{"id":4604,"date":"2022-02-18T13:50:15","date_gmt":"2022-02-18T12:50:15","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/mikropekniecia-na-boku-i-biezniku-opony-czym-sa-i-czy-sa-grozne\/"},"modified":"2023-04-19T09:58:28","modified_gmt":"2023-04-19T07:58:28","slug":"mikropekniecia-na-boku-i-biezniku-opony-czym-sa-i-czy-sa-grozne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/mikropekniecia-na-boku-i-biezniku-opony-czym-sa-i-czy-sa-grozne\/","title":{"rendered":"Mikrop\u0119kni\u0119cia na boku i bie\u017cniku opony \u2013 czym s\u0105 i czy s\u0105 gro\u017ane?"},"content":{"rendered":"\n

To, \u017ce na naszych oponach pojawi\u0105 si\u0119 mikrop\u0119kni\u0119cia, jest pewne niemal jak w banku. Pytanie, kt\u00f3re musimy sobie zada\u0107, to nie kiedy<\/em> to nast\u0105pi, ale jak op\u00f3\u017ani\u0107<\/em> ten moment i czy na kt\u00f3rym\u015b etapie mikrop\u0119kni\u0119cia kwalifikuj\u0105 opony do wymiany.<\/strong><\/p>

Stan opon<\/a> jest szalenie wa\u017cny, bo to stan tej gumy oplataj\u0105cej obr\u0119cz ko\u0142a jest jednym z najwa\u017cniejszych czynnik\u00f3w decyduj\u0105cych o naszym bezpiecze\u0144stwie w czasie jazdy. Opona jest jedynym punktem \u0142\u0105cz\u0105cym samoch\u00f3d z pod\u0142o\u017cem, dlatego jej uszkodzenie mo\u017ce oznacza\u0107 utrat\u0119 panowania nad samochodem, co w czasie np. szybkiego pokonywania zakr\u0119tu czy jazdy po mokrej nawierzchni mo\u017ce stanowi\u0107 \u015bmiertelne zagro\u017cenie dla kierowcy i pasa\u017cer\u00f3w. Dlaczego zwracamy na to uwag\u0119 w kontek\u015bcie mikrop\u0119kni\u0119\u0107 na boku opony? Poniewa\u017c to one s\u0105 najcz\u0119\u015bciej bagatelizowanym uszkodzeniem tego elementu auta. Jak wi\u0119c rozpozna\u0107 mikrop\u0119kni\u0119cia i odpowiednio zadba\u0107 o opony?<\/p>

\u00a0<\/p>

<\/span>Uszkodzenia opony \u2013 nie wszystkie wida\u0107 na pierwszy rzut oka<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/h2>

\u00a0<\/p>

Gdy w bie\u017cniku tkwi gw\u00f3\u017ad\u017a albo na \u015bciance pojawi si\u0119 b\u0105bel lub p\u0119kni\u0119cie, zwykle nie mamy w\u0105tpliwo\u015bci \u2013 opona musi trafi\u0107 do wulkanizatora<\/a>, kt\u00f3ry oceni, czy uszkodzenie jest powa\u017cne, czy da si\u0119\u00a0mu zaradzi\u0107, czy mo\u017ce jednak opona jest nienaprawialna i nale\u017cy j\u0105\u00a0wymieni\u0107 na now\u0105. Z mikrop\u0119kni\u0119ciami jest inaczej, nie tylko dlatego, \u017ce \u2013 jak podpowiada nazwa \u2013 s\u0105 mikro i na pocz\u0105tku ich nie wida\u0107. Pojawiaj\u0105\u00a0si\u0119\u00a0w naturalny spos\u00f3b podczas u\u017cytkowania auta, nie s\u0105 efektem nag\u0142ego zdarzenia, na kt\u00f3re mogliby\u015bmy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119. Jazda po nier\u00f3wno\u015bciach, pokonywanie dziur, naje\u017cd\u017canie na kraw\u0119\u017cniki \u2013 to wszystko odbija si\u0119\u00a0na stanie mieszanki gumowej b\u0119d\u0105cej g\u0142\u00f3wn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 sk\u0142adow\u0105 opony. Do tego dochodz\u0105\u00a0czynniki takie jak up\u0142yw czasu i dzia\u0142anie promieniowania UV, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce guma ulega procesowi starzenia i traci sw\u0105 elastyczno\u015b\u0107. To dlatego na po\u0142udniu Europy tak popularne jest os\u0142anianie opon w najwi\u0119ksze upa\u0142y \u2013 kierowcy wiedz\u0105, \u017ce w tamtejszych warunkach ta czynno\u015b\u0107 to najta\u0144szy spos\u00f3b na wyd\u0142u\u017cenie cyklu \u017cycia opon.<\/p>

Co gorsza, mikrop\u0119kni\u0119cia to problem, kt\u00f3ry pojawia si\u0119 nawet w rzadko u\u017cywanych pojazdach, zwykle zaparkowanych w gara\u017cu. Jednostajny nacisk masy pojazdu na fragment opony stykaj\u0105cy si\u0119\u00a0z nawierzchni\u0105 i zwi\u0105zane z tym ugi\u0119cie \u015bcianki opony doprowadza do pojawiania si\u0119\u00a0w tym miejscu mikrop\u0119kni\u0119\u0107. Sytuacja jest szczeg\u00f3lnie powa\u017cna, gdy opony s\u0105 niedopompowane, ale ugi\u0119cie \u015bcianki pojawia si\u0119\u00a0zawsze \u2013 nie ma szans, by stoj\u0105ca bez ruchu opona z czasem nie podda\u0142a si\u0119 ugniataj\u0105cym j\u0105 setkom kilogram\u00f3w masy nieruszanego samochodu.<\/p>

