{"id":5288,"date":"2018-03-21T15:22:31","date_gmt":"2018-03-21T14:22:31","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/top-10-opony-letnie-205-55-r16-popularny-rozmiar-w-segmencie-premium\/"},"modified":"2024-10-08T14:44:25","modified_gmt":"2024-10-08T12:44:25","slug":"top-10-opony-letnie-205-55-r16-popularny-rozmiar-w-segmencie-premium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/top-10-opony-letnie-205-55-r16-popularny-rozmiar-w-segmencie-premium\/","title":{"rendered":"Zestawienie: opony letnie 205\/55 R16 \u2013 popularny rozmiar w segmencie premium"},"content":{"rendered":"

Jednym z dominuj\u0105cych rozmiar\u00f3w opon na rynku motoryzacyjnym jest 205\/55 R16. Jest on najcz\u0119\u015bciej spotykany w samochodach zgrupowanych w segmencie C i powy\u017cej oraz stanowi \u0142akomy k\u0105sek dla producent\u00f3w ogumienia premium. Dzi\u015b przyjrzymy si\u0119 rynkowej ofercie najwi\u0119kszych graczy. W zestawieniu pojawi\u0105 si\u0119 takie nazwy jak GoodYear, Bridgestone, Dunlop czy Pirelli. Co ka\u017cda z firm jest w stanie zaproponowa\u0107 kierowcy? Przede wszystkim wysokiej jako\u015bci opon\u0119, dopracowane w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne i ceny startuj\u0105ce ju\u017c od 223 z\u0142otych.<\/strong><\/p>\n

Opony letnie segmentu premium<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/span>Nokian iLine<\/span><\/h2>\n

Najta\u0144szym ogumieniem segmentu premium dost\u0119pnym w rozmiarze 205\/55 R16 jest Nokian model iLine. Opona otrzyma\u0142a indeks no\u015bno\u015bci 91 oraz oferuje bezpieczn\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 na poziomie 210 km\/h. Poza tym posiada opory toczenia ocenione na klas\u0119 C, d\u0142ugo\u015b\u0107 drogi hamowania na mokrej nawierzchni mieszcz\u0105c\u0105 si\u0119 w klasie C oraz g\u0142o\u015bno\u015b\u0107 pracy oszacowan\u0105 na 68 dB. Przy takiej specyfikacji opona Nokian zosta\u0142a wyceniona na 223 z\u0142ote<\/strong> za sztuk\u0119.<\/p>\n

\"nokian
Fot. Materia\u0142y Nokian<\/figcaption><\/figure>\n

Podczas prac nad modelem iLine Nokian skupi\u0142 si\u0119 m.in. na odprowadzaniu wody spod bie\u017cnika. W\u0142a\u015bnie dlatego elementem architektury czo\u0142a sta\u0142y si\u0119 nie tylko szerokie kana\u0142y w centralnej cz\u0119\u015bci czo\u0142a, ale te\u017c poszerzone rowki Venturiego umieszczone w bocznych klockach<\/strong>. Do kt\u00f3rego momentu fi\u0144ska opona jest w stanie opiera\u0107 si\u0119 dzia\u0142aniu efektu aquaplaningu? Dop\u00f3ki na jej bie\u017cniku wida\u0107 symbol kropli wody. Gdy ten zostanie starty (przy wysoko\u015bci bie\u017cnika poni\u017cej 4 mm), w\u0142a\u015bciwo\u015bci ogumienia pogorsz\u0105 si\u0119, a w\u0142a\u015bciciel samochodu powinien powoli zacz\u0105\u0107 rozgl\u0105da\u0107 si\u0119 za nowym kompletem opon letnich.<\/p>\n

Sprawd\u017a opony Nokian iLine<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n

