Drążki kierownicze 110 DR DR 2 1.3
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA977 CITROEN BERLINGO, C15, C4, C4 I, LNA, VISA, XSARA, XSARA PICASSO, ZX; PEUGEOT 104, 205, 205 I, 205 II, 304, 305 I, 305 II, 306, 307, 309, 309 I, 309 II, 504, 505
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 716 020 0026 FORD C-MAX II, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX, KUGA II, TOURNEO CONNECT V408 NADWOZIE WIELKO, TRANSIT CONNECT, TRANSIT CONNECT V408
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1790 NISSAN KUBISTAR, MICRA C+C III, MICRA III; RENAULT CLIO II, CLIO III, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, MODUS
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1789 NISSAN KUBISTAR, MICRA C+C III, MICRA III; RENAULT CLIO II, CLIO III, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, MODUS
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2461 MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B906), SPRINTER 3,5-T (B907), SPRINTER 3,5-T (B907, B910), SPRINTER 3-T (B906), SPRINTER 4,6-T (B906), SPRINTER 4-T (B907, B910)
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7721 AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, A6 C4, V8; MITSUBISHI L200, L200 / TRITON, PAJERO CLASSIC, PAJERO I, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO IV, PAJERO PININ I
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy środkowy LMI26818
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1808 FORD TOURNEO CUSTOM V362, TRANSIT, TRANSIT CUSTOM V362, TRANSIT TOURNEO, TRANSIT V363
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA931 LAND ROVER 88/109 MK III
TRW
Drążek kierowniczy środkowy JAR953
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MI-ES-0176 MITSUBISHI L200, PAJERO CLASSIC, PAJERO II, PAJERO SPORT I
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE15272 MITSUBISHI L200, PAJERO CLASSIC, PAJERO II, PAJERO SPORT I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A287
Sprawdź cenę po zalogowaniu
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 0023 FIAT DOBLO, DOBLO CARGO; OPEL COMBO, COMBO TOUR
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1474 10 VOLVO V40
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA932 LAND ROVER 88/109 MK III
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-4020
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1473 10 VOLVO V40
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2126 NISSAN 200SX, ALMERA I, ALMERA II, ALMERA TINO, CEFIRO III, MAXIMA / MAXIMA QX IV, MAXIMA / MAXIMA QX V, SKYLINE, SUNNY III
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1489 NISSAN MICRA I, MICRA II
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41277 HYUNDAI GALLOPER II; MITSUBISHI L200, PAJERO I
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0085 FORD FOCUS I; FORD USA F-150; LINCOLN MARK LT
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 198478
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 32-16 020 0027 MITSUBISHI L200, PAJERO CLASSIC, PAJERO II, PAJERO SPORT I
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3932
CHASSIS PRO
Końcówka drążka kierowniczego ES3691AT FORD USA F-150; LINCOLN MARK LT
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221058
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE287 RENAULT 19 I, 19 I CHAMADE, 19 II, 19 II CHAMADE
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41368 DAIHATSU CHARADE II, COPEN, CUORE I, CUORE II, CUORE III, CUORE IV, CUORE V, CUORE VI, MOVE, TREVIS
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0156
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



