{"id":4684,"date":"2020-03-11T09:09:45","date_gmt":"2020-03-11T08:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/test-opon-letnich-adac-2020-rozmiar-225-40-r18\/"},"modified":"2024-10-08T15:00:10","modified_gmt":"2024-10-08T13:00:10","slug":"test-opon-letnich-adac-2020-rozmiar-225-40-r18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/rankingi-i-testy\/test-opon-letnich-adac-2020-rozmiar-225-40-r18\/","title":{"rendered":"Test opon letnich ADAC 2020: rozmiar 225\/40 R18"},"content":{"rendered":"

Test opon letnich ADAC 2020 w rozmiarze 225\/40 R18 to w sumie 16 modeli. Ogumienie pochodzi z r\u00f3\u017cnych segment\u00f3w rynku i przedstawia r\u00f3\u017cny stopie\u0144 zaawansowania technologicznego. Wyniki niemieckiego sprawdzianu prowadz\u0105 tylko do jednego pytania: czy zawsze cena oznacza jako\u015b\u0107 i dobre w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne? No w\u0142a\u015bnie nie\u2026<\/strong><\/p>\n

Niemcy w przypadku testu opon letnich dla roku 2020 wybrali rozmiar 225\/40 R18. To wielko\u015b\u0107 ogumienia, kt\u00f3ra jeszcze dekad\u0119 temu charakteryzowa\u0142a przede wszystkim samochody segmentu premium i klasy wy\u017cszej. Dzi\u015b pojawia si\u0119 coraz cz\u0119\u015bciej w autach kompaktowych pokroju Audi A3, Hyundaia i30, BMW serii 1, Opla Astry, Toyoty Corolli czy Skody Octavii. To jednak nie koniec, bo modele wskazane do testu ADAC 2020 posiadaj\u0105 oznaczenie UHP – Ultra High Performance. To wi\u0105\u017ce si\u0119 z niskim profilem oraz du\u017cym indeksem pr\u0119dko\u015bci. Opony pozwalaj\u0105 na jazd\u0119 z szybko\u015bci\u0105 nawet 300 km\/h!<\/p>\n

Metodologia bada\u0144 prowadzonych przez niemiecki automobilklub w przypadku ogumienia letniego zawsze jest podobna. W skr\u00f3cie test opon ADAC 2020 zak\u0142ada pi\u0119\u0107 pr\u00f3b. W pierwszej sprawdzane jest zachowanie si\u0119 pojazdu na suchej nawierzchni. Parametr ten ma 20-procentowy wp\u0142yw na not\u0119 og\u00f3ln\u0105. Po drugie kontrolowany jest poziom trakcji na mokrym – w tym przypadku wp\u0142yw na not\u0119 ko\u0144cow\u0105 si\u0119ga 40 proc.! Du\u017ce znaczenie tej kategorii jest do\u015b\u0107 oczywiste. Zawiera si\u0119 w niej bowiem nie tylko spos\u00f3b kierowania pojazdu, gdy na asfalcie zalega woda, ale r\u00f3wnie\u017c skuteczno\u015b\u0107 hamowania czy pojawianie si\u0119 efektu aquaplaningu.<\/p>\n

\"test
Fot. Materia\u0142y prasowe ADAC<\/figcaption><\/figure>\n

<\/span>Test opon letnich ADAC 2020: rozmiar 225\/40 R18<\/span><\/h2>\n

Test opon letnich ADAC to te\u017c sprawdzanie ha\u0142asu generowanego podczas jazdy. Wynik stanowi 10 proc. noty og\u00f3lnej. Identyczny wp\u0142yw na wynik maj\u0105 opory toczenia, kt\u00f3re przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 na spalanie silnika. W 20 proc. o miejscu modelu w rankingu decyduje \u017cywotno\u015b\u0107 bie\u017cnika. Warto pami\u0119ta\u0107 o tym, \u017ce zwyci\u0119stwo w rankingu ADAC zapewnia danej oponie nie najwy\u017cszy, a najni\u017cszy wynik w klasyfikacji og\u00f3lnej. W roku 2020 niemiecki automobilklub zaprosi\u0142 do testu a\u017c 16 modeli opon letnich. Poszczeg\u00f3lni konkurenci pochodz\u0105 z r\u00f3\u017cnych segment\u00f3w rynku, a najlepszy dow\u00f3d na to stanowi ich cena. Opony by\u0142y wyceniane na kwoty od 81 do nawet 128 euro za sztuk\u0119!<\/p>\n

