{"id":4073,"date":"2022-07-12T12:29:00","date_gmt":"2022-07-12T10:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/skrzynia-cvt-zasada-dzialania-i-zastosowania\/"},"modified":"2023-04-24T12:26:06","modified_gmt":"2023-04-24T10:26:06","slug":"skrzynia-cvt-zasada-dzialania-i-zastosowania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/skrzynia-cvt-zasada-dzialania-i-zastosowania\/","title":{"rendered":"Skrzynia CVT. Zasada dzia\u0142ania i zastosowania"},"content":{"rendered":"\n

Skrzynia CVT (ang. Continously Variable Transmission<\/em>) to rodzaj przek\u0142adni, kt\u00f3ry charakteryzuje si\u0119 brakiem ustalonych stopni prze\u0142o\u017ce\u0144. Przek\u0142adnia CVT ma prost\u0105 konstrukcj\u0119 i stale przenosi moment obrotowy na ko\u0142a. Niezale\u017cnie od zapotrzebowania na moc, prze\u0142o\u017cenie odbywa si\u0119 w spos\u00f3b p\u0142ynny, dzi\u0119ki czemu unikamy szarpania przy zmianie bieg\u00f3w. Co wyr\u00f3\u017cnia bezstopniow\u0105 skrzyni\u0119 na tle \u201eklasycznych\u201d skrzy\u0144 automatycznych i czy takie rozwi\u0105zanie ma jakie\u015b wady? Wyja\u015bniamy z udzia\u0142em eksperta Inter Cars!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Z tego artyku\u0142u dowiesz si\u0119: <\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Czym jest skrzynia CVT?<\/a><\/li>\n\n\n\n
  2. Jak dzia\u0142a bezstopniowa skrzynia bieg\u00f3w?<\/a><\/li>\n\n\n\n
  3. Jakie wady i zalety ma przek\u0142adnia CVT?<\/a><\/li>\n\n\n\n
  4. Czy skrzynia automatyczna CVT to oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa i wi\u0119kszy komfort jazdy?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    <\/span>Czy wiesz, czym jest skrzynia CVT?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Automatyczne skrzynie bieg\u00f3w od kilku lat zyskuj\u0105 coraz wi\u0119cej zwolennik\u00f3w. Tzw. automaty zwi\u0119kszaj\u0105 komfort jazdy, poniewa\u017c eliminujemy konieczno\u015b\u0107 korzystania ze sprz\u0119g\u0142a, kt\u00f3re absorbuje du\u017c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 uwagi kierowcy. Dzi\u0119ki automatycznym skrzyniom bieg\u00f3w chroni si\u0119 te\u017c \u015brodowisko. To najlepsze dopasowanie prze\u0142o\u017cenia do chwilowego obci\u0105\u017cenia, a co za tym idzie \u2013 ni\u017csza emisja CO2, gdy\u017c samoch\u00f3d pracuje w mo\u017cliwie optymalnym zakresie obrot\u00f3w.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Skrzynie bieg\u00f3w, zar\u00f3wno automatyczne, jak i manualne maj\u0105 okre\u015blon\u0105 liczb\u0119 prze\u0142o\u017ce\u0144, czyli bieg\u00f3w. Aktualnym standardem w nowych pojazdach jest 6 prze\u0142o\u017ce\u0144, jednak znajdziemy tak\u017ce modele automat\u00f3w, wyposa\u017cone w 7,8 czy nawet 10 bieg\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n

