{"id":5350,"date":"2017-11-28T01:29:05","date_gmt":"2017-11-28T00:29:05","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/najlepsze-opony-zimowe-2017-2018\/"},"modified":"2024-10-08T14:49:05","modified_gmt":"2024-10-08T12:49:05","slug":"najlepsze-opony-zimowe-2017-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/rankingi-i-testy\/najlepsze-opony-zimowe-2017-2018\/","title":{"rendered":"Najlepsze opony zimowe 2017\/2018"},"content":{"rendered":"

Odpowied\u017a na pytanie, kt\u00f3re opony samochodowe<\/a> s\u0105 najlepsze, jest niezmiernie trudna. Przede wszystkim z tego wzgl\u0119du, \u017ce r\u00f3\u017cne s\u0105 oczekiwania zadaj\u0105cych to pytanie wobec opon. Licz\u0105 si\u0119 wzgl\u0119dy bezpiecze\u0144stwa, komfortu, osi\u0105g\u00f3w, ale r\u00f3wnie\u017c wp\u0142ywu na zu\u017cycie paliwa. Do tego dochodz\u0105 r\u00f3\u017cnice w zachowaniu na mokrej, suchej czy za\u015bnie\u017conej nawierzchni. Dlatego te\u017c postanowili\u015bmy odda\u0107 g\u0142os ekspertom specjalizuj\u0105cym si\u0119 w testowaniu opon i zda\u0107 si\u0119 na wyniki ich bada\u0144.<\/p>\n

Przeprowadzane rokrocznie testy opon s\u0105 doskona\u0142\u0105 pomoc\u0105 dla os\u00f3b, kt\u00f3re znajduj\u0105 si\u0119 na etapie poszukiwania dla siebie optymalnych opon. Tego typu testy obejmuj\u0105 zar\u00f3wno letnie ogumienie<\/a>, jak i zimowe. Uzyskane przez poszczeg\u00f3lne modele opon wyniki s\u0105 do\u015b\u0107 miarodajnym sposobem oceny, gdy\u017c wszystkie bior\u0105ce w te\u015bcie modele opon poddawane s\u0105 r\u00f3\u017cnym zadaniom w identycznych warunkach pogodowo-drogowych. Przede wszystkim ka\u017cd\u0105 opon\u0119 sprawdza si\u0119 na r\u00f3\u017cnej nawierzchni (najcz\u0119\u015bciej na czterech typach: suchej, mokrej, za\u015bnie\u017conej oraz oblodzonej). Ka\u017cda opona musi te\u017c wykona\u0107 identyczne zadania. Najcz\u0119\u015bciej mierzy si\u0119 drog\u0119 hamowania, sprawdza si\u0119 jej przyczepno\u015b\u0107, trakcj\u0119, ocenia wp\u0142yw na zu\u017cycie paliwa, na komfort jazdy (poziom ha\u0142asu i wibracji) i wreszcie sprawdzana jest jej wytrzyma\u0142o\u015b\u0107. Nawet najlepsza opona, je\u015bli szybko si\u0119 zu\u017cywa, mo\u017ce ju\u017c po kr\u00f3tkim u\u017cytkowaniu zatraci\u0107 swoje pierwotne parametry i z opony wybitnej sta\u0107 si\u0119 przeci\u0119tn\u0105.<\/p>\n

Wa\u017cne, aby pami\u0119ta\u0107, \u017ce wyniki test\u00f3w nale\u017cy „czyta\u0107” do\u015b\u0107 szczeg\u00f3\u0142owo<\/strong>. Og\u00f3lny wynik testu jest naturalnie wa\u017cny, ale mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107, \u017ce zwyci\u0119zca osi\u0105ga\u0142 bardzo dobre rezultaty cz\u0105stkowe akurat w tych kategoriach, kt\u00f3ra s\u0105 dla nas mniej istotne. A w najwa\u017cniejszym z naszego punktu widzenia parametrze wypada do\u015b\u0107 blado.<\/p>\n

