Wiele rozwiązań w branży motoryzacyjnej, mających zwiększyć codzienny komfort i bezpieczeństwo, powstało w Krajach Skandynawskich. Srogie zimy i bezkresne przestrzenie są bodźcem, paliwem dla kreatywności konstruktorów ze Szwecji, Finlandii czy Norwegii. Z tego ostatniego kraju pochodzi system ogrzewania postojowego Defa – zasilany zewnętrznymi źródłami napięcia. Poznaj bliżej, czym jest ogrzewanie postojowe Defa z norweskim certyfikatem komfortu.
W Polsce z roku na rok rośnie zainteresowanie elektrycznym ogrzewaniem postojowym – głównie wśród kierowców, którzy parkują pod chmurką i chcą uniknąć porannych problemów z odmrożeniem szyb. System ogrzewania postojowego Defa jest jednym z najbardziej niezawodnych rozwiązań tego typu, idealnym do codziennego użytkowania zimą. Defa to niezawodny system służący do ogrzewania silnika oraz wnętrza samochodu podczas postoju, kiedy pojazd jest wystawiony na działanie ujemnych temperatur czy opadów atmosferycznych, takich jak śnieg czy deszcz ze śniegiem. To też wydajny oręż w walce ze szronem osiadającym na szybach. Warto dodać, że system Defa może być doposażony w układ automatycznego ładowania akumulatora oraz monitoringu stanu technicznego baterii. W najbardziej rozbudowanych wersjach można liczyć elektroniczny moduł programowania i sterowania zdalnego, także za pomocą aplikacji.
Z tego artykułu dowiesz się m.in.:
- jak działa postojowe ogrzewanie silnika;
- czy warto zdecydować się na pełne ogrzewanie postojowe Defa;
- jak można zaoszczędzić z ogrzewaniem Defa.
Ogrzewanie silnika, czyli pakiet startowy
Jednostki napędowe samochodów stojących na mrozie, szczególnie wysokoprężne, często sprawiają problemy podczas rozruchu. Więcej – niejednokrotnie przy bardzo niskich temperaturach wiele aut w ogóle nie można uruchomić. Ale jest na to sposób, czyli postojowe elektryczne ogrzewanie silnika, które podgrzeje go do temperatury około 30°C. Dzięki temu jednostka napędowa uruchamiana jest w warunkach podobnych do tych, które zazwyczaj panują podczas lata. Motor nie jest gorący, lecz rozgrzany do temperatury roboczej. Gotowy do pracy.
W ogrzewaniu postojowym Defa występują różne grzałki silnika. Różnią się sposobem montażu. Są to grzałki: przepływowe montowane w układzie chłodzenia, umiejscowione w bloku silnika, kontaktowe przyklejane lub przykręcane do miski olejowej oraz wkręcane w miejsce korka spustowego oleju. Istotne znaczenie ma fakt, że właściciel auta nie możliwości wyboru rodzaju sposobu montażu. Wynika to z tego, że Defa przygotowała zestaw idealnie dopasowany konkretnego modelu silnika. Takim sposobem osiągnięto zminimalizowanie do zera ryzyka uszkodzenia jednostki napędowej poprzez zewnętrzną ingerencję (niewłaściwy montaż). To ogromne ułatwienie dla kierowcy – nie musi zastanawiać się, którą grzałkę wybrać. Defa projektuje zestawy dedykowane konkretnym silnikom, co gwarantuje pełną kompatybilność, bezpieczeństwo i szybki montaż.
Pakiet podstawowy nie zawiera sterowania automatycznego i uruchamia się dopiero wówczas, kiedy urządzenie Defa zostanie podłączone do zasilania. Tę pozorną niedogodność można jednak w prosty i szybki sposób rozwiązać. Wystarczy bowiem dokupić przystępny cenowo załącznik czasowy, dzięki któremu można zaprogramować włączenie ogrzewania odpowiednio wcześniej, o zaplanowanej godzinie.
Niezaprzeczalną zaletą jest to, że postojowe ogrzewanie silnika, poza komfortem rozruchu, przyczynia się także do przedłużenia jego żywotności. Zimny rozruch, w warunkach ujemnych temperatur, powoduje zużycie silnika na dystansie kilkuset kilometrów. Warto podkreślić, że zimny start to nie tylko większe zużycie mechaniczne, ale także wyższa emisja spalin. Podgrzany silnik pracuje od początku stabilniej i w bardziej ekologiczny sposób, co jest istotne zwłaszcza w ruchu miejskim.