    Bezstopniowa skrzynia bieg\u00f3w, czyli przek\u0142adnia CVT, uwa\u017cana jest za jeden z lepszych typ\u00f3w przek\u0142adni, kt\u00f3ry mo\u017cna zastosowa\u0107 w poje\u017adzie z silnikiem spalinowym, chocia\u017c ma te\u017c swoje wady.<\/strong> W przeciwie\u0144stwie do manualnej skrzyni bieg\u00f3w lub typowej skrzyni automatycznej nie istniej\u0105 w niej ograniczenia, w postaci ustalonych bieg\u00f3w. Posiada jedynie ograniczenia graniczne prze\u0142o\u017ce\u0144 \u2013 minimalne i maksymalne.<\/p>\n\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n
    \"Baner<\/a><\/figure>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    <\/span>Bezstopniowa skrzynia bieg\u00f3w \u2013 poznaj jej dzia\u0142anie!<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Jak dzia\u0142a skrzynia automatyczna CVT? G\u0142\u00f3wnym elementem przek\u0142adni w skrzyni bezstopniowej jest wariator, czyli para k\u00f3\u0142 pasowych sk\u0142adaj\u0105cych si\u0119 z dw\u00f3ch sto\u017ckowych po\u0142\u00f3wek. <\/strong>Mi\u0119dzy sto\u017ckami przebiega stalowy pasek z kilkuset ogniw. Ka\u017cde ko\u0142o pasowe ma okre\u015blon\u0105 grubo\u015b\u0107, szeroko\u015b\u0107 oraz k\u0105t zbie\u017cno\u015bci. Pierwsze z nich znajduje si\u0119 na wale wej\u015bciowym skrzyni bieg\u00f3w, a drugie na wyj\u015bciowym.<\/p>\n\n\n\n

    W centrum uk\u0142adu znajduje si\u0119 sterownik skrzyni. Jego parametrami wej\u015bciowymi s\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa, pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy oraz po\u0142o\u017cenie peda\u0142u przyspieszenia<\/strong> i kieruje on ruchem k\u00f3\u0142 sto\u017ckowych. Sto\u017cki oddalaj\u0105 si\u0119 i zbli\u017caj\u0105 do siebie, przez co zmienia si\u0119 ich robocza \u015brednica, a to wp\u0142ywa na zmian\u0119 prze\u0142o\u017cenia. Dzi\u0119ki temu, \u017ce po\u0142\u00f3wki jednego ko\u0142a pasowego mog\u0105 si\u0119 do siebie zbli\u017ca\u0107, a drugiego w tym samym czasie oddala\u0107, prze\u0142o\u017cenia zmieniaj\u0105 si\u0119 w spos\u00f3b p\u0142ynny.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Zastosowanie bezstopniowej skrzyni bieg\u00f3w CVT<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n

    Bezstopniowa skrzynia bieg\u00f3w sprawdzi si\u0119 przede wszystkim w samochodzie z ma\u0142ym silnikiem o niedu\u017cej mocy<\/strong>. To dobry wyb\u00f3r do pojazd\u00f3w z niewielkim momentem obrotowym, niedu\u017cych i lekkich, wykorzystywanych przede wszystkim w warunkach miejskich. <\/p>\n\n\n\n

    Przek\u0142adnia CVT wytrzymuje d\u0142ugo w samochodach z momentem obrotowym poni\u017cej 200 Nm<\/strong>. Zdecydowanie gorzej sprawdzi si\u0119 w autach z do\u0142adowaniem lub dieslach, gdzie wynosi on powy\u017cej 300 Nm. Spotykana jest m.in. w\u015br\u00f3d japo\u0144skich marek, tak\u017ce w modelach z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \"Zastosowanie<\/figure>\n\n\n\n

    <\/span>Przek\u0142adnia CVT \u2013 wady i zalety<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Skrzynia automatyczna CVT nieco inaczej prezentuje si\u0119 w teorii, ni\u017c w praktyce. Ma ona dwie g\u0142\u00f3wne zalety. Pierwsza to niew\u0105tpliwa p\u0142ynno\u015b\u0107 jazdy. Druga to prawie natychmiastowe prze\u0142\u0105czanie mi\u0119dzy jazd\u0105 do przodu i do ty\u0142u<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

    Skrzynia bieg\u00f3w CVT zapewnia te\u017c wysoki komfort jazdy w mie\u015bcie<\/strong>. W teorii gwarantuje niskie zu\u017cycie paliwa, jednak wymaga to \u0142agodnego stylu jazdy i wyczucia. Cho\u0107 na li\u015bcie zalet powinna pojawi\u0107 si\u0119 te\u017c dynamika jazdy, w praktyce konstrukcja przek\u0142adni powoduje du\u017ce straty mocy.<\/p>\n\n\n\n

