{"id":5661,"date":"2015-04-03T10:01:31","date_gmt":"2015-04-03T08:01:31","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/rant-ochronny-opony-dla-kogo-i-po-co\/"},"modified":"2024-10-08T13:02:18","modified_gmt":"2024-10-08T11:02:18","slug":"rant-ochronny-opony-dla-kogo-i-po-co","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/rant-ochronny-opony-dla-kogo-i-po-co\/","title":{"rendered":"Rant ochronny opony \u2013 dla kogo i po co?"},"content":{"rendered":"

Producenci opon samochodowych oferuj\u0105 modele z rantem ochronnym, kt\u00f3ry z za\u0142o\u017cenia ma chroni\u0107 felg\u0119 przed uszkodzeniem mechanicznym. Postanowili\u015bmy przyjrze\u0107 si\u0119 temu rozwi\u0105zaniu i sprawdzi\u0107, kto powinien zainteresowa\u0107 si\u0119 zakupem ogumienia tego typu.<\/strong><\/p>\n

Eksploatacja samochodu na miejskich drogach mo\u017ce spowodowa\u0107 zniszczenia nie tylko opony, lecz tak\u017ce felgi. Zwykle do uszkodzenia dochodzi wskutek gwa\u0142townego wpadni\u0119cia w wyrw\u0119 w jezdni, kraw\u0119\u017cnik lub studzienk\u0119 kanalizacyjn\u0105. Najechanie na te przeszkody z niewielk\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 z pozoru mo\u017ce by\u0107 niegro\u017ane, ale czasami powoduje powstanie wybrzuszenia na \u015bciance bocznej opony, co cz\u0119sto dyskwalifikuje j\u0105 z dalszej eksploatacji. W najgorszym przypadku mo\u017ce doj\u015b\u0107 do przeci\u0119cia opony oraz p\u0119kni\u0119cia lub wykrzywienia felgi.<\/strong> W najlepszym \u2013 tylko nieznacznie zarysujemy felg\u0119, ale to nie oznacza ko\u0144ca problem\u00f3w. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce nawet niewielkie zadrapanie felgi mo\u017ce by\u0107 pocz\u0105tkiem korozji, kt\u00f3ra nie tylko psuje estetyk\u0119, lecz tak\u017ce mo\u017ce powodowa\u0107 problemy z wywa\u017ceniem ko\u0142a.<\/p>\n

Jak dobra\u0107 opony do samochodu?<\/a><\/strong><\/p>\n

<\/span>Co to jest rant ochronny i na ile jest skuteczny?<\/strong><\/span><\/h3>\n

Koncerny oponiarskie z uwagi na skal\u0119 wyst\u0119powania uszkodze\u0144 opony i felgi na \u015bwiecie wprowadzi\u0142y do swojej oferty ogumienie z rantem ochronnym. Ma on chroni\u0107 ko\u0142o przed skutkami najechania na kraw\u0119\u017cnik lub wpadni\u0119cia w wyrw\u0119.<\/strong> Tego typu ogumienie w zale\u017cno\u015bci od producenta jest oznaczone symbolem MFS, RFP, FR lub FP. Dzi\u0119ki temu \u0142atwiej odr\u00f3\u017cni\u0107 je od standardowej \u201egumy\u201d.<\/p>\n

Rant ochronny to specjalne zgrubienie wyst\u0119puj\u0105ce przy stopce opony. Niekt\u00f3re modele maj\u0105 dodatkowo wzmocnion\u0105 \u015bciank\u0119 boczn\u0105 w jej dolnej cz\u0119\u015bci, kt\u00f3ra w wi\u0119kszym stopniu \u201eotula\u201d rant felgi. Natomiast inne zosta\u0142y wyposa\u017cone w grubsze \u017cebro w miejscu maksymalnej szeroko\u015bci przekroju opony samochodowej<\/a>.<\/strong> Niezale\u017cnie od zastosowanej konstrukcji to rozwi\u0105zanie powinno chroni\u0107 wewn\u0119trzn\u0105 struktur\u0119 \u015bcianki bocznej opony oraz os\u0142ania\u0107 rant felgi.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Producent<\/strong><\/td>\nSymbol rantu ochronnego<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Goodyear<\/a><\/td>\nRFP – Rim Fringe Protector; FP – Fringe Protector;<\/td>\n<\/tr>\n
Dunlop<\/a><\/td>\nMFS – Maximum Flange Shield<\/td>\n<\/tr>\n
Michelin<\/a><\/td>\nBrak oznaczenia<\/td>\n<\/tr>\n
Bridgestone<\/a><\/td>\nBrak oznaczenia<\/td>\n<\/tr>\n
Continental<\/a><\/td>\nFR \u2013 FelgenRipen<\/td>\n<\/tr>\n
Pirelli<\/a><\/td>\nBrak oznaczenia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Rant ochronny najcz\u0119\u015bciej wyst\u0119puje w oponach niskoprofilowych, o profilu 55 lub ni\u017cszym (to nie musi by\u0107 regu\u0142a), w kt\u00f3rych ryzyko uszkodzenia jest wi\u0119ksze. Nale\u017cy uwzgl\u0119dni\u0107 fakt, \u017ce im ni\u017cszy profil, tym mniejsza odleg\u0142o\u015b\u0107 czo\u0142a bie\u017cnika do kraw\u0119dzi obr\u0119czy. Zatem zastosowanie tego typu \u201eochraniacza\u201d ma tutaj logiczne wyt\u0142umaczenie. W oponach o profilu 60 i wy\u017cszym warstwa gumy oddzielaj\u0105cej felg\u0119 od pod\u0142o\u017ca jest na tyle wysoka, \u017ce zmniejsza si\u0119 ryzyko uszkodzenia. Wyj\u0105tkiem s\u0105 opony przeznaczone samochod\u00f3w terenowych.<\/p>\n

