{"id":4976,"date":"2019-08-19T14:41:29","date_gmt":"2019-08-19T12:41:29","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/top-10-sportowe-auta-lat-90-bedziesz-zaskoczony-jak-male-felgi-mialy\/"},"modified":"2023-04-28T13:32:36","modified_gmt":"2023-04-28T11:32:36","slug":"top-10-sportowe-auta-lat-90-bedziesz-zaskoczony-jak-male-felgi-mialy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/top-10-sportowe-auta-lat-90-bedziesz-zaskoczony-jak-male-felgi-mialy\/","title":{"rendered":"Top 10: Sportowe auta lat 90. B\u0119dziesz zaskoczony… jak ma\u0142e felgi mia\u0142y!"},"content":{"rendered":"

Samochody sportowe w XXI wieku kojarz\u0105 si\u0119 z rycz\u0105cymi silnikami i wielkimi felgami. W latach dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych realia by\u0142y jednak ca\u0142kowicie inne. W ten spos\u00f3b sportowy model nie zawsze musia\u0142 oznacza\u0107 nie tylko wysok\u0105 moc, ale nawet i poka\u017ane obr\u0119cze. I przyk\u0142ad\u00f3w takich aut nie brakuje. Hot-hatch otwieraj\u0105cy t\u0105 list\u0119 posiada opony samochodowe<\/a> o \u015brednicy na poziomie 13 cali! Tylko nieznacznie lepiej wypad\u0142 np. topowy i kosztuj\u0105cy maj\u0105tek Mercedes z serii AMG\u2026<\/strong><\/p>\n

<\/span>Citroen AX GTi – 185\/60 R13<\/span><\/h2>\n
\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Citroen<\/figcaption><\/figure>\n

Z punktu widzenia dzisiejszych kierowc\u00f3w Citroen AX wydaje si\u0119 abstrakcyjny! Za jego kierownic\u0105 praktycznie nie mieszcz\u0105 si\u0119 osoby o wzro\u015bcie wi\u0119kszym ni\u017c 190 cm, a do tego pojazd w wersji podstawowej wa\u017cy\u0142 zaledwie 640 kilogram\u00f3w i mia\u0142 \u015bmiesznie ma\u0142e ko\u0142a. To jednak nie przeszkodzi\u0142o Francuzom w zbudowaniu na jego bazie modelu sportowego. Citroen AX GTi wykorzystuje do nap\u0119du 1,4-litrowego benzyniaka o mocy 94 koni mechanicznych. Moment obrotowy o warto\u015bci 117 Nm sprawi, \u017ce wa\u017c\u0105ce prawie tyle co nic auto osi\u0105ga pierwsz\u0105 setk\u0119 w… 9,9 sekundy. To s\u0142aby wynik? Dla por\u00f3wnania najpopularniejszy w tamtym czasie na polskich drogach Maluch potrzebowa\u0142 na ten sam wyczyn a\u017c 48 sekund!<\/p>\n

<\/span>Lancia Delta 836 HF Turbo – 205\/50 R15<\/span><\/h2>\n
\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Lancia<\/figcaption><\/figure>\n

\u015awiat sportowych hatchback\u00f3w ma kilka legend. A jedn\u0105 z wi\u0119kszych bez w\u0105tpienia jest Lancia Delta. Tym jednak razem na warsztat we\u017amiemy drug\u0105 generacj\u0119 (836) i wersj\u0119 HF Turbo. Mimo i\u017c kompakt nie mia\u0142 zbyt du\u017cej kabiny pasa\u017cerskiej, zosta\u0142 wyposa\u017cony w blisko 200-kony silnik. A to da\u0142o mu czas przyspieszenia do pierwszej setki w zaledwie 7,5 sekundy. To wynik, kt\u00f3ry mo\u017cna uzna\u0107 za \u015bwietny nawet dzi\u015b – przesz\u0142o dwie dekady p\u00f3\u017aniej! Sportowe osi\u0105gi nie przeszkodzi\u0142y jednak W\u0142ochom w monta\u017cu absurdalnie ma\u0142ych opon. Standardem w modelu by\u0142 rozmiar 205\/50 R15. Dzi\u015b taka wielko\u015b\u0107 ogumienia jest spotykana w… hatchbackach segmentu B o ma\u0142ej mocy.<\/p>\n

