{"id":5867,"date":"2014-12-30T16:33:18","date_gmt":"2014-12-30T15:33:18","guid":{"rendered":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/czesci-zamienne\/opony-na-zime-szersze-czy-wezsze\/"},"modified":"2023-10-04T13:19:48","modified_gmt":"2023-10-04T11:19:48","slug":"opony-na-zime-szersze-czy-wezsze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intercars.pl\/blog\/kola\/opony-na-zime-szersze-czy-wezsze\/","title":{"rendered":"Opony na zim\u0119: szersze czy w\u0119\u017csze?"},"content":{"rendered":"

Po\u015br\u00f3d licznych kontrowersji zwi\u0105zanych z sezonow\u0105 wymian\u0105 ogumienia jest jedna, kt\u00f3ra wzbudza szczeg\u00f3lnie gor\u0105ce dyskusje. Pojawia si\u0119 dylemat, czy lepiej sprawdzaj\u0105 si\u0119 szersze opony zimowe od w\u0119\u017cszych. Poruszana kwestia jest na tyle istotna, \u017ce warto ostatecznie rozprawi\u0107 si\u0119 ze wspomnianym zagadnieniem. Opona szersza versus opona w\u0119\u017csza \u2013 pojedynek zapowiada si\u0119 ekscytuj\u0105co!<\/strong><\/p>\n

Jakie opony s\u0105 lepsze na sezon zimowy? Szersze czy mo\u017ce w\u0119\u017csze? Aby m\u00f3c odpowiedzie\u0107 na to pytanie, dobrze jest rozwik\u0142a\u0107 zagadk\u0119, sk\u0105d wzi\u0105\u0142 si\u0119 pomys\u0142 na w\u0119\u017csze opony zimowe. Najprawdopodobniej przyw\u0119drowa\u0142 ze sportu motorowego, \u015bci\u015blej z za\u015bnie\u017conych odcink\u00f3w specjalnych szwedzkich i fi\u0144skich rajd\u00f3w, po kt\u00f3rych mkn\u0119\u0142y rajd\u00f3wki wyposa\u017cone w niewiarygodnie w\u0105skie opony zimowe. A mo\u017ce przede wszystkim chodzi o kwestie ekonomiczne? Przecie\u017c w\u0105skie opony s\u0105 zazwyczaj sporo ta\u0144sze od szerszych por\u00f3wnywalnej klasy. Rozwik\u0142amy i to!\u00a0<\/p>\n<\/p>\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Rajdowym tropem<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Przypomnijmy, \u017ce w mo\u017cliwie najw\u0119\u017csze dobre zimowe opony \u015bwietnie sprawdzaj\u0105 si\u0119 na za\u015bnie\u017conych oesach. Gwarantuj\u0105 doskona\u0142\u0105 przyczepno\u015b\u0107 przy wysokich pr\u0119dko\u015bciach, co przek\u0142ada si\u0119 na u\u0142amki sekund urywane podczas ka\u017cdego odcinka specjalnego. Ale jest pewien haczyk, czyli fakt, \u017ce rajdowe opony zimowe wyposa\u017cone s\u0105 w kolce. A te przecie\u017c w Polsce nie s\u0105 dopuszczone do u\u017cytku po drogach publicznych. <\/strong>I jest te\u017c kolejny haczyk, czyli ca\u0142kowite za\u015bnie\u017cenie rajdowych tras biegn\u0105cych po lasach Finlandii i Szwecji. <\/p>\n\n\n\n

