{"id":40864,"date":"2026-05-26T10:01:42","date_gmt":"2026-05-26T08:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/?p=40864"},"modified":"2026-05-26T10:02:06","modified_gmt":"2026-05-26T08:02:06","slug":"jak-exxonmobil-wspoltworzy-przyszlosc-formuly-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/plyny-eksploatacyjne-i-chemia\/jak-exxonmobil-wspoltworzy-przyszlosc-formuly-1\/","title":{"rendered":"Jak\u00a0ExxonMobil\u00a0 wsp\u00f3\u0142tworzy przysz\u0142o\u015b\u0107 Formu\u0142y 1?"},"content":{"rendered":"\n

Od ponad 75 lat ExxonMobil wsp\u00f3\u0142tworzy histori\u0119 kr\u00f3lowej sport\u00f3w motorowych. Obecnie, jako partner techniczny zespo\u0142\u00f3w Oracle Red Bull Racing oraz Visa Cash App Racing Bulls, firma opracowuje paliwa i \u015brodki smarne nowej generacji dla najbardziej zaawansowanych jednostek nap\u0119dowych w historii F1. Analizy oleju i paliwa prowadzone przez ExxonMobil na torze podczas ka\u017cdego wy\u015bcigowego weekendu to dla zespo\u0142u natychmiastowe wsparcie, ale tak\u017ce szybszy rozw\u00f3j technologii, kt\u00f3re trafiaj\u0105 z toru na drogi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Szukaj\u0105c pierwszych sukces\u00f3w na torach wy\u015bcigowych, trzeba cofn\u0105\u0107 si\u0119 do roku 1915 i zwyci\u0119stwa Ralpha De Palmy w legendarnym wy\u015bcigu Indianapolis 500, podczas kt\u00f3rego jego pojazd u\u017cywa\u0142 produkt\u00f3w Mobil. W kolejnych dekadach oleje i paliwa ExxonMobil r\u00f3wnie\u017c towarzyszy\u0142y najwi\u0119kszym nazwiskom. Graham Hill ju\u017c na pocz\u0105tku swojej kariery w F1 u\u017cywa\u0142 Esso Extra Motor Oil, by p\u00f3\u017aniej pi\u0119ciokrotnie triumfowa\u0107 w Monako. Jack Brabham w 1966 roku zosta\u0142 mistrzem \u015bwiata, prowadz\u0105c bolid w\u0142asnej konstrukcji, kt\u00f3rego silnik u\u017cywa\u0142 paliwo i olej Esso. W latach 80. i 90. Mobil 1 wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142 z zespo\u0142ami Williams, McLaren i Benetton, \u015bwi\u0119tuj\u0105c kolejne tytu\u0142y mistrzowskie oraz spektakularne zwyci\u0119stwa, w tym setne Grand Prix w 2009 roku. <\/strong>Wsp\u00f3\u0142praca ExxonMobil z Oracle Red Bull Racing r\u00f3wnie\u017c jest pe\u0142na sukces\u00f3w, w tym kilkukrotnego zdobycia tytu\u0142u Mistrza \u015awiata Formu\u0142y 1.<\/p>\n\n\n\n

W erze V10 Mobil zaprezentowa\u0142 technologi\u0119 przeciwzu\u017cyciow\u0105 SuperSyn, opracowan\u0105 z my\u015bl\u0105 o ekstremalnych warunkach podczas wy\u015bcig\u00f3w, kt\u00f3ra w 2002 roku trafi\u0142a r\u00f3wnie\u017c do produkt\u00f3w dost\u0119pnych dla ka\u017cdego kierowcy. To doskona\u0142y przyk\u0142ad transferu nowych technologii z toru na drogi. W ten spos\u00f3b miliony kierowc\u00f3w mog\u0105 korzysta\u0107 z efekt\u00f3w wsp\u00f3\u0142pracy in\u017cynier\u00f3w ExxonMobil z najbardziej utytu\u0142owanymi zespo\u0142ami F1.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/span>Ochrona silnika przy pr\u0119dko\u015bciach do 12 000 RPM<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Formu\u0142a 1 to dzi\u015b mobilne laboratorium. Silnik pracuje z pr\u0119dko\u015bci\u0105 nawet 12 000 obrot\u00f3w na minut\u0119, olej musi zachowa\u0107 stabilno\u015b\u0107 w ekstremalnych temperaturach, a jeden zbiornik paliwa F1 m\u00f3g\u0142by pokry\u0107 zapotrzebowanie przeci\u0119tnego domu w energi\u0119 przez okres kilku tygodni. To pokazuje jakim obci\u0105\u017ceniom poddawany jest silnik podczas wy\u015bcigu.<\/p>\n\n\n\n