<\/span>Toyota Celica T18 – 185\/65 R14<\/span><\/h2>\n
\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Toyota<\/figcaption><\/figure>\n

Toyota Celica jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych samochod\u00f3w typu coupe w Polsce w latach dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych. To za jej kierownic\u0105 zwyci\u0119\u017ca\u0142 m.in. legendarny dute – Krzysztof Ho\u0142owczyc i Maciej Wis\u0142awski. Nadwozie japo\u0144skiego sportowca urzeka\u0142o modnymi ob\u0142o\u015bciami i wysuwanymi \u015bwiat\u0142ami przednimi, a pod mask\u0105… nie zawsze go\u015bci\u0142y mocne silniki. Modele bazowe w wersji drogowej mog\u0142y by\u0107 nap\u0119dzane 1,6-litrowym benzyniakiem o mocy 105 koni mechanicznych. W tym przypadku mizernie wypada\u0142y jednak nie tylko mo\u017cliwo\u015bci pojazdu, ale i opony. W ko\u0144cu rozmiar homologowany przez producenta mia\u0142 wielko\u015b\u0107 185\/65 R14. Dzi\u015b to wielko\u015b\u0107 spotykana g\u0142\u00f3wnie w segmencie A, czyli samochodach pokroju Citroena C1 czy Skody Citigo!<\/p>\n

Opony letnie 195\/65 R15<\/a> – sklep Inter Cars<\/strong><\/p>\n

<\/span>Ford Sierra RS Cosworth – 205\/50 R15<\/span><\/h2>\n
\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Ford<\/figcaption><\/figure>\n

W realiach XXI wieku Ford Sierra wydaje si\u0119 niezwykle przestarza\u0142y! Temu nie mo\u017cna si\u0119 jednak dziwi\u0107, szczeg\u00f3lnie \u017ce model si\u0119ga korzeniami jeszcze do lat osiemdziesi\u0105tych. Jest jednak pewna wersja, kt\u00f3ra nawet dzi\u015b jest w stanie podnie\u015b\u0107 ci\u015bnienie motomaniakowi. Mowa oczywi\u015bcie o modelu RS Cosworth. W wersji produkowanej po 1990 roku model posiada nap\u0119d na cztery ko\u0142a, do kt\u00f3rego moc doprowadza 2-litrowy benzyniak do\u0142adowany turbospr\u0119\u017cark\u0105 Garetta. Skutek? Moc 220 koni mechanicznych i przyspieszenie do pierwszej setki w 5,6 sekundy. To wynik, kt\u00f3rzy przybli\u017ca\u0142 rodzinnego liftbacka do supersamochod\u00f3w! W jakie opony wyposa\u017cono tak mocny samoch\u00f3d? Rozmiar 205\/50 R16 rozczarowuje. Dzi\u015b jest spotykany ju\u017c w segmencie B… Sierra natomiast pochodzi\u0142a z segmentu D.<\/p>\n

<\/span>Seat Ibiza II GTi – 185\/60 R14<\/span><\/h2>\n
\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Seat<\/figcaption><\/figure>\n

Seat Ibiza drugiej generacji to jeden z tych modeli, kt\u00f3re hiszpa\u0144skie zak\u0142ady wyda\u0142y na \u015bwiat ju\u017c po przej\u0119ciu w\u0142adzy przez Grup\u0119 Volkswagena. I to producentowi akurat wysz\u0142o na dobre! Karoseri\u0119 miejskiego hatchbacka zaprojektowa\u0142 sam Giorgetto Giugiaro. A dla lepszego efektu Niemcy dorzucili te\u017c wersj\u0119 sportow\u0105. Seat Ibiza GTi wyst\u0119puje w dw\u00f3ch wariantach silnikowych: 1.8 MPI (129 KM) i 2.0 MPI (115 lub 150 KM). Najmocniejsza pozwala hatchbackowi na przyspieszenie do setki w 8,3 sekundy i osi\u0105gni\u0119cie nawet 216 km\/h. I cho\u0107 prace konstrukcyjne kosztowa\u0142y maj\u0105tek, Seat zaoszcz\u0119dzi\u0142 na jednej kwestii. Wyposa\u017cy\u0142 model w felgi o symbolicznej wielko\u015bci na poziomie 14 cali. Standardem dla opon jest rozmiar 185\/60 R14.<\/p>\n

