KOREA Rolka napinająca paska rozrządu E40010OEM

Rozrząd jest napędzany wałem silnika za pomocą przekładni pasowej. Pasek opiera się na kole pasowym wału korbowego i jednej lub kilku rolkach prowadzących i napinających. Rolka prowadząca pasek umieszczona jest na ogół poniżej rolki napinającej.

Objawami niewłaściwej pracy rolek przekładni pasowej są piski paska na zimnym silniku i podczas zmiany prędkości obrotowej, metaliczne odgłosy tarcia, silne wibracje paska, odgłosy klekotania, nieregularna praca silnika i spadek mocy.

Nieprawidłowe prowadzenie paska może doprowadzić do jego zerwania lub ześlizgnięcia podczas jazdy, co prowadzi do uszkodzenia zaworów i tłoków. Wymieniając wadliwą rolkę warto rozważyć wymianę ich kompletu, co pozwoli w dalszej perspektywie zredukować koszty serwisowe.