    Skrzynia CVT ma niestety tak\u017ce wady. S\u0105 to przede wszystkim niska odporno\u015b\u0107 przek\u0142adni na wysoki moment obrotowy i m\u0119cz\u0105ca dynamiczna jazda<\/strong>. Przy wysokich pr\u0119dko\u015bciach problemem jest wysokie zu\u017cycie paliwa. Niekt\u00f3rzy u\u017cytkownicy krytykuj\u0105 ten typ przek\u0142adni za specyficzny d\u017awi\u0119k, kt\u00f3ry pojazd wydaje podczas przyspieszania. Poniewa\u017c motor pracuje zawsze w optymalnym zakresie obrot\u00f3w, powoduje to \u201ewycie\u201d silnika. <\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Skrzynia CVT \u2013 najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Jak dba\u0107 o skrzyni\u0119 CVT? Skrzynia bieg\u00f3w CVT wymaga pewnej wprawy w u\u017cytkowaniu. Aby dzia\u0142a\u0142a jak najd\u0142u\u017cej, wskazana jest wymiana oleju w skrzyni co ok. 60 tys. km<\/strong>.. Poni\u017cej przygotowali\u015bmy odpowiedzi na inne najcz\u0119stsze pytania, zwi\u0105zane z u\u017cytkowaniem przek\u0142adni CVT \u2013 dowiedz si\u0119 wi\u0119cej na temat bezstopniowej skrzyni bieg\u00f3w!<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Czy skrzynia CVT ma biegi?<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n

    Jak ju\u017c zosta\u0142o wspomniane wy\u017cej, skrzyni CVT nie ogranicza liczba bieg\u00f3w<\/strong>. Zmiana prze\u0142o\u017cenia odbywa si\u0119 p\u0142ynnie, nie wyst\u0119puj\u0105 \u201eszarpni\u0119cia\u201d podczas przyspieszania, jak ma to niekiedy miejsce w skrzyni manualnej. W konwencjonalnej przek\u0142adni, po wrzuceniu kt\u00f3rego\u015b z bieg\u00f3w, samoch\u00f3d korzysta przez pewien czas z tego samego prze\u0142o\u017cenia. <\/p>\n\n\n\n

    W skrzyni CVT przeniesienie nap\u0119du z silnika do dyferencja\u0142u odbywa si\u0119 przez pas umieszczony pomi\u0119dzy parami k\u00f3\u0142 sto\u017ckowych. Pas ten nie jest elastyczny, dlatego gdy jedna para k\u00f3\u0142 sto\u017ckowych przybli\u017ca si\u0119 do siebie, druga musi si\u0119 oddali\u0107 i zmniejszy\u0107 promie\u0144 obrotu. Dzi\u0119ki temu prze\u0142o\u017cenia odbywaj\u0105 si\u0119 w spos\u00f3b ci\u0105g\u0142y.<\/p>\n\n\n\n

    \"Czy<\/figure>\n\n\n\n

    <\/span>Czy skrzynia CVT ma sprz\u0119g\u0142o?<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n

    Przek\u0142adnia CVT nie ma sprz\u0119g\u0142a<\/strong>. Jeszcze niedawno, w latach 90. XX wieku w skrzyniach CVT wykorzystywano tzw. sprz\u0119g\u0142o proszkowe, czyli elektromagnetyczne. Wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie montowane przek\u0142adnie bezstopniowe sterowane s\u0105 elektronicznie. Pierwsze takie rozwi\u0105zanie zastosowano w modelu z 1989 roku \u2013 Subaru Justy.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Czym r\u00f3\u017cni si\u0119 skrzynia CVT od e-CVT?<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n

    Bezstopniowa skrzynia e-CVT nie posiada k\u00f3\u0142 z\u0119batych, \u0142a\u0144cucha lub pasa. Jej dzia\u0142anie opiera si\u0119 na przek\u0142adni planetarnej.<\/strong> Tego rodzaju rozwi\u0105zanie zyskuje coraz szersze grono zwolennik\u00f3w, gdy\u017c przy umiej\u0119tnej je\u017adzie pozwala znacznie zaoszcz\u0119dzi\u0107 paliwo i zapewnia wi\u0119kszy komfort w czasie jazdy. Przek\u0142adnia e-CVT jest ta\u0144sza i \u0142atwiejsza w produkcji, a jednocze\u015bnie zwi\u0119ksza trwa\u0142o\u015b\u0107 silnika oraz uk\u0142adu nap\u0119dowego. <\/p>\n\n\n\n

