Opony zimowe 175/65 R14T – test (2014)

Zimowe opony samochodowe w rozmiarze 175/65 R14T są powszechnie stosowane w najpopularniejszych modelach samochodów miejskich i kompaktowych. Zapraszamy do zapoznania się z wynikami testu 14 modeli opon zimowych przeprowadzonego przez ADAC. Zobaczcie, jakie modele na sezon zimowy 2014/2015 wykazały się najlepszymi właściwościami w wymagających testach.

Najczęściej stosowanym rozmiarem opon zimowych w autach miejskich są te w rozmiarze 175/65 R14. ADAC spośród 14 testowanych opon wyłonił 4 modele o bardzo dobrych parametrach, 8 o zadowalających właściwościach i 2 modele, których wynik w teście okazał się niedostateczny.

Najlepsze opony zimowe w rozmiarze 175/65 R14T

Continental ContiWinterContact TS850

Klasa: PREMIUM
Opona szczególnie polecana przez ADAC

Zwycięska opona zimowa w rozmiarze 175/65 R14. Continental ContiWinterContact TS850 wykazała się najlepszymi właściwościami w najważniejszych parametrach: na nawierzchni suchej oraz na śniegu.
To wszechstronna opona zimowa o zrównoważonych parametrach.

Zobacz również:
opinie o Continental ContiWinterContact TS850

naszą ofertę opon Continental ContiWinterContact TS850

informacje o marce Continental

Dunlop SP Winter Response 2

Klasa: PREMIUM
Opona szczególnie polecana przez ADAC

Dunlop SP Winter Response 2 zajęła drugie miejsce w rankingu, mimo to w porównaniu z ContiWinterContact TS850 wypadła lepiej w zachowaniu na śniegu i pod względem efektywności paliwowej. Opona uzyskała również bardzo dobre wyniki za jazdę po suchej i mokrej nawierzchni. Przegrała z Continentalem przez większą podatność na zużycie i słabsze właściwości na lodzie.

Zobacz również:
opinie o Dunlop SP Winter Response 2

naszą ofertę opon Dunlop SP Winter Response 2

informacje o marce Dunlop

Michelin Alpin A4

Klasa: PREMIUM
Opona polecana przez ADAC

Trzecia pozycja wyróżniona przez ADAC wśród opon zimowych w rozmiarze 175/65 R14. Opona klasy premium o zrównoważonych parametrach dobra na wszystkich rodzajach nawierzchni. W trakcie testów wykazała najlepszą odporność na zużycie bieżnika. W porównaniu z czołowymi oponami testu cechowała się głośniejszą pracą i gorszymi właściwościami na mokrej nawierzchni.

Zobacz również:
opinie o Michelin Alpin A4

naszą ofertę opon Michelin Alpin A4

informacje o marce Michelin

Firestone Winterhawk 3

Klasa: ŚREDNIA
Opona polecana przez ADAC

Czwarte miejsce w teście ADAC i najwyżej sklasyfikowana opona klasy średniej. Winterhawk 3 dorównał czołowym oponom testu pod względem zachowania na suchej nawierzchni i lodzie, a zwycięskiemu Continentalowi ustąpił pod względem zachowania na mokrej nawierzchni i poziomu generowanego hałasu. Winterhawk 3 cechuje się również jedną z najlepszych efektywności paliwowych.

Zobacz również:
opinie o Firestone Winterhawk 3

naszą ofertę opon Firestone Winterhawk 3

informacje o marce Firestone

ADAC Test opon zimowych w rozmiarze 175/65 R14

Niższa ocena punktowa oznacza lepszy wynik.

Wnioski z testu opon zimowych w rozmiarze 175/65 R14

ADAC przetestował łącznie 14 modeli opon zimowych na sezon 2014/2015 w bardzo różnych warunkach. Właściwości testowanych modeli zostały ocenione na nawierzchni suchej i mokrej, na lodzie oraz śniegu. Pod uwagę brano również odporność opony na zużycie, jej efektywność paliwową oraz poziom generowanego hałasu.

Cztery spośród przetestowanych modeli opon uzyskało wysokie noty i znalazło się w grupie szczególnie polecanych przez ADAC. Opony marek Continental, Dunlop i Michelin kolejny rok z rzędu wykazały bardzo zrównoważone właściwości w różnych warunkach testowych. Pozytywnym zaskoczeniem okazały się opony marki Firestone, które mimo przynależności do klasy średniej wykazały dobre parametry na każdej nawierzchni i zajęła czwartą lokatę.

