{"id":4840,"date":"2019-10-08T15:49:58","date_gmt":"2019-10-08T13:49:58","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/zimowka-czy-wielosezonowka-czyli-jak-dobrac-opony-do-swojego-auta\/"},"modified":"2023-05-02T10:14:45","modified_gmt":"2023-05-02T08:14:45","slug":"zimowka-czy-wielosezonowka-czyli-jak-dobrac-opony-do-swojego-auta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/zimowka-czy-wielosezonowka-czyli-jak-dobrac-opony-do-swojego-auta\/","title":{"rendered":"Zim\u00f3wka czy wielosezon\u00f3wka? Czyli jak dobra\u0107 opony do swojego auta."},"content":{"rendered":"

Kierowca podczas zakupu kolejnego samochodu pr\u0119dzej lub p\u00f3\u017aniej stanie przed oponiarskim wyborem. Lepiej zdecydowa\u0107 si\u0119 na sezonowe opony samochodowe<\/a> czy wybra\u0107 model ca\u0142oroczny? Cho\u0107 dylemat wydaje si\u0119 do\u015b\u0107 powa\u017cny, rozstrzygn\u0105\u0107 go mo\u017cna tylko w jeden spos\u00f3b. Prowadz\u0105cy musi si\u0119 zastanowi\u0107 w pierwszej kolejno\u015bci w jaki spos\u00f3b eksploatuje samochod\u00f3w. To w codziennych nawykach i potrzebach motoryzacyjnych nale\u017cy upatrywa\u0107 odpowiedzi na pytanie.<\/strong><\/p>\n

Rynek oponiarski w Europie to naprawd\u0119 szeroka oferta produkt\u00f3w. Sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 na ni\u0105 nie tylko trzy segmenty, kilkudziesi\u0119ciu producent\u00f3w, niezliczona ilo\u015b\u0107 modeli, ale te\u017c rodzaje ogumienia. Jakie wyr\u00f3\u017cniamy? Przede wszystkim dwa podstawowe stworzone w oparciu o zmiany p\u00f3r roku. Mowa w tym przypadku o oponach sezonowych i ca\u0142orocznych. W pierwszym przypadku kierowca musi posiada\u0107 dwa komplety<\/strong>. Jeden przeznaczony na sezon letni, a drugi zimowy. W drugiej opcji ca\u0142kowicie wystarczaj\u0105cy okazuje si\u0119 jeden zestaw. Sk\u0105d wzi\u0119\u0142o si\u0119 takie rozr\u00f3\u017cnienie i w oparciu o jakie kryteria kierowca powinien dobiera\u0107 ogumienie do swojego pojazdu? Tymi w\u0142a\u015bnie zagadnieniami zajmiemy si\u0119 w tym materiale.<\/p>\n

<\/span>Opony sezonowe – sk\u0105d taki pomys\u0142?<\/span><\/h2>\n

Podstawa ideologiczna stworzenia opon sezonowych jest do\u015b\u0107 prosta do wyja\u015bnienia. Warunki panuj\u0105ce na drogach zim\u0105 i latem s\u0105 tak r\u00f3\u017cne, \u017ce naj\u0142atwiejszym sposobem zagwarantowania pojazdowi odpowiednich w\u0142a\u015bciwo\u015bci trakcyjnych jest dedykowanie im oddzielnych typ\u00f3w opon<\/strong>. W takim przypadku ogumienie bardzo precyzyjnie wpisuje si\u0119 np. w scenariusz, w kt\u00f3rym na dworze panuje mr\u00f3z, a drogi s\u0105 niezwykle \u015bliskie. I dopasowanie to mo\u017ce dotyczy\u0107 praktycznie ka\u017cdego aspektu technicznego – mieszanki gumowej, kszta\u0142tu bie\u017cnika, formy wzmocnie\u0144 wewn\u0119trznych. Opony sezonowe maj\u0105 jednak pewn\u0105 wad\u0119. A ta dotyczy przede wszystkim konieczno\u015bci pami\u0119tania o sezonowej wymianie ogumienia we w\u0142a\u015bciwym terminie.<\/p>\n

\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Bridgestone<\/figcaption><\/figure>\n

