{"id":4202,"date":"2022-07-26T16:12:46","date_gmt":"2022-07-26T14:12:46","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/historia-porsche-to-nie-tylko-kultowe-911-poznaj-topowe-modele\/"},"modified":"2023-04-21T17:30:54","modified_gmt":"2023-04-21T15:30:54","slug":"historia-porsche-to-nie-tylko-kultowe-911-poznaj-topowe-modele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/historia-porsche-to-nie-tylko-kultowe-911-poznaj-topowe-modele\/","title":{"rendered":"Historia Porsche to nie tylko kultowe 911. Poznaj topowe modele!"},"content":{"rendered":"\n

Powstanie marki Porsche jest efektem zaciekawienia jej za\u0142o\u017cyciela i jego marze\u0144 zwi\u0105zanych <\/strong>z autem idealnym. Znany producent mia\u0142 wiele wzlot\u00f3w i upadk\u00f3w, ale dzi\u0119ki przemy\u015blanym i cz\u0119sto odwa\u017cnym projektom wci\u0105\u017c utrzymuje si\u0119 na szczycie. Historia Porsche i topowe modele \u2013 znajdziesz to w naszym artykule \u2013 oto wszystko, co warto o nich wiedzie\u0107!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

 <\/p>\n

Z tego tekstu dowiesz si\u0119:<\/span><\/p><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Jaka jest historia Porsche jako legendarnej marki samochod\u00f3w?<\/a><\/li>\n\n\n\n
  2. Kim by\u0142 za\u0142o\u017cyciel Porsche?<\/a><\/li>\n\n\n\n
  3. Jakie s\u0105 najbardziej kultowe modele pojazd\u00f3w Porsche?<\/a><\/li>\n\n\n\n
  4. Jaka jest historia Porsche 911?<\/a><\/li>\n\n\n\n
  5. Jaka jest aktualna oferta i dost\u0119p do cz\u0119\u015bci samochod\u00f3w marki Porsche?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n

    <\/span>Historia Porsche, czyli jak sta\u0107 si\u0119 legend\u0105<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Wygl\u0105d emblematu producenta<\/strong> zosta\u0142 oparty na herbie Wolnego Pa\u0144stwa Ludowego Wirtembergii.
    Z tego powodu ma te\u017c charakterystyczny kszta\u0142t tarczy z wizerunkiem konia w centralnej cz\u0119\u015bci, poro\u017ca i czarno-czerwone pasy. Projekt logo honoruje r\u00f3wnie\u017c Stuttgart i Szwabi\u0119 \u2013 drugie miejsce zamieszkania rodziny Porsche<\/strong>. Logo<\/strong>, historia <\/strong>i znakomite auta s\u0105 symbolami motoryzacji. A wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 od ch\u0119ci stworzenia wymarzonego samochodu.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n
    \n
    \"Baner<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n

    Na pocz\u0105tku rozgl\u0105da\u0142em si\u0119 wok\u00f3\u0142 siebie i nie mog\u0142em znale\u017a\u0107 auta, o kt\u00f3rym marzy\u0142em: niedu\u017cego, lekkiego samochodu sportowego, efektywnie wykorzystuj\u0105cego energi\u0119. Postanowi\u0142em wi\u0119c zbudowa\u0107 go sam.<\/em> To s\u0142owa wypowiedziane przez Ferdinanda Porsche. Wkr\u00f3tce po tych spostrze\u017ceniach niemiecko-austriacki projektant stworzy\u0142 w\u0142asn\u0105 mark\u0119 i nazwa\u0142 j\u0105 swoim nazwiskiem \u2013 reszta jest histori\u0105. Przedstawiamy najwa\u017cniejsze osoby, kt\u00f3re sta\u0142y za sukcesem niemieckiego producenta aut.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Ferdinand Porsche (1875-1951)<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    Ferdinand Porsche by\u0142 genialnym projektantem i in\u017cynierem<\/strong>. Jego pierwsze du\u017ce dokonania si\u0119gaj\u0105 czasu, gdy pracowa\u0142 jeszcze dla innych \u2014 zaliczaj\u0105 si\u0119 do nich samoch\u00f3d wy\u015bcigowy Auto Union,
    a tak\u017ce Mercedes-Benz SS\/SSK.<\/p>\n\n\n\n

