{"id":5044,"date":"2019-04-27T09:10:29","date_gmt":"2019-04-27T07:10:29","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/ogumienie-oe-homologacja-opon-oznacza-przeprojektowanie\/"},"modified":"2023-04-20T11:10:45","modified_gmt":"2023-04-20T09:10:45","slug":"ogumienie-oe-homologacja-opon-oznacza-przeprojektowanie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/ogumienie-oe-homologacja-opon-oznacza-przeprojektowanie\/","title":{"rendered":"Ogumienie OE – homologacja opon oznacza przeprojektowanie!"},"content":{"rendered":"

Ogumienie trafiaj\u0105ce do fabryk samochod\u00f3w w ramach pierwszego monta\u017cu bardzo cz\u0119sto z oponami pojawiaj\u0105cymi si\u0119 w serwisach oponiarskich ma wsp\u00f3ln\u0105 przede wszystkim\u2026 nazw\u0119.\u00a0 Opony homologowane zwane r\u00f3wnie\u017c oponami typu OE (original equipment) otrzymuj\u0105 modyfikacj\u0119 dotycz\u0105c\u0105 konstrukcji wewn\u0119trznej, mieszanki gumowej i kszta\u0142tu bie\u017cnika.<\/strong><\/p>\n

Wielokrotnie ju\u017c na etapie projektowania nowego modelu samochodu koncerny motoryzacyjne wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 z najwi\u0119kszymi firmami oponiarskimi nad opracowaniem innowacyjnego ogumienia dopasowuj\u0105 ich parametry precyzyjnie do konkretnego modelu. Przyk\u0142adem takiej wsp\u00f3\u0142pracy jest elektryczny model BMW i3, do kt\u00f3rego Bridgestone zaprojektowa\u0142 zupe\u0142nie nowe opony Ecopia EP500 ologic.<\/p>\n

<\/span>Homologacja<\/span><\/h2>\n

Firma motoryzacyjna przed wdro\u017ceniem samochodu do produkcji musi pami\u0119ta\u0107 o wykonaniu szeregu procedur. I nie m\u00f3wimy w tym momencie wy\u0142\u0105cznie o realizacji np. test\u00f3w drogowych, a bardziej technicznym przygotowaniu monta\u017cu. Na drodze tego procesu producent musi uzgodni\u0107 szczeg\u00f3\u0142y zwi\u0105zane z dostaw\u0105 komponent\u00f3w. I dotyczy to nie tylko akumulator\u00f3w czy \u015bwiate\u0142, ale tak\u017ce takich element\u00f3w jak wycieraczki czy opony samochodowe<\/a>. Szczeg\u00f3lnie skomplikowana sprawa dotyczy ogumienia. Tak, w fabryce montowane s\u0105 typowe modele spotykane w sklepach motoryzacyjnych. Zanim jednak trafi\u0105 one do montowni, musz\u0105 zosta\u0107 odpowiednio zmodyfikowane i przede wszystkim uzyska\u0107 homologacj\u0119.<\/p>\n

\"bridgestone
Fot. Materia\u0142y prasowe Bridgestone<\/figcaption><\/figure>\n

Co to oznacza? Oznacza to mniej wi\u0119cej tyle, \u017ce opony typu original equipment z produktami sprzedawanymi na rynku monta\u017cu wt\u00f3rnego bardzo cz\u0119sto maj\u0105 wsp\u00f3ln\u0105 przede wszystkim nazw\u0119 i og\u00f3lne za\u0142o\u017cenia konstrukcyjne. W zale\u017cno\u015bci dla jakiego producenta samochod\u00f3w zosta\u0142y wyprodukowane, s\u0105 one\u00a0specjalnie oznakowane na \u015bcianie bocznej opony.<\/p>\n

Parametry takie jak chocia\u017cby spos\u00f3b wykonania wzmocnie\u0144 konstrukcji wewn\u0119trznej, sk\u0142ad mieszanki gumowej czy kszta\u0142t bie\u017cnika s\u0105 modyfikowane. Ingerencja w konstrukcj\u0119 ogumienia ma na celu bardzo precyzyjne dostosowanie warunk\u00f3w pracy opon do potrzeb i mo\u017cliwo\u015bci konkretnego modelu samochodu, a cz\u0119sto nawet konkretnej wersji silnikowej.<\/p>\n

<\/span>Homologacja opon – po co tak w\u0142a\u015bciwie jest potrzebna?<\/span><\/h2>\n

Homologacja opon jest kluczowa w przypadku ka\u017cdego fabrycznie produkowanego samochodu. Najwi\u0119ksze znaczenie ma jednak przede wszystkim w dw\u00f3ch segmentach rynku motoryzacyjnego. Pierwszym s\u0105 pojazdy o charakterze sportowym. Ogumieniem typu OEM pozwala spot\u0119gowa\u0107 w\u0142a\u015bciwo\u015bci trakcyjne auta i jeszcze lepiej wykorzysta\u0107 mo\u017cliwo\u015bci uk\u0142adu nap\u0119dowego. Drug\u0105 grup\u0105 s\u0105 samochody o charakterze ekologicznym – a w tym hybrydy, hybrydy plug-in czy elektryki. W ich przypadku zastosowanie odpowiednio zmodyfikowanych opon ma sprawi\u0107, \u017ce producentowi uda si\u0119 dopracowa\u0107 bilans energetyczny, zmniejszy\u0107 zapotrzebowanie na \u201epaliwo\u201d nap\u0119du i wyd\u0142u\u017cy\u0107 mo\u017cliwe do pokonania przebiegi.<\/p>\n

