{"id":4836,"date":"2019-10-08T15:59:56","date_gmt":"2019-10-08T13:59:56","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/zimowki-sa-wazne-skracaja-droge-hamowania-o-31-metrow\/"},"modified":"2023-05-02T10:18:34","modified_gmt":"2023-05-02T08:18:34","slug":"zimowki-sa-wazne-skracaja-droge-hamowania-o-31-metrow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/zimowki-sa-wazne-skracaja-droge-hamowania-o-31-metrow\/","title":{"rendered":"Zim\u00f3wki s\u0105 wa\u017cne. Skracaj\u0105 drog\u0119 hamowania o… 31 metr\u00f3w!"},"content":{"rendered":"

Obecny poziom \u015bwiadomo\u015bci kierowc\u00f3w jest na tyle wysoki, \u017ce doskonale zdaj\u0105 sobie oni spraw\u0119 z tego, \u017ce zimowe opony samochodowe<\/a> to wa\u017cny element bezpiecze\u0144stwa jazdy. Jak wa\u017cny? Jest w stanie skr\u00f3ci\u0107 drog\u0119 hamowania na \u015bniegu nawet o 31 metr\u00f3w w stosunku do ogumienia letniego. To warto\u015b\u0107, kt\u00f3rej nie zlekcewa\u017cy \u017caden odpowiedzialny u\u017cytkownik drogi. Z czego wynikaj\u0105 jednak te w\u0142a\u015bciwo\u015bci? To w du\u017cej mierze kwestia budowy bie\u017cnika i projektu mieszanki gumowej.<\/strong><\/p>\n

Zima potrafi tworzy\u0107 naprawd\u0119 trudne warunki na drogach. A trudne warunki stanowi\u0105 powa\u017cne wyzwanie nie tylko dla umiej\u0119tno\u015bci kierowcy, ale r\u00f3wnie\u017c i mo\u017cliwo\u015bci technicznych pojazdu. O co powinien zadba\u0107 w\u0142a\u015bciciel samochodu? Oczywi\u015bcie jednym z kluczy do sukcesu jest zakup w miar\u0119 nowoczesnego modelu wyposa\u017conego w seri\u0119 elektronicznych asystent\u00f3w. Obowi\u0105zkowy ABS, ESP czy inne uk\u0142ady trakcyjne s\u0105 w stanie wspom\u00f3c kierowc\u0119 podczas utrzymywania zadanego toru jazdy nawet na mocno \u015bliskiej nawierzchni<\/strong>. Elektronika nie wyczerpuje jednak listy element\u00f3w, o kt\u00f3rych nale\u017cy pomy\u015ble\u0107. W ko\u0144cu mia\u0142aby ca\u0142kowicie zwi\u0105zane r\u0119ce i ograniczone pole do popisu gdyby nie w\u0142a\u015bciwej jako\u015bci… opony zimowe!<\/p>\n

<\/span>Opona styka si\u0119 z drog\u0105 powierzchni\u0105 o wielko\u015bci\u2026<\/span><\/h2>\n

Czemu ogumienie jest tak kluczowe? To niezwykle \u0142atwo wyja\u015bni\u0107. Opony<\/a> tak naprawd\u0119 stanowi\u0105 jedyny punkt styku auta z nawierzchni\u0105. To za ich pomoc\u0105 pojazd jest w stanie rozp\u0119dza\u0107 si\u0119, ale te\u017c nadawa\u0107 kierunek jazdy. I w pierwszym, i drugim przypadku kluczowym poj\u0119ciem jest trakcja. Trakcja sprawia, \u017ce auto mo\u017ce bez wi\u0119kszych trudno\u015bci przemieszcza\u0107 si\u0119, a co za tym idzie w bezpieczny spos\u00f3b transportowa\u0107 pasa\u017cer\u00f3w. Na jak du\u017cej powierzchni opony stykaj\u0105 si\u0119 z asfaltem? Specjali\u015bci z rynku motoryzacyjnego przyjmuj\u0105, \u017ce \u015brednio odpowiada ona wielko\u015bci kartce A4<\/strong>. P\u0142aszczyzna jest zatem symboliczna. To prowadzi z kolei do innego wniosku – pot\u0119\u017cnego znaczenia nabiera bowiem jako\u015b\u0107 powierzchni styku.<\/p>\n

