FEBI Wspornik obudowy filtra powietrza FE34889

Głównym zadaniem układu chłodzącego jest w jak najkrótszym czasie ustabilizować cieplnie silnik. Najważniejszymi elementami tego układu jest pompa cieczy chłodzącej, termostat, chłodnica oraz przewody płynu chłodzącego. Korzystając z małego obiegu ciecz krąży jedynie w bloku silnika. Po osiągnięciu przez ciecz odpowiedniej temperatury następuje otwarcie termostatu, a tym samym ciecz chłodząca zaczyna krążyć w dużym obiegu i przepływa przez chłodnicę. Płyn w trakcie pracy układu się ogrzewa i zwiększa swoją objętość, dlatego układ jest dodatkowo połączony przewodami ze zbiornikiem wyrównawczym. 

Nieszczelne przewody powodują wyciek płynu, przez co silnik ulega przegrzaniu. Dodatkowo płyn chłodniczy skapuje na pozostałe części samochodu przyspieszając ich korozję i wypłukując smar.