<\/span>Testy opon zimowych ADAC 2017<\/span><\/h2>\n

Jak co roku niemiecki automobilklub ADAC przeprowadza swoje w\u0142asne testy opon zimowych<\/a>. Sprawdzanych jest \u0142\u0105cznie kilkadziesi\u0105t modeli z dw\u00f3ch popularnych na rynku rozmiar\u00f3w. W tym roku by\u0142y to opony o rozmiarze 195\/65 R15 91T, a wi\u0119c popularne zim\u00f3wki dla modeli miejskich oraz kompaktowych. Drugi rozmiar to 215\/65 R16 98H, czyli opony stosowane w niewielkich SUV-ach oraz crossoverach.<\/p>\n

Specjali\u015bci z ADAC testuj\u0105 opony pod k\u0105tem zachowania na czterech wymienionych wy\u017cej rodzajach nawierzchni. Ponadto mierz\u0105 poziom generowanego ha\u0142asu, wp\u0142yw na zu\u017cycie paliwa oraz szybko\u015b\u0107 zu\u017cywania si\u0119.<\/p>\n

195\/65 R15 91T<\/strong>
\nW jednym z najpopularniejszych na rynku rozmiar\u00f3w opon najlepszymi oponami, uzyskuj\u0105c ocen\u0119 dobr\u0105, okaza\u0142y si\u0119 opony Continental WinterContact TS 860<\/a>, Esa+Tecar Super Grip 9 oraz Kleber Krisalp HP3<\/a>. Co ciekawe, ani opona Continental, ani Kleber nie uzyska\u0142y najlepszych not w \u017cadnym z pojedynczych kryteri\u00f3w. Z kolei Esa+Tecar mo\u017ce si\u0119 pochwali\u0107 najlepszym zachowaniem na lodzie oraz najni\u017cszym wp\u0142ywem na wzrost zu\u017cycia paliwa.<\/p>\n

\"\"
Continental WinterContact TS 860 195\/65 R15 91h<\/figcaption><\/figure>\n

Patrz\u0105c na wyniki cz\u0105stkowe, okazuje si\u0119, \u017ce najlepsze w\u0142a\u015bciwo\u015bci na suchej nawierzchni uzyska\u0142a Yokohama W.drive V905, na mokrym Goodyear UltraGrip 9<\/a>, za\u015b na \u015bniegu Nokian WR D4<\/a>. Najmniej ha\u0142asu generuje Semperit Master-Grip 2<\/a>, kt\u00f3ry jednak uzyska\u0142 najgorszy wynik \u0142\u0105czny za kiepskie wyniki na suchej drodze. Z kolei Michelin Alpin 5<\/a> najmniej zu\u017cy\u0142 si\u0119 podczas przeprowadzanych test\u00f3w.<\/p>\n

215\/65 R16 98H<\/strong>
\nW\u015br\u00f3d nieco wi\u0119kszych opon zaledwie jeden model uzyska\u0142 na tyle dobre oceny cz\u0105stkowe, \u017ce otrzyma\u0142 na zako\u0144czenie testu ocen\u0119 dobr\u0105. By\u0142 to Dunlop Winter Sport 5<\/a>, kt\u00f3ry jednocze\u015bnie mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 najlepszym wynikiem, ex aequo z Pirelli Scorpion Winter<\/a>, podczas test\u00f3w na mokrej nawierzchni.<\/p>\n

>>Dunlop Winter Sport 5 215\/65 R16 98H<<<\/a><\/p>\n

\"\"
Dunlop Winter Sport 5 215\/65 R16 98H<\/figcaption><\/figure>\n

Na suchej drodze najlepsza okaza\u0142a si\u0119 Yokohama i*cept RS2 W452, na \u015bniegu najlepsze by\u0142y BFGoodrich g-Force Winter 2 XL<\/a> oraz Nokian WR D4 XL<\/a>, za\u015b na oblodzonej drodze Sava Eskimo HP2<\/a>. Najmniejszy poziom ha\u0142asu generowany by\u0142 podczas jazdy na oponach Goodyear UltraGrip Perf. Gen-1<\/a>. Podczas testu z t\u0105 opon\u0105 zu\u017cyto r\u00f3wnie\u017c najmniej paliwa. Z kolei najmniej zu\u017cy\u0142a si\u0119 opona Michelin Alpin 5<\/a>.<\/p>\n

<\/span>GT\u00dc – test opon 235\/55 R17<\/span><\/h2>\n

W tym roku specjali\u015bci z niemieckiego Stowarzyszenia Dozoru Technicznego wzi\u0119li pod lup\u0119 nieco wi\u0119ksze opony, kt\u00f3re na co dzie\u0144 u\u017cywane s\u0105 w \u015bredniej klasy SUV-ach. Do testu trafi\u0142y jedynie najbardziej popularne na rynku modele.<\/p>\n