    W skrzyni e-CVT za zmian\u0119 prze\u0142o\u017cenia odpowiedzialny jest uk\u0142ad, kt\u00f3ry sk\u0142ada si\u0119 z przek\u0142adni planetarnej, silnika elektrycznego i generatora. Taki rodzaj nap\u0119du znajdziemy m.in. w\u015br\u00f3d hybrydowych modeli Toyoty i Lexusa. Przek\u0142adnia planetarna dokonuje podzia\u0142u momentu obrotowego oraz pr\u0119dko\u015bci obrotowej silnika spalinowego mi\u0119dzy ko\u0142a pojazdu i generator. Silnik elektryczny s\u0142u\u017cy do wspomagania momentu obrotowego silnika spalinowego podczas dynamicznego ruszania i przyspieszania. <\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Co mo\u017ce si\u0119 zepsu\u0107 w przek\u0142adni CVT?<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n

    Elementem, kt\u00f3ry najcz\u0119\u015bciej ulega zniszczeniu w bezstopniowych przek\u0142adniach samochodowych, jest pas lub \u0142a\u0144cuch, kt\u00f3ry przenosi nap\u0119d<\/strong>. Po kilku latach u\u017cytkowania \u0142a\u0144cuch si\u0119 rozci\u0105ga i nale\u017cy go wymieni\u0107. Niekt\u00f3re pasy mog\u0105 p\u0119ka\u0107. Je\u017celi na czas nie wymienimy zu\u017cywaj\u0105cych si\u0119 cz\u0119\u015bci, mo\u017ce doj\u015b\u0107 do uszkodze\u0144 k\u00f3\u0142. <\/p>\n\n\n\n

    Zdarza si\u0119, \u017ce w wyniku eksploatacji przestaje dzia\u0142a\u0107 zesp\u00f3\u0142 steruj\u0105cy przek\u0142adni\u0105 lub zawodz\u0105 konwertery.<\/strong> Je\u015bli pojawiaj\u0105 si\u0119 pierwsze problemy ze skrzyni\u0105 CVT, nale\u017cy niezw\u0142ocznie je wyeliminowa\u0107, by unikn\u0105\u0107 p\u00f3\u017aniejszych kosztownych napraw.<\/p>\n\n\n\n

    \"Jakie<\/figure>\n\n\n\n

    <\/span>Jakie s\u0105 objawy usterki skrzyni CVT?<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n

    Pierwszym i najwa\u017cniejszym znakiem, \u017ce przek\u0142adnia CVT nie dzia\u0142a prawid\u0142owo, jest pojawiaj\u0105ce si\u0119 szarpanie<\/strong>. Przy dobrze dzia\u0142aj\u0105cej skrzyni bezstopniowej takie zdarzenie nie ma prawa wyst\u0119powa\u0107. Niewielkie szarpni\u0119cia mog\u0105 wyst\u0119powa\u0107 w skrzyniach automatycznych, zw\u0142aszcza w modelach z mniejsz\u0105 liczb\u0105 prze\u0142o\u017ce\u0144, jednak w skrzyni CVT nie powinno si\u0119 to nigdy zdarza\u0107.<\/p>\n\n\n\n

    Innym problemem, z kt\u00f3rym zg\u0142aszaj\u0105 si\u0119 do serwisu w\u0142a\u015bciciele pojazd\u00f3w z bezstopniowymi przek\u0142adniami CVT, jest zbijanie na ni\u017csze prze\u0142o\u017cenie przy jednoczesnym niezwi\u0119kszaniu pr\u0119dko\u015bci jazdy.<\/strong> Czasami dochodzi te\u017c do pomijania okre\u015blonego zakresu prze\u0142o\u017ce\u0144, co jest odczuwalne niczym zmiana bieg\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Jakie ograniczenia ma skrzynia automatyczna CVT?<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n