O tym jak wa\u017cne jest dostosowanie ogumienia do warunk\u00f3w panuj\u0105cych na drodze, postanowi\u0142 przekona\u0107 kierowc\u00f3w Polski Zwi\u0105zek Przemys\u0142u Oponiarskiego. Organizacja zleci\u0142a badanie drogi hamowania r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w opon. Warunki testu by\u0142y nast\u0119puj\u0105ce: na dworze panowa\u0142a temperatura 2 stopni Celsjusza, a nawierzchnia toru by\u0142a albo mokra, albo pokryta \u015bniegiem. W pierwszym przypadku pr\u0119dko\u015b\u0107 przejazdu si\u0119gn\u0119\u0142a 90 km\/h, w drugim zosta\u0142a okre\u015blona na 50 km\/h. Jakie s\u0105 wyniki? Ot\u00f3\u017c w przypadku wilgotnego asfaltu opona zimowa pozwoli\u0142a na skr\u00f3cenie drogi hamowania w stosunku do opony letniej<\/a> o 11 metr\u00f3w<\/strong>. To dystans, na kt\u00f3rym da\u0142oby si\u0119 zaparkowa\u0107 dwa i p\u00f3\u0142 Volkswagena Golfa si\u00f3dmej generacji.<\/p>\n

\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Bridgestone<\/figcaption><\/figure>\n

Jeszcze bardziej drastyczna okaza\u0142a si\u0119 pr\u00f3ba na \u015bniegu. W tym przypadku zim\u00f3wka zatrzyma\u0142a samoch\u00f3d a\u017c o 31 metr\u00f3w wcze\u015bniej od ogumienia letniego<\/strong>! To odleg\u0142o\u015b\u0107, kt\u00f3ra wynosi wi\u0119cej ni\u017c siedem d\u0142ugo\u015bci kompaktowego Volkswagena. Pot\u0119\u017cne r\u00f3\u017cnice dr\u00f3g hamowania prowadz\u0105 do prostego wniosku – opona zimowa przy niskiej temperaturze to jeden z najlepszych sposob\u00f3w zadbania o bezpiecze\u0144stwo nie tylko pasa\u017cer\u00f3w auta, ale i innych u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g. Jakie w\u0142a\u015bciwo\u015bci decyduj\u0105 o tym, \u017ce zim\u00f3wka mo\u017ce si\u0119 pochwali\u0107 tak dobrymi w\u0142a\u015bciwo\u015bciami podczas trudnych warunk\u00f3w drogowych? W tym momencie wymieni\u0107 mo\u017cna co najmniej kilka element\u00f3w konstrukcyjnych stosowanych przez producent\u00f3w.<\/p>\n

<\/span>Du\u017ca ilo\u015b\u0107 lameli na zim\u00f3wce. Po co si\u0119 je stosuje?<\/span><\/h2>\n

Jednym z bardziej zauwa\u017calnych wyznacznik\u00f3w opony zimowe jest\u2026 kszta\u0142t bie\u017cnika! Cecha charakterystyczna? Ta dotyczy przede wszystkim du\u017cej ilo\u015bci naci\u0119\u0107, kt\u00f3re s\u0105 fachowo nazywane lamelami. O ile podczas zapewniania trakcji na rozgrzanym asfalcie kluczowe okazuj\u0105 si\u0119 du\u017ce i g\u0142adkie klocki<\/strong>, o tyle na drodze oblodzonej czy za\u015bnie\u017conej du\u017co lepiej sprawuj\u0105 si\u0119 niewielkie kieszonki. Te z jednej strony poszukuj\u0105 punkt\u00f3w zaczepienia, z drugiej powi\u0119kszaj\u0105 powierzchni\u0119 styku z nawierzchni\u0105, a z trzeciej dos\u0142ownie wgryzaj\u0105 si\u0119 np. w \u015bnieg. In\u017cynierowie z rynku oponiarskiego wiedz\u0105 zatem, \u017ce zag\u0119szczona sie\u0107 lameli w przypadku zim\u00f3wki oznacza nic innego jak mocno poprawion\u0105 trakcj\u0119 samochodu w trudnych warunkach.<\/p>\n

W jaki spos\u00f3b projektowane s\u0105 lamele? To idealnie pokazuje chocia\u017cby opona zimowa Bridgestone Blizzak LM005<\/a>. Podczas projektowania bie\u017cnika nowego modelu Japo\u0144czycy postawili na unikalne i skracaj\u0105ce drog\u0119 hamowania po\u0142\u0105czenie kieszonek wykonanych w technologii 2D i 3D<\/strong>. Poza tym uzupe\u0142nili architektur\u0119 bie\u017cnika o tzw. zygzakowate rowki. Nier\u00f3wna kraw\u0119d\u017a zawsze ustawia si\u0119 pod k\u0105tem do nawierzchni. To pozwala na zwi\u0119kszenie strefy kontaktu z pokryw\u0105 \u015bnie\u017cn\u0105 i chroni przed utrat\u0105 kontroli nad torem jazdy. Je\u017celi chodzi o pozosta\u0142e cechy \u015bladu modelu Blizzak LM005, wa\u017cne jest oparcie konstrukcji rowk\u00f3w o liter\u0119 V. To przyspiesza odprowadzanie wody podczas jazdy po wilgotnej nawierzchni.<\/p>\n

\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Bridgestone<\/figcaption><\/figure>\n