    W m\u0142odo\u015bci uchodzi\u0142 r\u00f3wnie\u017c za utalentowanego kierowc\u0119. Za\u0142o\u017cyciel marki mia\u0142 wk\u0142ad w jej pocz\u0105tkowy rozw\u00f3j, a tak\u017ce opracowa\u0142 projekt benzynowo-elektrycznego Volkswagena Beetle. Odszed\u0142 zaledwie trzy lata po za\u0142o\u017ceniu firmy. <\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Ferdinand Anton Ernst \u201eFerry\u201d Porsche (1909-1998)<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    Syn za\u0142o\u017cyciela by\u0142 jednym z pierwszych, kt\u00f3rzy pracowali w biurze in\u017cynierii projektowej ojca. Anton, przy wsp\u00f3\u0142pracy z g\u0142\u00f3wnym designerem Karlem Rabe i architektem nadwozia Erwinem Komend\u0105, stworzyli Porsche 356<\/strong>, na bazie ma\u0142ego, sportowego Volkswagena.<\/p>\n\n\n\n

    Anton czerpa\u0142 z do\u015bwiadczenia i wiedzy ojca, stosowa\u0142 zasady projektowania wykorzystane przez Ferdinanda w Volkswagenie. Do sztandarowych rozwi\u0105za\u0144 zalicza\u0142 si\u0119 ch\u0142odzony powietrzem silnik montowany z ty\u0142u w uk\u0142adzie poziomym. Zas\u0142ug\u0105 Antona jest to, \u017ce Porsche zyska\u0142o na ca\u0142ym \u015bwiecie reputacj\u0119 renomowanego producenta aut sportowych i wy\u015bcigowych<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Ferdinand Alexander \u201eButzi\u201d Porsche (1935-2012)<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    Syn Ferry\u2019ego odegra\u0142 kluczow\u0105 rol\u0119 w projektowaniu modeli 904, 914 i kultowego 911. Rozszerzy\u0142 te\u017c dzia\u0142alno\u015b\u0107 marki na inne sektory, stworzy\u0142 Porsche Design. Ta firma in\u017cynierska by\u0142a niezale\u017cn\u0105 inicjatyw\u0105 Butzi\u2019ego i wykonywa\u0142a zlecenia dla klient\u00f3w zewn\u0119trznych. <\/p>\n\n\n\n

    Obejmowa\u0142y one projekty rozmaitych przedmiot\u00f3w, urz\u0105dze\u0144 i maszyn \u2013 od w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych, przez linie zegark\u00f3w, d\u0142ugopis\u00f3w, no\u017cy, odzie\u017cy, czy sprz\u0119tu AGD po kokpity samolot\u00f3w. Dzi\u0119ki temu emblemat niemieckiego producenta jest obecny praktycznie wsz\u0119dzie. <\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Historia<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    <\/span>Porsche \u2013 historia start\u00f3w w Le Mans <\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Pojazdy Porsche pojawiaj\u0105 si\u0119 na starcie wy\u015bcigu Le Mans regularnie od 1951 roku. Od tamtego czasu auta niemieckiego producenta osi\u0105gn\u0119\u0142y 108 zwyci\u0119stw w klasie i 19 zwyci\u0119stw w klasyfikacji generalnej. Porsche jest jedyn\u0105 mark\u0105, kt\u00f3ra startuje bez przerwy od 65 lat.<\/p>\n\n\n\n

    Pierwsze zwyci\u0119stwo odni\u00f3s\u0142 model 356 SL Aluminium Coupe<\/strong>, a nast\u0119pne dekady zosta\u0142y naznaczone znakomitymi wyst\u0119pami i wdra\u017caniem nowinek technologicznych. W 1964 r. wystartowa\u0142 model wykonany na bazie kompozyt\u00f3w metalowo-plastikowych.<\/p>\n\n\n\n

