{"id":5018,"date":"2019-06-11T16:12:32","date_gmt":"2019-06-11T14:12:32","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/nexen-tires-sukces-koreanczykow-w-europie\/"},"modified":"2019-06-11T16:12:32","modified_gmt":"2019-06-11T14:12:32","slug":"nexen-tires-sukces-koreanczykow-w-europie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/nexen-tires-sukces-koreanczykow-w-europie\/","title":{"rendered":"Nexen Tires – sukces Korea\u0144czyk\u00f3w w Europie"},"content":{"rendered":"

Jeszcze na pocz\u0105tku nowego millenium marka Nexen by\u0142a ca\u0142kowicie nieznana dla Europejczyk\u00f3w! Nowe millenium przynios\u0142o jednak pot\u0119\u017cn\u0105 zmian\u0119. Korea\u0144skie przedsi\u0119biorstwo najpierw skupi\u0142o si\u0119 na jako\u015bci produkt\u00f3w, a potem postanowi\u0142o uderzy\u0107 w Stary Kontynent. I posuni\u0119cie by\u0142o naprawd\u0119 dobre. Dzi\u015b korea\u0144ski producent opon mo\u017ce si\u0119 pochwali\u0107 mocno ugruntowan\u0105 pozycj\u0105 na takich rynkach jak polska.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Historia Nexen Tires zacz\u0119\u0142a si\u0119 do\u015b\u0107 niepozornie w roku 1942<\/strong>. W tamtym czasie marka nazywa\u0142a si\u0119 Heung-A Tire Company i skupia\u0142a si\u0119 przede wszystkim na produkowaniu wyrob\u00f3w gumowych. Segmentem oponiarskim szefowie przedsi\u0119biorstwa zainteresowali si\u0119 na dobre w roku 1956. Tym samym sta\u0142o si\u0119 pierwszym wytw\u00f3rc\u0105 ogumienia w Korei Po\u0142udniowej! Kolejnym wa\u017cnym punktem w historii Hexen Tires by\u0142 czerwiec roku 1987. To wtedy marka zacz\u0119\u0142a czteroletni\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Michelinem. Kooperacja z producentem europejskim otworzy\u0142a Korea\u0144czyk\u00f3w na jako\u015b\u0107 i w\u0142a\u015bciwo\u015bci trakcyjne. A to pchn\u0119\u0142o j\u0105 do dalszego rozwoju technologicznego.<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/span>Koniec lat 90. to pocz\u0105tek fazy dynamicznego rozwoju<\/span><\/h2>\n

Rok 1992 przebieg\u0142 dla Nexena pod znakiem opracowania pierwszej sportowej opony radialnej z bie\u017cnikiem w kszta\u0142cie litery V. Produkt by\u0142 innowacyjny i okaza\u0142 si\u0119 wielkim hitem! W roku 1994 ogumienie korea\u0144skiego przedsi\u0119biorstwa zyska\u0142o pierwszy laur – norm\u0119 jako\u015bci ISO 9001<\/strong>. Pocz\u0105tek nowego millenium mia\u0142 oznacza\u0107 dla przedsi\u0119biorstwa jeszcze bardziej zintensyfikowany rozw\u00f3j. Aby da\u0107 temu wyraz, szefowie zmienili nazw\u0119. W efekcie w roku 2000 oficjalnie narodzi\u0142 si\u0119 Nexen Tire Corporation. Co oznacza Nexen? Przedstawiciele firmy twierdz\u0105, \u017ce w wolnym t\u0142umaczeniu to nast\u0119pny wiek.<\/p>\n

Bez w\u0105tpienia kamieniem milowym w historii firmy z punktu widzenia klienta europejskiego sta\u0142 si\u0119 rok 2008. To wtedy marka oficjalnie zadebiutowa\u0142a w Europie. Nexena nikt nie zna\u0142, nikt te\u017c nie wr\u00f3\u017cy\u0142 firmie wi\u0119kszego sukcesu. Analitycy my\u015bleli bowiem, \u017ce struktura sprzeda\u017cy ogumienia na Starym Kontynencie jest ustabilizowana i przede wszystkim raczej zamkni\u0119ta na nowych graczy<\/strong>. Takie my\u015blenie okaza\u0142o si\u0119 jednak b\u0142\u0119dem. Nieco ponad dekada wystarczy\u0142a Nexenowi na zdobycie serc klient\u00f3w.<\/p>\n

