firma od lat 90. XX wieku jest g\u0142\u00f3wnym udzia\u0142owcem w dawnych zak\u0142ad\u00f3w Stomil Olsztyn. Po przeci\u0119ciu rz\u0105d\u00f3w w po\u0142o\u017conej w wojew\u00f3dztwie warmi\u0144sko-mazurskim fabryce w 1995 podj\u0119to decyzj\u0119 o utworzeniu nowej marki \u2013 nazwa Kormoran zosta\u0142a wybrana nieprzypadkowo. Nie do\u015b\u0107, \u017ce silnie \u0142\u0105czy si\u0119 z regionem Warmii i Mazur, to jeszcze dobrze brzmi w wielu europejskich j\u0119zykach. A to istotne z punktu widzenia marketingowego. Dzi\u015b bowiem opony letnie, zimowe i ca\u0142oroczne Kormoran sprzedawane s\u0105 mi\u0119dzy innymi w Niemczech, Czechach, Serbii, Chorwacji, Turcji, Rumunii, Macedonii i nawet w Stanach Zjednoczonych. Co interesuj\u0105ce, opony sprzedawane pod mark\u0105 Kormoran wytwarzane s\u0105 nie tylko w Olsztynie. Natomiast w olszty\u0144skiej fabryce powstaj\u0105 opony innych marek koncernu Michelin: BFGoodrich, Kleber i Taurus. W Polsce produkuje si\u0119 te\u017c opony Michelin. <\/p>\n\n\n\n

Przeczytaj te\u017c: Laufenn G Fit 4S LH71: test opon ca\u0142orocznych<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Jak przebiega\u0142y testy opon Kormoran All Season?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Opony ca\u0142oroczne Kormoran testowane by\u0142y na torze Contidrom. Idea \u015blepego testu by\u0142o sprawdzenie, jak dana opona radzi sobie na suchej i mokrej nawierzchni, podczas dynamicznie pokonywanych zakr\u0119t\u00f3w, \u0142uk\u00f3w i na prostych odcinkach. Blind test wykaza\u0142, jak wielosezonowe opony Kormoran radz\u0105 sobie tu\u017c po starcie, jak i po rozgrzaniu. Kierowc\u0105 testowym by\u0142 Marcin Radecki. Pokr\u00f3tce warto przybli\u017cy\u0107 t\u0119 posta\u0107, bo to kto\u015b wi\u0119cej ni\u017c specjalista od opon. Marcin, znany cho\u0107by z kana\u0142u MotoLab, zajmuje si\u0119 konstruowaniem samochod\u00f3w rajdowych i wy\u015bcigowych. Wi\u0119cej \u2013 nie tylko modyfikuje pojazdy, ale te\u017c bierze udzia\u0142 jako kierowca w rajdach i wy\u015bcigach. Oczywi\u015bcie testuje te\u017c opony. Jest na tyle znany w bran\u017cy, \u017ce cz\u0119sto zapraszany jest na premierowe pokazy nowych modeli opon oraz do fabryk, gdzie zapoznaje si\u0119 z tajnikami produkcji. Marcin podj\u0105\u0142 si\u0119 nie\u0142atwego i jednocze\u015bnie przyjemnego zadania, jakim jest test opon ca\u0142orocznych. Podzieli\u0142 go na cz\u0119\u015bci. Jedna po\u015bwi\u0119cona jest w ca\u0142o\u015bci oponom Kormoran All Season. <\/p>\n\n\n\n

Samochodem testowym by\u0142 przednionap\u0119dowy Volkswagen Golf z oponami 205\/55 R16. Warto o tym wspomnie\u0107. Niemiecki kompakt znany jest z dobrze zestrojonego zawieszenia i uk\u0142adu hamulcowego, zatem sprawdza si\u0119 jako auto testowe . Trzeba jeszcze doda\u0107, \u017ce rozmiar 205\/55 R16 pasuje do wielu innych pojazd\u00f3w: od modeli klasy B, poprzez kompakty, a\u017c po auta segment\u00f3w D, E i nawet F. Co ciekawe, na li\u015bcie pojazd\u00f3w, do kt\u00f3rych warto zam\u00f3wi\u0107 nowe opony 205\/55 R16<\/a>, s\u0105 te\u017c coupe, minivany, kombiwany i crossovery czy SUV-y. <\/p>\n\n\n\n

\n
\n