{"id":5055,"date":"2019-03-28T15:52:25","date_gmt":"2019-03-28T14:52:25","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/nowosci-michelin-pilot-sport-4-suv-osiagi-i-premium-wykonczenie\/"},"modified":"2024-10-08T13:57:43","modified_gmt":"2024-10-08T11:57:43","slug":"nowosci-michelin-pilot-sport-4-suv-osiagi-i-premium-wykonczenie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/nowosci-michelin-pilot-sport-4-suv-osiagi-i-premium-wykonczenie\/","title":{"rendered":"Nowo\u015bci Michelin: Pilot Sport 4 SUV – osi\u0105gi i premium wyko\u0144czenie!"},"content":{"rendered":"

Francuzi przygotowali na sezon wiosenny w roku 2019 dwie nowo\u015bci. Ta, na kt\u00f3rej skupimy si\u0119 w tym materiale, jest skierowana do modeli ze zwi\u0119kszonym prze\u015bwitem dysponuj\u0105cych dobrymi osi\u0105gami. Ogumienie Pilot Sport 4 SUV trafi\u0142o ju\u017c do sprzeda\u017cy, a wi\u0119c ca\u0142kiem nied\u0142ugo zacznie pojawia\u0107 si\u0119 na polskich drogach. Zanim tak si\u0119 jednak stanie, model ma premier\u0119 na innej arenie. Michelin pokaza\u0142 swoje nowo\u015bci podczas targ\u00f3w motoryzacyjnych w Poznaniu.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Samochody typu SUV powoli staj\u0105 si\u0119 hegemonem europejskiego rynku. Kierowcy ze Starego Kontynentu pokochali zwi\u0119kszony prze\u015bwit, przestrze\u0144 w kabinie oraz cz\u0119sto muskularnie zaprojektowane nadwozie. I cho\u0107 SUV-y wywodz\u0105 si\u0119 z segmentu pojazd\u00f3w terenowych, teraz coraz cz\u0119\u015bciej wi\u0119cej wsp\u00f3lnego maj\u0105 z dobrymi osi\u0105gami ni\u017c jazd\u0105 w off-roadzie. Do modeli, kt\u00f3re zosta\u0142y wyposa\u017cone przez producent\u00f3w w mocne silniki i maj\u0105 wy\u015brubowane mo\u017cliwo\u015bci, dedykowana jest w\u0142a\u015bnie nowa opona Michelin Pilot Sport 4 SUV<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/span>Michelin Pilot Sport 4 SUV, bo SUV-y maj\u0105 swoje wymagania\u2026<\/span><\/h2>\n

Czemu Francuzi postanowili dedykowa\u0107 specjalny model ogumienia samochodom ze zwi\u0119kszonym prze\u015bwitem? To do\u015b\u0107 oczywiste. Pojazd taki ma du\u017co wy\u017cej ustawiony \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci<\/strong> i jest po prostu masywniejszy np. od odpowiadaj\u0105cego wielko\u015bci\u0105 kombi. W efekcie opona w okolicy \u015bciany bocznej musi walczy\u0107 z wi\u0119kszymi przeci\u0105\u017ceniami podczas jazdy wynikaj\u0105cymi z dzia\u0142ania si\u0142 od\u015brodkowych i poprzecznych. To jednak nie koniec. Ca\u0142kowicie inaczej realizowany jest te\u017c nacisk na powierzchni\u0119 opony samochodowej<\/a> podczas naje\u017cd\u017cania na kraw\u0119\u017cnik. Dedykowanie produktu SUV-om sprawia, \u017ce in\u017cynierowie mogli lepiej wpisa\u0107 jego parametry pracy w specyficzne wymogi stawiane przez auta sportowo-rekreacyjne.<\/p>\n

 <\/p>\n Fot. Materia\u0142y prasowe Michelin\n

 <\/p>\n

Pierwsz\u0105 z cech opony Michelin Pilot Sport 4 SUV jest asymetryczny bie\u017cnik<\/strong>. Projektanci podzielili go na dwie strefy. Zewn\u0119trzna ma skupia\u0107 si\u0119 na szukaniu przyczepno\u015bci w sytuacji, w kt\u00f3rej asfalt jest suchy – st\u0105d rowki sprowadzaj\u0105ce wod\u0119 s\u0105 w\u0119\u017csze, a klocki szersze. Wewn\u0119trzna cz\u0119\u015b\u0107 natomiast zajmie si\u0119 \u0142apaniem trakcji za ka\u017cdym razem, gdy spadn\u0105 opady deszczu. Cech\u0105 charakterystyczn\u0105 bie\u017cnika s\u0105 te\u017c g\u0142\u0119bokie rowki, kt\u00f3re gwarantuj\u0105 ogumieniu sztywno\u015b\u0107. Budulcem dla opony sta\u0142a si\u0119 nowa mieszanka zawieraj\u0105ca innowacyjne elastomery funkcjonalne i hybrydowe.<\/p>\n

