{"id":5424,"date":"2016-01-29T13:12:30","date_gmt":"2016-01-29T12:12:30","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/piszczace-klocki-hamulcowe-problem-do-rozwiazania\/"},"modified":"2016-01-29T13:12:30","modified_gmt":"2016-01-29T12:12:30","slug":"piszczace-klocki-hamulcowe-problem-do-rozwiazania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/poradnik-kierowcy\/piszczace-klocki-hamulcowe-problem-do-rozwiazania\/","title":{"rendered":"Piszcz\u0105ce klocki hamulcowe – problem do rozwi\u0105zania"},"content":{"rendered":"

Ka\u017cdy z nas doskonale zna odg\u0142os piszcz\u0105cych hamulc\u00f3w. Ka\u017cdy z nas r\u00f3wnie\u017c wie, \u017ce cz\u0119sto trudno znale\u017a\u0107 jego konkretn\u0105 przyczyn\u0119. Co wi\u0119cej, nawet sami producenci element\u00f3w uk\u0142adu hamulcowego dok\u0142adnie nie wiedz\u0105, jak skutecznie wyeliminowa\u0107 niepo\u017c\u0105dane d\u017awi\u0119ki. W czym mo\u017ce le\u017ce\u0107 problem?<\/strong><\/p>\n

W hierarchii system\u00f3w, od kt\u00f3rych zale\u017cy bezpiecze\u0144stwo jazdy samochodem, uk\u0142ad hamulcowy (na r\u00f3wni z oponami) zajmuje pierwsze, najwa\u017cniejsze miejsce. Dlatego musi pracowa\u0107 bez zarzutu i najlepiej bez niepotrzebnych odg\u0142os\u00f3w. Przypomnijmy pokr\u00f3tce, na czym polega proces hamowania oraz dzia\u0142alnie hydraulicznych hamulc\u00f3w tarczowych w samochodzie, by lepiej zrozumie\u0107, dlaczego pracy hamulc\u00f3w mog\u0105 towarzyszy\u0107 irytuj\u0105ce d\u017awi\u0119ki.<\/p>\n

<\/span>Na czym polega hamowanie?<\/strong><\/span><\/h3>\n

Proces hamowania polega na zamianie energii kinetycznej pojazdu na energi\u0119 ciepln\u0105 i nast\u0119pnie rozpraszanie jej w powietrzu. Hamowanie odbywa si\u0119 w skutek tarcia pomi\u0119dzy klockiem a powierzchni\u0105 tarczy hamulcowej. W najbardziej typowych hamulcach, spotykanych w samochodach osobowych, z chwil\u0105 naci\u015bni\u0119cia na peda\u0142 uruchamiany jest t\u0142ok pompy hamulcowej wytwarzaj\u0105cej ci\u015bnienie hydrauliczne. W przypadku hamulc\u00f3w tarczowych, kt\u00f3re w znacznej wi\u0119kszo\u015bci zdominowa\u0142y uk\u0142ady hamulcowe aut osobowych, ci\u015bnienie uruchamia zacisk, w nim za\u015b t\u0142oczek lub t\u0142oczki dociskaj\u0105 klocki do tarczy hamulcowej. I w\u0142a\u015bnie w tym momencie mo\u017ce pojawi\u0107 si\u0119 pisk, ale nie zawsze musi on wynika\u0107 ze z\u0142ej kondycji hamulc\u00f3w.<\/strong><\/p>\n

<\/span>Dlaczego hamulce piszcz\u0105?<\/strong><\/span><\/h3>\n

To, co s\u0142yszymy jako pisk podczas hamowania, jest spowodowane wibracjami element\u00f3w uk\u0142adu hamulcowego, a konkretnie klock\u00f3w hamulcowych. Te wibracje maj\u0105 rozmaite cz\u0119stotliwo\u015bci, a niekt\u00f3re z nich ludzkie ucho dobiera w\u0142a\u015bnie jako pisk \u2013 jego intensywno\u015b\u0107 zale\u017cy w du\u017cej mierze od materia\u0142u ciernego, z kt\u00f3rego jest wykonany klocek.<\/p>\n

<\/span>Co w hamulcach piszczy? <\/strong><\/span><\/h3>\n

Najprostsza i najkr\u00f3tsza odpowied\u017a na powy\u017csze pytanie brzmi \u2013 klocki. Jednak to nie zawsze one s\u0105 \u017ar\u00f3d\u0142em problemu. Jak wspomnieli\u015bmy, pisk to wibracja, a za wibracj\u0119 klock\u00f3w hamulcowych przy hamowaniu mo\u017ce by\u0107 odpowiedzialnych wiele innych element\u00f3w.<\/p>\n

Najcz\u0119stszym podejrzanym w tym przypadku jest zacisk hamulca.<\/strong> Jego przekrzywienie, brak smarowania prowadnic albo zaklinowanie sprawia, \u017ce klocki nie maj\u0105 zapewnionego optymalnego przylegania do tarczy hamulcowej i podczas hamowania wpadaj\u0105 w silne wibracje.<\/p>\n

