{"id":5128,"date":"2018-08-27T06:50:14","date_gmt":"2018-08-27T04:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/test-opon-zimowych-adac-2018-w-tym-roku-czas-na-suv-y\/"},"modified":"2023-05-10T11:16:31","modified_gmt":"2023-05-10T09:16:31","slug":"test-opon-zimowych-adac-2018-w-tym-roku-czas-na-suv-y","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/rankingi-i-testy\/test-opon-zimowych-adac-2018-w-tym-roku-czas-na-suv-y\/","title":{"rendered":"Test opon zimowych ADAC 2018 – w tym roku czas na SUV-y?"},"content":{"rendered":"

Coroczny test opon zimowych ADAC zbli\u017ca si\u0119 coraz wi\u0119kszymi krokami. Mimo i\u017c Niemcy milcz\u0105 jak gr\u00f3b w kwestii potencjalnych modeli uwzgl\u0119dnionych w badaniu, postanowili\u015bmy si\u0119 zastanowi\u0107 na jaki rozmiar opon samochodowych<\/a> pa\u015b\u0107 mo\u017ce decyzja w tym roku. Odpowied\u017a? Ta powinna by\u0107 oczywista. W czasach, w kt\u00f3rych co czwarty samoch\u00f3d sprzedawany w Europie ma zwi\u0119kszony prze\u015bwit, to SUV-om i crossoverom musi by\u0107 dedykowana lwia cz\u0119\u015b\u0107 testu opon zimowych ADAC.<\/strong><\/p>\n

Niemiecki automobilklub planuj\u0105c testy opon sezonowych od zawsze skupia si\u0119 na jednym, maksymalnie dw\u00f3ch rozmiarach. To jednak do\u015b\u0107 oczywiste. Nie da\u0142oby si\u0119 bowiem wszechstronnie przetestowa\u0107 wszystkich wielko\u015bci ogumienia wyst\u0119puj\u0105cych na rynku. Takie testy musia\u0142yby trwa\u0107 miesi\u0105cami i zak\u0142ada\u0107 naprawd\u0119 d\u0142ugotrwa\u0142e oraz wielomilionowe badania. Jakie jest kryterium wyboru poszczeg\u00f3lnych rozmiar\u00f3w opon? Przede wszystkim test zim\u00f3wek ADAC co roku zmienia wielko\u015b\u0107 ogumienia<\/strong>. A to bez w\u0105tpienia informacja, kt\u00f3r\u0105 kierowcy mog\u0105 potraktowa\u0107 jako naprawd\u0119 dobr\u0105 wie\u015b\u0107.<\/p>\n

<\/span>Testy opon z lat poprzednich s\u0105 aktualne! Zmiany nast\u0119puj\u0105 do\u015b\u0107 wolno<\/span><\/h2>\n

Test opon zimowych ADAC zawsze zawiera rozmiary opon najch\u0119tniej kupowanych na rynku. To sprawia, \u017ce poszczeg\u00f3lne badania maj\u0105 w swoim zasi\u0119gu naprawd\u0119 du\u017c\u0105 liczb\u0119 kierowc\u00f3w w Europie. Po drugie nawet je\u017celi ogumienie w aucie kierowcy ma inn\u0105 wielko\u015b\u0107 ni\u017c ta, kt\u00f3ra zosta\u0142a opisana w aktualnym te\u015bcie, zawsze mo\u017ce si\u0119 pos\u0142u\u017cy\u0107 badaniami archiwalnymi. I taki spos\u00f3b uzyskiwania informacji b\u0119dzie jak najbardziej prawid\u0142owy. Jako \u017ce zmiany modelowe nast\u0119puj\u0105 na rynku oponiarskim du\u017co rzadziej<\/strong> ni\u017c np. w segmencie elektronicznych gad\u017cet\u00f3w, badanie sprzed dw\u00f3ch czy nawet trzech lat nadal mo\u017ce by\u0107 aktualne. To oznacza, \u017ce ma szans\u0119 sta\u0107 si\u0119 miarodajnym wska\u017anikiem zakupowym.<\/p>\n