<\/span>Vredestein Sportrac 5<\/span><\/h2>\n

Vredestein Sportrac 5 jest propozycj\u0105 dla tych kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy eksploatuj\u0105 do\u015b\u0107 mocne auto i chc\u0105 w maksymalnym stopniu wykorzysta\u0107 jego mo\u017cliwo\u015bci. Bie\u017cnik? Jego forma by\u0107 mo\u017ce jest do\u015b\u0107 sztampowa, mimo wszystko za projektem stoi w\u0142oskie studio stylistyczne Giugiaro. Pracownicy legendarnego Giorgetto<\/strong> postawili chocia\u017cby na asymetri\u0119 czo\u0142a, klocki dbaj\u0105ce o maksymalnie powi\u0119kszon\u0105 powierzchni\u0119 nacisku na asfalt czy rozchodz\u0105ce si\u0119 w jedn\u0105 stron\u0119 rowki, kt\u00f3re przyspieszaj\u0105 odprowadzanie wody spod k\u00f3\u0142.<\/p>\n

\"Vredestein
Fot. Materia\u0142y Vredestein<\/figcaption><\/figure>\n

Bardzo mocn\u0105 stron\u0105 opony letniej Vredestein Sportrac 5 jest d\u0142ugo\u015b\u0107 drogi hamowania na mokrej nawierzchni. Ta w europejskiej etykiecie zosta\u0142a oceniona na najwy\u017csz\u0105 not\u0119 A! Poziom opor\u00f3w toczenia otrzyma\u0142 ocen\u0119 C, a ha\u0142as pracy ogumienia jest okre\u015blony na 70 dB. Najta\u0144szy model Sportrac 5 w rozmiarze 205\/55 R16 i specyfikacji 91 H zostanie wyceniony na 231 z\u0142otych<\/strong> za sztuk\u0119. Za blisko 4 z\u0142ote wi\u0119cej mo\u017cna kupi\u0107 ogumienie w wersji 91 V.<\/p>\n

Sprawd\u017a opony Vredestein Sportrac 5<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/span>Pirelli P7<\/span><\/h2>\n

A teraz czas na jedn\u0105 z najwi\u0119kszych legend segmentu premium i w\u0142osk\u0105 opon\u0119 Pirelli P7. Po co powsta\u0142a ta opona? Aby uzupe\u0142ni\u0107 konstrukcj\u0119 mocnych samochod\u00f3w o naprawd\u0119 dobrych osi\u0105gach. Bie\u017cnik ogumienia sk\u0142ada si\u0119 z dw\u00f3ch warstw. Sztywnej – gwarantuj\u0105cej oponie stabilno\u015b\u0107 i trwa\u0142o\u015b\u0107 oraz mi\u0119kkiej – pot\u0119guj\u0105cej komfort jazdy. Poza tym standardem jest Safety from Technically Engineered Profile<\/strong>. To technologia, kt\u00f3ra wywa\u017ca przyczepno\u015b\u0107 na ka\u017cdej nawierzchni z minimalnym odkszta\u0142caniem si\u0119 opony samochodowej<\/a> pod wp\u0142ywem dzia\u0142ania si\u0142y od\u015brodkowej.<\/p>\n

\"pirelli
Fot. Materia\u0142y Pirelli<\/figcaption><\/figure>\n

Pirelli P7 do\u015b\u0107 dobrze wypada te\u017c na podstawie danych wykazanych w europejskiej etykiecie. Droga hamowania otrzyma\u0142a wysok\u0105 klas\u0119 B, podczas gdy opory toczenia do\u015b\u0107 nisk\u0105 klas\u0119 E. Ha\u0142as pracy ma warto\u015b\u0107 71 dB. W konfiguracji z indeksem no\u015bno\u015bci 91, indeksem pr\u0119dko\u015bci na poziomie 240 km\/h oraz w rozmiarze 205\/55 R16 opona Pirelli kosztuje 240 z\u0142otych<\/strong> za sztuk\u0119.<\/p>\n

Sprawd\u017a opony Pirelli P7<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/span>Yokohama BluEarth AE-01<\/span><\/h2>\n

