{"id":5520,"date":"2017-11-27T12:01:39","date_gmt":"2017-11-27T11:01:39","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/jak-odczytac-oznaczenia-na-oponach\/"},"modified":"2023-08-18T11:28:10","modified_gmt":"2023-08-18T09:28:10","slug":"jak-odczytac-oznaczenia-na-oponach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/jak-odczytac-oznaczenia-na-oponach\/","title":{"rendered":"Jak odczyta\u0107 oznaczenia na oponach?"},"content":{"rendered":"

Ka\u017cdy z nas zastanawia\u0142 si\u0119 kiedy\u015b co oznaczaj\u0105 niekt\u00f3re oznaczenia na oponach samochodu. Postaramy si\u0119 przybli\u017cy\u0107 najwa\u017cniejsze oznaczenia opon tak, aby \u0142atwiej by\u0142o nam dobra\u0107 opony samochodowe<\/a> i sprawdzi\u0107 np. z jakiego roku pochodz\u0105 i z jak\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 max. mo\u017cemy na nich je\u017adzi\u0107. W tym celu pos\u0142u\u017cymy si\u0119 typowym rozmiarem opon 195\/65R15 91H.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

<\/span>Zaczynamy od oznacze\u0144 liczbowych<\/strong><\/span><\/h2>\n

195<\/strong> – szeroko\u015b\u0107 opony wyra\u017cona w milimetrach.
\n65<\/strong> – to stosunek wysoko\u015bci opony do jej szeroko\u015bci wyra\u017cony w procentach. W naszym przyk\u0142adzie oznacza ona 65% ze 195 mm \u2013 czyli wysoko\u015b\u0107 opony wynosi 127 mm.<\/p>\n

<\/span>Literami wyra\u017cone zosta\u0142y takie informacje jak:<\/strong><\/span><\/h2>\n

R<\/strong> – oznacza konstrukcj\u0119 opony. W naszym przypadku R to opona radialna. Inne mo\u017cliwe oznaczenia to na przyk\u0142ad:
\nD<\/strong> – opona diagonalna
\nB<\/strong> – opona opasana
\nZR<\/strong> – Z okre\u015bla indeks pr\u0119dko\u015bci, R opon\u0119 radialn\u0105
\nRF<\/strong> – okre\u015bla opon\u0119 samono\u015bn\u0105
\nBrak litery<\/strong> \u00a0– oznacza domy\u015blnie opon\u0119 diagonaln\u0105
\n15<\/strong> – podana w calach \u015brednica obr\u0119czy
\n91<\/strong> – oznaczenia to maksymalny dopuszczalny nacisk na opon\u0119. 91 z naszego przyk\u0142adu oznacza nacisk 615 kilogram\u00f3w. U\u017cycie opon ze zbyt niskim indeksem no\u015bno\u015bci grozi ich zniszczeniem, w zwi\u0105zku z czym zaleca si\u0119 montowa\u0107 opony wskazane przez producenta.
\nH<\/strong> – to indeks pr\u0119dko\u015bci \u2013 oznacza maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107, z jak\u0105 mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 pojazd na tych oponach. W naszym przypadku H oznacza 210 km\/h, a do innych mo\u017cliwych oznacze\u0144 nale\u017c\u0105:
\nJ<\/strong> – do 100 km\/h
\nK<\/strong> – do 110 km\/h
\nL<\/strong> – do 120 km\/h
\nM<\/strong> – do 130 km\/h
\nN<\/strong> – do 140 km\/h
\nP<\/strong> – do 150 km\/h
\nQ<\/strong> – do 160 km\/h
\nR<\/strong> – do 170 km\/h
\nS<\/strong> – do 180 km\/h
\nT<\/strong> – do 190 km\/h
\nH<\/strong> – do 210 km\/h
\nV<\/strong> – do 240 km\/h
\nW<\/strong> – do 270 km\/h
\nY<\/strong> – do 300 km\/h
\nVR<\/strong> – powy\u017cej 210 km\/h
\nR<\/strong> – powy\u017cej 240 km\/h<\/p>\n

