{"id":40940,"date":"2026-08-11T12:55:07","date_gmt":"2026-08-11T10:55:07","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/?p=40940"},"modified":"2026-08-11T12:55:08","modified_gmt":"2026-08-11T10:55:08","slug":"30-lat-wspolpracy-porsche-i-mobil-1-jak-rozwijala-sie-technologia-smarowania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/plyny-eksploatacyjne-i-chemia\/30-lat-wspolpracy-porsche-i-mobil-1-jak-rozwijala-sie-technologia-smarowania\/","title":{"rendered":"30 lat wsp\u00f3\u0142pracy Porsche i Mobil 1. Jak rozwija\u0142a si\u0119 technologia smarowania?"},"content":{"rendered":"\n

Gdy Porsche i Mobil 1 og\u0142asza\u0142y w 1996 roku rozpocz\u0119cie wsp\u00f3\u0142pracy, wielu w\u0142a\u015bcicieli aut ze Stuttgartu doskonale zna\u0142o mark\u0119 i wiadomo\u015b\u0107 o partnerstwie przyj\u0119\u0142o z zadowoleniem. Do dzisiaj ju\u017c ponad cztery miliony nowych Porsche wyjecha\u0142o na drogi z olejem Mobil 1 w silniku \u2013 od ch\u0142odzonej ciecz\u0105 generacji 996 po najnowsze GT i hybrydy. Dowiedz si\u0119, jak in\u017cynierowie obu marek wykorzystali ostatnie 30 lat wsp\u00f3\u0142pracy, by rozwija\u0107 kolejne generacje olej\u00f3w i silnik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Rok 1996: koniec ch\u0142odzenia powietrzem i nowy partner olejowy<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Pocz\u0105tek wsp\u00f3\u0142pracy z Mobil 1 zbieg\u0142 si\u0119 z momentem, w kt\u00f3rym Porsche wesz\u0142o w now\u0105 epok\u0119 nap\u0119d\u00f3w. W tym czasie firma rozwija\u0142a model 911 GT1 z my\u015bl\u0105 o wy\u015bcigach d\u0142ugodystansowych. Jednocze\u015bnie trwa\u0142y przygotowania do premiery pi\u0105tej generacji 911 o oznaczeniu 996 \u2013 pierwszej z silnikiem ch\u0142odzonym ciecz\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Dla fan\u00f3w marki to by\u0142a rewolucja, kt\u00f3ra mia\u0142a prze\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 na korzy\u015bci. Nowy model ch\u0142odzony ciecz\u0105 mia\u0142 lepiej kontrolowa\u0107 temperatur\u0119 pracy silnika, ogranicza\u0107 emisj\u0119 spalin i ha\u0142as, a tak\u017ce rozwija\u0107 wi\u0119ksz\u0105 moc przy zachowaniu trwa\u0142o\u015bci. Nie oznacza\u0142o to jednak, \u017ce rola oleju sta\u0142a si\u0119 mniejsza. Wr\u0119cz przeciwnie. Nowoczesny bokser wymaga\u0142 \u015brodka smarnego, kt\u00f3ry szybko dociera\u0142 do kluczowych element\u00f3w silnika po rozruchu, zachowywa\u0142 stabilny film olejowy w wysokiej temperaturze i pomaga\u0142 utrzyma\u0107 silnik w czysto\u015bci. Od tego momentu Mobil 1 sta\u0142 si\u0119 fabrycznym wyborem dla kolejnych generacji samochod\u00f3w Porsche.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>GT3, Mezger i prawdziwa sucha miska olejowa<\/span><\/h2>\n\n\n\n

W 1999 roku pojawi\u0142o si\u0119 Porsche 911 GT3 generacji 996. Dla fan\u00f3w Porsche by\u0142 to jeden z najwa\u017cniejszych modeli prze\u0142omu wiek\u00f3w, bo pod tyln\u0105 pokryw\u0105 pracowa\u0142 silnik wywodz\u0105cy si\u0119 bezpo\u015brednio z programu 911 GT1. Jednostka znana p\u00f3\u017aniej jako Mezger, od nazwiska konstruktora, sta\u0142a si\u0119 legend\u0105 dzi\u0119ki wytrzyma\u0142o\u015bci, wysokim obrotom i torowemu rodowodowi.<\/p>\n\n\n\n