Problem jest na tyle powa\u017cny, \u017ce np. Bugatti co p\u00f3\u0142tora roku lub 2500 mil wymienia opony w sprzedanych przez siebie supersamochodach Chiron Pur Sport \u2013 dostrze\u017cono tam problem szybko pojawiaj\u0105cych si\u0119 mikrop\u0119kni\u0119\u0107, kt\u00f3rych obecno\u015b\u0107 w przypadku samochodu zdolnego do osi\u0105gni\u0119cia szybko\u015bci przesz\u0142o 400 km\/h jest absolutnie niedopuszczalna.<\/p>

\u00a0<\/p>

<\/span>Mikrop\u0119kni\u0119cia<\/span> na<\/span> boku<\/span> opony \u2013 kiedy<\/span> warto<\/span> zaj\u0105\u0107\u202fsi\u0119\u202fspraw\u0105\u202fna<\/span> powa\u017cnie<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/h2>

\u00a0<\/p>

Powstawanie p\u0119kni\u0119\u0107 jest naturalnym elementem eksploatacji opony, dlatego nie trzeba biec po nowy komplet, gdy tylko dostrze\u017ce si\u0119 pierwsze objawy. Ich rosn\u0105ca liczba powinna jednak da\u0107 kierowcy do my\u015blenia \u2013 skoro s\u0105 efektem starzenia i jest ich coraz wi\u0119cej, by\u0107 mo\u017ce warto pomy\u015ble\u0107 o wymianie opon na nowe, bo u\u017cytkowane obecnie nie maj\u0105 takich w\u0142a\u015bciwo\u015bci jak po zakupie i mog\u0105\u00a0nie by\u0107 w stanie zapewnia\u0107 oczekiwanego poziomu kontroli nad autem, a co za tym idzie \u2013 bezpiecze\u0144stwa.<\/p>

Z oponami jest troch\u0119 jak ze sk\u00f3r\u0105, np. na butach. Je\u015bli nie b\u0119dziemy jej piel\u0119gnowa\u0107, z czasem stwardnieje, straci elastyczno\u015b\u0107 i szybciej pojawi\u0105 si\u0119\u00a0na niej p\u0119kni\u0119cia. W przypadku opon to twardnienie i brak elastyczno\u015bci przek\u0142ada si\u0119 na gorsze w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne auta. Mimo tego, \u017ce np. bie\u017cnik wci\u0105\u017c jest wysoki, opona przestaje \u201eklei\u0107 si\u0119\u201d do asfaltu tak jak wtedy, gdy by\u0142a nowa. W ekstremalnych warunkach zdarza si\u0119, \u017ce sp\u0119kany bie\u017cnik opony zacznie gubi\u0107 pojedyncze klocki. Dodatkowo, gdy jego g\u0142\u0119boko\u015b\u0107\u00a0zbli\u017cy si\u0119 do minimalnej, pog\u0142\u0119biaj\u0105ce si\u0119 p\u0119kni\u0119cia otworz\u0105\u00a0wilgoci dost\u0119p do stalowego opasania opony i mog\u0105 wywo\u0142a\u0107 jego korozj\u0119. To z kolei os\u0142abi struktur\u0119 i mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce np. po wpadni\u0119ciu w dziur\u0119 czy najechaniu na kraw\u0119\u017cnik opona nie wytrzyma chwilowego zwi\u0119kszenia nacisku i po prostu p\u0119knie.<\/p>

\u00a0<\/p>

<\/span>Warto<\/span> dba\u0107<\/span> o opony<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/h2>

\u00a0<\/p>

Chocia\u017c sama konserwacja opon nie rozwi\u0105\u017ce ca\u0142kowicie problemu mikrop\u0119kni\u0119\u0107, na pewno nie warto z niej rezygnowa\u0107 \u2013 zadbane opony pos\u0142u\u017c\u0105 d\u0142u\u017cej. Jak mo\u017cna to robi\u0107? Pami\u0119taj o cz\u0119stej kontroli ci\u015bnienia, czyszczeniu opon podczas mycia samochodu oraz piel\u0119gnacji z wykorzystaniem pianek, mleczek lub preparat\u00f3w w sprayu, kt\u00f3re dzia\u0142aj\u0105 jak pasta na buty \u2013 przytkaj\u0105 pierwsze mikrop\u0119kni\u0119cia i b\u0119d\u0105 stanowi\u0142y ochron\u0119 przed szkodliwym promieniowaniem UV. Je\u015bli nie jeste\u015b pewien, czy opony twojego auta nadaj\u0105 si\u0119 jeszcze do u\u017cycia, um\u00f3w si\u0119 na kontrol\u0119 w jednym z 13 tys. warsztat\u00f3w zebranych w wyszukiwarce warsztat\u00f3w Motointegrator.com<\/a>. A nowe opony oraz \u015brodki do\u00a0 konserwacji opon<\/a> znajdziesz w sklepie Inter Cars<\/a>.<\/p><\/p>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n