Kiedy nadchodzi czas przek\u0142adania opon? Zim\u00f3wki nale\u017cy zamontowa\u0107 p\u00f3\u017an\u0105 jesieni\u0105, gdy temperatura na dworze w ci\u0105gu dnia utrzymuje si\u0119 poni\u017cej 7 stopni Celsjusza. W takich warunkach letnia guma staje si\u0119 zbyt twarda, aby mog\u0142a utrzymywa\u0107 w\u0142a\u015bciwy kontakt z nawierzchni\u0105. Je\u017celi chodzi o opony letnie<\/a>, optymalnym momentem ich monta\u017cu jest scenariusz odwrotny. Gdy na dworze staje si\u0119 ciep\u0142o, zim\u00f3wki zaczynaj\u0105 by\u0107 zbyt mi\u0119kkie<\/strong>. W efekcie ograniczaj\u0105 trakcj\u0119, ha\u0142asuj\u0105 i zaczynaj\u0105 si\u0119 do\u015b\u0107 szybko \u015bciera\u0107. Wyb\u00f3r terminu optymalnej wymiany ogumienia ka\u017cdego roku nastr\u0119cza problem\u00f3w. Cz\u0119\u015b\u0107 kierowc\u00f3w zmienia ogumienie zbyt wcze\u015bnie, cz\u0119\u015b\u0107 zbyt p\u00f3\u017ano – a wtedy u wulkanizator\u00f3w pojawiaj\u0105 si\u0119 ogromne kolejki.<\/p>\n

Sposobem na unikni\u0119cie problem\u00f3w z sezonow\u0105 wymian\u0105 ogumienia mog\u0105 by\u0107 opony ca\u0142oroczne<\/a>. Czy jednak co\u015b co jest do wszystkiego nie jest czym\u015b do\u2026 niczego? Nie w technologicznym XXI wieku. I \u017ceby si\u0119 o tym przekona\u0107 wystarczy przyjrze\u0107 si\u0119 chocia\u017cby oponie Bridgestone Weather Control A005<\/a>. To wielosezon\u00f3wka, dla kt\u00f3rej punktem wyj\u015bcia sta\u0142 si\u0119 model letni<\/strong>. O sile tego modelu \u015bwiadczy jednak te\u017c jode\u0142kowy wz\u00f3r bie\u017cnika, innowacyjne lamele typu \u201eZ\u201d oraz nowoczesna mieszanka gumowa Nano Pro-Tech. To daje Weather Control A005 najlepszy w klasie wsp\u00f3\u0142czynnik przyczepno\u015bci na mokrej nawierzchni i wyr\u00f3\u017cnia model na tle konkurencji.<\/p>\n

<\/span>Kiedy warto kupi\u0107 opony sezonowe? Gdy je\u017adzisz du\u017co!<\/span><\/h2>\n

Kiedy kierowca powinien skupi\u0107 si\u0119 na oponach sezonowych a kiedy na ca\u0142orocznych? Opony sezonowe najlepiej sprawdzaj\u0105 si\u0119 w dw\u00f3ch scenariuszach. W pierwszej kolejno\u015bci wtedy, gdy pojazd przez wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 roku porusza si\u0119 poza terenem miejskim. W drugiej wtedy, gdy auto pokonuje du\u017ce przebiegi – mowa o dystansach przekraczaj\u0105cych 15 – 20 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w w skali roku. Przy intensywnej eksploatacji precyzyjne dopasowanie do warunk\u00f3w sezonowych jest wa\u017cne z jednego, ale bardzo podstawowego powodu. Chodzi o bezpiecze\u0144stwo i trakcj\u0119<\/strong>. Samoch\u00f3d kt\u00f3ry jest intensywnie eksploatowany, potrzebuje szczeg\u00f3lnie dopracowanych w\u0142a\u015bciwo\u015bci zw\u0142aszcza zim\u0105 podczas jazdy poza terenem zabudowanym. To tam warunki potrafi\u0105 by\u0107 naprawd\u0119 ekstremalne.<\/p>\n

Pogl\u0105d dotycz\u0105cy precyzyjniejszego wpisywania si\u0119 w warunki drogowe panuj\u0105ce w ka\u017cdym z sezon\u00f3w zdaj\u0105 potwierdza\u0107 wyniki bada\u0144 ankietowych, kt\u00f3re Bridgestone przeprowadzi\u0142 podczas prac nad now\u0105 zim\u00f3wk\u0105 – modelem Blizzak LM005<\/a>. W czasie sonda\u017cu przedstawiciele japo\u0144skiej marki zapytali a\u017c 20 tysi\u0119cy Europejczyk\u00f3w<\/strong> o wymagania, jakie stawiaj\u0105 oni przed idealn\u0105 opon\u0105 zimow\u0105<\/a>. Odpowiedzi? Te najcz\u0119\u015bciej dotyczy\u0142y wszechstronno\u015bci ogumienia. Kierowcy ze Starego Kontynentu chcieli, aby wybrany przez nich model gwarantowa\u0142 kontrol\u0119 nad pojazdem i bezpiecze\u0144stwo w zr\u00f3\u017cnicowanych warunkach drogowych (woda, \u015bnieg, l\u00f3d) pojawiaj\u0105cych si\u0119 w sezonie ch\u0142odnym.<\/p>\n