\"test
Fot. Materia\u0142y prasowe ADAC<\/figcaption><\/figure>\n

Najwi\u0119cej razy w testach opon zimowych<\/a> ADAC w ostatniej dekadzie przewin\u0105\u0142 si\u0119 rozmiar 195\/65 R15. Nie ma si\u0119 jednak co dziwi\u0107. Od ko\u0144ca lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych zdecydowanie dominowa\u0142 on na rynku oponiarskim<\/strong> w Europie i pojawia\u0142 si\u0119 w wielu segmentach samochodowych. Nale\u017cy jednak zauwa\u017cy\u0107 jeszcze jedn\u0105 prawid\u0142owo\u015b\u0107. O ile pocz\u0105tkowo by\u0142 wykorzystywany w charakterze rozmiaru wi\u0119kszego, o tyle w roku 2017 zacz\u0105\u0142 by\u0107 ju\u017c dedykowany pojazdom segmentu B i starszym kompaktom. Sta\u0142 si\u0119 zatem rozmiarem mniejszym. Tuz\u00f3w popularno\u015bci jest jednak wielu. I tak drugie miejsce przypada ogumieniu 205\/55 R16, kt\u00f3re zacz\u0119\u0142o w spos\u00f3b szczeg\u00f3lny dominowa\u0107 w strukturze sprzeda\u017cy w Europie na pocz\u0105tku nowego millenium.<\/p>\n

<\/span>Test opon zimowych ADAC 2018 – nowym typem mog\u0105 by\u0107 SUV-y!<\/span><\/h2>\n

Patrz\u0105c na rozmiary badanych przez Niemc\u00f3w opon trzeba przyzna\u0107 jedno. Dob\u00f3r jest naprawd\u0119 przemy\u015blany i wida\u0107 po nim wyra\u017anie, \u017ce ADAC uwa\u017cnie obserwuje rynek oponiarski w Europie. Analizuje struktur\u0119 sprzeda\u017cy ogumienia, bada wszystkie trendy na rynku samochod\u00f3w nowych<\/strong>, a w tym nap\u0142yw nowych produkt\u00f3w. Dopiero na tej podstawie oraz uwzgl\u0119dniaj\u0105c badania z lat poprzednich podejmuje decyzj\u0119 o wykorzystaniu danej wielko\u015bci opon podczas organizacji testu. Sk\u0105d a\u017c tak wielopoziomowa analiza? Niemcy chc\u0105, aby wyniki prowadzonych bada\u0144 by\u0142y maksymalnie przede wszystkim u\u017cyteczne dla kierowc\u00f3w.<\/p>\n

Zmienno\u015b\u0107 rozmiar\u00f3w ogumienia badanych przez ADAC podczas test\u00f3w sprawia, \u017ce przed publikacj\u0105 corocznego raportu pojawiaj\u0105 si\u0119 dywagacje dotycz\u0105ce wielko\u015bci opon, kt\u00f3re zostan\u0105 zbadane w aktualnym sezonie. Na jakie ogumienie padnie zatem w tym roku? Poszukuj\u0105c odpowiedzi na to pytanie, nie spos\u00f3b nie zajrze\u0107 do rankingu najpopularniejszych samochod\u00f3w w Europie. A w kilku poprzednich latach absolutnym kr\u00f3lem sprzeda\u017cy fabrycznie nowych pojazd\u00f3w sta\u0142y si\u0119 modele ze zwi\u0119kszonym prze\u015bwitem<\/strong>. Zdaniem instytutu JATO Dynamics tylko w zesz\u0142ym roku i tylko w rejonie EMEA ten segment rynku motoryzacyjnego zaliczy\u0142 wzrost sprzeda\u017cy oszacowany na 19,2 proc.<\/p>\n