Cztery modele zako\u0144czy\u0142y badanie z not\u0105 dobr\u0105. W 11 przypadkach ocena jest zadowalaj\u0105ca, a jednym dostateczna. Co ciekawe, na szczycie testu opon letnich ADAC 2020 znalaz\u0142o si\u0119 miejsca dla trzech produkt\u00f3w pochodz\u0105cych z segmentu premium i jednego plasowanego w klasie bud\u017cetowej – chodzi o ogumienie Maxxis. Ostatni\u0105 tr\u00f3jk\u0119 otwiera ogumienie produkowane przez do\u015b\u0107 renomowanego w Europie Hankooka. Przedostatnie miejsce przypad\u0142o modelowi posiadaj\u0105cymi ameryka\u0144skie logo – konkretnie firmy Coopera, a ostatni\u0105 lokat\u0119 zaj\u0105\u0142 produkt chi\u0144skiej firmy Rotalla.<\/p>\n

<\/span>Continental PremiumContact 6 – nota 2,1 – ocena dobra<\/span><\/h2>\n
\"Continental
Fot. Materia\u0142y prasowe Continental<\/figcaption><\/figure>\n

Continental PremiumContact 6 jest jednym z dro\u017cszych modeli, kt\u00f3re pojawi\u0142y si\u0119 w te\u015bcie opon letnich ADAC 2020. W tym jednak przypadku kierowca doskonale wie za co p\u0142aci, bo p\u0142aci za bezpiecze\u0144stwo. Niemieckie ogumienie dobrze wypad\u0142o we wszystkich kluczowych kategoriach badawczych. \u015awietnie spisa\u0142o si\u0119 i na suchym, i mokrym asfalcie, a do tego ma wysok\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107 bie\u017cnika i obni\u017ca spalanie silnika. Najs\u0142abszy wynik? Opona z segmentu premium okaza\u0142a si\u0119 wy\u0142\u0105cznie wystarczaj\u0105ca w kwestii g\u0142o\u015bno\u015bci pracy. Generuje do\u015b\u0107 du\u017cy ha\u0142as w czasie jazdy.<\/p>\n

Oferta opon Continental PremiumContact 6 – sklep Inter Cars<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/span>Michelin Pilot Sport 4 – nota 2,1 – ocena dobra<\/span><\/h2>\n
\"Michelin
Fot. Materia\u0142y prasowe Michelin<\/figcaption><\/figure>\n

Najdro\u017cszym modelem w ca\u0142ym te\u015bcie opon letnich ADAC jest Michelin Pilot Sport 4. Francuski model w rozmiarze 225\/40 R18 zosta\u0142 wyceniony przez niemiecki automobilklub na 128 euro za sztuk\u0119! Z drugiej strony na korzy\u015b\u0107 ogumienia przemawiaj\u0105 do\u015b\u0107 r\u00f3wne wyniki w wi\u0119kszo\u015bci kategorii badawczych. Michelin \u015bwietnie spisa\u0142 si\u0119 na mokrej drodze i w kwestii obni\u017cania wynik\u00f3w spalania. Dobre wra\u017cenie na in\u017cynierach ADAC zrobi\u0142o r\u00f3wnie\u017c zachowanie na suchym asfalcie oraz kwestia trwa\u0142o\u015bci bie\u017cnika. Co z g\u0142o\u015bno\u015bci\u0105? Tutaj Pilot Sport 4 zas\u0142u\u017cy\u0142 na not\u0119 dostateczn\u0105.<\/p>\n

Oferta opon Michelin Pilot Sport 4 – sklep Inter Cars<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/span>Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 – nota 2,2 – ocena dobra<\/span><\/h2>\n
\"Goodyear
Fot. Materia\u0142y prasowe Goodyear<\/figcaption><\/figure>\n

