{"id":4791,"date":"2019-10-21T13:30:57","date_gmt":"2019-10-21T11:30:57","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/opony-seicento-to-haslo-do-dzis-kroluje-w-przegladarkach\/"},"modified":"2023-04-24T12:15:56","modified_gmt":"2023-04-24T10:15:56","slug":"opony-seicento-to-haslo-do-dzis-kroluje-w-przegladarkach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/opony-seicento-to-haslo-do-dzis-kroluje-w-przegladarkach\/","title":{"rendered":"Opony Seicento. To has\u0142o do dzi\u015b kr\u00f3luje w przegl\u0105darkach!"},"content":{"rendered":"

Seicento przez ca\u0142y pocz\u0105tek nowego millenium by\u0142o najcz\u0119\u015bciej kupowanym nowym autem w Polsce. Teraz dzier\u017cy inny tytu\u0142. Ma\u0142y Fiat sta\u0142 si\u0119 kr\u00f3lem internetu, a wszystko za spraw\u0105 has\u0142a \u201eopony Seicento\u201d. Czemu w\u0142oski hatchback tak g\u0142\u0119boko zakorzeni\u0142 si\u0119 w \u015bwiadomo\u015bci polskich motomaniak\u00f3w? \u017beby si\u0119 o tym przekona\u0107, trzeba prze\u015bledzi\u0107 histori\u0119 tego modelu. A wi\u0119c do dzie\u0142a. Zobaczcie jak narodzi\u0142 si\u0119 w\u0142oski hit sprzeda\u017cy i jak trafi\u0142 nad Wis\u0142\u0119.<\/strong><\/p>\n

W\u0142osi oficjalnie zaprezentowali Fiata Seicento w marcu roku 1998 podczas targ\u00f3w motoryzacyjnych w Genewie. Nie bez przyczyny na premier\u0119 wybrane zosta\u0142o tak wa\u017cne wydarzenie. Seicento mia\u0142o by\u0107 kluczowe w gamie – firma spodziewa\u0142a si\u0119, \u017ce model stanie si\u0119 wolumenowym! Z polskiego punktu widzenia ma\u0142y Fiat mia\u0142 szczeg\u00f3lne znaczenie. Czemu? G\u0142\u00f3wnie z uwagi na miejsce produkcji. Model by\u0142 sk\u0142adany tylko i wy\u0142\u0105cznie w zak\u0142adzie FCA w Tychach. To znad Wis\u0142y by\u0142 eksportowany na ca\u0142y \u015bwiat w sumie przez 12 lat i to nad Wis\u0142\u0105 powsta\u0142 ca\u0142y wolumen sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z ponad 1,3 miliona egzemplarzy.<\/p>\n

<\/span>Seicento to technologiczny bli\u017aniak Cinquecento<\/span><\/h2>\n

Z technologicznego punktu widzenia Fiat Seicento nie stanowi\u0142 du\u017cego post\u0119pu dla W\u0142och\u00f3w. Jako \u017ce marka nie mia\u0142a zbyt du\u017cych \u015brodk\u00f3w inwestycyjnych, wi\u0119ksza cz\u0119\u015b\u0107 technologii by\u0142a dziedziczona po poprzedniku – modelu Cinquecento. Identyczna by\u0142a p\u0142yta pod\u0142ogowa, zawieszenie, a nawet oferta silnikowa. R\u00f3\u017cnice? Te rozbija\u0142y si\u0119 g\u0142\u00f3wnie o aspekty stylistyczne. Nadwozie Sze\u015b\u0107setki by\u0142o zdecydowanie bardziej ob\u0142e i zdecydowanie bardziej nowoczesne pod koniec lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych. Ob\u0142o\u015bci zajrza\u0142y r\u00f3wnie\u017c do kabiny pasa\u017cerskiej. Na podr\u00f3\u017cuj\u0105cych czeka\u0142 sympatyczny, okr\u0105g\u0142y pulpit i sympatyczne, ob\u0142e wype\u0142nienie ko\u0142a kierownicy.<\/p>\n

\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Fiat<\/figcaption><\/figure>\n

