{"id":4698,"date":"2020-02-02T19:01:52","date_gmt":"2020-02-02T18:01:52","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/opony-do-suva-4x4-czy-czteronaped-ma-swoje-wymogi\/"},"modified":"2025-08-08T15:31:48","modified_gmt":"2025-08-08T13:31:48","slug":"opony-do-suva-4x4-czy-czteronaped-ma-swoje-wymogi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/opony-do-suva-4x4-czy-czteronaped-ma-swoje-wymogi\/","title":{"rendered":"Opony do SUV-a 4×4. Czy czteronap\u0119d ma swoje wymogi?"},"content":{"rendered":"

Czteronap\u0119d gwarantuje bezpiecze\u0144stwo podczas jazdy w zr\u00f3\u017cnicowanych warunkach drogowych. Niestety z drugiej strony nak\u0142ada te\u017c na kierowc\u0119 par\u0119 wymog\u00f3w podczas doboru nowego ogumienia. Przyk\u0142ad? W\u0142a\u015bciciel auta musi wiedzie\u0107 czy opony do SUV-a 4×4 maj\u0105 sprawdza\u0107 si\u0119 na asfalcie czy w off-roadzie. To jedno z wa\u017cniejszych pyta\u0144, ale bez w\u0105tpienia nie ostatnie. Co jeszcze warto wiedzie\u0107?<\/strong><\/p>\n

Opony letnie<\/a> do SUV-a 4×4 wymagaj\u0105 przemy\u015blanie kilku kwestii przez kierowc\u0119. Przed dokonaniem zakupu ten powinien na pocz\u0105tek zastanowi\u0107 si\u0119 nad tym, w jaki spos\u00f3b eksploatuje pojazd. Liczy si\u0119 czas, w kt\u00f3rym ten porusza si\u0119 po asfalcie i poza utwardzonymi szlakami. Nast\u0119pnie w\u0142a\u015bciciel samochodu musi pomy\u015ble\u0107 o rodzaju pokonywanych tras w off-roadzie<\/strong> oraz ustali\u0107 na ile zale\u017cy mu np. na komforcie podczas jazdy drogami utwardzonymi. Czemu te pytania maj\u0105 tak du\u017ce znaczenie? Bo na rynku nie ma jednego typu opon do SUVa 4×4. Produkt\u00f3w tego typu jest ca\u0142a seria. I co gorsze, s\u0105 one zr\u00f3\u017cnicowane mi\u0119dzy sob\u0105 nie tylko pod wzgl\u0119dem funkcjonalno\u015bci, ale te\u017c konstrukcyjnym.<\/p>\n

<\/span>Opony do SUVa 4×4 – je\u017adzisz tylko po asfalcie?<\/span><\/h2>\n

Opony do SUVa 4×4 na og\u00f3\u0142 wpisuj\u0105 si\u0119 w jedn\u0105 z czterech kategorii. Pierwsza dotyczy samochod\u00f3w, kt\u00f3re mimo nap\u0119du wszystkich k\u00f3\u0142, tak naprawd\u0119 nigdy nie zje\u017cd\u017caj\u0105 poza utwardzone szlaki dalej, ni\u017c na pobocze przy drodze. W takim przypadku stosuje si\u0119 bie\u017cnik typowo szosowy<\/strong>. Je\u017celi m\u00f3wimy o modelach letnich, \u015blad jest stosunkowo g\u0142adki. Dzi\u0119ki temu \u0142apie przyczepno\u015b\u0107 na rozgrzanej letnim s\u0142o\u0144cem drodze i pozwala maksymalnie wykorzysta\u0107 mo\u017cliwo\u015bci jednostki nap\u0119dowej np. podczas jazdy w zakr\u0119cie. Priorytetem dla tego typu ogumienia jest te\u017c szybkie usuwanie wody spod czo\u0142a w czasie jazdy w deszczu. Dzi\u0119ki temu modele te staj\u0105 si\u0119 mniej podatne na dzia\u0142anie aquaplaningu, a kierowca nie musi si\u0119 obawia\u0107 po\u015blizgu wodnego.<\/p>\n

\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe BMW<\/figcaption><\/figure>\n