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 to jedna z nowszych propozycji na rynku ogumienia segmentu premium UHP. Model zadebiutowa\u0142 w sprzeda\u017cy w roku 2019. Jego w\u0142a\u015bciwo\u015bci zosta\u0142y teraz docenione przez in\u017cynier\u00f3w ADAC w te\u015bcie opon letnich. Zdecydowanie najmocniejsz\u0105 stron\u0105 modelu jest zachowanie na suchym asfalcie. W tej kwestii Goodyear uzyska\u0142 not\u0119 1,7 punktu. Poza tym dobrze spisa\u0142 si\u0119 na mokrej nawierzchni. Najs\u0142abszym punktem jest g\u0142o\u015bna praca – tutaj Eagle F1 m\u00f3g\u0142 liczy\u0107 na not\u0119 dostateczn\u0105.<\/p>\n

Oferta opon Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 – sklep Inter Cars<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/span>Maxxis Victra Sport 5 – nota 2,2 – ocena dobra<\/span><\/h2>\n
\"Maxxis
Fot. Materia\u0142y prasowe Maxxis<\/figcaption><\/figure>\n

Maxxis Victra Sport 5 stanowi jedno z najwi\u0119kszych zaskocze\u0144 testu opon letnich ADAC. Ogumienie w rozmiarze 225\/40 R18 uzyska\u0142o not\u0119 og\u00f3ln\u0105 na poziomie 2,2 punktu – identyczny wynik ma Goodyear Eagle F1 Asymetric 5! I cho\u0107 model jest jednym z najta\u0144szych w ca\u0142ym zestawieniu, niemiecki automobilklub mocno doceni\u0142 jego w\u0142a\u015bciwo\u015bci trakcyjne na suchym i mokrym asfalcie oraz wska\u017anik niskiego zu\u017cycia paliwa i wysok\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107 bie\u017cnika. Identycznie jak poprzednicy, Maxxis okaza\u0142 si\u0119 najgorszy w kwestii g\u0142o\u015bno\u015bci pracy. Tutaj nota by\u0142a wy\u0142\u0105cznie zadowalaj\u0105ca.<\/p>\n

<\/span>Nexen N’Fera Sport – nota 2,6 – ocena zadowalaj\u0105ca<\/span><\/h2>\n
\"Nexen
Fot. Materia\u0142y prasowe Nexen<\/figcaption><\/figure>\n

Nexen N’Fera Sport jest pierwszym z modeli opon letnich, kt\u00f3re uzyska\u0142y not\u0119 zadowalaj\u0105c\u0105. T\u0105 zagwarantowa\u0142 mu wynik na poziomie 2,6 punktu – to o 0,5 punktu wi\u0119cej od dw\u00f3ch lider\u00f3w. Nexen zdaniem in\u017cynier\u00f3w ADAC ma trzy mocne strony. Dobrze spisuje si\u0119 na suchej nawierzchni, obni\u017ca spalanie silnika i ma bie\u017cnik o wysokiej trwa\u0142o\u015bci. Nieco gorzej opona letnia w rozmiarze 225\/40 R18 wypad\u0142a w te\u015bcie w przypadku trakcji na mokrym asfalcie oraz g\u0142o\u015bno\u015bci pracy. Dobre w\u0142a\u015bciwo\u015bci N`Fery dobrze koresponduj\u0105 z kosztem jej zakupu. Kwota na poziomie 98 euro za sztuk\u0119 plasuje model w klasie \u015bredniak\u00f3w cenowych.<\/p>\n

Oferta opon Nexen N’Fera Sport – sklep Inter Cars<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/span>Sava Intensa UHP 2 – nota 2,7 – ocena zadowalaj\u0105ca<\/span><\/h2>\n
\"Sava
Fot. Materia\u0142y prasowe Sava<\/figcaption><\/figure>\n