    W 1974 roku wystartowa\u0142a pierwsza, turbodo\u0142adowana wersja 911. Wytrzyma\u0142a niemal 6-kilometrow\u0105 prost\u0105 drog\u0119 Hunaudieres na pe\u0142nym gazie. W 1982 r. wprowadzono nowoczesne rozwi\u0105zania w zakresie elektroniki silnika i aerodynamiki w odmianie 956. Cztery lata p\u00f3\u017aniej na rynek trafi\u0142a wy\u015bcigowa wersja odmiany 959 z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a, sekwencyjnym turbodo\u0142adowaniem i standardow\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Zwyci\u0119stwo w klasie GTE-Pro w 2022 roku<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    Team Porsche zwyci\u0119\u017cy\u0142 w klasie GTE-Pro po 24-godzinnym wy\u015bcigu w Le Mans. Po intensywnej
    i trzymaj\u0105cej w napi\u0119ciu rywalizacji, w kt\u00f3rej brali udzia\u0142 kierowcy Gianmaria Bruni (W\u0142ochy), Richard Lietz (Austria) i Frederic Makowiecki (Francja), dru\u017cyna niemieckiego producenta zdoby\u0142a pierwsze miejsce. Trio prowadzi\u0142o Porsche 911 RSR nr 91. <\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Historia<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    <\/span>Gwiazdy marki Porsche \u2013 czy znasz wszystkie kultowe modele?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Pierwszym modelem, kt\u00f3ry ustanowi\u0142 DNA Porsche \u2013 op\u0142ywow\u0105 sylwetk\u0119 z kr\u00f3tkim ty\u0142em by\u0142 356 Porsche<\/strong>. Historia <\/strong>auta zacz\u0119\u0142a si\u0119 po wojnie, a zabiegi stylistyczne i konstrukcyjne odbijaj\u0105 si\u0119 echem w nowoczesnych modelach niemieckiego producenta. Nast\u0119pnie powsta\u0142y odmiany A, B i C.<\/p>\n\n\n\n

    Podstawowa 356 mia\u0142a jednostk\u0119 flat-four Volkswagena 1086 cm3<\/sup> z g\u0142owic\u0105 cylindr\u00f3w zwi\u0119kszaj\u0105c\u0105 moc o 60% (40 KM). Kolejne odmiany wyposa\u017cono w autorskie motory 1286 cm3<\/sup> i 1488 cm3<\/sup> kolejno o mocy 44 KM i 55 KM. W 1952 roku powsta\u0142 te\u017c samoch\u00f3d z silnikiem 1500S z korb\u0105 na \u0142o\u017cyskach tocznych o mocy 70 KM. Co ciekawe, montowane przek\u0142adnie bieg\u00f3w nie mia\u0142y synchronizacji
    i wymaga\u0142y przyzwyczajenia si\u0119 od kierowcy.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Porsche 356 Carrera<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    Carrera<\/strong> to opcja, kt\u00f3ra by\u0142a oferowana w modelach od 356 A do 356 C. Projektanci wyposa\u017cyli auto w czterocylindrowy motor z czterema wa\u0142kami rozrz\u0105du, dwoma ga\u017anikami z podw\u00f3jnym d\u0142awikiem, dwiema \u015bwiecami zap\u0142onowymi na cylinder i wa\u0142em korbowym z \u0142o\u017cyskami rolkowymi. Blok silnika wykonano z lekkich stop\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n