Za drgania klock\u00f3w dosy\u0107 cz\u0119sto odpowiedzialna jest r\u00f3wnie\u017c tarcza hamulcowa. Jak wiadomo, tarcze zu\u017cywaj\u0105 si\u0119 wolniej ni\u017c klocki, dlatego cz\u0119sto si\u0119 zdarza, \u017ce nowe klocki pracuj\u0105 ju\u017c na cz\u0119\u015bciowo zu\u017cytej (wyrobionej) tarczy. To sprawia, \u017ce klocki nie przylegaj\u0105 idealnie do tarczy, kt\u00f3ra na obrze\u017cach ma wyrobione ranty, a to mo\u017ce prowadzi\u0107 do powstawania drga\u0144 i pisku. Z tego powodu wyr\u00f3wnanie tarcz przy wymianie klock\u00f3w powinno by\u0107 czynno\u015bci\u0105 standardow\u0105, gdy\u017c nier\u00f3wno\u015bci tarczy, nawet niewielkie, mog\u0105 spowodowa\u0107, \u017ce nowe ok\u0142adziny nie b\u0119d\u0105 ju\u017c nigdy prawid\u0142owo z nimi wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142y. Tylko do\u015bwiadczony mechanik oceni, czy stan tarcz pozwala na bezproblemow\u0105 eksploatacj\u0119 z nowymi klockami, czy potrzebna jest ich wymiana lub wyr\u00f3wnanie.<\/strong> Z tego wzgl\u0119du nawet pozornie prost\u0105 czynno\u015b\u0107 jak wymiana klock\u00f3w z pewno\u015bci\u0105 lepiej wykona\u0107 w warsztacie.<\/p>\n

W wielu pojazdach przy osadzaniu klock\u00f3w hamulcowych w zaciskach stosuje si\u0119 tzw. podk\u0142adki antywibracyjne, kt\u00f3re powinny niwelowa\u0107 nadmierne drgania. Coraz cz\u0119\u015bciej w budowie samych klock\u00f3w hamulcowych stosowana jest warstwa po\u015brednia pomi\u0119dzy p\u0142ytk\u0105 no\u015bn\u0105 a materia\u0142em ciernym. S\u0142u\u017cy ona do dodatkowego wyt\u0142umienia drga\u0144 (pisk\u00f3w) klocka oraz do polepszenia po\u0142\u0105czenia pomi\u0119dzy p\u0142ytk\u0105 i ok\u0142adzin\u0105.<\/p>\n

Trzeba jednak zaznaczy\u0107, \u017ce w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w nag\u0142e pojawienie si\u0119 piszczenia podczas hamowania oznacza zazwyczaj konieczno\u015b\u0107 wizyty w serwisie.<\/strong> Pisk mo\u017ce by\u0107 efektem nadmiernego zu\u017cycia ok\u0142adzin ciernych klocka, kiedy metalowe elementy zaczynaj\u0105 trze\u0107 o tarcz\u0119, wpadaj\u0105 w rezonans i ha\u0142asuj\u0105… Niekt\u00f3re typy klock\u00f3w hamulcowych tu\u017c przed zako\u0144czeniem u\u017cytkowania wydaj\u0105 ostrzegawczy d\u017awi\u0119k podobny do gwizdu i w tym momencie trzeba je wymieni\u0107. Pisk to r\u00f3wnie\u017c efekt zaniedbanego uk\u0142adu hamulcowego \u2013 nagromadzony w zacisku py\u0142 hamulcowy, uszkodzenia tarczy hamulcowej, przegrzanie (zeszklenie) materia\u0142u ciernego \u2013 prowadz\u0105 do powstania niepo\u017c\u0105danych odg\u0142os\u00f3w w trakcie hamowania.<\/p>\n

<\/span>Inne przyczyny piszcz\u0105cych hamulc\u00f3w<\/strong><\/span><\/h3>\n

W przypadku niekt\u00f3rych samochod\u00f3w (np. Peugeota 206) piszcz\u0105ce klocki to nagminny i trudny do wyeliminowania problem wynikaj\u0105cy z konstrukcji uk\u0142adu hamulcowego (zespo\u0142u zacisku i tarczy), w przypadku innych niepo\u017c\u0105dane d\u017awi\u0119ki przy hamowaniu pojawiaj\u0105 si\u0119 sporadycznie lub w okre\u015blonych okoliczno\u015bciach np. po d\u0142u\u017cszym przestoju samochodu. Praktyka pokazuje, \u017ce piszczenie to cecha \u201ewrodzona\u201d niekt\u00f3rych modeli klock\u00f3w hamulcowych, a dok\u0142adniej konfiguracji klocek \u2013 tarcza hamulcowa. Pisk jest te\u017c charakterystyczny dla uk\u0142ad\u00f3w hamulcowych o sportowej charakterystyce. Klocki sportowe \u201ena zimno\u201d b\u0119d\u0105 zazwyczaj piszcze\u0107, co wynika ze specyficznego sk\u0142adu ok\u0142adziny ciernej \u2013 twardszej i przystosowanej do pracy w wy\u017cszych temperaturach.<\/p>\n

Na zako\u0144czenie nale\u017cy jeszcze raz podkre\u015bli\u0107, \u017ce w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w pisk przy hamowaniu \u2013 i to nawet delikatnym \u2013 powinien by\u0107 niepokoj\u0105cym sygna\u0142em i przes\u0142ank\u0105, by uda\u0107 si\u0119 do serwisu.<\/strong> Nie mo\u017cemy liczy\u0107, \u017ce ha\u0142as ust\u0105pi samoczynnie, mimo \u017ce pozornie pojawi\u0142 si\u0119 bez przyczyny. Przyczyna istnieje zawsze, a jako \u017ce jest zwi\u0105zana z uk\u0142adem hamulcowym, mo\u017ce oznacza\u0107 zagro\u017cenie dla naszego bezpiecze\u0144stwa. Na wszelki wypadek przyczyn\u0119 lepiej sprawdzi\u0107 w warsztacie.<\/strong><\/p>\n

<\/span>Um\u00f3w si\u0119 na us\u0142ug\u0119 naprawy uk\u0142adu hamulcowego w jednym z 5 tys. warsztat\u00f3w Motointegrator Partner<\/a><\/span><\/h2>\n
\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n