Opony Sava s\u0105 projektowane w Europie i korzystaj\u0105 z technologii Goodyear`a. W tym samym czasie \u0142\u0105cz\u0105 to wszystko z nisk\u0105 cen\u0105 – jedn\u0105 z dw\u00f3ch najni\u017cszych warto\u015bci w te\u015bcie opon letnich ADAC 2020. Ocena og\u00f3lna? Zadowalaj\u0105ca. Mocne strony? W kwestii zachowania na suchym asfalcie i wp\u0142ywu na zu\u017cycie paliwa model Sava Intensa UHP 2 uzyska\u0142 jedne z najlepszych wynik\u00f3w. Zadowalaj\u0105co natomiast sprawdzi\u0142 si\u0119 na mokrej nawierzchni i w kwestii g\u0142o\u015bno\u015bci pracy.<\/p>\n

Oferta opon Sava Intensa UHP 2 – sklep Inter Cars<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/span>Vredestein Ultrac Vorti – nota 2,7 – ocena zadowalaj\u0105ca<\/span><\/h2>\n
\"Vredestein
Fot. Materia\u0142y prasowe Vredestein<\/figcaption><\/figure>\n

Test opon letnich ADAC 2020 pokaza\u0142, \u017ce mocn\u0105 stron\u0105 modelu Vredestein Ultrac Vorti jest trakcja na suchym asfalcie oraz trwa\u0142o\u015b\u0107 bie\u017cnika. Ogumienie sprawdzi\u0142o si\u0119 zadowalaj\u0105co na mokrej nawierzchni i je\u017celi chodzi o poziom ha\u0142as\u00f3w generowanych podczas pracy.<\/p>\n

Oferta opon Vredestein Ultrac Vorti – sklep Inter Cars<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/span>Falken Azenis FK510 – nota 2,9 – ocena zadowalaj\u0105ca<\/span><\/h2>\n
\"Falken
Fot. Materia\u0142y prasowe Falken<\/figcaption><\/figure>\n

Falken Azenis FK510 wyst\u0119puj\u0105cy w rozmiarze 225\/40 R18 otrzyma\u0142 od in\u017cynier\u00f3w instytutu ADAC dobr\u0105 not\u0119 za poziom trakcji na mokrym asfalcie oraz w kwestii wp\u0142ywu na zu\u017cycie paliwa i trwa\u0142o\u015bci bie\u017cnika. Ocena zadowalaj\u0105ca zosta\u0142a przypisana oponie w przypadku jazdy po suchej drodze oraz za g\u0142o\u015bno\u015b\u0107 pracy.<\/p>\n

<\/span>Bridgestone Potenza S001 – nota 3,0 – ocena zadowalaj\u0105ca<\/span><\/h2>\n
\"Bridgestone
Fot. Materia\u0142y prasowe Bridgestone<\/figcaption><\/figure>\n

Japo\u0144ski producent opon przyzwyczai\u0142 kierowc\u00f3w do w\u0142a\u015bciwo\u015bci drogowych dobrze pasuj\u0105cych do segmentu ogumienia premium. W przypadku modelu Bridgestone Potenza S001 co\u015b jednak posz\u0142o nie tak. Model w te\u015bcie opon letnich ADAC 2020 uzyska\u0142 not\u0119 zadowalaj\u0105c\u0105. Mocne strony? Najwi\u0119kszym plusem jest wysoki poziom trakcji na suchej drodze (nota 1,7 punktu) – tu osi\u0105gni\u0119ta zosta\u0142a jedna z najlepszych not w ca\u0142ej stawce. Ocen\u0119 og\u00f3ln\u0105 zdecydowanie obni\u017cy\u0142 poziom trakcji na mokrym asfalcie (nota 3 punkt\u00f3w).<\/p>\n

Oferta opon Bridgestone Potenza S001 – sklep Inter Cars<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/span>Kumho Ecsta\u00a0 PS71 – nota 3,0 – ocena zadowalaj\u0105ca<\/span><\/h2>\n
\"Kumho
Fot. Materia\u0142y prasowe Kumho<\/figcaption><\/figure>\n