Silnik Mezgera wykorzystywa\u0142 such\u0105 misk\u0119 olejow\u0105 z zewn\u0119trznym zbiornikiem oleju i zaawansowanym systemem pomp odsysaj\u0105cych. Dzi\u0119ki temu podczas szybkiej jazdy na torze olej nie odp\u0142ywa\u0142 od najbardziej obci\u0105\u017conych element\u00f3w silnika pod wp\u0142ywem przeci\u0105\u017ce\u0144. Dla Mobil 1 by\u0142o to idealne miejsce do doskonalenia technologii. Silniki pracuj\u0105ce na granicy swoich mo\u017cliwo\u015bci dostarcza\u0142y cennych danych dla rozwoju \u015brodk\u00f3w smarnych.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/span>SuperSyn: technologia Mobil 1 z tor\u00f3w wy\u015bcigowych<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Na pocz\u0105tku XXI wieku Porsche poszerzy\u0142o swoje portfolio w dw\u00f3ch kierunkach. Z jednej strony rozwija\u0142o coraz mocniejsze wersje 911 GT3 i GT3 RS. Z drugiej, wprowadzi\u0142o Cayenne, czyli SUV-a z silnikami V8, du\u017cym momentem obrotowym i zupe\u0142nie innym profilem pracy ni\u017c lekkie auta sportowe.<\/p>\n\n\n\n

W tym samym czasie Mobil 1 wprowadzi\u0142 do sprzeda\u017cy technologi\u0119 SuperSyn, opracowan\u0105 na bazie do\u015bwiadcze\u0144 zdobytych na torach wy\u015bcigowych. Jej zadaniem by\u0142a jeszcze skuteczniejsza ochrona silnika w ekstremalnych warunkach, przy wysokiej temperaturze, du\u017cych obci\u0105\u017ceniach i intensywnej eksploatacji.<\/p>\n\n\n\n

Porsche, podobnie jak Mobil 1, od lat przenosi\u0142o do\u015bwiadczenia z toru do samochod\u00f3w drogowych. Technologie rozwijane w motorsporcie nie pozostawa\u0142y wy\u0142\u0105cznie tajemnic\u0105 zespo\u0142\u00f3w wy\u015bcigowych. Trafia\u0142y do produkt\u00f3w, kt\u00f3re mia\u0142y chroni\u0107 silniki samochod\u00f3w u\u017cywanych na co dzie\u0144, ale zaprojektowanych z my\u015bl\u0105 o znacznie wi\u0119kszych wymaganiach.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Turbo, bezpo\u015bredni wtrysk i nowe wyzwania<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Kolejna dekada przynios\u0142a rozw\u00f3j bezpo\u015bredniego wtrysku paliwa, nowoczesnego turbodo\u0142adowania i coraz bardziej rygorystycznych norm emisji. Dla kierowc\u00f3w oznacza\u0142o to wi\u0119cej mocy, lepsz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 i ni\u017csze zu\u017cycie paliwa, a dla in\u017cynier\u00f3w trudniejsze warunki pracy silnika.<\/p>\n\n\n\n

Silniki turbo generuj\u0105 wysokie temperatury i wi\u0119ksze ci\u015bnienia spalania. Bezpo\u015bredni wtrysk poprawia sprawno\u015b\u0107, ale stawia wi\u0119ksze wymagania czysto\u015bci komory spalania, t\u0142ok\u00f3w i pier\u015bcieni. Z czasem dosz\u0142y tak\u017ce filtry cz\u0105stek sta\u0142ych GPF, kt\u00f3re wymaga\u0142y odpowiednio dopracowanej formulacji smarnej.<\/p>\n\n\n\n

