MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper D ALL4

Filtry


Dostępność


Cena



Producent

Miejsce zabudowy

4
2
4

Drążki kierownicze HANS PRIES MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper D ALL4

A~6712010

W tej grupie nie znaleziono wyników pasujących do wybranego pojazdu:
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper D ALL4
Aby zobaczyć produkty dla MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper D ALL4 wybierz grupę
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper D ALL4 Pozostałe wyniki:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

HANS PRIES
Zestaw montażowy, przegub wałka przegubowego HP503 386

Nazwa asortymentu Śruba
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.5
Rozmiar klucza [mm] 18
Długość [mm] 69
Do koszyka
(0)
Darmowy odbiór nawet w 15 minut w jednym z 250 sklepów Inter Cars
Planowane doręczenie we wtorek
>9 szt.
Cena katalogowa  
12.31 
zł
11.70
9.51 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
Darmowa dostawa od 300 zł

HANS PRIES
Drążek kierowniczy osiowy HP206 899

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 294
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
70.31 
zł
61.17
49.73 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Drążek kierowniczy osiowy HP208 607

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 367
Wymiar gwintu [mm] M14 M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
77.21 
zł
67.17
54.61 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Końcówka drążka kierowniczego HP102 800 SEAT AROSA, CORDOBA, IBIZA II, INCA, TOLEDO I; VW CADDY II, GOLF II, GOLF III, JETTA II, LUPO I, PASSAT B3/B4, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC, VENTO

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 75
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
32.74 
zł
28.49
23.16 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Końcówka drążka kierowniczego HP700 101 RENAULT CLIO I, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 131
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
51.68 
zł
44.97
36.56 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Tuleja wałka ramienia przekładni kierowniczej HP500 153

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Średnica [mm] 27
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
39.16 
zł
34.07
27.70 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy

Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.

Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych

Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.

Jak dbać o drążki kierownicze?

Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:

  • Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
  • Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
  • Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.

Jakie są dostępne drążki kierownicze?

Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.

Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze

Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.

FAQ

Jak odkręcić drążek kierowniczy?

Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół. 

Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?

Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata. 

Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?

Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.