Mamy dużo zapytań o dobór opon do motocykli w najpopularniejszym rozmiarze – 120/70ZR17 i 180/55ZR17. Rozmiar ten występuje w motocyklach turystycznych, sportowo-turystycznych, sportowych i naked-bike. Poniżej spróbuje podać kilka propozycji bieżników w zależności od typu motocykla oraz sposobu jazdy.
Opony turystyczne
Dedykowane do motocykli turystycznych. Zalecane również do motocykli typu naked bike i sportowo turystycznych wtedy gdy poszukujemy opony umożliwiającej nam pokonywanie długich przebiegów miedzy wymianami oraz sprawującej się doskonale w zmiennych warunkach atmosferycznych. Są to opony typowo szosowe. Opony takie wytrzymują dłuższe przebiegi i lepiej sprawują się na deszczu niż np. opony sportowe.
Przykładowe, polecane bieżniki opon turystycznych:
- BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T-31
- CONTINENTAL ROAD ATTACK 3
- DUNLOP ROADSMART III
- METZELER ROADTEC 01
- MICHELIN ROAD 5
- PIRELLI ANGEL GT II
Warto wspomnieć że powyższe bieżniki oferowane są również w wersjach ze wzmocnionym karkasem, szkieletem opony – przeznaczonym do cięższych motocykli turystycznych (np. Yamaha FJR 1300). Wzmocniony szkielet poprawia stabilność prowadzenia tego typu motocykli.
Przykładowe wersje opon turystycznych do cięższych motocykli:
- BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T-31 GT
- CONTINENTAL ROAD ATTACK 3 GT
- METZELER ROADTEC 01 HWM
- MICHELIN PILOT ROAD 4 GT
- PIRELLI ANGEL GT II A
Opony sportowe
Dedykowane do motocykli sportowych. Zalecany również do typu naked bike i sportowo turystycznych wtedy gdy oczekujemy od opony doskonałej poręczności i przyczepności w szybkiej jeździe po zakrętach. Są to opony szosowe które również sporadycznie możemy użytkować w amatorskiej jeździe torowej. Takie opony szybciej nam się zużyją a ich bieżnik będzie gorzej odprowadzał wodę w porównaniu do opon turystycznych, ale na pewno będą się lepiej sprawowały na górskich winklach, przy agresywnej jeździeJ. Opona sportowa oprócz miększej mieszanki charakteryzuje się również innym profilem (bardziej szpiczastym) umożliwiającym poręczne, szybkie zmienianie kierunku jazdy w naprzemiennych zakrętach.
Przykładowe, polecane bieżniki opon turystycznych:
- BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S-22
- CONTINENTAL SPORT ATTACK 3
- DUNLOP SPORTSMART MK3
- METZELER SPORTEC M7 RR
- MICHELIN POWER RS/POWER RS+
- PIRELLI DIABLO ROSSO III
Jeżeli natomiast poszukujemy do swojego ścigacza opony która sprawdzi się zarówno dobrze na torze jak i na ulicy musimy poszukać opon sportowych o zacięciu torowym. Takie opony zagwarantują nam jeszcze lepszą przyczepność, poręczność, precyzje prowadzenia w zakręcie w stosunku do typowych opon sportowych przy zachowaniu optymalnych właściwości w eksploatacji typowo szosowej. Są to doskonałe opony dla motocyklistów którzy jeżdżą agresywnie po górskich winklach i na torowych track-dayach, ale potrzebują opony z homologacją – sprawującą się dobrze na ulicy.
Przykładowe bieżniki takich opon:
- BRIDGESTONE RACING STREET RS10
- CONTINENTAL RACE ATTACK COMP. END.
- DUNLOP SPORTSMART TT
- PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II
- PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP
Na końcu warto dodać link, odnośnik do naszego sklepu internetowego, ewentualnie ceny przykładowe/detaliczne na te opony? Może propagandę że wszystkie te opony znajdziecie w ofercie Inter Cars itp…J