Rant ochronny wyst\u0119puje w ogumieniu o profilu 70 i mniejszym z uwagi na teren, po kt\u00f3rym poruszaj\u0105 si\u0119 auta tego typu.<\/strong> Chodzi tutaj przede wszystkim o ochron\u0119 opony przed skutkami najazdu na kamienie, pnie drzew oraz inne przeszkody terenowe. W praktyce to rozwi\u0105zanie mo\u017ce ochroni\u0107 felg\u0119 i opon\u0119 przed uszkodzeniem. Z pewno\u015bci\u0105 felgi ze stop\u00f3w lekkich wyposa\u017cone w niskoprofilowe opony z rantem ochronnym maj\u0105 wi\u0119ksze szanse na unikni\u0119cie skutk\u00f3w uderzenia w kraw\u0119\u017cnik ni\u017c te z za\u0142o\u017conymi \u201ezwyk\u0142ymi\u201d oponami. Wszystko jednak zale\u017cy od tego, przy jakiej pr\u0119dko\u015bci oraz z jak\u0105 si\u0142\u0105 ko\u0142o uderzy w przeszkod\u0119.<\/p>\n

Jak czyta\u0107 oznaczenia na oponach<\/a>.<\/strong><\/p>\n

<\/span>Dla kogo opony z rantem ochronnym?<\/strong><\/span><\/h3>\n

Rant ochronny wyst\u0119puje w oponach letnich<\/a> oraz zimowych, kt\u00f3re s\u0105 dost\u0119pne w ofercie wszystkich czo\u0142owych koncern\u00f3w oponiarskich. Musimy liczy\u0107 si\u0119 z tym, \u017ce ogumienie wyposa\u017cone w tego typu ochron\u0119 jest zwykle dro\u017csze od standardowej \u201egumy\u201d o 10-15 proc. Na tego rodzaju rozwi\u0105zanie powinni zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 w\u0142a\u015bciciele samochod\u00f3w eksploatowanych w mie\u015bcie. Szczeg\u00f3lnie je\u015bli auto u\u017cytkowane jest na felgach ze stop\u00f3w lekkich o du\u017cym rozmiarze, z kt\u00f3rymi niemal zawsze \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 opony niskoprofilowe.<\/p>\n

Niewielka odleg\u0142o\u015b\u0107 pomi\u0119dzy czo\u0142em bie\u017cnika a felg\u0105 zwi\u0119ksza ryzyko uszkodzenia. Kraw\u0119\u017cniki i studzienki to domena miast, a w takich warunkach naj\u0142atwiej uszkodzi\u0107 ko\u0142o.<\/strong> Niewielka dop\u0142ata wzgl\u0119dem standardowego ogumienia b\u0119dzie z pewno\u015bci\u0105 o wiele ta\u0144sza ni\u017c ewentualne koszty naprawy felgi<\/a> lub opony. Decyzj\u0119 o zakupie powinni za to przemy\u015ble\u0107 kierowcy u\u017cytkuj\u0105cy samochody na felgach stalowych. Rant ochronny mo\u017ce stanowi\u0107 przeszkodz\u0119 lub trudno\u015b\u0107 w za\u0142o\u017ceniu ko\u0142paka. R\u00f3wnie\u017c w przypadku opon o profilu 60 i wy\u017cszym poszukiwanie modelu z rantem ochronnym nie b\u0119dzie koniecznie.<\/strong> Napompowana opona stworzy \u201ebalon\u201d, kt\u00f3ry b\u0119dzie naturalnym zabezpieczeniem felgi.<\/p>\n

\n
Motointegrator.pl radzi:<\/p>\n