Pakiet z ogrzewaniem wnętrza
Drugi pakiet, oprócz ogrzewania silnika, zawiera elementy odpowiedzialne za ogrzewanie wnętrza pojazdu. Dzięki temu auto jest wystarczająco rozgrzane, żeby roztopił się śnieg i lód zalegające na karoserii czy szybach. Taki układ w wersji standardowej nie ma automatycznego sterowania i jeśli chcesz odpowiednio wcześniej uruchomić system, zaopatrz się w zewnętrzny załącznik czasowy. Ogrzewacz wnętrza dodatkowo skonfigurowano z termostatem, który w pełni zabezpiecza przed ewentualnym przegrzaniem. Dzięki temu wnętrze auta szybko się nagrzewa, a szron i lód znikają z szyb w ciągu kilku minut. To idealne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą uniknąć porannego skrobania i czekać na odmrożenie szyb z poziomu ciepłego domu. Co oczywiste, ogrzewanie postojowe Defa również wszelkie certyfikaty potwierdzające normy bezpieczeństwa.
Ogrzewacz montowany jest w takim miejscu, aby był możliwy swobodny wlot i wylot powietrza. Standardowo jest to prawa strona w miejscu pasażera, gdzie znajduje się najwięcej miejsca i nie ma znaczenia, czy urządzenie montowane jest pionowo czy poziomo. Dostępne są ogrzewacze Defa o mocy od 1200 W do 2100 W.
Full opcja, czyli maksimum komfortu
W pełnym pakiecie elektrycznego ogrzewania postojowego Defa montowane są dodatkowe dwa urządzenia, które znacząco zwiększają funkcjonalność oraz komfort używania. Pierwszym z nich jest elektroniczny, w pełni zautomatyzowany, panel sterujący. Za jego pomocą można ustawić godzinę, na którą pojazd ma być gotowy do drogi. Oznacza to, że moduł uwzględnia panującą na zewnątrz temperaturę. Jeśli masz zamiar korzystać z samochodu o wybranej godzinie, to zawczasu system samodzielnie podejmie decyzję, kiedy i z jaką mocą uruchomić ogrzewanie postojowe Defa.
Wykorzystując panel sterujący, możesz programować ustawienia gotowości samochodu na dwa różne czasy podczas doby, oddzielnie dla każdego dnia tygodnia. Jeśli więc masz zaplanowany tydzień w miarę szczegółowo, możesz mieć pewność, że każdorazowo wsiądziesz do ciepłego pojazdu. Także rozruch nie sprawi najmniejszych problemów, nawet w ekstremalnie niskich temperaturach na dworze. Na życzenie system możesz uzupełnić o pilot zdalnego sterowania, który dysponuje kompletnym asortymentem ustawień. Godną rozważenia opcją jest również możliwość ustawiania parametrów za pomocą smartfona. Aplikacja Defa to coś więcej niż przyjemny gadżet. Dzięki niej możesz sprawdzić temperaturę we wnętrzu auta, zaplanować ogrzewanie na dowolny dzień tygodnia, a nawet otrzymać powiadomienia o stanie akumulatora. To szczególnie wygodne, gdy auto stoi w dużej odległości od domu lub w garażu podziemnym.
Następnym modułem w pełnej opcji ogrzewania postojowego Defa jest układ odpowiedzialny za monitorowanie stanu technicznego akumulatora i automatycznego doładowywania, jeśli oczywiście zachodzi taka konieczność.
Gwarancja a montaż
Elektryczne ogrzewanie postojowe Defa działa w pełni autonomicznie, niezależnie od układu elektrycznego pojazdu. Trzeba wspomnieć, że w niektórych modelach konieczne jest nawiercenie w samochodzie otworów montażowych. Jednak w zdecydowanej większości wykorzystuje się te fabryczne, co nie tylko skraca, ale też ułatwia konfigurację. Zastosowane wiązki elektryczne mają hermetyczne złącza typu „plug and play”, co wyklucza konieczność lutowania przewodów. System nie ingeruje w elektronikę pojazdu ani magistralę CAN, co jest szczególnie ważne w nowych modelach. Elektryczne ogrzewanie postojowe Defa działa w pełni niezależnie, dzięki czemu ryzyko utraty gwarancji jest minimalne.
Wiedz też, że ze względu na zerową lub niską ingerencję montażową ogrzewania postojowego Defa nowe auta nie powinny utracić gwarancji producenta. Warto jednak przed montażem skontaktować się z Autoryzowanym Serwisem Obsługi i to doprecyzować. Oczywiście polecamy ogrzewanie postojowe także właścicielom starszych samochodów. Komfort i pewność rozruchu są przecież równie ważne także dla nich.