R\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy ogumieniem standardowym a tym na pierwszy monta\u017c uzale\u017cnione s\u0105 od stopnia modyfikacji. W przypadku homologacji dowolnej <\/strong>producent dopuszcza monta\u017c opon tak\u017ce w samochodach innych marek ni\u017c ta, do kt\u00f3rej jest homologowana. Zamienno\u015b\u0107 mo\u017ce si\u0119 odbywa\u0107 bez spe\u0142nienia \u017cadnych wymog\u00f3w dodatkowych. Ograniczenia pojawiaj\u0105 si\u0119 dopiero na poziomie wy\u017cszym i homologacji technicznej. W jej przypadku stosowanie ogumienia dedykowanego Skodzie Fabii jest np. mo\u017cliwe w Renault Clio. Najpierw jednak auto musi wype\u0142ni\u0107 kilka warunk\u00f3w technicznych ustalonych przez producenta.<\/p>\n

\"Bridgestone
Fot. Materia\u0142y w\u0142asne<\/figcaption><\/figure>\n

Najbardziej restrykcyjna jest homologacja obowi\u0105zkowa.<\/strong> Jej przyznanie oznacza, \u017ce producent gruntownie zmodyfikowa\u0142 konstrukcj\u0119 opony. Zmiany posz\u0142y na tyle g\u0142\u0119boko, \u017ce model zosta\u0142 przypisany tylko i wy\u0142\u0105cznie jednemu typowi auta – najcz\u0119\u015bciej dotyczy to modeli sportowych o wysokich osi\u0105gach. Przyk\u0142adem jest opona Bridgestone Potenza S007<\/a> z homologacj\u0105 dla Aston Martin DB11. Czym grozi monta\u017c niehomologowanych opon do danego samochodu? Mo\u017ce si\u0119 sko\u0144czy\u0107 pogorszonymi w\u0142a\u015bciwo\u015bciami trakcyjnymi, szybszym \u015bcieraniem si\u0119 bie\u017cnika czy te\u017c niew\u0142a\u015bciw\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0105 z systemami wspieraj\u0105cymi kierowc\u0119.<\/p>\n

<\/span>Homologacja opon – rynek jest naprawd\u0119 pot\u0119\u017cny!<\/span><\/h2>\n

Rynek opon homologowanych w Europie ro\u015bnie wraz ze wzrostem sprzeda\u017cy nowych samochod\u00f3w. Jednak tylko najwi\u0119ksi i najbardziej do\u015bwiadczeni producenci s\u0105 w stanie sprosta\u0107 wy\u015brubowanym oczekiwaniom koncern\u00f3w samochodowych. Ogumienie typu OE to przede wszystkim stabilne i d\u0142ugofalowe zam\u00f3wienia. A te daj\u0105 podstaw\u0119 do dalszego rozwoju, pewnego patrzenia w przysz\u0142o\u015b\u0107 i wdra\u017cania kolejnych projekt\u00f3w z dziedziny badawczo-rozwojowej. W Europie na rynku original equipment aktywni s\u0105 najwi\u0119ksi wytw\u00f3rcy ogumienia, kt\u00f3rzy dysponuj\u0105 ogromnym potencja\u0142em produkcyjnym i rozbudowanym zapleczem badawczo-rozwojowym.<\/p>\n

Jednym z wa\u017cniejszych dostawc\u00f3w do fabryk motoryzacyjnych jest Bridgestone.\u00a0W roku 2018 japo\u0144ska marka dostarcza\u0142a przesz\u0142o 120 rozmiar\u00f3w ogumienia do ponad 40 modeli samochod\u00f3w. To da\u0142o firmie 30-procentowy wzrost sprzeda\u017cy. Najwi\u0119kszemu producentowi opon i produkt\u00f3w gumowych w zesz\u0142ym roku zaufa\u0142o 15 wytw\u00f3rc\u00f3w pojazd\u00f3w, a w tym takie marki jak Mercedes, Porsche, BMW, Audi, Seat, Skoda, Renault, Toyota, Opel, Aston Martin czy Ferrari! W efekcie jego produkty s\u0105 spotykane w tak wyj\u0105tkowych modelach jak Renault Megane RS, Porsche Cayenne, BMW i3, Ferrari Portofino czy najnowsze Audi e-Tron.<\/p>\n

<\/span>Symbole OE<\/span><\/h2>\n

Jak odr\u00f3\u017cni\u0107 opony homologowane? Wbrew pozorom to do\u015b\u0107 proste. Wystarczy \u017ce kierowca sprawdzi oznaczenia wyst\u0119puj\u0105ce na \u015bcianie bocznej. R\u00f3\u017cne firmy oponiarskie stosuj\u0105 r\u00f3\u017cne symbole. Ich wykaz na szcz\u0119\u015bcie mo\u017cna bez problemu znale\u017a\u0107 w sieci. Przyk\u0142ad? Opony Bridgestone trafiaj\u0105ce do fabryki Mercedesa otrzymuj\u0105 znak sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z dw\u00f3ch lub trzech liter – MO (Mercedes Original) lub MOE (Mercedes Original Extended).<\/p>\n

\"Bridgestone
Fot. Materia\u0142y w\u0142asne<\/figcaption><\/figure>\n

<\/span>Przyk\u0142adowe oznaczenia homologacji opon stosowane przez producent\u00f3w:<\/span><\/h2>\n