{"id":4996,"date":"2019-09-24T10:13:42","date_gmt":"2019-09-24T08:13:42","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/jak-opony-wplywaja-na-zuzycie-paliwa\/"},"modified":"2023-04-18T11:49:30","modified_gmt":"2023-04-18T09:49:30","slug":"jak-opony-wplywaja-na-zuzycie-paliwa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/jak-opony-wplywaja-na-zuzycie-paliwa\/","title":{"rendered":"Jak opony wp\u0142ywaj\u0105 na zu\u017cycie paliwa?"},"content":{"rendered":"
\n

Samochody bez w\u0105tpienia mog\u0105 si\u0119 sta\u0107 elementem pasji. Od pewnych warto\u015bci jednak wi\u0119kszo\u015bci kierowc\u00f3w nie uda si\u0119 uciec. A na list\u0119 t\u0105 wpisa\u0107 mo\u017cna apetyt auta na paliwo. To jeden z tych parametr\u00f3w, kt\u00f3re pe\u0142ni\u0105 kluczow\u0105 rol\u0119 podczas analizy przedzakupowej. Jakie czynniki maj\u0105 jednak wp\u0142yw na zapotrzebowanie na paliwo? Niew\u0105tpliwe s\u0105 to opony samochodowe,<\/a> a konkretnie\u00a0 opory toczenia, kt\u00f3re maj\u0105 wi\u0119ksze znaczenie na zu\u017cycie paliwa, ni\u017c my\u015blisz!<\/strong><\/p>\n

Jest kilka czynnik\u00f3w, kt\u00f3re kierowca musi wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 podczas analizy potencjalnych wynik\u00f3w spalania. Podstaw\u0119 stanowi oczywi\u015bcie sam silnik<\/strong>. Mowa w tym momencie o jego pojemno\u015bci, rodzaju zastosowanego przez producenta paliwa, formie uk\u0142adu wtryskowego czy do\u0142adowaniu lub jego braku. Niezwykle wa\u017cna jest te\u017c aerodynamika nadwozia. W im bardziej op\u0142ywowe kszta\u0142ty wyposa\u017cona zosta\u0142a karoseria przez projektant\u00f3w, tym \u0142atwiej autu prze\u0142ama\u0107 wyst\u0119puj\u0105cy podczas jazdy op\u00f3r powietrza. Poza tym pot\u0119\u017cne znaczenie ma styl jazdy prowadz\u0105cego oraz… spos\u00f3b budowy opon.<\/p>\n

Jak opony wp\u0142ywaj\u0105 na zu\u017cycie paliwa? Udzielenie konkretniej odpowiedzi nie jest tak trudne. Ogumienie stanowi jedyn\u0105 powierzchni\u0119 styku z asfaltem, a pod wp\u0142ywem masy pojazdu jego bie\u017cnik staje si\u0119 p\u0142aski. \u017beby ko\u0142a zacz\u0119\u0142y si\u0119 toczy\u0107 \u2014 tym samym zosta\u0142a prze\u0142amana si\u0142a tarcia \u2014 konieczne\u00a0jest dostarczenie energii<\/strong>. Ta pochodzi wprost z jednostki nap\u0119dowej. Producenci ogumienia staraj\u0105 si\u0119 budowa\u0107 poszczeg\u00f3lne modele w taki spos\u00f3b, aby prze\u0142amanie si\u0142y tarcia by\u0142o jak naj\u0142atwiejsze. A ich dzia\u0142ania dotycz\u0105 przede wszystkich dw\u00f3ch podstawowych blok\u00f3w \u2014 budowy bie\u017cnika oraz budowy samej opony.<\/p>\n

<\/span>Opory toczenia opony a zu\u017cycie paliwa: czemu szeroko\u015b\u0107 ma znaczenie?<\/span><\/h2>\n

Zale\u017cno\u015b\u0107 „szeroko\u015b\u0107 opony a spalanie” jest jedn\u0105 z kluczowych. Im szerszy jest bie\u017cnik zastosowanego w aucie ogumienia, tym wi\u0119ksza jest powierzchnia styku z asfaltem. Tak, to spos\u00f3b na zdecydowanie poprawion\u0105 trakcj\u0119. Z drugiej strony szeroki \u015blad oznacza m.in. wyst\u0119powanie wi\u0119kszych opor\u00f3w toczenia i konieczno\u015b\u0107 dostarczenia wi\u0119kszej si\u0142y w celu ich prze\u0142amania. Ogumienie szersze o 1 cm sprawia, \u017ce op\u00f3r aerodynamiczny ro\u015bnie o 1,5 proc. Od czego zale\u017cy spalanie samochodu? Specjali\u015bci nie maj\u0105 \u017cadnych w\u0105tpliwo\u015bci, pot\u0119\u017cn\u0105 rol\u0119 odgrywa te\u017c spos\u00f3b ukszta\u0142towania bie\u017cnika. Ten mo\u017ce mie\u0107 wp\u0142yw nawet na 60 proc. opor\u00f3w toczenia<\/strong> wytwarzanych podczas jazdy.<\/p>\n

