{"id":5702,"date":"2015-02-01T22:33:04","date_gmt":"2015-02-01T21:33:04","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/jak-przygotowac-kola-do-zimy\/"},"modified":"2023-04-18T12:11:36","modified_gmt":"2023-04-18T10:11:36","slug":"jak-przygotowac-kola-do-zimy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/jak-przygotowac-kola-do-zimy\/","title":{"rendered":"Jak przygotowa\u0107 ko\u0142a do zimy?"},"content":{"rendered":"

Okres, w kt\u00f3rym rozpoczynaj\u0105 si\u0119 pierwsze przymrozki, a temperatura otoczenia waha si\u0119 w okolicach zera, to ostateczny sygna\u0142, aby zmieni\u0107 ogumienie na zimowe. Jednak nim to zrobimy, warto wcze\u015bniej dok\u0142adnie sprawdzi\u0107, czy zesz\u0142oroczny komplet opon zimowych wraz z felgami nadal nadaje si\u0119 do bezpiecznej eksploatacji.<\/strong><\/p>\n

Jazda w okresie zimowym to zdecydowanie wi\u0119ksze wyzwanie w por\u00f3wnaniu do lata. Pogarszaj\u0105cy si\u0119 stan dr\u00f3g, nieustanna wilgo\u0107 i wszechobecna s\u00f3l, wystawiaj\u0105 kierowc\u00f3w i ich samochody na ci\u0119\u017ck\u0105 pr\u00f3b\u0119. Podstawowym elementem, o kt\u00f3r6-7y powinni\u015bmy zadba\u0107 w tym czasie s\u0105 odpowiednie opony samochodowe<\/a> oraz felgi. Dlatego przed za\u0142o\u017ceniem zimowego kompletu ogumienia powinni\u015bmy dok\u0142adnie skontrolowa\u0107 ich stan.<\/p>\n

<\/span>Na co zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 podczas kontrolowania felg?<\/strong><\/span><\/h3>\n

Jeszcze przed zmian\u0105 z opon letnich<\/a> na zimowe powinni\u015bmy dok\u0142adnie przyjrze\u0107 si\u0119 felgom pod k\u0105tem uszkodze\u0144 mechanicznych i korozji. We w\u0142asnym zakresie mo\u017cemy sprawdzi\u0107 ich stan jedynie pobie\u017cnie \u2013 wy\u0142apa\u0107 powsta\u0142e w czasie eksploatacji rysy i otarcia rant\u00f3w, kt\u00f3re zaniedbane w kontakcie z sol\u0105 mog\u0105 by\u0107 sta\u0107 si\u0119 ogniskiem korozji. Mocno zniszczone felgi przed zim\u0105 najlepiej odda\u0107 do regeneracji. Taka us\u0142uga w warsztacie w przypadku felg aluminiowych w rozmiarze 14-17 cali to wydatek oko\u0142o 500 z\u0142. Je\u017celi nasze felgi s\u0105 w dobrej kondycji i tak warto je dok\u0142adnie oczy\u015bci\u0107 i zakonserwowa\u0107 odpowiednim preparatem.<\/strong> W przypadku stwierdzenia powa\u017cnych p\u0119kni\u0119\u0107 i ubytk\u00f3w materia\u0142owych, kt\u00f3re mog\u0105 mocno os\u0142abi\u0107 struktur\u0119 felgi, nale\u017cy bezwzgl\u0119dnie wymieni\u0107 j\u0105 na now\u0105 lub skonsultowa\u0107 z serwisem mo\u017cliwo\u015b\u0107 jej naprawy.<\/p>\n

<\/span>\u00a0Jak sprawdzi\u0107 czy u\u017cywana opona nadaje si\u0119 do u\u017cytku? <\/strong><\/span><\/h3>\n

Podstawowym elementem, jaki nale\u017cy skontrolowa\u0107 w przypadku opony jest g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika. Przepisy prawa m\u00f3wi\u0105, \u017ce minimalna dozwolona g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 wynosi 1,6 mm. T\u0119 warto\u015b\u0107 powinni\u015bmy traktowa\u0107 jedynie orientacyjnie. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce aby opona zimowa<\/a> skutecznie spe\u0142nia\u0142a swoj\u0105 funkcj\u0119, jej bie\u017cnik musi posiada\u0107 przynajmniej 4 mm g\u0142\u0119boko\u015bci.<\/strong> Dla w\u0142asnego bezpiecze\u0144stwa powinni\u015bmy wi\u0119c pomy\u015ble\u0107 o nowym komplecie ogumienia zimowego, du\u017co wcze\u015bniej ni\u017c przy granicznych 1,6 mm.<\/p>\n

Kolejny parametr, kt\u00f3ry warto skontrolowa\u0107 przez za\u0142o\u017ceniem \u201ezim\u00f3wek\u201d to ich wiek. Przyjmuje si\u0119, \u017ce opony zaczynaj\u0105 traci\u0107 swoje w\u0142a\u015bciwo\u015bci po 6-7 latach od daty wyprodukowania, a po 10 latach kwalifikuj\u0105 si\u0119 do bezwzgl\u0119dnej wymiany, nawet je\u017celi wizualnie nie budz\u0105 zastrze\u017ce\u0144.<\/strong> Dat\u0119 produkcji opony zapisana jest na jej \u015bciance bocznej i zakodowana w ci\u0105gu znak\u00f3w zaczynaj\u0105cych si\u0119 od skr\u00f3tu DOT. Cztery ostatnie cyfry tego ci\u0105gu to tydzie\u0144 i rok produkcji danej opony.<\/p>\n

\u00a0Je\u015bli chodzi o og\u00f3lny stan techniczny opony, to warto sprawdzi\u0107 czy bie\u017cnik po obu jej stronach jest r\u00f3wno zu\u017cyty. W przypadku, gdy opona z jednej strony jest bardziej \u201e\u015bci\u0119ta\u201d, oznacza to problem ze zbie\u017cno\u015bci\u0105 k\u00f3\u0142 i jest sygna\u0142em do odwiedzenia serwisu. Szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 powinni\u015bmy zwr\u00f3ci\u0107 r\u00f3wnie\u017c na wszelkie uszkodzenia mechaniczne, w obr\u0119bie \u015bcianki bocznej opony. Wybrzuszenia, sp\u0119kania, czy g\u0142\u0119bokie ubytki najcz\u0119\u015bciej dyskwalifikuj\u0105 opon\u0119 z dalszej eksploatacji.<\/strong> W przypadku w\u0105tpliwo\u015bci, na ile powa\u017cne jest dane uszkodzenie, powinni\u015bmy skonsultowa\u0107 si\u0119 z wulkanizatorem.<\/p>\n

<\/span>Co zrobi\u0107 przed zamontowaniem k\u00f3\u0142 zimowych w samochodzie?<\/strong><\/span><\/h3>\n

Je\u015bli kondycja felg i opon nie budzi zastrze\u017ce\u0144, mo\u017cemy je zamontowa\u0107. Je\u017celi po zamontowaniu, w trakcie jazdy odczuwamy drgania, mo\u017ce to oznacza\u0107 konieczno\u015b\u0107 udania si\u0119 do serwisu w celu wywa\u017cenia k\u00f3\u0142. Nie zapomnijmy r\u00f3wnie\u017c o korekcie ci\u015bnienia powietrza. Nawet najlepiej przechowywane opony po kilku miesi\u0105cach sk\u0142adowania b\u0119d\u0105 wymaga\u0142y dopompowania.<\/strong><\/p>\n

\n
Motointegrator.pl radzi:<\/header>\n