ULTER SPORT Końcówka układu wydechowego kształt okrągły 2x60mm

Końcówka układu wydechowego Ulter N2-03/50 - uwolnij sportowy charakter 

W jakim celu modyfikujemy swoje auta? – odpowiedzi na tak zadane pytanie poszukiwaliśmy ostatnio z naszymi ekspertami od tuningu i akcesoriów motoryzacyjnych. Na pierwszy rzut oka odpowiedź może wydawać się prosta, jednak temperatura oraz dynamika przeprowadzonej dyskusji wykazały, że jest zupełnie odwrotnie. Walory estetyczne, wrażliwość na doznania akustyczne czy może poprawa osiągów i parametrów trakcyjnych? Opisana sytuacja idealnie pokazuje, jak różne mamy motywacje. Zatem, czy zastanawiałeś się, jaki jest Twój cel modyfikacji auta?

Jeżeli od jakiegoś czasu zadajesz sobie właśnie takie pytanie, to jasny znak, że czas zrobić pierwszy krok i wkroczyć w świat tuningu. Od czego zatem zacząć? Jaki tuning będzie dobry na początek? Rozpocząć od tuningu wizualnego, akustycznego czy mechanicznego?

Właśnie takie pytania w Twoim imieniu skierowaliśmy do właścicieli warsztatów zajmujących się tuningiem. Zdecydowana większość z nich jednoznacznie wskazuje, że najlepiej jest zacząć od tuningu wizualnego. W związku z tym mamy dla Ciebie końcówkę układu wydechowego Ulter Sport N2-03/50. Prosty i szybki sposób, aby zmienić wygląd Twojego auta i ukazać jego prawdziwy charakter.

Podwójna końcówka układu wydechowego Ulter N2-03/50 to świetny wybór, ponieważ…

…odświeża wygląd auta i wydobywa z niego sportowy charakter. Wyróżnia Twój samochód na drodze i sprawia, że pewnie wkraczasz w elitarny świat tuningu motoryzacyjnego. Jej solidne wykonanie z wykorzystaniem najwyższej jakości polerowanej i kwasoodpornej stali nierdzewnej 304, gwarantuje Ci jakość i wytrzymałość. Jest zaprojektowana tak, abyś mógł ją dopasować prawie do każdego układu wydechowego, zarówno za pomocą obejmy, jak i przez przyspawanie. Dodatkowo widniejące na niej logo Ulter Sport to pewność, że końcówka N2-03/50 ma wszelkie certyfikaty jakości oraz homologacje. 

Na koniec jeszcze kilka parametrów technicznych: 

- średnica montażowa: 50 mm,

- długość całkowita: 230 mm,

- średnica zewnętrzna: 60 mm.

Dlaczego wybierasz końcówkę układu wydechowego Ulter N2-03/50?

→ Ponieważ zależy Ci na wysokiej jakości – końcówka jest wykonana z polerowanej i kwasoodpornej stali nierdzewnej 304.

→ Ponieważ widnieje na niej logo Ulter Sport, czyli gwarancja certyfikatów jakości i homologacji.

→ Ponieważ jest rozwiązaniem uniwersalnym, idealnym na początek przygody z tuningiem.

→ Ponieważ wyróżni Twoje auto na drodze… 

Czy wiesz, że…

Obecnie najbardziej rozpoznawalną marką związaną ze światem tuningu motoryzacyjnego jest założona w 1977 firma Brabus. 

Nieprzemyślana modyfikacja układu wydechowego może doprowadzić do spadku mocy. Zbyt krótki wydech lub zbyt duża jego średnica mogą zmniejszyć ciśnienie panujące w układzie, a więc ilość energii transportowanej przez spaliny.

Z uwagi ograniczenia emisji spalin, a w konsekwencji ciągłe zmniejszanie pojemności silnika, producenci samochodów stosują systemy uwydatniające (Soundaktor) lub imitujące (Active Sound Design) dźwięk silnika. Zatem auto z czterocylindrowym silnikiem pod maską może brzmieć niczym rasowe V8.

Gwarancja 

Producent udziela gwarancji na okres 2 lat od momentu zakupu. 

O firmie Ulter Sport 

Firma Ulter Sport powstała w roku 1986 i początkowo specjalizowała się w regeneracji i wymianie układów wydechowych. Dynamiczny rozwój branży spowodował, że już w 1992 firma Ulter rozpoczęła produkcję tłumików i końcówek sportowych. Nazwa, którą znamy dziś, czyli Ulter Sport, została nadana w roku 2001. Przez ponad 30 lat działalności firma uzyskała homologację dla swoich produktów zarówno na rynku polskim, jak i europejskim.

FAQ

Jaką rolę pełni dyfuzor montowany w końcowych układu wydechowego?

W przypadku większości końcówek dostępnych na rynku metalowy wkład perforowany, zwany dyfuzorem, pełni jedynie funkcję ozdobną.

Jak pracuje aktywny układ wydechowy?

W aktywnym układzie wydechowym wykorzystuje się klapki zmieniające jego średnicę. Przy niskich obrotach są one zamknięte, pozostawiając dla spalin jedynie niewielki otwór, przez co dźwięk z wydechu jest mniej słyszalny. Kiedy obroty silnika wzrastają i wzrasta objętość spalin, sterowane specjalnym zaworem klapki otwierają się, uwydatniając brzmienie silnika.

Jakie są konsekwencje za przekroczenie dopuszczalnego poziomu hałasu przez zmodyfikowany układ wydechowy? 

W pierwszej kolejności to ryzyko otrzymania mandatu za „używanie pojazdu na obszarze zabudowanym w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmierną emisją spalin do środowiska lub nadmiernym hałasem” w kwocie 300 zł. Jednak w przypadku rażących nadużyć konsekwencją może być zatrzymanie dowodu rejestracyjnego pojazdu.