    Egzemplarze, kt\u00f3re opu\u015bci\u0142y fabryki jako pierwsze, mia\u0142y jednostki nap\u0119dowe o pojemno\u015bci 1,498 m sze\u015bciennego i generowa\u0142y moc 100 KM lub 110 KM w wersji GT. Ostateczny model pojawi\u0142 si\u0119 na rynku w 1962 roku. Auto 356 Carrera 2 z silnikiem 1966 cm3<\/sup> o mocy 130 KM w standardowym wyposa\u017ceniu lub 140 KM\/155 KM w wersji GS i GT cieszy\u0142y si\u0119 wyj\u0105tkowo du\u017c\u0105 popularno\u015bci\u0105. Sportowa odmiana jest poszukiwana przez kolekcjoner\u00f3w aut.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Historia Porsche 911 <\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Porsche 911<\/strong> zosta\u0142o zaprezentowane 1964 roku. Mia\u0142o do\u015b\u0107 wysok\u0105 cen\u0119, ale nie przeszkodzi\u0142o to
    w zdobyciu du\u017cej popularno\u015bci w\u015br\u00f3d kupuj\u0105cych. Pierwszy model nie zebra\u0142 dobrych recenzji. U\u017cytkownicy zwracali uwag\u0119 na s\u0142abe prowadzenie auta i nadsterowno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n

    Niemiecki producent zdecydowa\u0142 si\u0119 na proste rozwi\u0105zanie problemu. Doda\u0142 11-kilogramowe obci\u0105\u017cniki do ka\u017cdego ko\u0144ca przedniego zderzaka. Pod koniec 1968 wyd\u0142u\u017cono o 57 mm rozstaw osi, \u017ceby polepszy\u0107 stabilno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Porsche 911 \u2013 historia rozwi\u0105za\u0144 konstrukcyjnych<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    Pierwsz\u0105 jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105, jak\u0105 zastosowano w Porsche 911, by\u0142 silnik 2.0 flat-six o mocy 130 KM. Jesieni\u0105 1966 roku do gamy motor\u00f3w do\u0142\u0105czono wersj\u0119 160 KM \u2013 zamontowano j\u0105 dok\u0142adnie
    w modelu 911 S. In\u017cynierowie Porsche wprowadzili te\u017c nadwozie Targa z mi\u0119kkim dachem. Kolejnym krokiem by\u0142o uzupe\u0142nienie oferty o podstawow\u0105 odmian\u0119 911 T 110 KM, 911 L 130 KM i 911 E ze wtryskiem paliwa.<\/p>\n\n\n\n

    W latach 70. zwi\u0119kszono pojemno\u015b\u0107 silnika do 2,2 litra, co prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na wi\u0119kszy potencja\u0142 jednostek: T \u2013 125 KM, E \u2013 155 KM i S \u2013 180 KM. Potem na rynku pojawi\u0142y si\u0119 jednostki
    2,4 l zapewniaj\u0105ce moc T \u2013 130 KM, E \u2013 165 KM i S \u2013 190 KM.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Carrera 911 RS<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    Opcja Carrera pojawi\u0142a si\u0119 tak\u017ce w gamie aut 911. Mia\u0142o to miejsce pod koniec 1972 roku. Parametry auta poprawiono za spraw\u0105 zredukowanej masy pojazdu, cie\u0144szych szyb, stalowych paneli, plastikowych zderzak\u00f3w i pokrywy silnika. Ostatnim \u201eszlifem\u201d by\u0142o usuni\u0119cie tylnych siedze\u0144. <\/p>\n\n\n\n

    Carrera 911 przyci\u0105ga\u0142a uwag\u0119 tak\u017ce ze wzgl\u0119du na zastosowane zabiegi estetyczne. Na bokach auta umieszczono napis \u201eCarrera\u201d, poszerzono te\u017c tylne nadkola po to, \u017ceby ukry\u0107 felgi Fuchsa 7 \u00d7 15 cali,
    a tak\u017ce zamontowano spojler w kszta\u0142cie kaczego ogona.<\/p>\n\n\n\n

    Samoch\u00f3d by\u0142 nap\u0119dzany jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105 o pojemno\u015bci 2,7-litrow\u0105 jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105 z 911 S o mocy 210 KM. Rezultaty by\u0142y tak dobre, \u017ce auto startowa\u0142o w wy\u015bcigach. Podobnie jak Carrera 356, wersja stworzona dla 911 cieszy si\u0119 du\u017c\u0105 popularno\u015bci\u0105 w\u015br\u00f3d kolekcjoner\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Porsche 993 \u2013 ostatni model ch\u0142odzony powietrzem<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Porsche 993 to ostatni model 911<\/strong>, produkowany od 1993 do 1998 roku, ch\u0142odzony powietrzem,
    z radykalnie przebudowan\u0105 konstrukcj\u0105 nadwozia. Zastosowano szerokie, bardziej p\u0142askie skrzyd\u0142a
    i wy\u017csz\u0105 mask\u0119. Pozostawiono jednak charakterystyczny, kr\u00f3tki ty\u0142 oraz szerok\u0105 i pochy\u0142\u0105 szyb\u0119 przedni\u0105. <\/p>\n\n\n\n