Kumho Ecsta\u00a0 PS71 ma trzy mocne strony. Na not\u0119 dobr\u0105 zas\u0142u\u017cy\u0142a w kwestii trakcji na suchym i mokrym asfalcie oraz za opory toczenia odbijaj\u0105ce si\u0119 na wynikach spalania. Zadowalaj\u0105co in\u017cynierowie niemieckiego automobilklubu ocenili g\u0142o\u015bno\u015b\u0107 pracy oraz trwa\u0142o\u015b\u0107 bie\u017cnika.<\/p>\n

<\/span>Nokian Powerproof – nota 3,0 – ocena zadowalaj\u0105ca<\/span><\/h2>\n
\"Nokian
Fot. Materia\u0142y prasowe Nokian<\/figcaption><\/figure>\n

Jedna sztuka opony letniej Nokian Powerproof w rozmiarze 225\/40 R18 zosta\u0142a wyceniona przez ADAC na 97 euro. To niema\u0142a kwota. W tym samym czasie ogumienie mo\u017ce si\u0119 pochwali\u0107 zaledwie zadowalaj\u0105co trwa\u0142ym bie\u017cnikiem. A jako \u017ce ta kategoria ma a\u017c 20-proc. wp\u0142yw na not\u0119 og\u00f3ln\u0105, fi\u0144ski model nie m\u00f3g\u0142 liczy\u0107 na dobry wynik w te\u015bcie niemieckiego automobilklubu. Mocne strony? To zdecydowanie dobra trakcja na suchym i mokrym asfalcie.<\/p>\n

Oferta opon Nokian Powerproof – sklep Inter Cars<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/span>Pirelli P Zero – nota 3,0 – ocena zadowalaj\u0105ca<\/span><\/h2>\n
\"Pirelli
Fot. Materia\u0142y prasowe Pirelli<\/figcaption><\/figure>\n

Kolejnym zaskoczeniem testu opon letnich ADAC 2020 w rozmiarze 225\/40 R18 jest Pirelli P Zero. W\u0142oskie ogumienie segmentu premium poradzi\u0142o sobie zaskakuj\u0105co przeci\u0119tnie i to pomimo jednej z najwy\u017cszych cen (120 euro za sztuk\u0119!). Mocne strony? Pirelli bardzo dobrze wypad\u0142o na suchej drodze. Nota na poziomie 1,3 punktu da\u0142a mu najlepszy wynik w ca\u0142ej stawce i jedyn\u0105 not\u0119 jednostkow\u0105 bardzo dobr\u0105 w tym zestawieniu. Model dobrze wypad\u0142 r\u00f3wnie\u017c w sytuacji, w kt\u00f3rej na asfalcie pojawia si\u0119 wilgo\u0107 – uzyska\u0142 podczas pr\u00f3b not\u0119 1,8 punktu. Po stronie s\u0142abo\u015bci P Zero nale\u017cy zapisa\u0107 g\u0142o\u015bno\u015b\u0107 pracy, wysokie opory toczenia i nisk\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107 bie\u017cnika.<\/p>\n

Oferta opon Pirelli P Zero – sklep Inter Cars<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/span>Toyo Proxes Sport – nota 3,0 – ocena zadowalaj\u0105ca<\/span><\/h2>\n
\"Toyo
Fot. Materia\u0142y prasowe Toyo<\/figcaption><\/figure>\n

Toyo Proxes Sport zas\u0142u\u017cy\u0142o na dobr\u0105 ocen\u0119 wy\u0142\u0105cznie w dw\u00f3ch kategoriach. Mowa o zachowaniu na suchym asfalcie oraz oporach toczenia. Ocena zadowalaj\u0105ca zosta\u0142a przyznana modelowi w kwestii trakcji na mokrym asfalcie, g\u0142o\u015bno\u015bci pracy i trwa\u0142o\u015bci bie\u017cnika. Co gorsze, ogumienie letnie w rozmiarze 225\/40 R18 kosztuje 104 euro za sztuk\u0119. A to kwota, po kt\u00f3rej kierowca m\u00f3g\u0142by oczekiwa\u0107 zdecydowanie lepszych w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdnych.<\/p>\n