Wsp\u00f3\u0142czesny olej silnikowy do Porsche nie mo\u017ce by\u0107 oceniany wy\u0142\u0105cznie przez lepko\u015b\u0107 zapisan\u0105 na etykiecie. Musi chroni\u0107 przed zu\u017cyciem, ogranicza\u0107 odk\u0142adanie si\u0119 osad\u00f3w, zachowywa\u0107 odporno\u015b\u0107 na utlenianie i wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z uk\u0142adami oczyszczania spalin. W konkretnych przypadkach pomaga r\u00f3wnie\u017c ograniczy\u0107 ryzyko przedwczesnego zap\u0142onu przy niskiej pr\u0119dko\u015bci obrotowej silnika (LSPI). Na te wszystkie wyzwania musieli odpowiedzie\u0107 specjali\u015bci Mobil 1, kt\u00f3rzy wsp\u00f3\u0142pracowali z in\u017cynierami Porsche podczas rozwijania kolejnych generacji silnik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Oleje silnikowe Mobil 1 do nowoczesnych silnik\u00f3w Porsche<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Dobrym przyk\u0142adem rozwoju \u015brodk\u00f3w smarnych dla modeli Porsche jest Mobil 1 ESP x4 0W-40. To olej opracowany z my\u015bl\u0105 o wsp\u00f3\u0142czesnych jednostkach o wysokiej mocy, tak\u017ce tych wyposa\u017conych w turbodo\u0142adowanie, bezpo\u015bredni wtrysk paliwa i filtry GPF.<\/p>\n\n\n\n

Jednym z kluczowych kierunk\u00f3w rozwoju by\u0142o zwi\u0119kszenie czysto\u015bci t\u0142ok\u00f3w. Im wi\u0119ksz\u0105 moc uzyskuje si\u0119 z ka\u017cdego litra pojemno\u015bci silnika, tym wy\u017csze s\u0105 temperatury i obci\u0105\u017cenia w komorze spalania. Osady gromadz\u0105ce si\u0119 na t\u0142okach i pier\u015bcieniach t\u0142okowych mog\u0105 obni\u017ca\u0107 sprawno\u015b\u0107 silnika, zwi\u0119ksza\u0107 zu\u017cycie jego element\u00f3w oraz ogranicza\u0107 trwa\u0142o\u015b\u0107 jednostki nap\u0119dowej. Dlatego nowoczesny olej silnikowy Mobil 1 to znacznie wi\u0119cej ni\u017c \u015brodek zmniejszaj\u0105cy tarcie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kolejnym efektem wieloletniej wsp\u00f3\u0142pracy z Porsche jest olej silnikowy Mobil 1 C40 GT 0W-40. To \u015brodek smarny opracowany specjalnie z my\u015bl\u0105 o nowoczesnych silnikach GT o wysokich osi\u0105gach, kt\u00f3ry spe\u0142ni\u0142 rygorystyczne wymagania Porsche dotycz\u0105ce silnik\u00f3w GT.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Wi\u0119cej ni\u017c jubileusz<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Historia Porsche i Mobil 1 to nie tylko trzy dekady ci\u0105g\u0142ego rozwoju technologii. Od 911 GT1 i pierwszych ch\u0142odzonych ciecz\u0105 bokser\u00f3w, przez legendarne jednostki Mezgera, technologi\u0119 SuperSyn, er\u0119 turbo i bezpo\u015bredniego wtrysku, a\u017c po wsp\u00f3\u0142czesne GT3 RS. Zmienia\u0142y si\u0119 osi\u0105gi, materia\u0142y i normy emisji. Jedno pozosta\u0142o \u2013 silniki Porsche zawsze musia\u0142y \u0142\u0105czy\u0107 charakter, trwa\u0142o\u015b\u0107 i gotowo\u015b\u0107 do pracy pod ekstremalnym obci\u0105\u017ceniem. W tej roli od 30 lat niezmiennie wspieraj\u0105 je oleje Mobil 1.<\/p>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n