Niezawodność i oszczędność
Warto zwrócić uwagę, że ogrzewanie postojowe Defa to nie tylko bezpieczeństwo – pewny rozruch pojazdu oraz komfort – ale także realnie ponoszone oszczędności. A takich z pewnością będzie wiele podczas najbliższych zim, nawet mimo zmian klimatycznych.
Ze względu na zmienną i dość nieprzewidywalną sytuację na rynku energii elektrycznej, trudno jest oszacować szczegółowy koszt eksploatacji urządzeń Defa. Nawet w sytuacji kolejnych, nawet drastycznych podwyżek, montaż ogrzewania postojowego Defa zasługuje na uwagę. Będzie nie tylko opłacalny, ale przede wszystkim zwiększy komfort każdego zimowego poranka.
Trzeba dodać, że zimna jednostka napędowa potrzebuje nawet o 25-30% więcej paliwa na przejechanie pierwszych kilometrów, niż kiedy osiągnie właściwą temperaturę. Montaż systemu do ogrzewania silnika Defa pozwoli więc sporo zaoszczędzić na rachunkach ponoszonych na stacji paliw. Korzyści w dłuższej perspektywie to zwiększona trwałość motoru, wynikająca z właściwego smarowania od pierwszych chwil po włączeniu zapłonu.
Umów się na usługę montażu ogrzewania postojowego Defa
Okiem użytkownika
Przyznam, że o zaletach autonomicznego ogrzewania postojowego, przekonałem się, kiedy zmieniłem samochód. Brzmi to zagmatwanie, ale postaram się to wyjaśnić. Obecnie jeżdżę autem bez ogrzewania postojowego i poprzedniej zimy przekonałem się, że mi go brakuje. Owszem, mam teraz większy i bezpieczniejszy wóz, ale wsiadanie do niego zimą nie jest zbyt przyjemne. Też zauważyłem, że w ujemnych temperaturach przez pierwsze kilometry silnik pracuje ospale, z trudnością wchodząc na wyższe obroty. A w starszym samochodzie, z przebiegiem bliskim 300 tys. km, zawsze wiedziałem, że dojadę na czas do pracy. Miałem pewność, że odpali. Dlatego też coraz bardziej rozważam montaż ogrzewania postojowego. Oczywiście, jako zapalony gadżeciarz, wybiorę full opcję ze sterowaniem smartfonem – Filip, pracownik Inter Cars.
Dla kogo ogrzewanie postojowe Defa będzie najlepszym wyborem?
Ogrzewanie postojowe Defa to rozwiązanie stworzone przede wszystkim dla kierowców, którzy codziennie mierzą się z niskimi temperaturami – zarówno tych jeżdżących dieslem, jak i autami benzynowymi, zwłaszcza w rejonach, gdzie zimą słupki termometrów regularnie spadają poniżej zera. To idealny wybór dla osób rozpoczynających dzień wcześnie rano, kiedy silnik jest najzimniejszy, a czas na przygotowanie auta ograniczony. Z systemu skorzystają także kierowcy pokonujący krótkie odcinki – częste zimne starty znacząco przyspieszają zużycie jednostki napędowej, a podgrzanie silnika wyraźnie minimalizuje ten problem.
Ogrzewanie Defa sprawdzi się również u właścicieli aut parkowanych pod chmurką, gdzie mróz, śnieg i szron każdego ranka stają się przeszkodą. To także świetne rozwiązanie dla rodziców z dziećmi i osób, które cenią komfort – nagrzane wnętrze, odmrożone szyby i brak konieczności skrobania to po prostu wygoda, która realnie oszczędza czas. System będzie też dobrym wyborem dla tych, którzy chcą eksploatować auto bardziej ekologicznie – rozgrzany silnik emituje mniej spalin i pracuje stabilniej już od pierwszych minut jazdy. W efekcie ogrzewanie postojowe Defa to propozycja dla kierowców łączących troskę o komfort, trwałość silnika i codzienną niezawodność w zimowych warunkach.
Podsumowanie
Ogrzewanie postojowe Defa – z norweskim certyfikatem jakości – to świetna propozycja dla wszystkich, którzy parkują pod chmurką czy w nieogrzanym garażu i mają dostęp do standardowego gniazdka 230 V. Ciepło w kabinie na żądanie, poranek wolny od skrobania szyb czy bezproblemowy rozruch to nie wszystko. Także olej silnikowy będzie w lepszej kondycji. Montaż ogrzewania silnika Defa pozytywnie wpływa na środowisko – podczas zimnego rozruchu silnik emituje znacznie więcej szkodliwych substancji niż po rozgrzaniu. To kolejny atut przemawiający za tym, aby wybrać ogrzewanie Defa. Ogrzewanie sprawdzone w warunkach surowej, norweskiej zimy.