Kolejnym istotnym oznaczeniem jest data produkcji, kt\u00f3ra jest zawarta w kodzie DOT. Przyk\u0142adowo liczba 1808 oznacza, \u017ce opon\u0119 wyprodukowano 18. tygodnia roku 2008. Je\u017celi oznaczenie sk\u0142ada si\u0119 z trzech cyfr, opon\u0119 wyprodukowano przed rokiem 2000. Odczytuje si\u0119 j\u0105 na tej samej zasadzie, dwie pierwsze cyfry oznaczaj\u0105 tydzie\u0144, a ostatnia rok produkcji.
\nM+S<\/strong> – Mud and Snow (b\u0142oto i \u015bnieg), stosowany przy oznaczaniu opon zimowych<\/a> lub ca\u0142orocznych.
\nRotation<\/strong> – oznaczenie opon kierunkowych wraz ze strza\u0142k\u0105 informuj\u0105 o kierunku toczenia ko\u0142a.<\/p>\n

<\/span>Pozosta\u0142e oznaczenia i skr\u00f3ty<\/span><\/h2>\n

Skr\u00f3ty dotycz\u0105ce opon osobowych i dostawczych<\/strong><\/p>\n

(…)<\/strong> – homologacje do monta\u017cu fabrycznego
\nFR<\/strong> – opona ma zabezpieczenie przed uszkodzeniem kraw\u0119dzi felgi
\nML<\/strong> – opona ma pier\u015bcie\u0144 ochronny na boku (wzmocniona struktura wewn\u0119trzna)
\nFP<\/strong> – ochraniacz felgi
\ncord<\/strong> – ochrona felgi na \u015bciance bocznej opony
\nno lbl<\/strong> – brak kolorowego napisu na boku opony
\nOE<\/strong> – opony na pierwszym wyposa\u017ceniu
\nRF<\/strong> lub Reinf.<\/strong> – (reinforced) – opona o podwy\u017cszonym indeksie no\u015bno\u015bci, dodatkowo wzmacniana. Uwaga: W przypadku opon dostawczych RF jest mniejszym wzmocnieniem ni\u017c C, dlatego przed zastosowaniem zalecamy sprawdzenie w instrukcji, czy dopuszczalna jest opona RF.
\nR\/F<\/strong> lub RFT<\/strong> – opony Run Flat (technologia „”jazda bez powietrza””; opony pozwalaj\u0105ce na kontynuowanie jazdy w przypadku nag\u0142ej utraty ci\u015bnienia)
\nSSR<\/strong> (self supporting runflat tyre) – opona w technologii runflat (technologia „”jazda bez powietrza””; opony pozwalaj\u0105ce na kontynuowanie jazdy w przypadku nag\u0142ej utraty ci\u015bnienia)
\nTL<\/strong> – opona bezd\u0119tkowa
\nXL<\/strong> – opona wzmacniana o podwy\u017cszonym indeksie no\u015bno\u015bci
\nWP<\/strong> – opona w przygotowaniu
\nrear – opona przeznaczona na tyln\u0105 o\u015b pojazdu
\nG1<\/strong> – czujnik kontroli ci\u015bnienia
\nRIGHT<\/strong> – Opona do monta\u017cu po prawej stronie samochodu
\nLEFT<\/strong> – Opona do monta\u017cu po lewej stronie samochodu
\nRA<\/strong> – Opona dost\u0119pna do wyczerpania stan\u00f3w magazynowych
\nB<\/strong> – homologacja grupy Volkswagen
\nC1<\/strong> – Homologacja Dodge Viper
\nK1<\/strong> – homologacja Ferrari
\nMO<\/strong> – homologacja Mercedes
\nN, N0, N1, N2, N3<\/strong> – homologacja Porsche
\nM3<\/strong> – homologacja grupy BMW
\nC<\/strong> – oznaczenie opon o wy\u017cszej no\u015bno\u015bci-typowo dostawczych
\n#<\/strong> – wersja bie\u017cnika stosowana w wyposa\u017ceniu fabrycznym<\/p>\n

Skr\u00f3ty dotycz\u0105ce tylko opon 4×4<\/strong><\/p>\n

BSW<\/strong> – czarny bok opony
\nORWL<\/strong> – bia\u0142e kontury liter na boku opony
\nRWL, RW<\/strong> – bia\u0142e litery na boku opon terenowych
\nRB<\/strong> – czarne litery na boku opon terenowych
\nRB<\/strong> – os\u0142ona felgi
\nWP<\/strong> – opona w przygotowaniu G1 – czujnik kontroli ci\u015bnienia
\nB<\/strong> – homologacja grupy Volkswagen
\nC1<\/strong> – homologacja Dodge Viper
\nMO<\/strong> – homologacja Mercedes
\nN0, N1, N2, N3<\/strong> – homologacja Porsche
\nM3<\/strong> – homologacja grupy BMW<\/p>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n