    W aucie zastosowano silnik o pojemno\u015bci 3,6 l o mocy 272 KM. Samoch\u00f3d mia\u0142 sze\u015bciobiegow\u0105 manualn\u0105 skrzyni\u0119 lub czterostopniow\u0105 przek\u0142adni\u0119 Tiptronic. Dost\u0119pne by\u0142y wersje coupe i cabrio. Jesieni\u0105 1995 nast\u0105pi\u0142a premiera odmiany Targa z elektrycznie sterowanym, szklanym dachem zsuwaj\u0105cym si\u0119 za tyln\u0105 szyb\u0119. Odmiana Carrera 4 z nap\u0119dem 4 \u00d7 4 by\u0142a pierwszym autem producenta, w kt\u00f3rym zastosowano podw\u00f3jne turbiny zapewniaj\u0105ce moc 408 KM. <\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Historia<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    <\/span>Boxster 986<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Wa\u017cnym elementem w historii Porsche<\/strong> jest model Boxster. Stworzono go w celu zast\u0105pienia modelu 968 w po\u0142owie lat 90. Niemiecki producent potrzebowa\u0142 nast\u0119pnego auta klasy podstawowej, kt\u00f3ry podni\u00f3s\u0142by wyniki sprzeda\u017cowe obok niezmiennie popularnej wersji 911.<\/p>\n\n\n\n

    Wersja 986 zosta\u0142a zaprezentowana jesieni\u0105 1996 roku<\/strong>. Wyposa\u017cono j\u0105 w ch\u0142odzony wod\u0105 motor
    o pojemno\u015bci 2,5 l i mocy 204 KM. Umieszczono go po\u015brodku, mi\u0119dzy siedzeniami a tyln\u0105 osi\u0105. Jesieni\u0105 1999 roku zaprezentowano odmian\u0119 z silnikiem 2.7 l i mocy 220 KM. Gam\u0119 Boxster 968 uzupe\u0142nia\u0142 typ S z jednostk\u0105 o pojemno\u015bci 3,2 i mocy 252 KM oraz podw\u00f3jnymi rurami wydechowymi. Auta by\u0142y dost\u0119pne z pi\u0119ciobiegow\u0105 manualn\u0105 i automatyczn\u0105 przek\u0142adni\u0105 Tiptronic. W 2003 roku pojawi\u0142a si\u0119 odmiana 3.2 S z sze\u015bciobiegow\u0105 skrzyni\u0105 manualn\u0105.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Carrera GT<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    Samoch\u00f3d jest cz\u0119sto zaliczany do grupy najlepszych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano<\/strong>. Carrera GT by\u0142a dost\u0119pna tylko w latach 2004-2006. Projekt auta nawi\u0105zuje do tradycji Porsche, rozwi\u0105za\u0144 wdra\u017canych w 911 GT i LMP1-98, czy 917 z lat 70.<\/p>\n\n\n\n

    W poje\u017adzie zamontowano silnik V10. Pocz\u0105tkowo mia\u0142 by\u0107 zastosowany w bolidach F1,
    ale ostatecznie zamontowano go pod tyln\u0105 mask\u0105 wykonan\u0105 z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego Carrery GT. Elementem charakterystycznym jest te\u017c spojler wysuwaj\u0105cy si\u0119 przy pr\u0119dko\u015bci ponad 100 km\/h. Carrera GT rozp\u0119dza si\u0119 do 330 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Historia<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    <\/span>Historia Porsche bez tajemnic \u2013 ciekawostki o marce<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    W sieci nie brakuje informacji na temat najlepszych aut niemieckiego producenta. Trudniej znale\u017a\u0107 ciekawostki, wiadomo\u015bci mniej popularne, ale r\u00f3wnie fascynuj\u0105ce co same pojazdy Porsche.<\/p>\n\n\n\n