Paleta silnikowa? Z dzisiejszego punktu widzenia oferta wygl\u0105da ma\u0142o atrakcyjnie nawet w segmencie A. Podstaw\u0119 stanowi\u0142 silnik o pojemno\u015bci 900 cm3 i mocy – uwaga! – 39 koni mechanicznych. Modele Sporting – wyposa\u017cane standardowo np. w aluminiowe obr\u0119cze i wspomaganie uk\u0142adu kierowniczego – by\u0142y nap\u0119dzane benzyniakiem o pojemno\u015bci 1.1 litra i mocy 55 koni mechanicznych. Pod koniec lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych bazowe Seicento otrzymywa\u0142o wy\u0142\u0105cznie\u2026 immobiliser. To jednak zdaje si\u0119 nie przeszkadza\u0142o polskim kierowcom. Ju\u017c w roku premiery Fiat wskoczy\u0142 bowiem na sz\u00f3ste miejsce rankingu sprzeda\u017cy w kraju.<\/p>\n

W roku 1999 zaj\u0105\u0142 pierwsze miejsce – wyprzedzaj\u0105c o 20 tysi\u0119cy egzemplarzy Daewoo Matiza i utrzyma\u0142 pozycj\u0119 lidera nad Wis\u0142\u0105 przez kolejne trzy lata! Z czasem popularno\u015b\u0107 Fiata Seicento zacz\u0119\u0142a s\u0142abn\u0105\u0107. Powody? Po pierwsze samoch\u00f3d mocno zestarza\u0142 si\u0119. W ko\u0144cu technologicznie si\u0119ga\u0142 prze\u0142omu lat osiemdziesi\u0105tych i dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych. Po drugie Polacy zacz\u0119li si\u0119 bogaci\u0107 i du\u017co cz\u0119\u015bciej od hatchbacka segmentu A zacz\u0119li wybiera\u0107 nowoczesne konstrukcje pokroju Skody Fabii, Toyoty Yaris czy Opla Astry. Ta historia na razie nie ma jednak smutnego ko\u0144ca. Bo Seicento coraz rzadziej wybierany w salonie zachowa\u0142 swoj\u0105 popularno\u015b\u0107, jednak na rynku wt\u00f3rnym. Dzi\u015b u\u017cywane egzemplarze potrafi\u0105 kosztowa\u0107 ju\u017c kilkaset z\u0142otych\u2026<\/p>\n

\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Fiat<\/figcaption><\/figure>\n

<\/span>Opony Seicento. Jak wygl\u0105da rynkowa oferta?<\/span><\/h2>\n

O popularno\u015bci u\u017cywanych Sze\u015b\u0107setek \u015bwiadczy do\u015b\u0107 prosty fakt. W polskim internecie jednym z cz\u0119\u015bciej wyszukiwanych hase\u0142 jest \u201eopony Seicento\u201d. Jak zatem wygl\u0105da oferta rynku oponiarskiego? Wszystko zale\u017cy od tego, o jakiej wersji mowa. Standardowe modele Fiata by\u0142y wyposa\u017cane w opony w rozmiarze 155\/65 R13. Dla przyk\u0142adu opony letnie do Seicento Sporting mog\u0105 ju\u017c mie\u0107 wielko\u015b\u0107 165\/55 R13 lub 175\/50 R14. W sytuacji, w kt\u00f3rej kierowca szuka opon letnich Seicento w rozmiarze 155\/65 R13, ofert\u0119 otwiera model Sunfull SF-688. Jedna sztuka tego ogumienia kosztuje 100 z\u0142otych. To naprawd\u0119 rozs\u0105dnie brzmi\u0105ca cena. Letnia D\u0119bica dla por\u00f3wnania zostanie ju\u017c bowiem wyceniona na 124 z\u0142ote za sztuk\u0119.<\/p>\n

Oferta opon 155\/65 R13 – sklep Inter Cars<\/strong><\/a><\/p>\n

Opony zimowe<\/a> Fiat Seicento kosztuj\u0105 od blisko 120 z\u0142otych za sztuk\u0119. W tym przypadku ofert\u0119 r\u00f3wnie\u017c otwiera firma Sunfull. Opony do Seicento to te\u017c dwie ciekawostki. Po pierwsze na rynku dost\u0119pne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c modele ca\u0142oroczne. Taki sprzedaje chocia\u017cby Sunfull za cen\u0119 129 z\u0142otych za sztuk\u0119. Po drugie cho\u0107 rozmiar 155\/65 R13 jest symboliczny i coraz rzadziej spotykany obecnie na rynku, nie zapominaj\u0105 o nim r\u00f3wnie\u017c producenci segmentu premium. Przyk\u0142ad? Opony samochodowe<\/a> Seicento produkuje r\u00f3wnie\u017c Goodyear czy Continental. Przy wyborze tego typu ogumienia kierowca musi si\u0119 liczy\u0107 z wy\u017csz\u0105 cen\u0105. Modele zimowe i letnie s\u0105 wyceniane na ponad 220 z\u0142otych za sztuk\u0119.<\/p>\n