Kolejnym typem s\u0105 opony do SUVa 4×4 HT. To ogumienie, kt\u00f3re sprawdza si\u0119 w autach w 80 proc. eksploatowanych na drogach utwardzonych. W 20 proc. przypadk\u00f3w pojazdy te wje\u017cd\u017caj\u0105 do lasu, ewentualnie poruszaj\u0105 si\u0119 po \u0142\u0105kach w poszukiwaniu idealnego miejsca do \u0142owienia ryb<\/strong>. Podstaw\u0105 do budowy tego typu modeli jest opona szosowa. Ta jest jednak poddawana serii modyfikacji. Podstaw\u0119 stanowi wzmocnienie konstrukcji – tak \u017ceby lepiej wytrzymywa\u0142a wy\u017csze obci\u0105\u017cenia wynikaj\u0105ce z masy SUVa. Poza tym kluczowym elementem prac jest przeprojektowanie bie\u017cnika. W ten spos\u00f3b samoch\u00f3d z nap\u0119dem 4×4 jest w stanie pokonywa\u0107 \u0142atwe trasy terenowe bez ci\u0105g\u0142ego zakopywania si\u0119.<\/p>\n

<\/span>Opony do SUVa 4×4, czyli ruszamy w off-road!<\/span><\/h2>\n

Kolejn\u0105 kategori\u0105 s\u0105 opony samochodowe typu AT – zalecane do aut u\u017cywanych p\u00f3\u0142 na p\u00f3\u0142 na szosie i w terenie. W tym przypadku mo\u017cliwo\u015bci terenowe ogumienia staj\u0105 si\u0119 du\u017co wi\u0119ksze. W efekcie samoch\u00f3d mo\u017ce si\u0119 porusza\u0107 nie tylko po szutrze czy p\u0142ytkim b\u0142ocie, ale odnajdzie si\u0119 te\u017c na lu\u017anych nawierzchniach<\/strong> – w tym np. piachu. Jakie s\u0105 ich cechy? Identycznie jak du\u017co bardziej off-roadowi odpowiednicy maj\u0105 agresywn\u0105 form\u0119 bie\u017cnika. W ten spos\u00f3b lepiej wgryzaj\u0105 si\u0119 w nawierzchni\u0119. To jednak nie koniec, bo klocki bie\u017cnika s\u0105 te\u017c projektowane w taki spos\u00f3b, aby mo\u017cliwo\u015bci w terenie wywa\u017cy\u0107 z ni\u017cszym ha\u0142asem generowanym w czasie jazdy po asfalcie. Dzia\u0142aniem na rzecz komfortu jest te\u017c zastosowanie do budowy opon AT mi\u0119kkiej gumy.<\/p>\n

Oferta opon do SUVa 4×4 – sklep Inter Cars<\/strong><\/a><\/p>\n

Opony do SUVa 4×4 o charakterze najbardziej off-roadowym maj\u0105 oznaczenie MT. Modele tego typu mo\u017cna rozpozna\u0107 ju\u017c na pierwszy rzut oka. Charakteryzuj\u0105 je bowiem masywne klocki bie\u017cnika oraz du\u017ce kana\u0142y odprowadzaj\u0105ce. Sk\u0105d tak dob\u00f3r element\u00f3w? Kostki \u0142api\u0105 przyczepno\u015b\u0107 w szczeg\u00f3lnie trudnym terenie<\/strong> – b\u0142oto, \u015bnieg, piach. Kana\u0142y z kolei sprawiaj\u0105, \u017ce opona szybciej przedziera si\u0119 przez wod\u0119 w czasie przepraw oraz du\u017co lepiej radzi sobie z usuwaniem b\u0142ota zalegaj\u0105cego na bie\u017cniku w czasie jazdy. Opony do SUVa 4×4 typu MT idealnie nadaj\u0105 si\u0119 do samochod\u00f3w, kt\u00f3re 80 proc. czasu sp\u0119dzaj\u0105 w ci\u0119\u017ckim terenie. To o tyle wa\u017cne, \u017ce ogumienie okazuje si\u0119 niezwykle uci\u0105\u017cliwe dla kierowcy i pasa\u017cer\u00f3w podczas jazdy na asfalcie.<\/p>\n