Drugim z kluczowych czynnik\u00f3w podczas projektowania opony zimowej jest sk\u0142ad mieszanki gumowej. Czemu ma pot\u0119\u017cne znaczenie? Guma ma to do siebie, \u017ce wraz ze spadkiem temperatury twardnieje. Materia\u0142 stanowi\u0105cy budulec dla ogumienia letniego ju\u017c przy 2 – 3 stopniach Celsjusza staje si\u0119 twardy jak kamie\u0144 i ma\u0142o plastyczny<\/strong>. Co za tym idzie gorzej klei si\u0119 do nawierzchni i gwarantuje mniejsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107. In\u017cynierowie staraj\u0105 si\u0119 zatem \u201ezmi\u0119kcza\u0107\u201d gum\u0119, a odbywa si\u0119 to m.in. za spraw\u0105 stosowania du\u017cych dodatk\u00f3w krzemionki. Materia\u0142 ten bez trudno\u015bci jest w stanie opiera\u0107 si\u0119 niskim temperaturom. Jak niskim? Dobra zim\u00f3wka powinna zachowa\u0107 plastyczno\u015b\u0107 nawet podczas mroz\u00f3w si\u0119gaj\u0105cych 20 stopni Celsjusza.<\/p>\n

<\/span>Opona zimowa: sk\u0142ad mieszanki projektowany na poziomie nano!<\/span><\/h2>\n

Dobrym przyk\u0142adem w\u0142a\u015bciwie zaprojektowanej mieszanki gumowej jest Bridgestone Blizzak LM005. Ultranowoczesna guma z technologi\u0105 o nazwie Nano Pro-Tech by\u0142a tworzona na etapie… nanocz\u0105steczkowym! Co to oznacza? Tak wnikliwe tworzenie sk\u0142adu pozwoli\u0142o Japo\u0144czykom na inteligentne rozmieszczenie cz\u0105steczek krzemionki. A technologia nanoslektrywna<\/strong> na pocz\u0105tek poprawia hamowanie czy manewrowanie. Skutek? Blizzak LM005 jako jeden z nielicznych modeli w segmencie premium mo\u017ce si\u0119 pochwali\u0107 najwy\u017csz\u0105 not\u0105 A za hamowanie na mokrej nawierzchni. To jednak nie koniec. Nano Pro-Tech sprawia, \u017ce guma zuywa si\u0119 bardziej r\u00f3wnomiernie co owocuje jeszcze wi\u0119kszymi przebiegami.<\/p>\n

Przypiecz\u0119towaniem wszystkich w\u0142a\u015bciwo\u015bci drogowych ogumienia jest tzw. homologacja zimowa. W jaki spos\u00f3b sprawdzi\u0107 czy model j\u0105 posiada? Na \u015bcianie bocznej opony powinien pojawi\u0107 si\u0119 symbol 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) – czyli trzech szczyt\u00f3w g\u00f3rskich i p\u0142atka \u015bniegu. Znak ten jasno stwierdza, \u017ce model ogumienia spe\u0142nia zimowe wymagania Unii Europejskiej. Co niezwykle wa\u017cne, homologacja zimowa nie jest przyznawana na zasadzie dowolno\u015bci. Aby ogumienie mog\u0142o si\u0119 ni\u0105 pochwali\u0107, najpierw musi zosta\u0107 gruntownie sprawdzone pod k\u0105tem przyczepno\u015bci na \u015bniegu. Symbolem 3PMSF<\/strong> mo\u017ce si\u0119 pochwali\u0107 nie tylko model zimowy Bridgestone Blizzak LM005, ale te\u017c opona ca\u0142oroczna Bridgestone Weather Control A005<\/a>.<\/p>\n

Warunki zimowej jazdy sprawiaj\u0105, \u017ce sezon ch\u0142odny zawsze jest wi\u0119kszym wyzwaniem dla kierowc\u00f3w. To oczywi\u015bcie nie oznacza, \u017ce opad\u00f3w \u015bniegu czy niskich temperatur nale\u017cy si\u0119 ba\u0107. Warto jednak pami\u0119ta\u0107 o tym, aby dobrze przygotowa\u0107 do nich przede wszystkim pojazd. W jaki spos\u00f3b? Jednym z kluczy do sukcesu w kwestii bezpiecznej jazdy w sezonie ch\u0142odnym jest komplet wysokiej jako\u015bci opon zimowych. Te za spraw\u0105 w\u0142a\u015bciwie zaprojektowanego bie\u017cnika i odpowiedniego sk\u0142adu mieszanki gumowej, potwierdzonych europejsk\u0105 homologacj\u0105 zimow\u0105, zagwarantuj\u0105 w\u0142a\u015bciwy poziom trakcji. Skutek? W\u0142a\u015bciciel samochodu zapewni wy\u017cszy poziom bezpiecze\u0144stwa podczas dalszych wyjazd\u00f3w.<\/p>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n