    Cho\u0107 jednym z najciekawszych rozwi\u0105za\u0144 w samochodach automatycznych ostatnich lat jest w\u0142a\u015bnie skrzynia CVT, opinie na jej temat potrafi\u0105 por\u00f3\u017cni\u0107 mi\u0142o\u015bnik\u00f3w motoryzacji. Tym, co ogranicza u\u017cytkownik\u00f3w automat\u00f3w, jest w tym przypadku zdolno\u015b\u0107 do przenoszenia momentu obrotowego<\/strong>, kt\u00f3rego maksimum mie\u015bci si\u0119 w przedziale ok. 350-400 Nm. W praktyce niestety ta warto\u015b\u0107 oscyluje w okolicy 300 Nm lub nawet mniejszej, a brak przenoszenia momentu obrotowego oznacza utrat\u0119 przez samoch\u00f3d ci\u0105gu.<\/p>\n\n\n\n

    Je\u017celi wa\u017cna jest dla Ciebie d\u0142ugo dzia\u0142aj\u0105ca skrzynia CVT, opinie specjalist\u00f3w wskazuj\u0105, \u017ce zdolno\u015b\u0107 do przenoszenia momentu obrotowego powinna wr\u0119cz wynosi\u0107 poni\u017cej 200 Nm<\/strong>. Z tego wzgl\u0119du takiego rodzaju przek\u0142adnie stosowane s\u0105 zw\u0142aszcza w samochodach klasy A-C. <\/p>\n\n\n\n

    Mankamentem skrzyni CVT s\u0105 niekiedy awarie wynikaj\u0105ce z  braku oleju i nadmiernie dynamicznej eksploatacji<\/strong>. Cho\u0107 regeneracja skrzyni automatycznej CVT lub jej naprawa kosztuj\u0105 tyle samo, co w klasycznym automacie, znalezienie warsztatu, kt\u00f3ry si\u0119 tego podejmie, bywa utrudnione.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Jaka skrzynia jest lepsza \u2013 CVT czy DSG?<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n

    Obecnie coraz wi\u0119cej samochod\u00f3w posada automatyczne skrzynie bieg\u00f3w. Najcz\u0119\u015bciej spotykane to modele DSG i CVT.<\/strong> Automatyczne skrzynie dwusprz\u0119g\u0142owe DSG (ang. Direct-Shift Gearbox<\/em>) to takie, kt\u00f3re mog\u0105 dzia\u0142a\u0107 w trybie automatycznym lub p\u00f3\u0142automatycznym z opcj\u0105 manualnego zmieniania bieg\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n

    Skrzynia DSG <\/strong>opiera si\u0119 na dzia\u0142aniu skrzyni manualnej z trzema wa\u0142kami i podw\u00f3jnym sprz\u0119g\u0142em wielop\u0142ytkowym z regulacj\u0105 elektrohydrauliczn\u0105. Po osi\u0105gni\u0119ciu w\u0142a\u015bciwego momentu obrotowego i pr\u0119dko\u015bci dochodzi do otwarcia sprz\u0119g\u0142a biegu ni\u017cszego, a zamyka si\u0119 sprz\u0119g\u0142o biegu wy\u017cszego. Podczas zmiany biegu obroty spadaj\u0105 minimalnie i nie zmienia si\u0119 prawie si\u0142a nap\u0119dowa pojazdu. Zalet\u0105 skrzyni DSG jest szybki czas za\u0142\u0105czania biegu, \u015bwietna dynamika jazdy, a jednocze\u015bnie brak szarpania i ni\u017csze zu\u017cycie paliwa. <\/p>\n\n\n\n

    Automatyczne skrzynie CVT spotyka si\u0119 w samochodach marek Lexus, Toyota, Nissan, Subaru, Volvo i Renault. W tych pojazdach zmiana prze\u0142o\u017ce\u0144 jest prawie niewyczuwalna. Przek\u0142adnie CVT s\u0105 \u0142atwiejsze w serwisowaniu ni\u017c skrzynie DSG, a tak\u017ce ta\u0144sze w eksploatacji<\/strong>. Odmian\u0105 skrzyni CVT s\u0105 modele e-CVT, spotykane w hybrydowych pojazdach Lexusa i Toyoty. Pozwalaj\u0105 one efektywnie odzyskiwa\u0107 energi\u0119 w trakcie hamowania rekuperacyjnego. <\/p>\n\n\n\n