<\/span>Alfa Romeo SZ – 205\/55 R16<\/span><\/h2>\n
\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Alfa Romeo<\/figcaption><\/figure>\n

W\u0142osi od zawsze lubili motoryzacyjnie szokowa\u0107! Nie ma si\u0119 zatem co dziwi\u0107, \u017ce w ofercie Alfy Romeo w roku 1989 pojawi\u0142 si\u0119 model SZ. Coupe zaprojektowane przez Zagato charakteryzuje futurystyczna forma i zestaw ostrych linii. To jednak nie koniec, bo samoch\u00f3d jest te\u017c naprawd\u0119 szybki. Szczeg\u00f3lnie \u017ce nap\u0119d pochodzi z 3-litrowego benzyniaka z g\u0142owic\u0105 V6 o mocy 210 koni mechanicznych. Wysoka sprawno\u015b\u0107 motoru i tylny nap\u0119d wymagaj\u0105 dobrej trakcji. A ta zdaniem in\u017cynier\u00f3w Alfy Romeo na pocz\u0105tku lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych by\u0142a wyra\u017cona zastosowaniem opon w rozmiarze 205\/55 R16. Dzi\u015b – przesz\u0142o dwie dekady p\u00f3\u017aniej – to najpopularniejszy rozmiar w Europie. Bije rekordy g\u0142\u00f3wnie za spraw\u0105 pot\u0119\u017cnego zainteresowania rodzinnymi hatchbackami segmentu C.<\/p>\n

Oferta <\/strong>opon letnich 205\/55 R16<\/a> – sklep Inter Cars<\/strong><\/p>\n

<\/span>Opel Calibra – 195\/60 R14<\/span><\/h2>\n
\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Opel<\/figcaption><\/figure>\n

W latach dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych nie brakowa\u0142o nastolatk\u00f3w, kt\u00f3rzy marzyli o Oplu Calibrze. Auto bardzo cz\u0119sto pojawia\u0142o si\u0119 na plakatach wieszanych przez dzieci na \u015bcianach w swoim pokoju. Tak, technologicznie to tak naprawd\u0119 Vectra A, kt\u00f3ra dodatkowo zosta\u0142a niezbyt udanie wystylizowana. Z drugiej strony powracamy do czas\u00f3w, w kt\u00f3rych na polskich drogach dominowa\u0142y Maluchy i Du\u017ce Fiaty. A to bez w\u0105tpienia wa\u017cna okoliczno\u015b\u0107 \u0142agodz\u0105ca. Calibra w krajach zachodnich by\u0142a bardzo popularna. Jednym z cz\u0119\u015bciej kupowanych przez kierowc\u00f3w wariant\u00f3w by\u0142y te nap\u0119dzane 8-zaworowym, 2-litrowym benzyniakiem. W tej wersji dzi\u015b \u015bmieszy\u0107 mo\u017ce nie tylko moc na poziomie 115 konni, ale te\u017c niewielkie opony letnie<\/a>. Ich rozmiar zosta\u0142 okre\u015blony przez Niemc\u00f3w na 195\/60 R14.<\/p>\n

<\/span>BMW Z3 – 205\/60 R15<\/span><\/h2>\n
\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe BMW<\/figcaption><\/figure>\n