\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Bridgestone<\/figcaption><\/figure>\n

Kiedy warto kupi\u0107 opony ca\u0142oroczne? To dobra opcja dla kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy nie eksploatuj\u0105 intensywnie samochodu (przebiegi dochodz\u0105ce do 15 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w) i je\u017cd\u017c\u0105 przede wszystkim w mie\u015bcie. W takich warunkach uniwersalne w\u0142a\u015bciwo\u015bci ogumienia wielosezonowego oka\u017c\u0105 si\u0119 w stu procentach wystarczaj\u0105ce, a poziom trakcji i bezpiecze\u0144stwa optymalny. Jakie jeszcze zalety ma wyb\u00f3r opon ca\u0142orocznych? Kierowca nie musi pilnowa\u0107 terminu wymiany ogumienia – jego samoch\u00f3d jest gotowy praktycznie na ka\u017cde warunki drogowe<\/strong>. Dodatkowo w\u0142a\u015bciciel auta nie musi te\u017c ponosi\u0107 koszt\u00f3w zwi\u0105zanych z wizyt\u0105 w warsztacie wulkanizacyjnym czy konieczno\u015bci\u0105 przechowywania opon.<\/p>\n

<\/span>Opony ca\u0142oroczne. Co jest najwa\u017cniejsze dla kierowc\u00f3w?<\/span><\/h2>\n

Odpowiedzi na pytanie dotycz\u0105ce tego komu dedykowane s\u0105 opony ca\u0142oroczne pr\u00f3bowa\u0142o udzieli\u0107 inne badanie zlecone przez Bridgestone`a. Marka przed opracowaniem modelu Weather Control A005 postanowi\u0142a zapyta\u0107 a\u017c 15 tysi\u0119cy Europejczyk\u00f3w o to, z jakimi wyzwaniami musz\u0105 si\u0119 oni zmaga\u0107 podczas codziennej jazdy. Odpowied\u017a? Wbrew pozorom wskazywali oni przede wszystkim zagro\u017cenia zwi\u0105zane z jazd\u0105 po mokrej, a nie np. o\u015bnie\u017conej nawierzchni<\/strong>. A to potwierdza opini\u0119, kt\u00f3ra pozwala zak\u0142ada\u0107 \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 uczestnik\u00f3w dr\u00f3g na Starym Kontynencie eksploatuje swoje samochody przede wszystkim w ruchu miejskim – czyli tam, gdzie nawet zim\u0105 czasami trudno spotka\u0107 ekstremalne warunki drogowe.<\/p>\n

Samoch\u00f3d styka si\u0119 z asfaltem powierzchni\u0105 odpowiadaj\u0105c\u0105 wielko\u015bci\u0105 kartce A4. To od tak niewielkiej p\u0142aszczyzny zale\u017cy poziom trakcji i to ona w du\u017cej mierze decyduje o tym czy kierowcy uda si\u0119 bezpiecznie przeje\u017adzi\u0107 ka\u017cdy z sezon\u00f3w drogowych. Pot\u0119\u017cne znaczenie ogumienia nie wi\u0105\u017ce si\u0119 jednak jeszcze z tym, \u017ce opony sezonowe powinny si\u0119 sta\u0107 absolutnym must have. S\u0105 bowiem warunki eksploatacyjne, kt\u00f3re sprawiaj\u0105 \u017ce kierowca z powodzeniem mo\u017ce je zamieni\u0107 na ogumienie ca\u0142oroczne. Tak dzieje si\u0119 przede wszystkim wtedy, gdy pojazd jest u\u017cytkowany ma\u0142o intensywnie g\u0142\u00f3wnie w ruchu miejskim. I o tym wyborze warto pami\u0119ta\u0107 – szczeg\u00f3lnie \u017ce rynek oponiarski w Europie jest naprawd\u0119 du\u017cy.<\/p>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n