    \"czy<\/figure>\n\n\n\n

    <\/span>Czy w skrzyni CVT wyst\u0119puje ko\u0142o dwumasowe?<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n

    Jednym z element\u00f3w, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy tradycyjne skrzynie automatyczne z modelami CVT, jest element zespalaj\u0105cy silnik z przek\u0142adni\u0105<\/strong>. Zwykle jest to konwerter momentu obrotowego<\/strong>, kt\u00f3ry pozwala te\u017c na jazd\u0119 z nisk\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. Takie skrzynie nie potrzebuj\u0105 ko\u0142a dwumasowego, bo jego rol\u0119 pe\u0142ni konwerter.<\/p>\n\n\n\n

    W niekt\u00f3rych pojazdach, np. przy przek\u0142adniach typu multitronic, w zast\u0119pstwie konwertera u\u017cywa si\u0119 pakietu sprz\u0119gie\u0142, w przypadku kt\u00f3rych tzw. pe\u0142zanie odbywa si\u0119 przez po\u015blizg. W celu zniwelowania nadmiernych drga\u0144 wykorzystuje si\u0119 wtedy ko\u0142o dwumasowe, czyli swego rodzaju t\u0142umik, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy silnik ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Skrzynia automatyczna CVT \u2013 oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa i wi\u0119kszy komfort jazdy<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Bezstopniowa skrzynia bieg\u00f3w to nowoczesne urz\u0105dzenie, spotykane w wielu modelach znanych producent\u00f3w samochod\u00f3w. Cho\u0107 w teorii powinna zapewnia\u0107 u\u017cytkownikom oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa i sprawia\u0107, \u017ce komfort jazdy b\u0119dzie odczuwalnie lepszy, nie wszyscy uwa\u017caj\u0105 j\u0105 za najlepsze rozwi\u0105zanie. Ta nowoczesna alternatywa dla skrzyni dwusprz\u0119g\u0142owych i klasycznych przek\u0142adni automatycznych bywa niestety awaryjna.<\/p>\n\n\n\n

    W automatycznej skrzyni CVT zamiast klasycznych k\u00f3\u0142 z\u0119batych wyst\u0119puje stalowy pas lub \u0142a\u0144cuch, kt\u00f3ry porusza si\u0119 mi\u0119dzy dwiema parami k\u00f3\u0142 sto\u017ckowych. Gdy pojazd przemieszcza si\u0119 ze sta\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105, silnik utrzymywany jest na wyj\u0105tkowo niskich obrotach, dzi\u0119ki czemu otrzymujemy niewielkie zu\u017cycie paliwa. <\/p>\n\n\n\n

    Niestety w praktyce przy zbyt dynamicznej je\u017adzie parametry te okazuj\u0105 si\u0119 by\u0107 o wiele gorsze, co zniech\u0119ca wielu kupuj\u0105cych. To tak\u017ce przek\u0142ada si\u0119 na niewielki rynkowy udzia\u0142 aut z CVT, cho\u0107 najnowsze skrzynie e-CVT o trwalszej budowie by\u0107 mo\u017ce wp\u0142yn\u0105 w najbli\u017cszych latach na ich wi\u0119ksz\u0105 popularno\u015b\u0107. Je\u015bli korzystasz z samochodu z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w i potrzebujesz jako\u015bciowych produkt\u00f3w do piel\u0119gnacji pojazdu, zapoznaj si\u0119 z szerok\u0105 ofert\u0105 Inter Cars i wybierz te, kt\u00f3re pozwol\u0105 Ci jak najd\u0142u\u017cej cieszy\u0107 si\u0119 komfortow\u0105 i bezpieczn\u0105 jazd\u0105!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a>
    Olej ATF RWJ REV. AUT. ATF CVT 1L<\/sub><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/a>
    Olej ATF FLUIDMATIC<\/sub><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/a>
    Olej ATF SAE ATF CVT<\/sub><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n

    \n
    \n

    <\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n