{"id":5775,"date":"2015-01-30T10:29:51","date_gmt":"2015-01-30T09:29:51","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/rodzaje-bieznikow-w-oponach-samochodow-osobowych\/"},"modified":"2023-08-18T11:10:16","modified_gmt":"2023-08-18T09:10:16","slug":"rodzaje-bieznikow-w-oponach-samochodow-osobowych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/rodzaje-bieznikow-w-oponach-samochodow-osobowych\/","title":{"rendered":"Rodzaje bie\u017cnik\u00f3w w oponach samochod\u00f3w osobowych"},"content":{"rendered":"

W oponach samochod\u00f3w mo\u017cemy wyr\u00f3\u017cni\u0107 trzy g\u0142\u00f3wne rodzaje bie\u017cnika: asymetryczny, kierunkowy oraz symetryczny. Przyjrzyjmy si\u0119 bli\u017cej charakterystyce poszczeg\u00f3lnych bie\u017cnik\u00f3w, ich podstawowym wadom i zaletom.<\/strong><\/p>\n

Niewielu kierowc\u00f3w wie, \u017ce pneumatyczne opony samochodowe<\/a> dost\u0119pne s\u0105 na rynku od ponad 150 lat. Jednak opony bezd\u0119tkowe w obecnej formie zosta\u0142y zaprezentowane dopiero w 1947 roku przez firm\u0119 Goodrich Corporation. Mimo, \u017ce kszta\u0142t oraz idea opony pozosta\u0142y niezmienione, to w samej mieszance gumy oraz rze\u017abie bie\u017cnika ca\u0142y czas zachodz\u0105 znacz\u0105ce zmiany.<\/p>\n

Zasadniczy wp\u0142yw na kierunek rozwoju opon mia\u0142y sporty motorowe, a szczeg\u00f3lnie Formu\u0142a 1. To w\u0142a\u015bnie in\u017cynierowie F1 dowiedli, \u017ce przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach na suchym asfalcie, najwi\u0119kszy wp\u0142yw na zachowanie opony ma sk\u0142ad gumowej mieszanki, z kt\u00f3rej j\u0105 wykonano. Sam bie\u017cnik odpowiada obecnie jedynie za oko\u0142o 20 proc. w\u0142a\u015bciwo\u015bci opony. Dopiero, kiedy nawierzchnia staje si\u0119 mokra rola bie\u017cnika znacz\u0105co wzrasta.<\/strong> Ma on za zadanie zapewni\u0107 optymaln\u0105 przyczepno\u015bci i skuteczne odprowadzenie wody sprzed czo\u0142a opony. Z biegiem lat systematyczny wzrost osi\u0105g\u00f3w samochod\u00f3w poci\u0105gn\u0105\u0142 za sob\u0105 ewolucj\u0119 bie\u017cnik\u00f3w i wyodr\u0119bnienie trzech odr\u0119bnych typ\u00f3w wzor\u00f3w -symetrycznego, kierunkowego i asymetrycznego.<\/p>\n

<\/span>Bie\u017cnik symetryczny<\/span><\/h3>\n

To najmniej zaawansowany typ bie\u017cnika o najd\u0142u\u017cszej tradycji. Jego charakterystyczn\u0105 cech\u0105 jest jednolity wz\u00f3r, kt\u00f3ry wyst\u0119puje na ca\u0142ej szeroko\u015bci i obwodzie opony. Ze wzgl\u0119du na symetryczne u\u0142o\u017cenie klock\u00f3w, opon\u0119 mo\u017cna za\u0142o\u017cy\u0107 na samochodzie w dowolny spos\u00f3b. W tym przypadku nie ma rozr\u00f3\u017cnienia na stron\u0119 wewn\u0119trzn\u0105 i zewn\u0119trzn\u0105. Opony z symetrycznym bie\u017cnikiem ze wzgl\u0119du na ma\u0142e zaawansowanie technologiczne bie\u017cnika zapewniaj\u0105 przeci\u0119tne osi\u0105gi i najcz\u0119\u015bciej stosowane s\u0105 w samochodach miejskich i kompaktowych o niewielkiej mocy.<\/strong> Odpowiadaj\u0105 na potrzeby kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy poruszaj\u0105 si\u0119 g\u0142\u00f3wnie po mie\u015bcie i nie maj\u0105 wyg\u00f3rowanych oczekiwa\u0144 wobec opon.<\/p>\n

Do zalet opon z bie\u017cnikiem symetrycznym nale\u017cy du\u017ca wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 na zu\u017cycie oraz niskie opory toczenia, co przek\u0142ada si\u0119 na niski poziom ha\u0142asu i wysok\u0105 efektywno\u015b\u0107 paliwow\u0105. To wa\u017cne aspekty dla os\u00f3b, kt\u00f3re zwracaj\u0105 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 na koszty eksploatacji. Ceny opon z bie\u017cnikiem symetrycznym nale\u017c\u0105 do najni\u017cszych. Opon\u0119 renomowanego producenta w popularnym rozmiarze 14 cali mo\u017cna kupi\u0107 ju\u017c za nieca\u0142e 200 z\u0142. Testy ADAC dowodz\u0105, \u017ce wad\u0105 tego ogumienia s\u0105 przeci\u0119tne parametry na suchej, mokrej i oblodzonej nawierzchni.<\/strong> W tych aspektach dominuj\u0105 opony z bardziej zaawansowanymi bie\u017cnikami \u2013 kierunkowym oraz asymetrycznym.<\/p>\n