Podczas projektowania bie\u017cnika opony Michelin Pilot Sport 4 SUV in\u017cynierowie pomy\u015bleli o technologii Dynamic Response. Ta polega na wykonaniu opasania z po\u0142\u0105czenia w\u0142\u00f3kien aramidowych i nylonowych<\/strong>. Ta s\u0105 pi\u0119ciokrotnie bardziej odporne od stali, a jednocze\u015bnie charakteryzuje je niezwyk\u0142a lekko\u015b\u0107. Co to daje? Taki spos\u00f3b wzmocnienia nie doci\u0105\u017ca opony, ale daje jej wybitn\u0105 sztywno\u015b\u0107. To zdaniem Francuz\u00f3w przek\u0142ada si\u0119 na precyzyjniejsze odwzorowywanie ruch\u00f3w kierownicy i precyzyjniejsze prowadzenie.<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/span>Michelin Pilot Sport 4 SUV – wy\u015bmienite osi\u0105gi i aksamit!<\/span><\/h2>\n

W przypadku opon segmentu premium kluczem do sukcesu jest nie tylko technologia, ale i… stylizacja. W\u0142a\u015bnie dlatego produkcja opon odbywa si\u0119 w oparciu o standardy Michelin Premium Touch<\/strong>. Te dopracowuj\u0105 kontrast logotypu i oznacze\u0144 oraz odpowiadaj\u0105 za powstanie na \u015bcianie bocznej faktury sprawiaj\u0105cej wra\u017cenie aksamitnego wyko\u0144czenia. W przypadku du\u017cych \u015brednic opona Michelin Pilot Sport 4 SUV posiada tak\u017ce rant ochronny. Ten sprawia, \u017ce maleje ryzyko przypadkowego zarysowania felgi podczas r\u00f3wnoleg\u0142ego parkowania przy kraw\u0119\u017cniku.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"opony
Fot. Materia\u0142y prasowe Michelin<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Aby mie\u0107 pewno\u015b\u0107 \u017ce opona Pilot Sport 4 SUV spe\u0142ni rygorystyczne wymagania kierowc\u00f3w, Michelin zleci\u0142 jej testy niezale\u017cnym o\u015brodkom. I ich wyniki wygl\u0105daj\u0105 wi\u0119cej ni\u017c obiecuj\u0105co. T\u00dcV-S\u00dcD dla przyk\u0142adu wykaza\u0142, \u017ce francuskie ogumienie jest w stanie wyhamowa\u0107 na suchej nawierzchni a\u017c o 1,8 metra szybciej od g\u0142\u00f3wnych konkurent\u00f3w rynkowych. W sytuacji, w kt\u00f3rej na asfalcie pojawi si\u0119 wilgo\u0107, r\u00f3\u017cnica w drogach zatrzymania zwi\u0119ksza si\u0119 do 3,15 metra<\/strong>. To pot\u0119\u017cna odleg\u0142o\u015b\u0107, kt\u00f3ra nie tylko niemal\u017ce odpowiada rozmiarowi nadwoziu Fiata 500, ale r\u00f3wnie\u017c mo\u017ce zadecydowa\u0107 o \u017cyciu pieszego w warunkach jazdy miejskiej.<\/p>\n

Niemieckie ADAC podczas test\u00f3w skupi\u0142o si\u0119 na osi\u0105gach i mo\u017cliwo\u015bciach. I tak na mokrym torze o d\u0142ugo\u015bci 1050 metr\u00f3w opona Michelin osi\u0105gn\u0119\u0142a wynik o 2,88 sekundy kr\u00f3tszy<\/strong> od \u015bredniego czasu przejazdu samochod\u00f3w z za\u0142o\u017conymi oponami konkurencyjnymi. Poza tym za spraw\u0105 sztywnych klock\u00f3w i dwuwarstwowej osnowy o du\u017cej g\u0119sto\u015bci, francuski produkt oferuje du\u017ce przebiegi. Jak wyliczyli in\u017cynierowie ADAC, Pilot Sport 4 SUV by\u0142 w stanie pokona\u0107 \u015brednio o 9100 kilometr\u00f3w wi\u0119kszy dystans od g\u0142\u00f3wnych rywali.<\/p>\n

 <\/p>\n

Oferta opon Michelin Pilot Sport 4 SUV – sklep Inter Cars<\/strong><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Michelin Pilot Sport 4 SUV jest dost\u0119pny w sumie w 53 rozmiarach.<\/strong> Model ma pasowa\u0107 do obr\u0119czy o wielko\u015bci od 17 do 23 cali. Jako\u015b\u0107 produktu potwierdzi\u0107 mog\u0105 fabryczne homologacje. Do tej pory ogumienie zosta\u0142o zatwierdzone przez przedstawicieli takich marek z segmentu premium jak Volvo, Jaguar, Mercedes i Land Rover. Ceny w przypadku sklepu Inter Cars startuj\u0105 od 727 z\u0142otych za sztuk\u0119 – przy czym najmniejszy rozmiar opony to 18 cali. Topowe warianty mog\u0105 by\u0107 wycenione nawet na ponad 1600 z\u0142otych.<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/span>Michelin Pilot Sport 4 SUV – podsumowanie:<\/span><\/h2>\n