\"Opory
Fot. Materia\u0142y prasowe Bridgestone<\/figcaption><\/figure>\n

Podczas analizy formy \u015bladu opony znaczenie maj\u0105 takie czynniki jak ilo\u015b\u0107 wyst\u0119puj\u0105cych rowk\u00f3w i naci\u0119\u0107, wielko\u015b\u0107 klock\u00f3w stykaj\u0105cych si\u0119 z asfaltem czy nawet rodzaj mieszanki. Im bardziej skomplikowana jest architektura<\/strong> bie\u017cnika, tym wi\u0119kszy wp\u0142yw ogumienie b\u0119dzie mia\u0142o na wyniki spalania samochodu. Z tego powodu bardzo \u017ale wypadaj\u0105 np. modele zimowe<\/a> eksploatowane latem. Op\u00f3r toczenia opony wyposa\u017conej w du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 lameli i mi\u0119kk\u0105 gum\u0119 powoduje znaczny wzrost si\u0142y tarcia przy dodatnich temperaturach. Tym samym odpowied\u017a na pytanie \u201eJak ograniczy\u0107 zu\u017cycie paliwa?\u201d mo\u017ce stanowi\u0107 sezonowa wymiana opon.<\/p>\n

Omawiaj\u0105c to, jak opony wp\u0142ywaj\u0105 na spalanie, nie mo\u017cna zapomnie\u0107 o jeszcze jednym czynniku. A jest nim rodzaj budowy. Jaki\u015b czas temu w sprzeda\u017cy dominowa\u0142y opony typu diagonalnego. W ich przypadku opory toczenia w stosunku do szczeg\u00f3lnie popularnego dzi\u015b typu radialnego s\u0105 nawet o 20 proc. wy\u017csze<\/strong>! Jak zmniejszy\u0107 zu\u017cycie paliwa? W kontek\u015bcie opon to oznacza dba\u0142o\u015b\u0107 o w\u0142a\u015bciwe ci\u015bnienie powietrza. Zbyt niskie lub zbyt wysokie powoduje wzrost si\u0142y tarcia. Ci\u015bnienie ni\u017csze o 1 bar od zalecanego przez producenta jest w stanie zwi\u0119kszy\u0107 opory toczenia nawet o 30 proc. To oznacza spalanie wy\u017csze nawet o kilka proc.<\/p>\n

<\/span>Jak opony wp\u0142ywaj\u0105 na zu\u017cycie paliwa? Stopie\u0144 zu\u017cycia jest kluczowy!<\/span><\/h2>\n

Opory toczenia opon zale\u017c\u0105 te\u017c od stopnia zu\u017cycia<\/strong>. Im mocniej starty jest bie\u017cnik w ogumieniu, tym ni\u017csza si\u0142a potrzeba jest do prze\u0142amania si\u0142y tarcia z pod\u0142o\u017cem. Skutek? Gdy wysoko\u015b\u0107 klock\u00f3w stanie si\u0119 mniejsza ni\u017c 3 mm, opory toczenia spadn\u0105 nawet o 20 proc. Ten wska\u017anik nale\u017cy jednak traktowa\u0107 bardziej w formie ciekawostki. A decyduj\u0105 o tym dwa czynniki. Po pierwsze wska\u017anik wysoko\u015bci bie\u017cnika utrzymuj\u0105cy si\u0119 poni\u017cej 3 mm, jest du\u017co ni\u017cszy od minimalnego progu eksploatacji zalecanego przez producent\u00f3w. Po drugie wprost proporcjonalnie do spadku opor\u00f3w, maleje te\u017c poziom trakcji. A to mo\u017ce zagra\u017ca\u0107 bezpiecze\u0144stwu pasa\u017cer\u00f3w dlatego warto regularnie mierzy\u0107 wysoko\u015b\u0107 bie\u017cnika.<\/p>\n

Producenci doskonale wiedz\u0105 od lat o tym jak opony wp\u0142ywaj\u0105 na spalanie. Dlatego jaki\u015b czas temu zostali zobowi\u0105zani do wyznaczania dla sprzedawanych przez siebie modeli czynnika o nazwie efektowno\u015b\u0107 paliwowa. Parametr pojawia si\u0119 na etykiecie wyznaczaj\u0105cej europejskie oznaczenia opon i stanowi informacj\u0119 przedzakupow\u0105 dla kierowcy. Poza tym ma siedem kategorii oceny \u2014 od\u00a0A do G<\/strong>. Jak czyta\u0107 op\u00f3r toczenia opony? Oznaczenia zaczynaj\u0105 si\u0119 od najlepszej klasy A. W przypadku klasy B efektywno\u015b\u0107 paliwowa opon spada nawet o 0,14 litra na ka\u017cde pokonane 100 kilometr\u00f3w. R\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy klas\u0105 A a najgorsz\u0105 klas\u0105 G si\u0119ga 0,63 litra na 100 kilometr\u00f3w.<\/p>\n