\"biezniki2\"<\/a><\/p>\n

<\/span>Bie\u017cnik kierunkowy<\/span><\/h3>\n

Ten typ bie\u017cnika charakteryzuje si\u0119 u\u0142o\u017ceniem klock\u00f3w we wz\u00f3r litery V, symetrycznie wzgl\u0119dem linii symetrii czo\u0142a opony. Jest konstrukcj\u0105 bardziej zaawansowan\u0105 w por\u00f3wnaniu z bie\u017cnikiem symetrycznym i wymaga zamontowania zgodnie z kierunkiem jazdy. W celu unikni\u0119cia pomy\u0142ki producenci na bocznej \u015bcianie umieszczaj\u0105 symbol strza\u0142ki, kt\u00f3ra wskazuje kierunek toczenia.<\/p>\n

Do zalet opon z bie\u017cnikiem kierunkowym nale\u017cy przede wszystkim skuteczne odprowadzanie wody sprzed czo\u0142a opony.<\/strong> Z tego wzgl\u0119du opona jest mniej podatna na zjawisko aquaplaningu i cechuje si\u0119 lepszymi w\u0142a\u015bciwo\u015bciami na mokrej nawierzchni i przy wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach. Ze wzgl\u0119du na zaawansowanie technologiczne, opony z bie\u017cnikiem kierunkowym s\u0105 dro\u017csze w por\u00f3wnaniu z odpowiednikami z bie\u017cnikiem symetrycznym, a ceny 14-calowych modeli od renomowanych producent\u00f3w zaczynaj\u0105 si\u0119 od oko\u0142o 300 z\u0142.<\/p>\n

Bie\u017cnik kierunkowy staje si\u0119 coraz bardziej popularny nawet w samochodach klasy ni\u017cszej, jednak najcz\u0119\u015bciej wybierany jest przez kierowc\u00f3w mocniejszych samochod\u00f3w, kt\u00f3rzy ceni\u0105 pewno\u015b\u0107 jak\u0105 daje przy wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach. Wad\u0105 opon z bie\u017cnikiem kierunkowym jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 ich rotowania tylko w obr\u0119bie jednej strony pojazdu, przy za\u0142o\u017ceniu, \u017ce nie chcemy przek\u0142ada\u0107 opon na felgach.<\/p>\n

\"Bie\u017cnik<\/a>
Bie\u017cnik kierunkowy – podstawowe informacje<\/figcaption><\/figure>\n

<\/span>Bie\u017cnik asymetryczny<\/span><\/h3>\n

To najnowszy i najbardziej zaawansowany typ bie\u017cnika. Asymetryczna rze\u017aba charakteryzuje si\u0119 zr\u00f3\u017cnicowanym u\u0142o\u017ceniem lameli po wewn\u0119trznej i zewn\u0119trznej stronie opony. Podstaw\u0105 do skonstruowania tego typu bie\u017cnika jest zr\u00f3\u017cnicowanie w pracy, jak\u0105 wykonuj\u0105 poszczeg\u00f3lne jego cz\u0119\u015bci. W momencie pokonywania zakr\u0119tu, najwi\u0119ksze obci\u0105\u017cenie wyst\u0119puje na zewn\u0119trznej cz\u0119\u015bci opony, kt\u00f3ra odpowiada za utrzymanie odpowiedniej trakcji. Dlatego te\u017c posiada ona bardziej solidne, rzadziej u\u0142o\u017cone klocki i p\u0142ytsze rowki. Cz\u0119\u015b\u0107 wewn\u0119trzna dla zapewnienia lepszego odprowadzenia wody ma g\u0142\u0119bsze rowki i g\u0119\u015bciej u\u0142o\u017cone klocki. Taki rodzaj bie\u017cnika zapewnia r\u00f3wnie\u017c wi\u0119ksz\u0105 efektywno\u015b\u0107 paliwow\u0105 i zmniejsza poziom generowanego ha\u0142asu wynikaj\u0105cy z opor\u00f3w toczenia.<\/strong><\/p>\n

Do zalet opon z bie\u017cnikiem asymetrycznym nale\u017cy najlepsza przyczepno\u015b\u0107 przy agresywnej je\u017adzie na prostych odcinkach i w zakr\u0119tach. Z tego wzgl\u0119du polecane s\u0105 do samochod\u00f3w sportowych o du\u017cych mocach, o czym \u015bwiadcz\u0105 te\u017c wysokie indeksy pr\u0119dko\u015bci (250-310 km\/h). Wiele sportowych marek takich jak Porsche, Ferrari, Maserati czy Aston Martin stosuje je na pierwszy monta\u017c. Opony z kierunkowym bie\u017cnikiem wyst\u0119puj\u0105 zwykle w wi\u0119kszych rozmiarach i niskim profilu.<\/strong> Ich ceny w por\u00f3wnaniu do opon z bie\u017cnikiem symetrycznym i kierunkowym s\u0105 znacznie wy\u017csze. Koszt zakupu opony renomowanego producenta w rozmiarze 18 cali zaczyna si\u0119 od 800 z\u0142.<\/p>\n

\"Bie\u017cnik<\/a>
Bie\u017cnik asymetryczny – podstawowe informacje<\/figcaption><\/figure>\n

<\/span>Jaki typ bie\u017cnika na zim\u0119?<\/span><\/h3>\n

Na trudne warunki zimowe polecany jest bie\u017cnik kierunkowy poniewa\u017c najlepiej radzi sobie z odprowadzaniem b\u0142ota i wody sprzed czo\u0142a opony, oraz zapewnia najlepsz\u0105 trakcj\u0119 na \u015bniegu. Swoj\u0105 rol\u0119 spe\u0142nia jednak najlepiej tylko w oponach zimowych<\/a> o ograniczonej szeroko\u015bci (max 225 mm).<\/p>\n

Dowiedz si\u0119, jak dobra\u0107 optymalne opony zimowe do Twojego samochodu <\/a><\/strong><\/p>\n

\n
\n

<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n