Z artyku\u0142u dowiesz si\u0119 mi\u0119dzy innymi:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Czym jest ET.<\/a><\/li>\n\n\n\n
- W jakim stopniu mo\u017cna zwi\u0119ksza\u0107 lub zmniejsza\u0107 ET.<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Co to s\u0105 tuleje dystansowe do felg.<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Czym s\u0105 felgi skr\u0119cane.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"opony](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/baner-inter-cars-1.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/span>Co to jest ET felgi?<\/span><\/h2>\n\n\n\n
Na pocz\u0105tku warto rozszyfrowa\u0107 pochodz\u0105cy z j\u0119zyka niemieckiego skr\u00f3t ET. Einpress Tiefe <\/i>w wolnym t\u0142umaczeniu oznacza zr\u00f3wnowa\u017cone odsadzenie. W bran\u017cy powszechny jest tak\u017ce pochodz\u0105cy z angielskiego termin offset, coraz cz\u0119\u015bciej stosowany zamiennie. Offset ma te\u017c kilka innych znacze\u0144, st\u0105d zapewne wielu specjalist\u00f3w stosuje terminologi\u0119 ET. A mo\u017ce chodzi tylko o kr\u00f3tsz\u0105 nazw\u0119? Dla osoby zainteresowanej wymian\u0105 felg nie ma to a\u017c tak du\u017cego znaczenia, ale znajomo\u015b\u0107 obu terminologii nie zaszkodzi.<\/p>\n\n\n\n
ET felgi to odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy piast\u0105 i sam\u0105 felg\u0105. Im warto\u015b\u0107 ET jest wy\u017csza, tym ko\u0142o jest bardziej schowane w nadkolu \u2013 np. ET 30 b\u0119dzie wskazywa\u0107, \u017ce ko\u0142o znajduje si\u0119 g\u0142\u0119biej ni\u017c przy ET 10. Trzeba nadmieni\u0107, \u017ce i zbyt g\u0142\u0119boko schowana obr\u0119cz, i zbyt wystaj\u0105ca mo\u017ce mie\u0107 negatywne skutki zwi\u0105zane z prowadzeniem auta. W\u0119\u017cszy rozstaw k\u00f3\u0142 to gorsza stabilno\u015b\u0107. Dodatkowo zbyt g\u0142\u0119bokie osadzenie to te\u017c ryzyko kontaktu felgi z zaciskiem hamulcowym. W skrajnych przypadkach wspomniany zacisk mo\u017ce si\u0119 nie zmie\u015bci\u0107. Tak\u017ce felga wystaj\u0105ca na zewn\u0105trz, poza obrys auta, tak\u017ce nie jest rozwi\u0105zaniem idealnym. Nie do\u015b\u0107, \u017ce w samochodach poruszaj\u0105cych si\u0119 po drogach publicznych ko\u0142o nie mo\u017ce wystawa\u0107 poza obrys nadwozia, to jeszcze zwi\u0119ksza si\u0119 ryzyko kontaktu ko\u0142a z nadkolem (szczeg\u00f3lnie przy wzro\u015bcie obci\u0105\u017cenia). <\/p>\n\n\n\n
Jak wspominali\u015bmy, offset felgi mo\u017ce by\u0107 dodatni, ujemny lub neutralny (0). Je\u015bli p\u0142aszczyzna monta\u017cowa obr\u0119czy jest wysuni\u0119ta na zewn\u0105trz nadkola wzgl\u0119dem osi symetrii przekroju felgi o 20 mm, wtedy ET wynosi -20. W sytuacji odwrotnej stosuje si\u0119 oznaczenie ET 20. Kiedy o\u015b symetrii przekroju felgi pokrywa si\u0119 z p\u0142aszczyzn\u0105 monta\u017cow\u0105, osadzenie felgi wynosi 0 (ET 0). Co wa\u017cne dla kupuj\u0105cych nowe felgi, nie ma potrzeby samodzielnego mierzenia offsetu, poniewa\u017c ten parametr jest umieszczony w specyfikacji produktu i zazwyczaj znajduje si\u0119 te\u017c na wybitym na obr\u0119czy oznaczeniu. <\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
![\"parametry](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/thumbnail_MicrosoftTeams-image-113-1024x534.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/span>Zmiana ET felgi<\/span><\/h2>\n\n\n\n
Najprostszym rozwi\u0105zaniem przy zakupie obr\u0119czy jest wybranie nowych o parametrze identycznym jak poprzedni komplet. Mo\u017cna te\u017c w nieznacznym stopniu zmienia\u0107 rozstaw k\u00f3\u0142 w dowoln\u0105 stron\u0119 \u2013 producenci samochod\u00f3w dopuszczaj\u0105 przer\u00f3bki w tym zakresie o 2 proc. Przy samochodzie o rozstawie k\u00f3\u0142 1500 mm (np. tyle maj\u0105 takie auta, jak Subaru Impreza III sedan czy Jaguar XJ V generacji) mo\u017cna zatem bez przeszk\u00f3d modyfikowa\u0107 t\u0119 warto\u015b\u0107 w zakresie 1470-1530 mm. Co istotne, w tym przypadku zmiana zakresu ET pojedynczej felgi musi mie\u015bci\u0107 si\u0119 w zakresie od -15 do +15 (wspomniane 30 mm przypada na dwie felgi). W tym miejscu dobrze jest doda\u0107, \u017ce w wi\u0119kszo\u015bci aut rozstaw k\u00f3\u0142 przednich nieznacznie odbiega od rozstawu tylnych. <\/p>\n\n\n\n