Wyniki sprzeda\u017cy produkt\u00f3w przedsi\u0119biorstwa w Europie zacz\u0119\u0142y rosn\u0105\u0107 do\u015b\u0107 dynamicznie. Temu nie mo\u017cna si\u0119 jednak dziwi\u0107. Szczeg\u00f3lnie \u017ce Korea\u0144czycy mieli ciekawy plan biznesowy. Jako \u017ce firma mia\u0142a za sob\u0105 przesz\u0142o 60 lat do\u015bwiadczenia, postanowi\u0142a wykorzysta\u0107 je proponuj\u0105 kierowcom ze Starego Kontynentu opony posiadaj\u0105ce rozs\u0105dn\u0105 cen\u0119<\/strong> i oferuj\u0105ce dobre w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne. Trud ten op\u0142aci\u0142 si\u0119. W efekcie korea\u0144skie opony samochodowe<\/a> s\u0105 ch\u0119tnie wybierane w dw\u00f3ch kana\u0142ach. Zar\u00f3wno przez kierowc\u00f3w na rynku monta\u017cu wt\u00f3rnego, jak i koncerny motoryzacyjne podczas zak\u0142adania opon jeszcze w fabryce.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Skoda
Fot. Materia\u0142y prasowe Skoda<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

<\/span>Pierwszy monta\u017c? Nexen Tires to te\u017c segment premium!<\/span><\/h2>\n

Lista modeli, do kt\u00f3rych Nexen dostarcza ogumienie na pierwszy monta\u017c<\/strong>, jest napraw\u0119 szeroka. Znajduj\u0105 si\u0119 na niej takie tuzy europejskich wynik\u00f3w sprzeda\u017cy jak Volkswagen Polo, Renault Clio, Seat Ibiza, Skoda Superb, Fiat 500 i 500L,\u00a0 Skoda Octavia, Renault Megane, Dacia Dokker Skoda Fabia, Fiat Tipo czy Skoda Rapid. To jednak nie koniec sukces\u00f3w korea\u0144skiej marki. Trzy lata temu uda\u0142o jej si\u0119 wej\u015b\u0107 r\u00f3wnie\u017c do segmentu pojazd\u00f3w luksusowych. Konkretnie model produkowany przez Nexen Tires sta\u0142 si\u0119 wyposa\u017ceniem SUV-\u00f3w Porsche.<\/p>\n

Od roku 2016 model Cayenne jest wyposa\u017cany w opony ultra high performance<\/strong> Nexen N\u2019Fera RU1 255\/15 R18 109Y XL. Ogumienie cho\u0107 nosi logo korea\u0144skiej firmy, tak naprawd\u0119 powsta\u0142o w niemieckim wydziale bada\u0144 i rozwoju. To jednak nie koniec, bo jeszcze musia\u0142a potwierdzi\u0107 swoj\u0105 jako\u015b\u0107 podczas wyczerpuj\u0105cych test\u00f3w. Czemu monta\u017c opon Nexen Tires w Porsche stanowi sukces? Bo to jedna z bardziej wymagaj\u0105cych marek na europejskim rynku motoryzacyjnym. A i sam model mo\u017ce by\u0107 eksploatowany w trudnych warunkach.<\/p>\n

SUV wa\u017cy przesz\u0142o dwie tony. A jako \u017ce musi wpisywa\u0107 si\u0119 w wymogi klient\u00f3w z segmentu premium, powinien oferowa\u0107 wysok\u0105 moc. I tak\u0105 w\u0142a\u015bnie oferuje! Bazowy model Porsche Cayenne<\/strong> dostarcza na asfalt 300 koni mechanicznych. Wersja topowa oferuje ju\u017c jednak 500 koni mechanicznych. Tak wysoka si\u0142a jest przenoszona na drog\u0119 za pomoc\u0105 czterech k\u00f3\u0142 i oznacza naprawd\u0119 dynamiczne przyspieszenie do pierwszej setki. Sprint do 100 km\/h zajmuje masywnemu i przestronnemu SUV-owi zaledwie 4,7 sekundy.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"porsche
Fot. Materia\u0142y prasowe Porsche<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

<\/span>Nexen Tires stawia na\u2026 sport! Jest partnerem Manchester City<\/span><\/h2>\n

Dzia\u0142alno\u015b\u0107 biznesowa jest dla Korea\u0144czyk\u00f3w kluczowa. Mimo wszystko wykazuj\u0105 si\u0119 oni zmys\u0142em biznesowym nie tylko w kwestii sprzeda\u017cy ogumienia. Doskonale wyczuwaj\u0105 te\u017c trendy chocia\u017cby wizerunkowe. W\u0142a\u015bnie dlatego firma w roku 2015 zdecydowa\u0142a si\u0119 zosta\u0107 oficjalnym partnerem dru\u017cyny pi\u0142karskiej Manchester City<\/strong>. Czemu pad\u0142o na brytyjski klub? Zadecydowa\u0107 mog\u0142y r\u00f3\u017cne czynniki. Pierwszym jest fakt, \u017ce dru\u017cyna ze 130-letnim sta\u017cem jest jedn\u0105 z bardziej znanych w angielskim Premier League. To potencja\u0142, kt\u00f3rego nie da si\u0119 zignorowa\u0107.<\/p>\n