Cennik opony marki Yokohama BluEarth AE-01 w rozmiarze 205\/55 R16 startuje od kwoty 246 z\u0142otych<\/strong> za sztuk\u0119. Za t\u0105 kwot\u0119 kierowca otrzyma ogumienie z indeksem no\u015bno\u015bci 91 oraz indeksem pr\u0119dko\u015bci H. Yokohama charakteryzuje si\u0119 drog\u0105 hamowania na mokrej nawierzchni utrzymuj\u0105c\u0105 si\u0119 w wysokiej klasie B oraz oporami toczenia klasy C. Poziom ha\u0142asu generowanego przez opony podczas jazdy ma warto\u015b\u0107 69 dB.<\/p>\n

\"Yokohama
Fot. Materia\u0142y Yokohama<\/figcaption><\/figure>\n

Podstawa ideologiczna stoj\u0105ca za procesem opracowania opony BluEarth AE-01 jest do\u015b\u0107 prosta. Aby zwi\u0119kszy\u0107 maksymalnie ilo\u015b\u0107 odbiorc\u00f3w ogumienia, producent dedykowa\u0142 je samochodom kompaktowym i rodzinnym. Kluczem do sukcesu okaza\u0142y si\u0119 np. liczne naci\u0119cia na bie\u017cniku<\/strong>. Za ich spraw\u0105 opona pot\u0119guje powierzchni\u0119 styku z asfaltem i poprawia poziom trakcji podczas jazdy. Poza tym in\u017cynierowie pomy\u015bleli o sytuacji, w kt\u00f3rej na dworze zaczyna pada\u0107 deszcz. Odprowadzaniem wody spod czo\u0142a opony Yokohamy zajmuj\u0105 si\u0119 trzy centralne rowki oraz pogrubione rowki obwodowe.<\/p>\n

<\/span>Dunlop Sport BluResponse<\/span><\/h2>\n

Opona Dunlop wy\u015bmienicie wypada w kwestii danych wpisanych na europejsk\u0105 etykiet\u0119. Model Sport BluResponse otrzyma\u0142 najwy\u017csz\u0105 klas\u0119 A za hamowanie na mokrej nawierzchni oraz wysok\u0105 klas\u0119 B za opory toczenia. Charakteryzuje j\u0105 r\u00f3wnie\u017c cicha praca. Podczas jazdy opona nie generuje wi\u0119cej ni\u017c 69 dB ha\u0142asu. Operowanie klasami daje og\u00f3lny ogl\u0105d sytuacji, ale nie pozwala na precyzyjn\u0105 ocen\u0119 ogumienia. I tak Dunlop zapewnia, \u017ce nowy model Sport BluResponse obni\u017ca opory toczenia w stosunku do poprzednika a\u017c o 30 proc<\/strong>. Co to daje? Obni\u017ca spalanie samochodu oraz wska\u017aniki emisji spalin.<\/p>\n

\"Dunlop
Fot. Materia\u0142y Dunlop<\/figcaption><\/figure>\n

In\u017cynierowie mocno pracowali nad budow\u0105 klock\u00f3w bie\u017cnika. Te s\u0105 du\u017ce, poprzecinane kieszonkami oraz wzmocnione. A to wszystko sprawia, \u017ce ogumienie dobrze trzyma si\u0119 asfaltu i powinno sprawdzi\u0107 si\u0119 nawet podczas dynamicznej jazdy. Ile kosztuje? Za jedn\u0105 sztuk\u0119 ogumienia Dunlop Sport BluResponse w rozmiarze 205\/55 R16 91 V trzeba zap\u0142aci\u0107 minimum 254 z\u0142ote<\/strong>.<\/p>\n

Sprawd\u017a opony Dunlop Sport BluResponse<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/span>Goodyear EfficientGrip Performance<\/span><\/h2>\n

