ULTER SPORT Końcówka układu wydechowego kształt owalny 1x 65x95mm

Pojedyncza końcówka układu wydechowego Ulter ULT N1-10-1/55

Kupujesz swoje pierwsze auto i zastanawiasz się, w jaki sposób wyróżnić się na drodze? Już po pierwszej jeździe dobrze wiesz, że niepozorny wygląd, spokojna praca silnika czy umiarkowane osiągi to jedynie klatka, w której, zamknięta została bestia. Jak zatem uwolnić jej sportowy charakter? Właśnie takie pytanie stawia sobie każdy, kto decyduje się na modyfikację swojego auta. Jeżeli Ty również zastanawiasz się, jak sprawić, aby Twój samochód wyróżniał się z tłumu, to znak, że najwyższy czas wykonać pierwszy krok w świat tuningu. Od czego zatem zacząć modyfikowanie swojego samochodu? W pierwszym kroku zdecydować się na tuning wizualny, akustyczny czy mechaniczny?

Zdecydowana większość kierowców, mających doświadczenie w modyfikowaniu swoich samochodów, jednoznacznie wskazuje, że najlepiej jest zacząć od układu wydechowego. W związku z tym przygotowaliśmy dla Ciebie świetne rozwiązanie, czyli końcówkę układu wydechowego Ulter Sport N1-10-1 z dyfuzorem. Prosty i szybki montaż pozwoli Ci zmienić wygląd Twojego auta i uwolnić drzemiące w nim pokłady energii. Zmiana będzie jedynie wizualna, jednak to właśnie wygląd działa na naszą wyobraźnię… 

Końcówka układu wydechowego Ulter ULT N1-10-1/55 to świetny wybór, ponieważ…

…odświeża wygląd Twojego auta i uwalania jego prawdziwy charakter. Sprawia, że wyróżniasz się na drodze i pewnym krokiem wkraczasz do świata tuningu motoryzacyjnego. Jej solidne wykonanie z wykorzystaniem najwyższej jakości polerowanej i kwasoodpornej stali nierdzewnej, gwarantuje Ci jakość i wytrzymałość. Jest zaprojektowana tak, abyś mógł ją dopasować prawie do każdego układu wydechowego, zarówno za pomocą obejmy, jak i przez przyspawanie. Widniejące na niej logo Ulter Sport to pewność, że końcówka N1-10-1/55 posiada wszelkie certyfikaty jakości i homologacje. 

Na koniec jeszcze kilka parametrów technicznych: 

- średnica montażowa: 55 mm; 

- długość całkowita: 200 mm;

- średnica zewnętrzna: 95 mm.

Oczywiście nie zapominaj, że wymaga ona również regularnego czyszczenia! 

Dlaczego wybierasz końcówkę układu wydechowego Ulter ULT N1-10-1/55?

→ Ponieważ została wykonana z wysokiej jakości polerowanej stali nierdzewnej. 

→ Ponieważ to Ulter Sport, czyli certyfikaty jakości i homologacja.

→ Ponieważ jest rozwiązaniem uniwersalnym, idealnym na początek przygody z tuningiem. 

→ Ponieważ zmienia wygląd Twojego auta...

Czy wiesz, że…

Nieprzemyślana modyfikacja układu wydechowego może doprowadzić do spadku mocy. Zbyt krótki wydech lub zbyt duża jego średnica mogą zmniejszyć ciśnienie panujące w układzie, a więc ilość energii transportowanej przez spaliny.

Aktywny układ wydechowy został zaprojektowany przez inżynierów Ferrari w roku 1994 i po raz pierwszy wykorzystany w modelu F355. 

Z uwagi ograniczenia emisji spalin, a w konsekwencji ciągłe zmniejszanie pojemności silnika, producenci samochodów stosują systemy uwydatniające (Soundaktor) lub imitujące (Active Sound Design) dźwięk silnika. Zatem auto z czterocylindrowym silnikiem pod maską może brzmieć niczym rasowe V8. 

Gwarancja

Producent udziela gwarancji na okres 2 lat od momentu zakupu. 

O firmie Ulter Sport 

Firma Ulter Sport powstała w roku 1986 i początkowo specjalizowała się w regeneracji i wymianie układów wydechowych. Dynamiczny rozwój branży spowodował, że już w 1992 firma Ulter rozpoczęła produkcję tłumików i końcówek sportowych. Nazwa, którą znamy dziś, czyli Ulter Sport, została nadana w roku 2001. Przez ponad 30 lat działalności firma uzyskała homologację dla swoich produktów zarówno na rynku polskim jak i europejskim. 

FAQ 

Jak pracuje aktywny układ wydechowy?

W aktywnym układzie wydechowym wykorzystuje się klapki zmieniające jego średnicę. Przy niskich obrotach są one zamknięte, pozostawiając dla spalin jedynie niewielki otwór, przez co dźwięk z wydechu jest mniej słyszalny. Kiedy obroty silnika wzrastają i wzrasta objętość spalin, sterowane specjalnym zaworem klapki otwierają się, uwydatniając brzmienie silnika.

Jak zamontować końcówkę układu wydechowego?

Sposób montaż końcówki układu wydechowego jest zawsze określony przez producenta. Na rynku dostępne są rozwiązania, które możesz łatwo zamontować za pomocą dołączonej do zestawu obejmy. Drugim sposobem jest wspawanie końcówki układu wydechowego, jednak w tym przypadku, jeżeli nie jesteś pewny swoich umiejętności, udaj się do zaufanego warsztatu.

Jakie są konsekwencje za przekroczenie dopuszczalnego poziomu hałasu przez zmodyfikowany układ wydechowy? 

W pierwszej kolejności to ryzyko otrzymania mandatu za „używanie pojazdu na obszarze zabudowanym w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmierną emisją spalin do środowiska lub nadmiernym hałasem” w kwocie do 300 zł. Jednak w przypadku rażących nadużyć konsekwencją może być zatrzymanie dowodu rejestracyjnego pojazdu.