Po drugie fanami pi\u0142karskimi s\u0105 przede wszystkim m\u0119\u017cczy\u017ani. To oni te\u017c najcz\u0119\u015bciej decyduj\u0105 o zakupach eksploatacyjnych zwi\u0105zanych z samochodem. Tym samym wsparcie Manchester City oznacza, \u017ce Nexen Tires\u00a0 z du\u017c\u0105 \u0142atwo\u015bci\u0105 dociera do swojej grupy docelowej. Oczywi\u015bcie partnerstwo jest transakcj\u0105 wi\u0105zan\u0105. W jego wyniku Korea\u0144czycy promuj\u0105 mark\u0119, ale brytyjski klub uzyskuje niema\u0142e \u015brodki.<\/strong> Te mo\u017ce nast\u0119pnie inwestowa\u0107 w dalszy rozw\u00f3j, zakup nowych zawodnik\u00f3w i w osi\u0105ganie dalszych sukces\u00f3w na boisku.<\/p>\n

Warto zaznaczy\u0107, \u017ce partnerstwo z Manchester City to nie jedyny objaw dzia\u0142alno\u015bci sportowej Nexena w Europie i na \u015bwiecie. Marka do\u015b\u0107 intensywnie inwestuje te\u017c w wy\u015bcigi samochodowe. Dlatego w roku 2016 i 2017 by\u0142a g\u0142\u00f3wnym partnerem ameryka\u0144skiej Formu\u0142y Drift. Sukcesy? Mistrz tych zawod\u00f3w w obydwu sezonach – Tanner Foust je\u017adzi\u0142 samochodem wyposa\u017conym w ogumienie Nexen N\u2019Fera SUR4. Na list\u0119 aktywno\u015bci trzeba wpisa\u0107 te\u017c odbywaj\u0105cy si\u0119 od 2012 roku w Korei Po\u0142udniowej Nexen Tire RV Championship oraz prawdziw\u0105 legend\u0119 – 24-godzinny wy\u015bcig VLN na torze Nurburgring<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/span>Nexen Tires – podsumowanie:<\/span><\/h2>\n

Blisko osiem dekad rozwoju i strategii intensywnego rozwoju przynosi Nexenowi spore korzy\u015bci. Dzi\u015b marka mo\u017ce si\u0119 pochwali\u0107 a\u017c 20-procentowym udzia\u0142em w rynku korea\u0144skim. A to oznacza sprzeda\u017c o warto\u015bci 600 milion\u00f3w dolar\u00f3w tylko i wy\u0142\u0105cznie w rodzinnym kraju. Aby wyliczy\u0107 pe\u0142n\u0105 kwot\u0119 przychod\u00f3w, doliczy\u0107 trzeba jeszcze… 119 kolejnych pa\u0144stw! I co wa\u017cne, Europa w wynikach sprzeda\u017cy zajmuje coraz wa\u017cniejsze miejsce. W roku 2018 przypad\u0142a jej druga lokata, zaliczaj\u0105c tym samym blisko 13-procentowy wzrost. O skali sukcesu korea\u0144skiego wytw\u00f3rcy opon \u015bwiadczy jeszcze jeden wska\u017anik. Mowa o og\u00f3lnej warto\u015bci marki. Dzi\u015b Nexen Tires jest wyceniany na 2,3 miliarda dolar\u00f3w.<\/p>\n

Historia Nexe Tires przypomina troch\u0119 opowie\u015b\u0107 o ameryka\u0144skim \u015bnie. Firma, kt\u00f3ra w za\u0142o\u017ceniach mia\u0142a by\u0107 raczej niszowym wytw\u00f3rc\u0105 produkt\u00f3w gumowych na potrzeby korea\u0144skich klient\u00f3w i powsta\u0142a w atmosferze II Wojny \u015awiatowej, po blisko o\u015bmiu dekadach dzia\u0142alno\u015bci sta\u0142a si\u0119 globalnym gigantem wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cym z najwi\u0119kszymi producentami samochod\u00f3w. Sukces oznacza, \u017ce przedsi\u0119biorstwo b\u0119dzie si\u0119 dalej rozwija\u0142o. To oznacza korzy\u015b\u0107 r\u00f3wnie\u017c i dla kierowc\u00f3w. Bo produkty Nexena cho\u0107 coraz bardziej zaawansowane, zachowaj\u0105 wyr\u00f3\u017cniaj\u0105ce je na rynku cech\u0119. A jest ni\u0105 rozs\u0105dnie wykalkulowana cena.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n