\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Fiat<\/figcaption><\/figure>\n

Co z wersj\u0105 Sporting? Zar\u00f3wno opony letnie<\/a> do Seicento o wielko\u015bci 165\/55 R13, jak i 175\/50 R14 nie s\u0105 zbyt \u0142atwo dost\u0119pne na rynku. To rozmiary raczej niszowe, a to powinno stanowi\u0107 dla kierowcy wa\u017cn\u0105 informacj\u0119 – ich zakup mo\u017ce by\u0107 momentami drogi. Przyk\u0142ad? W sieci uda\u0142o nam si\u0119 znale\u017a\u0107 nawet opony Seicento 165\/55 R13 markowane logo Pirelli. Ich cena jest jednak niewiarygodna i powalaj\u0105ca. Jedna sztuka w\u0142oskiego ogumienia w wersji P700 – Z zosta\u0142a bowiem wyceniona na 724 z\u0142ote. To wi\u0119cej ni\u017c dzi\u015b mo\u017ce kosztowa\u0107\u2026 ca\u0142e auto! Przy wyborze firm bud\u017cetowych kwot\u0119 inwestycji w nowe opony powinno si\u0119 jednak uda\u0107 obni\u017cy\u0107 do jaki\u015b 130 – 140 z\u0142otych za sztuk\u0119.<\/p>\n

<\/span>Wiecie, \u017ce Seicento by\u0142o te\u017c\u2026 wodorowe?<\/span><\/h2>\n

Na koniec jednak z najfajniejszych ciekawostek. Seicento mia\u0142o by\u0107 rozs\u0105dnym i tanim \u015brodkiem transportu do miasta. Dlatego podstawowa wersja w roku 2000 by\u0142a wyceniana na 23 900 z\u0142otych. To jednak nie wyklucza\u0142o jednego. Prac badawczych nad konstrukcj\u0105. Jeden z ciekawszych prototyp\u00f3w zosta\u0142 zaprezentowany w roku 2001. A by\u0142o to Seicento Elettra H2 fuel cell. Nap\u0119d auta gwarantowa\u0142 silnik elektryczny. Ten by\u0142 jednak zasilany przez generator \u0142\u0105cz\u0105cy wod\u00f3r i tlen. Fiat rozp\u0119dzany za pomoc\u0105 ogniwa wodorowego rozp\u0119dza\u0142 si\u0119 nawet do 100 km\/h i by\u0142 w stanie pokona\u0107 na jednym tankowaniu wodoru nawet 100 kilometr\u00f3w.<\/p>\n

Fiat Seicento mia\u0142 wszystko co by\u0142o potrzebne do sukcesu na prze\u0142omie XX i XXI wieku. Bardzo nisk\u0105 cen\u0119, praktyczn\u0105 kabin\u0119 pasa\u017cersk\u0105, szeroki u\u015bmiech i oczywi\u015bcie charyzm\u0119. Nie ma si\u0119 zatem co dziwi\u0107, \u017ce wolumen produkcji modelu si\u0119gn\u0105\u0142 ponad 1.3 miliona sztuk, a samoch\u00f3d do dzi\u015b jest popularny na rynku wt\u00f3rnym. Du\u017ca sprzeda\u017c sprawi\u0142a, \u017ce cho\u0107 Fiat przypomina o Sze\u015b\u0107setce ju\u017c g\u0142\u00f3wnie w muzeum, kierowcy pami\u0119taj\u0105 o niej tak\u017ce w czasie codziennej eksploatacji i podczas zakupu cz\u0119\u015bci zamiennych. A najlepszym przyk\u0142adem jest mo\u017ce nie tyle ogumienie, co wysoka popularno\u015b\u0107 np. opon letnich do Seicento.<\/p>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n