Cz\u0119st\u0105 praktyk\u0105 stosowan\u0105 nie tylko przez amator\u00f3w tuningu jest zmiana obr\u0119czy na szersze. Tak\u017ce coraz wi\u0119cej modeli aut jest homologowana z dwoma czy nawet trzeba rozmiarami opon (tak\u017ce obr\u0119czy). Zatem je\u015bli rozwa\u017casz zamontowanie wi\u0119kszych felg, miej na uwadze, \u017ce osadzenie tak\u017ce powinno wzrosn\u0105\u0107. Bez tego mo\u017ce doj\u015b\u0107 do sytuacji, w kt\u00f3rej nowe obr\u0119cze s\u0105 za szerokie i nie mieszcz\u0105 si\u0119 w nadkolach.<\/p>\n\n\n\n
O korekcie offsetu warto sobie przypomnie\u0107 podczas zamiany felg stalowych na aluminiowe<\/a>. Te drugie zazwyczaj s\u0105 szersze (w identycznym rozmiarze). To istotna informacja, zw\u0142aszcza dla kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy stosuj\u0105 dwa komplety k\u00f3\u0142 \u2013 opony letnie<\/a> z felgami z lekkich stop\u00f3w i opony zimowe<\/a> z felgami stalowymi\/<\/p>\n\n\n\n
Przeczytaj jeszcze: Dob\u00f3r felg do opon, czyli szeroko\u015b\u0107 opony a szeroko\u015b\u0107 felgi<\/a><\/p>\n\n\n\n
![\"Wsp\u00f3\u0142czynnik](\"https:\/\/intercars.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/kolpaki-a-felgi-1.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/span>Tuleje dystansowe do felg<\/span><\/h2>\n\n\n\n
Je\u017celi felgi nie s\u0105 odpowiednio dopasowane do samochodu, wiele os\u00f3b decyduje si\u0119 na tuleje dystansowe. Rozwi\u0105zanie rozpowszechnione po\u015br\u00f3d fan\u00f3w tuningu zdaje egzamin tak\u017ce w przypadku aut w podstawowych wersjach, kt\u00f3rych w\u0142a\u015bciciele nie maj\u0105 w zwyczaju zbytnio wyr\u00f3\u017cnia\u0107 si\u0119 na drodze. Dystanse do felg pozwalaj\u0105 odsun\u0105\u0107 obr\u0119cz od element\u00f3w schowanych w nadkolu. Dzi\u0119ki nim mo\u017cna wyeliminowa\u0107 ryzyko obcierania obr\u0119czy o komponenty zawieszenia czy uk\u0142adu hamulcowego.<\/p>\n\n\n\n
Oczywi\u015bcie dystanse do k\u00f3\u0142 zwi\u0119kszaj\u0105 rozstaw osi. Auto osadzone \u201eszerzej\u201d prezentuje si\u0119 agresywniej, muskularnie, bardziej sportowo. Dobrze jest przypomnie\u0107, \u017ce tuleje dystansowe, zwi\u0119kszaj\u0105c rozstaw k\u00f3\u0142, maj\u0105 wp\u0142yw na stabilno\u015b\u0107 auta. Na popraw\u0119 w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdnych. St\u0105d ich popularno\u015b\u0107 zar\u00f3wno w\u015br\u00f3d mi\u0142o\u015bnik\u00f3w tuningu, jak i w sporcie motorowym. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 odsuni\u0119cia od wn\u0119trza nadkola umo\u017cliwia te\u017c monta\u017c wi\u0119kszych zacisk\u00f3w i tarcz hamulcowych<\/a> \u2013 to nast\u0119pny z atut\u00f3w, o kt\u00f3rym wspominaj\u0105 fani motoryzacyjnych przer\u00f3bek.<\/p>\n\n\n\n
Przypomnijmy, \u017ce dystanse do felg pozwalaj\u0105 na monta\u017c akcesoryjnych obr\u0119czy, kiedy offset nie pokrywa si\u0119 z wytycznymi producenta samochodu \u2013 chodzi o rozstaw osi. Nale\u017cy wiedzie\u0107, \u017ce modyfikacje zwi\u0105zane ze zwi\u0119kszeniem rozstawu k\u00f3\u0142 nios\u0105 ze sob\u0105 te\u017c negatywne konsekwencje. Najbardziej nara\u017cone na dodatkowe obci\u0105\u017cenia s\u0105 \u0142o\u017cyska w ko\u0142ach. Tak\u017ce elementy zawieszenia mog\u0105 pracowa\u0107 pod zwi\u0119kszonymi obci\u0105\u017ceniami, co prze\u0142o\u017cy si\u0119 na skr\u00f3con\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Dzi\u0119ki dystansom do felg mo\u017cna operowa\u0107 szeroko\u015bci\u0105 rozstawu k\u00f3\u0142 w ogromnym zakresie. Dystanse pozwalaj\u0105ce zmienia\u0107 zakres w przedziale do 30 mm polecane s\u0105 nie tylko amatorom tuningu, ale te\u017c zwyk\u0142ym kierowcom, kt\u00f3rzy chc\u0105 zamontowa\u0107 nowe felgi. Natomiast dystanse zwi\u0119kszaj\u0105ce rozstaw osi o 40, 60 czy nawet 90 mm rekomendowane s\u0105 do tuningu czy motosportu. Chc\u0105c legalnie u\u017cytkowa\u0107 auto ze zwi\u0119kszonym rozstawem k\u00f3\u0142, nale\u017cy mie\u0107 na uwadze, \u017ce te nie mog\u0105 wystawa\u0107 poza obrys nadwozia. Przydatne mog\u0105 by\u0107 poszerzenia nadkoli.<\/a><\/p>\n\n\n
\n<\/span>\n \n
- W jakim stopniu mo\u017cna zwi\u0119ksza\u0107 lub zmniejsza\u0107 ET.<\/a><\/li>\n\n\n\n