Wszyscy fani Jamesa Bonda z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 pami\u0119taj\u0105 BMW Z3 w kolorze morskim, kt\u00f3rym agent Jej Kr\u00f3lewskiej Mo\u015bci bardzo dziarsko porusza\u0142 si\u0119 w odcinku „Goldeneye”. 2-drzwiowy roadster pom\u00f3g\u0142 007 uratowa\u0107 \u015bwiat, a do tego stylistyk\u0105 nawi\u0105zywa\u0142 do wi\u0119kszych modeli i stanowi\u0142 synonim sportowych mo\u017cliwo\u015bci. Z czym jeszcze si\u0119 kojarzy? Pewnie z pot\u0119\u017cnymi obr\u0119czami aluminiowymi. To jednak powa\u017cny b\u0142\u0105d, bowiem model w bazowej wersji takich nigdy nie otrzyma\u0142. Podstawowa Z-tr\u00f3jka by\u0142a wyposa\u017cana w obr\u0119cze o wielko\u015bci 15 cali. Na felgi na\u0142o\u017cone by\u0142y opony w rozmiarze 205\/60 R15. A to wszystko zosta\u0142o okraszone cen\u0105 134 800 z\u0142otych. To by\u0142 prawdziwy maj\u0105tek w roku 1997! Wystarczy\u0142aby na zakup prawie 8 Fiat\u00f3w Cinquecento lub niespe\u0142na 3 Opli Vectra B.<\/p>\n

<\/span>Fiat Coupe Turbo – 205\/50 R15<\/span><\/h2>\n
\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Fiat<\/figcaption><\/figure>\n

Toyota Celica budzi\u0142a pot\u0119\u017cne emocje, o Oplu Calibrze marzy\u0142o wielu m\u0142odzie\u0144c\u00f3w, a Alfa SZ urzeka\u0142a futuryzmem. W tym samym czasie laur jednego z naj\u0142adniejszych samochod\u00f3w lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych przypada\u0142 Fiatowi Coupe. Linia auta by\u0142a i nowoczesna, i awangardowa. Po miejskich ulicach wi\u0142 si\u0119 jak Cindy Crawford na najwa\u017cniejszych, paryskich wybiegach. Za jego kierowc\u0105 nie da\u0142o si\u0119 by\u0107 niezauwa\u017conym! W Fiacie Coupe ciekawe s\u0105 dwie rzeczy. Po pierwsze nadwozie zosta\u0142o zaprojektowane przez zesp\u00f3\u0142 przewodzony przez Chrisa Bangle – cz\u0142owieka, kt\u00f3ry potem zaprojektowa\u0142 wyj\u0105tkowo szpetne BMW serii 7 E65. Po drugie ksi\u0119gowi uzupe\u0142nili je malutkimi ko\u0142ami. W topowej wersji Turbo montowane by\u0142y opony o rozmiarze 205\/50 R15. Dzi\u015b cali by\u0142oby pewnie 20 lub 21…<\/p>\n

<\/span>Mercedes AMG SL 60 R129 – 225\/55 R16<\/span><\/h2>\n
\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n

W latach dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych na polskich drogach dominowa\u0142y Fiaty, ewentualnie Volkswageny sprowadzone w stanie agonalnym z Europy Zachodniej. A w tych realiach 381-konny Mercedes AMG SL 60 wyposa\u017cony w 6-litrowy silnik V8 by\u0142 czym\u015b wi\u0119cej ni\u017c samochodem luksusowym. Jego kierowca m\u00f3g\u0142 si\u0119 poczu\u0107 jak kr\u00f3l polskich dr\u00f3g, a za r\u00f3wnowarto\u015b\u0107 jego ceny da\u0142o si\u0119 kupi\u0107 p\u00f3\u0142 przeci\u0119tnego… blokowiska. I cho\u0107 dzi\u015b Mercedes SL nawet w topowej wersji AMG nie robi ju\u017c tak du\u017cego wra\u017cenia, delikatny u\u015bmiech na twarzy mo\u017ce spowodowa\u0107 jeszcze jedna informacja. Tak, Mercedes AMG SL 60 by\u0142 szczytem luksusu. Nawet to nie uchroni\u0142o go jednak przed malutkimi oponami. W aucie standardem by\u0142 rozmiar 225\/55 R16. Dzi\u015b to wielko\u015b\u0107 spotykana m.in. w rodzinnym minivanie – Oplu Zafirze.<\/p>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n