    Niemiecka marka zajmowa\u0142a si\u0119 nie tylko produkcj\u0105 aut, ale tak\u017ce traktor\u00f3w<\/strong>. Modele takie jak Junior, Super, Master, czy 312 pomaga\u0142y rolnikom podczas codziennej pracy. Niewiele te\u017c brakowa\u0142o, a historia Porsche 911<\/strong> potoczy\u0142aby si\u0119 zupe\u0142nie inaczej. Pojazd mia\u0142 by\u0107 na pocz\u0105tku oznaczony 901, ale nazw\u0119 zastrzeg\u0142a ju\u017c francuska marka Peugeot. Odmiana nazwana 901 pojawi\u0142a si\u0119 tylko
    na wystawach.<\/p>\n\n\n\n

    Porsche wiele razy wyznacza\u0142o nowe trendy w motoryzacji. Do obszar\u00f3w, w kt\u00f3rych wprowadzano innowacje, zalicza\u0142o si\u0119 bezpiecze\u0144stwo w trakcie jazdy. By\u0142a to pierwsza marka, kt\u00f3ra sprzedawa\u0142a auta z poduszkami powietrznymi<\/strong> jako element standardowego wyposa\u017cenia.<\/p>\n\n\n\n

    Warto te\u017c wiedzie\u0107, \u017ce pierwszym autem, kt\u00f3re by\u0142o sprzedawane pod nazw\u0105 Porsche to model 356. Aktualnie marka nale\u017cy do niemieckiego koncernu motoryzacyjnego Volkswagen AG. <\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Porsche a cz\u0119\u015bci samochodowe<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    \u017beby m\u00f3c korzysta\u0107 z najlepszych cech samochod\u00f3w Porsche, potrzebny jest dost\u0119p do sprawdzonych cz\u0119\u015bci, w dobrej cenie. Rzetelnym dostawc\u0105 jest Inter Cars<\/strong>. Oferuje du\u017cy wyb\u00f3r komponent\u00f3w, niezb\u0119dnych do utrzymania auta we w\u0142a\u015bciwym stanie technicznym.<\/p>\n\n\n\n

    Interesuj\u0105 Ci\u0119 cz\u0119\u015bci samochodowe do Porsche? Sprawd\u017a, co mamy w ofercie!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n
    \n
    Cz\u0119\u015bci samochodowe oryginalne i zamienniki: Porsche<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    <\/span>Porsche \u2013 aktualna oferta i dost\u0119p do cz\u0119\u015bci<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Marka jest kojarzona z luksusem i wysokimi osi\u0105gami. Na tak\u0105 renom\u0119 zas\u0142u\u017cy\u0142a ci\u0119\u017ck\u0105 prac\u0105 pokole\u0144 in\u017cynier\u00f3w pochodz\u0105cych i zwi\u0105zanych z rodzin\u0105 Porsche<\/strong>. Modele<\/strong>, historia<\/strong> i to\u017csamo\u015b\u0107 producenta s\u0105 wyznacznikami jako\u015bci w bran\u017cy motoryzacyjnej.<\/p>\n\n\n\n

    Aktualnie w ofercie Porsche znajduj\u0105 si\u0119 auta: 718, 911, Taycan, Panamera, Macan i Cayenne. Samochody mo\u017cna przetestowa\u0107 w salonach dealer\u00f3w w Krakowie, Katowicach, \u0141odzi, Warszawie, Warszawie-Ok\u0119cie, Sopocie, Wroc\u0142awiu i Poznaniu. Dobrym pomys\u0142em jest te\u017c kupienie sprawdzonego auta z rynku wt\u00f3rnego. Nie brakuje na nim zadbanych, cz\u0119sto unikalnych modeli. <\/p>\n

    \n
    \n

    <\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n