Najlepsza z opon zaliczona do grupy „zadowalających” to Esa-Tecar Super Grip 7+, której słabszy wynik na mokrej nawierzchni uniemożliwił wystawienie przez ADAC oceny „dobra”. Także modele Fulda Kristall Montero 3 i Vredestein Snowtrac 3 pokazały zrównoważone właściwości w większości testów. Pewne słabości zostały uwydatnione w teście na mokrej nawierzchni –stąd ogólna ocena tych modeli na poziomie „zadowalającym”. Z kolei ocena Pirelli Snowcontrol Serie 3 i Sava Eskimo S3+ została obniżona z powodu ich właściwości na suchej nawierzchni. Sava Eskimo S3+ wykazała dodatkowo słabsze parametry na mokrej nawierzchni i lodzie. Nie do końca satysfakcjonujące noty w porównaniu z czołowymi testowanymi oponami osiągnął Hankook Winter i*cept RS (W442) na mokrej nawierzchni, śniegu, i lodzie, co wpłynęło na przyznanie przez ADAC wyniku „zadawalający”. Opony GT Radial Champiro Winterpro znalazły się we wszystkich ocenianych przez ADAC kryteriach w grupie „zadowalające“. Dwie opony nie podołały trudom testu zimowego. Opony Cooper WM-SA2 i Star Performer SPTS wypadły słabo przede wszystkim na śniegu oraz mokrym asfalcie, a hałas generowany podczas jazdy był ponad dwukrotnie wyższy niż w najlepszym modelu. Opony okazały się zbyt słabe w większości kryteriów testowych i zakończyły ranking ADAC z oceną „niedostateczną”.

Szczegółowe wyniki testu opon zimowych w rozmiarze 175/65 R14T

Producent / Model	Cena w Euro	Ocena ADAC	Sucha nawierzchnia	Mokra nawierzchnia	Śnieg	Lód	Hałas / komfort	Zużycie paliwa	Zużycie
			15%	30%	20%	10%	5%	10%	10%
Continental ContiWinterContact TS850	45-85
Dunlop SP Winter Response 2	47-77
Michelin Alpin A4	47-82
Firestone Winterhawk 3	44-68
Esa + Tecar Super Grip 7	37-75
Fulda Kristall Montero 3	42-76
VredesteinSnowtrac	44-84
Pirelli Snowcontrol Serie 3 (Winter 190)	39-80
SavaEskimo S3+	39-65
Hankook Winter i*cept RS (W442)	40-64
Toyo Snowprox S943	40-65
GT RadialChampiroWinterpro	33-68
Cooper WM-SA2 (Weather-Master)	37-69
Star Performer SPTS (Winter AS)	37-56

Niższa ocena punktowa oznacza lepszy wynik. Opony z taką samą oceną ogólną posortowano alfabetycznie.
Oznaczenie wyniku: bardzo dobry, dobry, zadowalający, wystarczający, niedostateczny.

Wskazówki przy zakupie opon zimowych w rozmiarze 175/65 R14

Opony szczególnie polecane, które uzyskały dobre oceny, cechują się zrównoważonymi parametrami we wszystkich aspektach eksploatacyjnych. Niektóre z nich wybijają się jednak ponad przeciętność w pewnych kryteriach. Na tej podstawie konkretne modele można rekomendować kierowcom o specyficznych oczekiwaniach.

• wszechstronności opony zimowej, powinni wybrać Continental ContiWinterContact TS850, Dunlop SP Winter Response 2, Michelin Alpin A4 lub Firestone Winterhawk 3,
• najlepszych właściwości na suchej drodze, powinni wybrać jeden z modeli opon ocenionych przez ADAC jako „dobry”,
• ograniczenia zużycia paliwa, powinni wybrać przede wszystkim Dunlop SP Winter Response 2 lub Firestone Winterhawk 3,
• dobrej odporności na zużycie, powinni wybrać Dunlop SP Winter Response 2 lub Firestone Winterhawk 3.

