ULTER SPORT Końcówka układu wydechowego kształt okrągły 2x70mm

Uwolnij sportową duszę swojego samochodu dzięki końcówce Ulter N2-70RS/50

Jeżeli szukasz sposobu na poprawienie wyglądu swoich czterech kółek, to masz wiele możliwości. Wiele? Czy aby na pewno? Owszem, nie brakuje sposobów, jak wyróżnić się z tłumu podobnych aut na ulicy czy na zlocie. Jaskrawy kolor karoserii z mocno kontrastującymi felgami i zanadto przyciemnionymi szybami to na teraz nie ten trop. Podobnie zanadto obniżone zawieszenie czy opony z możliwie najniższym profilem. Można prościej i bez znaczącej ingerencji w strukturę samochodu. 

Podwójna końcówka układu wydechowego Ulter N2-70RS/50 jest prostą odpowiedzią na pytanie, jak bez zbędnych kosztów poprawić wygląd samochodu. Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, abyś z czasem zdecydował się na większe modyfikacje, nawet radykalne. Tuning optyczny to Twoja szansa na to, żebyś jeździł wyjątkowym samochodem. Bez względu na to, ile Twoje cztery kółka mają lat czy ile masz koni pod maską, skorzystaj z niej! Zacznij od końca, montując podwójną końcówkę wydechu Ulter Sport. Co ważne, montaż możesz wykonać samodzielnie, nawet jeżeli nie posiadasz wyspecjalizowanych narzędzi. To prosta i zajmująca niewiele czasu czynność. Efekt z pewnością usatysfakcjonuje nie Tylko Ciebie. Masz pewność, że auto będzie się wyróżniać. Co oczywiste, podwójna końcówka układu wydechowego znacząco uatrakcyjni także mniej popularny model. Skorzystaj z tej szansy i zamontuj końcówkę Ulter N2-70RS/50. Ta z pozoru niewielka zmiana wizualna mocno podziała na wyobraźnię. 

Podwójna końcówka wydechu Ulter N2-70RS/50 to świetna propozycja, ponieważ…

Nadaje drapieżnego charakteru i odświeża wygląd Twojego samochodu. Pozwala wyróżnić się pośród rzeszy innych pojazdów. To pierwszy i zarazem najważniejszy krok, dzięki któremu wkraczasz w nieoczywisty świat tuningu. Jako materiał końcówki posłużyła wysokiej jakości stal 304, odporna na upływ czasu i działanie czynników chemicznych oraz zmiennych temperatur. Pasuje do wielu modeli samochodów – możesz ją przymocować bądź za pomocą obejmy, bądź spawania. 

Najważniejsze parametry techniczne:

– średnica elementu ozdobnego: 70 mm

– długość: 200 mm

– średnica montażowa: 50 mm

– kształt: okrągły

Dlaczego właśnie końcówka układu wydechowego Ulter N2-70RS/50?

Ponieważ została zaprojektowana i wyprodukowana przez polską firmę Ulter Sport.

Ponieważ to propozycja uniwersalna, polecana zarówno osobom rozpoczynającym przygodę z tuningiem optycznym, jak i zaawansowanym miłośnikom motoryzacyjnych modyfikacji. 

Ponieważ nadaje indywidualnego charakteru.

Czy wiedziałeś, że…

Według obowiązujących w naszym kraju przepisów dopuszczalny poziom hałasu generowanego przez samochód osobowy uzależniony jest od rodzaju napędu. I tak dla silników benzynowych to 93 dB, natomiast dla diesli 96 dB.

Pierwszym seryjnym autem z aktywnym wydechem jest osiągające 295 km/h Ferrari F355, zaprezentowane w 1994 roku.

We włoskim supersamochodzie Apollo IE zastosowano układ wydechowy kosztujący aż 60 tys. euro.

Gwarancja 

Ulter Sport udziela ochrony na okres 2 lat od momentu zakupu.

Ulter Sport, czyli jak to się zaczęło…

Początki to rok 1986, kiedy otwarto serwis zajmujący się naprawą i wymianą układów wydechowych. Z czasem niewielki warsztat przeobraził się w prężną firmę zajmującą się projektowaniem i wytwarzaniem elementów układu wydechowego. Funkcjonująca do dziś nazwa Ulter Sport została nadana w 2001 roku, co miało związek z rozpoczęciem produkcji wydechów i końcówek wydechów o sportowym charakterze. 

FAQ

Czy zmiana końcówki układu wydechowego ma wpływ na brzmienie?

Nie. To propozycja skierowana przede wszystkim do amatorów tuningu optycznego.

Jak zamontować podwójną końcówkę układu wydechowego?

Można to zrobić na dwa sposoby. Pierwszy to dospawanie końcówki do wydechu. Drugi – mniej inwazyjny – to skorzystanie z dołączonej do zestawu obejmy. 

Czy można zamontować nierdzewną końcówkę wydechu Ulter Sport N2-70RS/50 do auta dostawczego?

Jak najbardziej, oczywiście jeżeli tylko dopasuje się średnice końcówki i wydechu. Trzeba dodać, że to opcja godna polecenia także dla właścicieli busów.