\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Land Rover<\/figcaption><\/figure>\n

<\/span>Opony do SUVa 4×4 – pami\u0119taj o parametrach!<\/span><\/h2>\n

Kierowca kupuj\u0105cy opony do SUVa 4×4 musi jednak przemy\u015ble\u0107 nie tylko rodzaj wybranej technologii. Powinien wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 jeszcze kilka innych czynnik\u00f3w. Przyk\u0142ad? W pojazdach, w kt\u00f3rych czteronap\u0119d dzia\u0142a permanentnie absolutnym wymogiem jest posiadanie wszystkich opon spe\u0142niaj\u0105cych identyczne parametry<\/strong>. A pow\u00f3d przemawiaj\u0105cy za tym jest do\u015b\u0107 oczywisty. R\u00f3\u017cnice w \u015brednicy roboczej ogumienia sprawi\u0105, \u017ce mi\u0119dzyosiowy mechanizm r\u00f3\u017cnicowy zacznie si\u0119 przegrzewa\u0107 w czasie jazdy. A to najkr\u00f3tsza droga do uszkodzenia sprz\u0119g\u0142a i uszczelniaczy oraz drogiej w wykonaniu naprawy. Odst\u0119pstwo od tej regu\u0142y jest mo\u017cliwe tak naprawd\u0119 tylko w jednym przypadku. W tym, w kt\u00f3rym opcj\u0119 tak\u0105 przewidzia\u0142 sam producent.<\/p>\n

Konieczno\u015b\u0107 stosowania ogumienia o identycznych parametrach na ka\u017cdym z k\u00f3\u0142 SUV-a przekazuj\u0105cego moc do uk\u0142adu 4×4 oznacza jeszcze jeden wym\u00f3g. A ten dotyczy g\u0142\u0119boko\u015bci bie\u017cnika<\/strong> – konkretnie na ka\u017cdej z osi ta powinna by\u0107 identyczna. Niestety klocki zarysowane na \u015bladzie opony w toku eksploatacji \u015bcieraj\u0105 si\u0119 w spos\u00f3b r\u00f3\u017cny na przedniej i tylnej osi. Konieczne jest zatem niwelowanie efektu. W jaki spos\u00f3b? Aby wyr\u00f3wna\u0107 wska\u017anik zu\u017cycia bie\u017cnika, konieczna jest rotacja opon mi\u0119dzy osiami. W przypadku ogumienia o bie\u017cniku symetrycznym nale\u017cy krzy\u017cowo zamienia\u0107 ko\u0142a miejscami co jakie\u015b 15 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w. W przypadku modeli kierunkowych, krzy\u017cowa zamiana oznacza r\u00f3wnie\u017c przek\u0142adanie opon mi\u0119dzy felgami.<\/p>\n

<\/span>Opony do SUVa 4×4: podsumowanie<\/span><\/h2>\n

Nap\u0119d na cztery ko\u0142a to idealna trakcja, wy\u017cszy poziom bezpiecze\u0144stwa oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 przeniesienia wi\u0119kszej mocy. Rzadko si\u0119 jednak m\u00f3wi o tym, \u017ce to te\u017c seria obowi\u0105zk\u00f3w dotycz\u0105cych m.in. opon. O nich kierowca bezwzgl\u0119dnie musi pami\u0119ta\u0107 nie tylko na etapie zakupu nowego kompletu ogumienia<\/strong>, ale te\u017c w czasie eksploatacji ju\u017c posiadanego. Zaniedbania mog\u0105 si\u0119 sta\u0107 brzemienne w skutkach. Po pierwsze sprawi\u0105 bowiem, \u017ce samoch\u00f3d nie b\u0119dzie si\u0119 nadawa\u0142 do jazdy w terenie: np. nie poradzi sobie w czasie b\u0142otnych przejazd\u00f3w. Po drugie w skrajnie niekorzystnym przypadku s\u0105 w stanie doprowadzi\u0107 do uszkodzenia uk\u0142adu przeniesienia nap\u0119du. A naprawa 4×4 musi swoje kosztowa\u0107! St\u0105d warto znale\u017a\u0107 w Inter Cars opony<\/a>, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 idealnie dopasowane do auta.<\/p>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n