\"Michelin
Fot. Materia\u0142y prasowe Michelin<\/figcaption><\/figure>\n

<\/span>Na kt\u00f3ry rozmiar postawi\u0105 Niemcy? Pomys\u0142\u00f3w jest kilka\u2026<\/span><\/h2>\n

Oczywi\u015bcie crossovery i SUV-y mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 na oponach r\u00f3\u017cnej wielko\u015bci. Jaki rozmiar jest jednak najpopularniejszy? W roku 2017 zdecydowanym liderem wynik\u00f3w sprzeda\u017cy np. dla marki Yokohama by\u0142y opony o wielko\u015bci 225\/65 R17<\/strong>. Ogumienie w tym rozmiarze jest na tyle du\u017ce, \u017ce do\u015b\u0107 szczelne wype\u0142nienie nadkola wsp\u00f3\u0142czesnego auta sportowo-rekreacyjnego, a jednocze\u015bnie ma na tyle wysoki profil, \u017ce oferuje pasa\u017cerom optymalny poziom t\u0142umienia nier\u00f3wno\u015bci podczas jazdy. O popularno\u015bci rozmiaru 225\/65 R17 decyduje jeszcze jeden czynnik. Opony tej wielko\u015bci okazuj\u0105 si\u0119 mie\u0107 w miar\u0119 rozs\u0105dn\u0105 cen\u0119 – s\u0105 dost\u0119pne od 270 – 280 z\u0142otych za sztuk\u0119.<\/p>\n

Opony zimowe w rozmiarze 225\/65 R17<\/strong><\/a><\/p>\n

Rozmiar 225\/65 R17 nie jest jedynym z typ\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cna obstawia\u0107 w kontek\u015bcie testu opon zimowych ADAC 2018. R\u00f3wnie dobrze pracownicy niemieckiego automobilklubu mog\u0105 zdecydowa\u0107 si\u0119 na ogumienie o wielko\u015bci 205\/55 R17 czy 235\/65 R17. Pojawienie si\u0119 w niemieckim badaniu opon w rozmiarze 17 cali jest wielce prawdopodobne. Wielce prawdopodobne jest te\u017c to, \u017ce otrzymaj\u0105 one profil na poziomie 55 lub 65 mm. Czemu nie 45 mm? Po pierwsze dlatego, \u017ce rozmiary tego typu by\u0142y w ostatnich pi\u0119ciu latach testowane przez instytut ADAC. Po drugie zbiegaj\u0105 si\u0119 z rynkowymi tendencjami – i producenci motoryzacyjni, i kierowcy zaczynaj\u0105 stawia\u0107 na wy\u017cszy profil. Czemu? Decyduje o tym w du\u017cej mierze rosn\u0105ca przewaga crossover\u00f3w nad SUV-ami<\/strong>. Crossover\u00f3w, kt\u00f3re musz\u0105 robi\u0107 wra\u017cenie terenowych, ale i sprawdza\u0107 si\u0119 w mie\u015bcie.<\/p>\n

<\/span>Test opon zimowych ADAC 2018 – podsumowanie<\/span><\/h2>\n

Niemiecki instytut ADAC dzia\u0142a niezwykle metodycznie nie tylko w kwestii badania, ale i uk\u0142adania modeli opon podlegaj\u0105cych corocznemu badaniu. I cho\u0107 ci\u0119\u017cko ostatecznie rozstrzygn\u0105\u0107 kwesti\u0119 rozmiaru, kt\u00f3ry stanie si\u0119 bohaterem g\u0142\u00f3wnym testu skierowanego do przysz\u0142ego sezonu, znana od lat metodyka daje podstaw\u0119 do pr\u00f3by przewidzenia decyzji niemieckich in\u017cynier\u00f3w<\/strong>. Jaki zatem b\u0119dzie werdykt? ADAC z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 p\u00f3jdzie w kierunku najpopularniejszego segmentu samochod\u00f3w nowych, czyli postawi na SUV-y i crossovery.<\/p>\n

Zdj\u0119cia: Materia\u0142y prasowe ADAC i Michelin<\/p>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n