Goodyear to jedna z bardziej znanych marek w \u015bwiecie opon klasy premium. In\u017cynierowie mocno dopracowali m.in. kwesti\u0119 skr\u00f3cenia drogi hamowania. Technologia ActiveBraking<\/strong> zapewnia ogumieniu pe\u0142niejszy kontakt z nawierzchni\u0105. Dzi\u0119ki temu droga hamowania na suchym asfalcie zmala\u0142a w stosunku do poprzednika o dwa metry. Tw\u00f3rcy zadbali te\u017c o wdro\u017cenie rozwi\u0105zania FuelSaving podczas projektowania mieszanki gumowej. Za ich spraw\u0105 opory toczenia zmala\u0142y o 18 proc., co skutkuje ni\u017cszym zapotrzebowaniem na paliwo oraz obni\u017con\u0105 emisj\u0105 szkodliwych zwi\u0105zk\u00f3w w aucie.<\/p>\n

\"GoodYear
Fot. Materia\u0142y Goodyear<\/figcaption><\/figure>\n

W\u0142a\u015bciwo\u015bci opony \u015bwietnie wypad\u0142y te\u017c w europejskiej etykiecie. Model Goodyear EfficientGrip Performance charakteryzuje si\u0119 klas\u0105 A w kwestii hamowania na mokrej nawierzchni, klas\u0105 B w kwestii opor\u00f3w toczenia oraz g\u0142o\u015bno\u015bci\u0105 pracy na poziomie 68 dB. Model w rozmiarze 205\/55 R16 skonfigurowany z indeksem no\u015bno\u015bci na poziomie 91 i indeksem pr\u0119dko\u015bci H kosztuje 263 z\u0142ote<\/strong> za sztuk\u0119.<\/p>\n

Sprawd\u017a opony Goodyear Efficientgrip Performance<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/span>Bridgestone Turanza T005<\/span><\/h2>\n

Turanza T005 to nowo\u015b\u0107 w gamie japo\u0144skiej marki. Zadanie postawione przed ogumieniem jest do\u015b\u0107 proste – ma ono nieco upro\u015bci\u0107 ofert\u0119 marki i wprowadzi\u0107 do sprzeda\u017cy model, kt\u00f3ry sprawdzi si\u0119 w maksymalnie szerokim spektrum samochod\u00f3w. Turanz\u0119 mo\u017cna zamontowa\u0107 i w rozs\u0105dnym Golfie, i sportowym Ferrari 612 Scaglietti. Kluczem do sukcesu w przypadku tego modelu sta\u0142a si\u0119 maksymalna przyczepno\u015b\u0107. In\u017cynierowie dbali o ni\u0105 jednak nie tylko w aspekcie suchego asfaltu, ale i mokrej nawierzchni. Skutek? Bridgestone Turanza T005 pobi\u0142a wszystkich rynkowych rywali w badaniu TUV SUD<\/strong> w kwestii hamowania i skr\u0119tno\u015bci na mokrym asfalcie.<\/p>\n

\"bridgestone
Fot. Materia\u0142y Bridgestone<\/figcaption><\/figure>\n

Japo\u0144scy in\u017cynierowie – id\u0105c za sugesti\u0105 swoich klient\u00f3w – starali si\u0119 dopracowa\u0107 te\u017c trwa\u0142o\u015b\u0107 nowego ogumienia. Za spraw\u0105 nowej mieszanki gumowej, kt\u00f3r\u0105 produkuje si\u0119 przy pomocy ca\u0142kowicie nowego miksera fabrycznego, Turanza T005 powinna zaoferowa\u0107 o 11 proc. wy\u017csze przebiegi w stosunku do swojej poprzedniczki o oznaczeniu T001. Bridgestone Turanza T005 w rozmiarze 205\/55 R16 i specyfikacji 91 V kosztuje blisko 271 z\u0142otych<\/strong> za sztuk\u0119.<\/p>\n

Sprawd\u017a opony Bridgestone Turanza T005<\/strong><\/a><\/p>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n