ExxonMobil w gara\u017cu zespo\u0142u Oracle Red Bull Racing ma dw\u00f3ch in\u017cynier\u00f3w. W trakcie weekendu wy\u015bcigowego analizuj\u0105 pr\u00f3bki paliwa i oleju w czasie rzeczywistym, korzystaj\u0105c z zaawansowanych narz\u0119dzi, takich jak spektrometr FTIR, chromatograf gazowy czy licznik cz\u0105stek. Analiza \u015bladowych ilo\u015bci metali w oleju pozwala wykry\u0107 mikroskopijne oznaki zu\u017cycia komponent\u00f3w, zanim stan\u0105 si\u0119 zagro\u017ceniem dla jednostki nap\u0119dowej.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Gotowi na technologiczn\u0105 rewolucj\u0119<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Sezon 2026 przyni\u00f3s\u0142 najwi\u0119ksze zmiany regulaminu w historii wy\u015bcig\u00f3w. Po raz pierwszy proporcje mocy w jednostce nap\u0119dowej zostan\u0105 zr\u00f3wnowa\u017cone. 50% energii b\u0119dzie pochodzi\u0107 z silnika spalinowego, a 50% z uk\u0142adu elektrycznego. Zniknie system MGU-H, moc MGU-K niemal si\u0119 potroi, a samochody b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 z paliwa produkowanego z biomasy, odpad\u00f3w czy te\u017c wychwyconego CO\u2082. ExxonMobil przez ostatnie trzy lata pracowa\u0142 nad paliwem i \u015brodkami smarnymi zgodnymi z now\u0105 specyfikacj\u0105. W projekt zaanga\u017cowanych by\u0142o ponad 75 specjalist\u00f3w, a na etapie opracowywania ko\u0144cowych formulacji przeprowadzono blisko 100 specjalistycznych test\u00f3w i analiz.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eNowe regulacje na sezon 2026 roku to najwi\u0119ksza zmiana jednostek nap\u0119dowych, jak\u0105 kiedykolwiek widzia\u0142 ten sport, a my z przyjemno\u015bci\u0105 podejmujemy tak z\u0142o\u017cone wyzwania. Patrzymy na bolid F1 w taki sam spos\u00f3b, w jaki dietetyk patrzy na sportowca. Ka\u017cdego roku mo\u017ce pojawi\u0107 si\u0119 nowy silnik lub nowe regulacje, co oznacza prac\u0119 z zupe\u0142nie inn\u0105 maszyn\u0105 o unikalnych cechach. Naszym celem jest znalezienie najlepszego po\u0142\u0105czenia paliwa i \u015brodka smarnego, kt\u00f3re zapewni osi\u0105gi i ochron\u0119 w ramach obowi\u0105zuj\u0105cych przepis\u00f3w\u201d \u2013 wyja\u015bnia Matti Alemayehu, Global Motorsport Technology Manager w ExxonMobil.<\/p>\n\n\n\n

To w\u0142a\u015bnie te zmiany sprawiaj\u0105, \u017ce rola Mobil w rozwijaniu paliw i olej\u00f3w nowej generacji jeszcze nigdy wcze\u015bniej nie by\u0142a tak wa\u017cna.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/span>Partnerstwo nowej ery<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Mobil 1 jest partnerem technicznym zespo\u0142u Oracle Red Bull Racing od 2017 roku, dostarczaj\u0105c specjalnie opracowane \u015brodki smarne do jego jednostki nap\u0119dowej. Wsp\u00f3\u0142praca wkroczy\u0142a w nowy etap wraz z projektem Red Bull Powertrains na sezon 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u201eNasze do\u015bwiadczenie w wy\u015bcigach jest jednym z najlepszych. Jeste\u015bmy dumni z tworzenia produkt\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 ca\u0142kowicie dostosowane do potrzeb naszych partner\u00f3w. Przewaga wynika z w\u0142asnych, opatentowanych technologii i wiedzy zdobytej w r\u00f3\u017cnych seriach sport\u00f3w motorowych. Wykorzystujemy do\u015bwiadczenia zdobyte na torach wy\u015bcigowych w laboratorium, aby stale ulepsza\u0107 nasze paliwa i smary. <\/strong>Wsp\u00f3\u0142praca z Red Bull Powertrains to ekscytuj\u0105cy nowy projekt, nad kt\u00f3rym nieustannie pracujemy, aby odnie\u015b\u0107 sukces\u201d \u2013 dodaje Katy Howell, Marketing Services and Sponsorship Manager z ExxonMobil.<\/p>\n\n\n\n

\n
Wybierz sw\u00f3j olej Mobil!<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/span>Technologia z toru na drog\u0119<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Dzi\u015b ExxonMobil dzia\u0142a w ponad 56 krajach, zatrudniaj\u0105c oko\u0142o 61 000 naukowc\u00f3w, in\u017cynier\u00f3w i innych profesjonalist\u00f3w. Do\u015bwiadczenie zdobyte na torze \u2013 najbardziej wymagaj\u0105cym poligonie do\u015bwiadczalnym dla \u015brodk\u00f3w smarnych \u2013 przek\u0142ada si\u0119 na rozw\u00f3j produkt\u00f3w dost\u0119pnych dla milion\u00f3w kierowc\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

ExxonMobil nie tylko wpisa\u0142 si\u0119 w histori\u0119 kr\u00f3lowej motorsportu. Towarzyszy\u0142 wielu prze\u0142omowym osi\u0105gni\u0119ciom technologicznym ludzko\u015bci, od pierwszego lotu braci Wright po misj\u0119 Apollo 11. Historia ExxonMobil w F1 to ponad siedem dekad wk\u0142adu w rozw\u00f3j paliw i \u015brodk\u00f3w smarnych, kt\u00f3re tworz\u0105 standardy wydajno\u015bci i efektywno\u015bci na torze oraz poza nim. Jak pokazuje tegoroczny sezon, Formu\u0142a 1 nadal stawia przed in\u017cynierami ExxonMobil oraz produktami Mobil i Mobil 1 kolejne wyzwania.<\/p>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n