Do tych modeli samochodów pasują M&S – wielkości 175/65 R14

Poniższe modele samochodów w niektórych wersjach wyposażono w opony o rozmiarze 175/65 R14. W zależności od mocy silnika opony muszą posiadać odpowiedni indeks prędkości (przykładowo T, Q lub S). W razie wątpliwości szczegóły odnośnie rozmiaru opon w konkretnym modelu samochodu można znaleźć na specjalnej naklejce na słupku bocznym, instrukcji obsługi lub wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa.

Jak testuje i ocenia ADAC

W końcowej ocenie opon zimowych największe znaczenie ma ich zachowanie na mokrej nawierzchni. Stanowi ono 30 proc. ostatecznej noty. W tym kryterium bierze się pod uwagę odporność opony na aquaplaning, skuteczność hamowania na mokrym betonie i asfalcie oraz poziom przyczepności jaki zapewnia podczas manewrów. Na 20 proc. oceny końcowej składa się zachowanie opony na śniegu. W tym kryterium pod uwagę bierze się trakcję, jaką zapewnia opona przy ruszaniu i hamowaniu na nawierzchni pokrytej śniegiem. Kolejne 15 proc. oceny końcowej to zachowanie opony na nawierzchni suchej. Po 10 proc. oceny stanowi odporność opony na zużycie bieżnika, wpływ na zużycie paliwa oraz zachowanie na lodzie. Na ocenę końcową najmniejszy wpływ – jedynie 5 proc. – ma komfort akustyczny, czyli poziom hałasu generowanego przez oponę.

Prezentacja wyniku i oceny

Oceny przedstawiono w tabeli wyniku jako symbole.

Ocena ADAC	Symbole	„zalecane”
bardzo dobry		–
dobry		szczególnie warty polecenia
zadowalający		warty polecenia
wystarczający		warunkowo warty polecenia
niedostateczny		niewarty polecenia

Kryteria oceniania dla rozmiaru 175/65 R14 T

Przy ocenie wyników testu opon ADAC pod uwagę bierze w szczególności zrównoważenie parametrów opon. Tym samym można mieć pewność, że dobrą ocenę i szczególną rekomendację ADAC otrzymają tylko opony, które we wszystkich kryteriach spełniają określone wymogi. Opony „mocne” jedynie w niektórych aspektach nie mają szans na najlepszą ocenę, jeżeli jednocześnie w innych kryteriach wykazują rażące słabości. Z tego powodu do uzyskania rekomendacji ADAC opona musi uzyskać minimalne oceny w głównych kryteriach nadrzędnych. Poniższa tabela przedstawia graniczne ocen dla różnych kryteriów:

Ocena ADAC	bardzo dobry	dobry	zadowalający	wystarczający	niedostateczny
Sucha nawierzchnia	1,5	2,5	3,5	4,5	5,5
Mokra nawierzchnia	1,5	2,5	3,5	4,5	5,5
Śnieg	1,5	2,5	3,5	4,5	5,5
Lód	1,5	2,5	3,5	4,5	5,5
Zużycie paliwa	1,5	2,5	3,5	4,5	5,5
Zużycie	1,5	2,5	3,5	4,5	5,5

Niższa ocena punktowa oznacza lepszy wynik. Opona szczególnie polecana przez ADAC powinna we wszystkich istotnych kategoriach znaleźć się przynajmniej w kolumnie „dobry”. Jeżeli w jednym z kryteriów opona nie osiągnie oceny „dobrej”, to w najlepszym razie może zostać uznana za oponę polecaną (wynik „zadowalający”).

To samo naturalnie dotyczy ocen ADAC „zadowalająca” i „wystarczająca”. Ocenę „zadowalająca” można osiągnąć tylko wtedy, jeżeli oceny w kategoriach „sucha nawierzchnia”, „mokra nawierzchnia” i „zużycie” nie będą wyższe niż 3,5. Dla „wystarczającej” noty według ADAC oceny w określonych kategoriach muszą wynosić co najwyżej 4,5 lub więcej.

Ponieważ dla przyszłych testów ADAC zakłada wzrost potencjału eksploatacyjnego opon, do tej pory nie przyznano jeszcze oceny „bardzo dobry”. Dzięki temu można zachować skalę ocen dla testów opon letnich i zimowych.

Wyniki testu dla zbliżonych rozmiarów opon

W pewnym zakresie wyniki testu można odnieść także do „sąsiednich” rozmiarów opon. Dotyczy to zakresu +10 / -10 milimetrów w przypadku szerokości opony, a więc 165/65 R 14 lub 185/65 R 14.