<\/span>Opony zimowe w\u0119\u017csze vs. szersze<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Na pocz\u0105tku dobrze jest odwo\u0142a\u0107 si\u0119 do praw fizyki. Im w\u0119\u017csza opona, tym mniejsza powierzchnia ma styczno\u015b\u0107 z nawierzchni\u0105. <\/strong>To przek\u0142ada si\u0119 na wi\u0119kszy nacisk ka\u017cdej kostki bie\u017cnika do drogi. W samochodzie rajdowym wyposa\u017conym w w\u0105skie zimowe opony z kolcami powala to na mocniejsze wbicie si\u0119 w \u015bnieg zalegaj\u0105cy na trasie. Natomiast szerokie opony maj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 powierzchni\u0119 przylegania, zatem si\u0142a nacisku bardziej si\u0119 rozprasza. Znajomo\u015b\u0107 tej prostej zale\u017cno\u015bci jest podstaw\u0105 do \u015bwiadomego wyboru ogumienia na zim\u0119, \u015bci\u015blej odpowiedniej szeroko\u015bci. Mo\u017cna wi\u0119c wysnu\u0107 tez\u0119, \u017ce nie ma mo\u017cliwo\u015bci jednoznacznie okre\u015bli\u0107, czy na sezon zimowy lepsze b\u0119d\u0119 opony samochodowe w\u0119\u017csze, czy mo\u017ce szersze. Jednak odpowied\u017a \u201eto zale\u017cy\u201d by\u0142aby zbyt prosta, nieprecyzyjna. St\u0105d warto pochyli\u0107 si\u0119 nad kwesti\u0105, kiedy kt\u00f3ry wariant b\u0119dzie lepsz\u0105 opcj\u0105. I oczywi\u015bcie dlaczego nie jest tak \u0142atwo wybra\u0107 najlepsze opony zimowe.<\/p>\n\n\n\n

\"Jak<\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Opony w\u0119\u017csze i szersze \u2013 co oznaczaj\u0105 te poj\u0119cia?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Chc\u0105c rozstrzygn\u0105\u0107 sp\u00f3r dotycz\u0105cy stosowania w\u0119\u017cszych opon, nale\u017cy precyzyjnie okre\u015bli\u0107, jak rozumie\u0107 takie poj\u0119cia, jak \u201eopony szersze\u201d i \u201ew\u0119\u017csze\u201d. Zazwyczaj ka\u017cdy producent samochodu rekomenduje (homologuje) do konkretnego modelu (chodzi te\u017c o wersje: nadwoziow\u0105 i silnikow\u0105) dwa, trzy  czasem nawet cztery rozmiary felg, tym samym i ogumienia.<\/strong> By zachowa\u0107 optymalne parametry, w tym prawid\u0142owe wskazania szybko\u015bciomierza, powinno si\u0119 stosowa\u0107 ogumienie w rozmiarach podanych w homologacji. Owszem, mo\u017cna skorzysta\u0107 z innych, opieraj\u0105c si\u0119 na wskaz\u00f3wkach z kalkulator\u00f3w zamiennik\u00f3w opon, ale to ryzyko. Mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107, \u017ce niehomologowany rozmiar stanie si\u0119 \u017ar\u00f3d\u0142em problem\u00f3w np. w sporze z ubezpieczycielem. Trzeba si\u0119 liczy\u0107, \u017ce niew\u0142a\u015bciwy rozmiar mo\u017ce by\u0107 pretekstem do zani\u017cenia lub ca\u0142kowitego niezap\u0142acenia odszkodowania za wypadek czy kolizj\u0119. <\/p>\n\n\n\n

Asortyment opon zimowych okre\u015blanych jako w\u0119\u017csze obejmuje te w najmniejszym homologowanym rozmiarze. Natomiast jako szerokie \u2013 najszersze. Tutaj jako przyk\u0142ad kilku homologowanych rozmiar\u00f3w do jednego auta pos\u0142u\u017cy Skoda Octavia III 2.0 TDI z lat 2012-2020, do kt\u00f3rej jako podstawowe montowano ogumienie 205\/55 R16; za dop\u0142at\u0105 z salonu mo\u017cna by\u0142o wyjecha\u0107 samochodem wyposa\u017conym w opony 205\/50 R17, 225\/40 R18 b\u0105d\u017a 225\/45 R17. W analizowanym przypadku jako w\u0105skie ogumienie trzeba traktowa\u0107 205\/55 R16 i 205\/50 R17. Szersze zimowe opony do Skody Octavii to 225\/45 R17 lub 225\/40 R18.<\/p>\n\n\n\n

Przeczytaj jeszcze: Opony zimowe czy ca\u0142oroczne \u2013 jakie wybra\u0107?<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/span>Negatywne skutki \u017ale dobranej wielko\u015bci opon:<\/span><\/h3>\n\n\n\n