Poniewa\u017c opona zim\u0105 musi zmierzy\u0107 si\u0119 nie tylko z zimowymi warunkami, ale r\u00f3wnie\u017c takimi, jakie panuj\u0105 wiosn\u0105 b\u0105d\u017a jesieni\u0105, podczas test\u00f3w sprawdzane by\u0142y trakcja, hamowanie oraz prowadzenie na \u015bniegu, mokrej oraz suchej nawierzchni.<\/p>\n

>>Goodyear UltraGrip Perf. Gen-1 215\/65 R16 98H<<<\/p>\n

\"\"
Goodyear UltraGrip Perf. Gen-1 215\/65 R16<\/figcaption><\/figure>\n

Zwyci\u0119zc\u0105 tegorocznego testu okaza\u0142a si\u0119 opona Dunlop Winter Sport 5, kt\u00f3ra jako jedyna uzyska\u0142a ocen\u0119 „bardzo polecana”. Opona ta okaza\u0142a si\u0119 najlepsza na wszystkich trzech rodzajach nawierzchni, jedynie na \u015bniegu uzyskuj\u0105c taki sam wynik jak Nokian WR A4. Na za\u015bnie\u017conej nawierzchni niewiele gorsze wyniki uzyska\u0142 Continental WinterContact TS 850P, za\u015b na suchym i mokrym dobrze radzi\u0142 sobie r\u00f3wnie\u017c Goodyear UltraGrip Perf. Gen-1, kt\u00f3ry w „generalce” zaj\u0105\u0142 drug\u0105 lokat\u0119.<\/p>\n

<\/span>Test opon zimowy Auto Bild \u2013 225\/50 R17<\/span><\/h2>\n

Nie tylko niezale\u017cne instytucje testuj\u0105 jednak opony zimowe. Od lat du\u017cy test zim\u00f3wek przeprowadza m.in. niemiecki magazyn Auto Bild. W tym roku dziennikarze tej gazety wzi\u0119li pod swoje lupy opony o rozmiarze 225\/50 R17. W sumie przyjrzeli si\u0119 a\u017c 50 modelom opon. Wszystkie zosta\u0142y poddane wst\u0119pnemu testowi, kt\u00f3ry polega\u0142 na hamowaniu na mokrej oraz za\u015bnie\u017conej drodze. Por\u00f3wnano wyniki i do drugiego etapu testu zakwalifikowano 20 najlepszych opon.<\/p>\n

Drugi etap polega\u0142 r\u00f3wnie\u017c na dynamicznych testach opon w sumie w 14 r\u00f3\u017cnych pr\u00f3bach. Trzy z nich uzyska\u0142y ko\u0144cow\u0105 ocen\u0119 „wzorcowa” – Continental WinterContact TS 860, Michelin Alpin 5 oraz Dunlop Winter Sport 5. Niemiecka opona okaza\u0142a si\u0119 najbardziej wyr\u00f3wnana, uzyskuj\u0105c wysokie oceny na ka\u017cdej z trzech nawierzchni (za\u015bnie\u017conej, mokrej i suchej). Na \u015bniegu jed nak lepiej wypad\u0142y BFGoodrich g-Force Winter 2, Kleber Krisalp HP3, a nawet Barum Polaris 3<\/a>. Na mokrym dobre w\u0142a\u015bciwo\u015bci potwierdzi\u0142y Bridgestone Blizzak LM 001-Evo oraz Pirelli Scorpio Winter.<\/p>\n

>>Kleber Krisalp HP3 195\/65 R15 91T<<<\/a><\/p>\n

\"\"
Kleber Krisalp HP3 195\/65 R15 91T<\/figcaption><\/figure>\n

Jak wida\u0107, wyniki test\u00f3w opon nie pokrywaj\u0105 si\u0119 w 100 procentach, jednak dobre opony potwierdzaj\u0105 swoje wysokie noty w ka\u017cdym te\u015bcie. Analiza kilku takich test\u00f3w z pewno\u015bci\u0105 da lepszy obraz ca\u0142o\u015bci i pozwoli na wyb\u00f3r lepszej z naszego punktu widzenia opony..<\/p>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n