<\/span>Hankook Ventus S1 evo3 – nota 3,1 – ocena zadowalaj\u0105ca<\/span><\/h2>\n
\"Hankook
Fot. Materia\u0142y prasowe Hankook<\/figcaption><\/figure>\n

Czemu Hankook Ventus S1 evo3 w rozmiarze 225\/40 R18 zaj\u0105\u0142 dopiero trzeci\u0105 pozycj\u0119 licz\u0105c od do\u0142u listy? Decyduje o tym przede wszystkim zaledwie zadowalaj\u0105ce zachowanie na mokrej nawierzchni. W tej kwestii model mo\u017ce liczy\u0107 na not\u0119 wynosz\u0105c\u0105 tylko 3,1 punktu. Je\u017celi chodzi o pozosta\u0142e kategorie badawcze, korea\u0144skie ogumienie ma szans\u0119 pochwali\u0107 si\u0119 dobrym wynikiem w kwestii jazdy po suchym asfalcie oraz w przypadku trwa\u0142o\u015bci bie\u017cnika. S\u0142aby wynik opony letniej<\/a> Hankook Ventus S1 evo3 jest o tyle ra\u017c\u0105cy, \u017ce nie jest ona tania. Zdaniem ADAC za jedn\u0105 sztuk\u0119 ogumienia trzeba zap\u0142aci\u0107 105 euro.<\/p>\n

Oferta opon Hankook Ventus S1 evo3 – sklep Inter Cars<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/span>Cooper Zeon CS-Sport – nota 3,3 – ocena zadowalaj\u0105ca<\/span><\/h2>\n
\"Cooper
Fot. Materia\u0142y prasowe Cooper<\/figcaption><\/figure>\n

Przedostatnia lokata przypad\u0142a oponie Cooper Zeon CS-Sport. Model pochodz\u0105cy ze Stan\u00f3w Zjednoczonych identycznie jak Hankook dobrze zachowuje si\u0119 na suchym asfalcie oraz charakteryzuje si\u0119 trwa\u0142ym bie\u017cnikiem. Z drugiej strony s\u0142abo radzi sobie jednak na mokrej nawierzchni. W tej kategorii uzyska\u0142 not\u0119 na poziomie 3,3 punktu. A to pr\u00f3ba – kt\u00f3ra warto przypomnie\u0107 – ma a\u017c 40-proc. wp\u0142yw na wynik w ca\u0142ym te\u015bcie opon letnich ADAC! Okoliczno\u015bci\u0105 \u0142agodz\u0105c\u0105 dla ogumienia Cooper jest niska cena. Jedna sztuka zosta\u0142a wyceniona przez Niemc\u00f3w na 90 euro.<\/p>\n

<\/span>Rotalla Setula S-Pace RU01 – nota 3,6 – ocena zadowalaj\u0105ca<\/span><\/h2>\n
\"Rotalla
Fot. Materia\u0142y prasowe Rotalla<\/figcaption><\/figure>\n

Chi\u0144ska Rotalla Setula S-Pace RU01 zdecydowanie najgorzej poradzi\u0142a sobie w te\u015bcie opon letnich ADAC. Model wy\u0142\u0105cznie w kwestii trwa\u0142o\u015bci bie\u017cnika i opor\u00f3w toczenia m\u00f3g\u0142 liczy\u0107 na ocen\u0119 dobr\u0105. Zachowanie na suchej drodze i poziom ha\u0142asu zosta\u0142y ocenione zadowalaj\u0105co. Wyniki na mokrej nawierzchni zdaniem in\u017cynier\u00f3w pracuj\u0105cych w niemieckim automobilklubie by\u0142y ju\u017c wy\u0142\u0105cznie dostateczne. Dostateczna sta\u0142a si\u0119 zatem i nota og\u00f3lna. W\u0142a\u015bciwo\u015bci opony<\/a> nie ratuje nawet niska cena. 81 euro za sztuk\u0119 to najni\u017cszy wynik na li\u015bcie. Warto jednak pami\u0119ta\u0107 o tym, \u017ce niewiele dro\u017csi gracze potrafili poradzi\u0107 sobie zdecydowanie lepiej.<\/p>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n