Czujnik ciśnienia oleju AUTLOG VW GOLF VIII Variant (CG5, DB5) 2.0 TDI

Czujnik ciśnienia oleju – w trosce o prawidłowe smarowanie silnika

Usunięcie poważnych awarii w jednostce napędowej wymaga niemałego nakładu pracy i oznacza spore wydatki. Te mogą drastycznie wzrosnąć w przypadku zatarcia silnika. Jak temu zapobiec lub chociaż zminimalizować ryzyko? Podstawą jest regularna wymiana oleju (oczywiście razem z filtrem). Ale to nie wszystko, ponieważ groźne są wycieki – i te niewielkie, i te nagłe, powstałe choćby na skutek uszkodzenia mechanicznego. Konstruktorzy samochodów doskonale przewidzieli sygnalizowane ryzyka, czego świadectwem są powszechnie stosowane czujniki ciśnienia oleju. Niestety, wspominane czujniki bywają awaryjne.

Gdzie jest czujnik ciśnienia oleju?

Czujnik ciśnienia oleju najczęściej znajdziesz nieopodal misy olejowej lub blisko filtra oleju. Jeżeli natomiast masz starszy samochód, szukaj czujnika na desce rozdzielczej, w sąsiedztwie wskaźnika ciśnienia oleju. Pamiętaj, że lokalizacja czujnika to dopiero pierwszy krok i że diagnozę najlepiej przeprowadzić pod okiem profesjonalistów.

Po czym poznać, że czujnik ciśnienia oleju jest uszkodzony?

Prawidłowe działanie czujnika najlepiej jest sprawdzić w chwili, kiedy na desce rozdzielczej zapali się kontrolka informująca o niskim poziomie oleju w silniku. W większości samochodów poziom oleju sprawdzisz, korzystając z bagnetu – w ten szybki sposób za jednym razem możesz zweryfikować zarówno stan czujnika, jak i rzeczywisty poziom oleju. Jeżeli natomiast jeździsz autem, w którym nie ma możliwości sprawdzenia poziomu oleju opisaną metodą,  czym prędzej skontaktuj się z mechanikiem. W podobnej sytuacji nawet jazda do warsztatu jest obarczona zbytnim ryzykiem i może się okazać, że jedynym rozsądnym rozwiązaniem będzie wezwanie lawety. Zatem ignorowanie informacji o niskim poziomie oleju, podobnie jak kontrolki check engine, nie jest rozsądne.

Doświadczeni mechanicy wspominają, że o awarii czujnika poziomu oleju świadczyć może gaśnięcie kontrolki na wyższych obrotach i załączanie się przy niskich. Pamiętaj, że do przyczyn związanych z nieprawidłową pracą czujnika ciśnienia oleju należą usterki czy niedomagania serwisowe niezwiązane z samym czujnikiem. Zapchany filtr oleju, źle dobrany olej czy niedrożność smoka olejowego mogą wpływać na zbyt mały pobór środka smarnego i tym samym wpływać na aktywację kontrolki.

Jak przebiega sprawdzanie czujnika ciśnienia oleju?

Do weryfikacji niezbędne są wiedza oraz zaplecze warsztatowe. Mechanik po podłączeniu samochodu przez złącze diagnostyczne, monitoruje informacje o zapisanych błędach. Istotna jest też weryfikacja przewodów, gniazd czy uszczelek. Następny etap to sprawdzanie poziomu oleju z wykorzystaniem manometru (ten wkręca się w miejsce starego czujnika oleju). Po porównaniu z wartościami referencyjnymi dla danej jednostki napędowej można stwierdzić, czy czujnik działa, jak należy. Pokrywające się wyniki pomiarów, wykonywane podczas różnych prędkości obrotowych wału korbowego, świadczą o jego sprawności. Jeśli jest inaczej – trzeba wymienić czujnik ciśnienia oleju na nowy.

Ile kosztuje czujnik ciśnienia oleju?

Czujniki ciśnienia oleju należą do najtańszych podzespołów. Markowe, a tylko takie są w ofercie Inter Cars, mogą kosztować mniej niż 20 zł. Tyle zapłacić choćby za produkty takich brandów, jak: Autlog, Colostat by Vernet, Hans Pries czy FAE. Najmniej na zakup czujnika wydadzą właściciele starszych aut – konstrukcji z końca XX wieku. Co ważne – w tanie czujniki mogą zaopatrzyć się i użytkownicy aut benzynowych, i diesli. Najdroższe sensory do aut osobowych będą kosztować nawet przeszło 1000 zł – na szczęście to margines oferty. 

Także tutaj, przy cenie czujników, sprawdza się zasada, że najtańszy serwis dotyczy popularnych i nieskomplikowanych modeli z przestrzeni wieków. Natomiast najwięcej pieniędzy należy przeznaczyć na czujniki do samochodów niszowych – w tej grupie są zarówno współczesne modele marek amerykańskich, jak i europejskie czy japońskie kompakty i auta klasy średniej sprzed 40-50 lat. Mamy dla Ciebie znakomitą wiadomość – do większości modeli samochodów znanych z polskich dróg znajdziesz markowy czujnik ciśnienia oleju za mniej niż 100 zł. To niewiele, także zważywszy na funkcję.

Sekcja FAQ

Czy czujnik ciśnienia oleju można regenerować?

Jeśli nadal nie przekonałeś się do zakupu nowego czujnika i szukasz tańszego sposobu na przywrócenie sprawności, z pewnością rozważasz regenerację. Owszem, na pozór to właściwy trop, ale w praktyce – nieopłacalny. Wiesz przecież nie tylko o roli czujnika, ale też o cenach. Regeneracja obarczona jest dużym ryzykiem – nie jest łatwo o dobór odpowiednich podzespołów. Uniwersalne się nie sprawdzają ze względu na drobne, ale istotne dla pracy sensora, różnice. Zatem jedynym bezwarunkowo polecanym rozwiązaniem jest zakup i montaż nowego czujnika. Używany? Niewart ryzyka.

Ile trwa zamontowanie nowego czujnika ciśnienia oleju?

Czas montażu nowego czujnika ciśnienia oleju zależy od wielu czynników, takich jak: dostępność danego modelu auta, lokalizacja czujnika oraz umiejętności mechanika. W większości przypadków montaż czujnika nie powinien zająć zbyt wiele czasu i można go przeprowadzić w ciągu kilkudziesięciu minut. 

Gdzie mieści się czujnik ciśnienia oleju?

Zazwyczaj sensor znajduje się nieopodal miski olejowej lub filtra olejowego. Jeśli chodzi jednak o starsze samochody, czujnik może znajdować się obok wskaźnika ciśnienia oleju na desce rozdzielczej.