\"Jak
Fot. Materia\u0142y prasowe Bridgestone<\/figcaption><\/figure>\n

Opony zmniejszaj\u0105ce zu\u017cycie paliwa, czyli jakie? To specjalne linie modelowe tworzone praktycznie przez wszystkich producent\u00f3w \u2014 chocia\u017cby Michelina, Bridgestone`a czy Pirelli. Ich wyznacznikiem jest kilka cech charakterystycznych wyst\u0119puj\u0105cych w obr\u0119bie budowy. Eko-ogumienie<\/strong> wykonuje si\u0119 z l\u017cejszych materia\u0142\u00f3w oraz ma ono zoptymalizowan\u0105 pod k\u0105tem opor\u00f3w toczenia mieszank\u0119 gumow\u0105 zawieraj\u0105c\u0105 wi\u0119ksz\u0105 ilo\u015b\u0107 syntetycznego kauczuku. Skutek? W ten spos\u00f3b modele s\u0105 sporo sztywniejsze i wolniej si\u0119 zu\u017cywaj\u0105. Je\u017celi chodzi o wady, nieco g\u0142o\u015bniej pracuj\u0105 w czasie codziennej eksploatacji.<\/p>\n

<\/span>Efektywno\u015b\u0107 paliwowa opon \u2014 czy warto dop\u0142aca\u0107?<\/span><\/h2>\n

Opony o najmniejszym oporze toczenia nie zawsze s\u0105 tanie. W czasie por\u00f3wnania cenowego z pewno\u015bci\u0105 przegraj\u0105 zatem z modelami bud\u017cetowymi. Do okre\u015blenia pe\u0142nej op\u0142acalno\u015bci zakupu nie wystarczy jednak opiera\u0107 si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na cenie. W ko\u0144cu eko-ogumienie oznacza wi\u0119ksze przebiegi pokonane na jednym komplecie i oszcz\u0119dno\u015bci na paliwie. I r\u00f3\u017cnice mog\u0105 wcale nie by\u0107 marginalne. Opony o najmniejszym oporze toczenia mog\u0105 obni\u017cy\u0107 spalanie nawet o 7,5 proc. W przeliczeniu na 1000 kilometr\u00f3w b\u0119dzie to oznacza\u0107 nawet 6 litr\u00f3w paliwa \u2014 r\u00f3\u017cnica<\/strong>\u00a0mi\u0119dzy modelami z przypisan\u0105 klas\u0105 A efektowno\u015bci paliwowej a klas\u0105 G.<\/p>\n

Opony zmniejszaj\u0105ce zu\u017cycie paliwa przynosz\u0105 spore oszcz\u0119dno\u015bci. Te w ca\u0142ym toku \u017cycia ogumienia przy intensywnej eksploatacji pojazdu mog\u0105 si\u0119gn\u0105\u0107 nawet kwoty na poziomie 1500 z\u0142otych<\/strong>! A w tej perspektywie nietrudno do\u015b\u0107 do wniosku, \u017ce pocz\u0105tkowa cena kompletu nie zawsze jest miarodajna. Tak, modele bud\u017cetowe oka\u017c\u0105 si\u0119 ta\u0144sze. R\u00f3\u017cnica w cenie zostanie jednak bardzo szybko zjedzona przez oszcz\u0119dno\u015bci, kt\u00f3re w czasie jazdy gwarantuj\u0105 eko-modele.<\/p>\n

<\/span>Jak opony wp\u0142ywaj\u0105 na spalanie? Podsumowanie:<\/span><\/h2>\n

Op\u00f3r toczenia opony i efektywno\u015b\u0107 paliwowa opon to poj\u0119cia, kt\u00f3re z punktu widzenia ka\u017cdego kierowcy maj\u0105 szczeg\u00f3lnie du\u017ce znaczenie. W ko\u0144cu to na ich podstawie w\u0142a\u015bciciel pojazdu jest w stanie oceni\u0107 w jaki spos\u00f3b nowy komplet ogumienia b\u0119dzie wp\u0142ywa\u0142 na wyniki spalania osi\u0105gane przez samoch\u00f3d. Co niezwykle wa\u017cne, wp\u0142yw ogumienia na zapotrzebowanie na paliwo nie ogranicza si\u0119 jednak do uwarunkowa\u0144 konstrukcyjnych. Z ca\u0142\u0105 si\u0142\u0105 trzeba podkre\u015bli\u0107, \u017ce du\u017ce znaczenie maj\u0105 te\u017c nawyki kierowcy. Ten powinien dba\u0107 o ci\u015bnienie powietrza i sezonow\u0105 wymian\u0119 ogumienia.<\/p>\n

#mb_blog {margin-bottom: 50px;}
\n#mb_blog p {text-align: justify; color: #222; font-size: 18px; line-height: 160%; margin: 20px 0;}
\n#mb_blog li {text-align: justify; color: #222; font-size: 18px; line-height: 160%;}
\n#mb_blog p a {text-decoration: underline;}
\n#mb_blog h2 {text-align: left; margin: 40px 0 15px; color: #CF1E35; font-size: 26px; font-weight: 700; line-height: 160%; }<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n