ULTER SPORT Końcówka układu wydechowego kształt okrągły 1x100mm

Ulter N1-16/60, czyli prosty sposób na wyróżnienie się z samochodowego tłumu

Polska zaliczana jest do państw o największej liczbie aut przypadających na jednego mieszkańca. Według danych z 2021, które opublikowało Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA), wyprzedza nas tylko Luksemburg. W Polsce liczba ta wynosi 747, natomiast w niewielkim księstwie to 781. Kolejne kraje to: Włochy (742), Estonia (703) i Francja (671); pierwszą dziesiątkę zamykają Niemcy z liczbą 622 aut na 1000 mieszkańców. Wartości te unaoczniają, jak wiele samochodów jeździ po drogach Starego Kontynentu. Pojawia się więc pytanie, jak się wyróżnić na drodze? Czy jedynym wyjściem jest zakup supersamochodu? Oczywiście, że nie! Odpowiedzią i zarazem podpowiedzią jest tuning optyczny.

Jednym z pierwszych lub nawet pierwszym krokiem w tuningu optycznym jest montaż ozdobnej końcówki układu wydechowego. To niewielka i zarazem zauważalna modyfikacja, która nie wymaga ani znacznego nakładu finansowego, ani ingerencji w konstrukcję pojazdu. To idealna propozycja dla Ciebie, jeżeli chcesz się wyróżnić i kiedy szukasz sposobu, jak na stałe zagościć w nieoczywistym świecie tuningu. Pojedyncza końcówka tłumika Ulter N1-16/60 może też być jedyną zmianą w aucie. To do Ciebie należy decyzja, jak bardzo zagłębisz się w modyfikacjach. My pokazujemy, że warto zacząć od końca, czyli montując końcówkę układu wydechowego Ulter Sport.

Pojedyncza końcówka wydechu Ulter N1-16/60 to idealny wybór, ponieważ…

Odświeża wygląd i nadaje indywidualnego sznytu. Została zaprojektowana i wyprodukowana w naszym kraju, przez polską firmę z historią sięgającą lat 80. minionego stulecia. Jako materiał do produkcji została wykorzystana nierdzewna stal 304, wyróżniająca się odpornością na korozję i niekorzystne działanie wielu substancji chemicznych (w tym związków będących ubocznym efektem spalania benzyny czy oleju napędowego). Można ją zamocować na dwa sposoby. Pierwszy jest nieinwazyjny – za pomocą stalowej obejmy. Drugi wymaga użycia spawarki. 

Najważniejsze parametry techniczne:

– materiał: stal kwasoodporna 304

– kształt: okrągły

– długość całkowita: 190 mm

– wewnętrzna średnica elementu ozdobnego: 100 mm

– długość elementu ozdobnego 120 mm

– średnica montażowa: 60 mm

Dlaczego właśnie końcówka tłumika Ulter N1-16/60?

Ponieważ pozwala w prosty i szybki sposób poprawić wygląd Twojego samochodu.

Ponieważ została zaprojektowana i wyprodukowana w Polsce, przez cenioną przez fanów tuningu firmę Ulter Sport.

Ponieważ to propozycja skierowana nie tylko do właścicieli klasycznych samochodów osobowych, ale też SUV-ów, busów i aut dostawczych.

Czy wiedziałeś, że…

Ze stali 304, z której wykonano końcówkę wydechu Ulter Sport, wytwarza się między innymi armaturę i zbiorniki używane w branżach: piwowarskiej, mleczarskiej i w przetwórczej (owoców i warzyw).

Stal 304 zalicza się do stopów niskowęglowych (zawiera maksymalnie 0,08% tego pierwiastka). Za właściwości cenione nie tylko w świecie tuningu odpowiada znaczna zawartość chromu (minimum 18%) i niklu (co najmniej 8%).

Przy ostrej jeździe temperatura spalin w samochodzie osobowym na wylocie może przekroczyć 700 st. C.

Gwarancja

Na każdą końcówkę układu wydechowego udzielana jest gwarancja na okres 24 miesięcy.

Ulter Sport, czyli rozwój 

Początki sięgają roku 1986, kiedy powstał niezależny warsztat wyspecjalizowany w naprawach i montażu układów wydechowych. Z czasem firma ewoluowała, zajmując się projektowaniem i produkcją układów wydechowych i akcesoriów. Rok 1992 to rozpoczęcie produkcji tłumików i końcówek sportowych. 2003 – otwarto zakład w położonej opodal Żywca Węgierskiej Górce, co miało związek z ekspansją firmy na rynki Europy Zachodniej. Warto dodać, że dwa lata wcześniej oficjalnie zmieniono nazwę na Ulter-Sport Sp. z o.o. Obecnie Ulter Sport poza częściami dostarczanymi do warsztatów czy specjalistycznych sklepów produkuje też elementy układu wydechowego stosowane na pierwszy montaż. 

FAQ

Jakie są konsekwencje przekroczenia poziomu hałasu generowanego przez układ wydechowy w aucie osobowym?

W skrajnej sytuacji może dojść do zatrzymania dowodu rejestracyjnego. Przy nieznacznym przekroczeniu – norma dla diesli do 96 dB, zaś dla silników benzynowych 93 db – trzeba liczyć się z uszczupleniem portfela o 300 zł

Czy końcówka wydechu Ulter N1-16/60 wpływa na zwiększenie hałasu i brzmienie?

Nie. Prezentowana końcówka służy wyłącznie walorom estetycznym.

Jaką wielkość powinna mieć przerwa pomiędzy ozdobną końcówką tłumika a wycięciem w zderzaku?

Amatorzy tuningu i doświadczeni monterzy są zgodni – według nich optymalny przedział z każdej strony to 20-30 mm.