KIA PRO CEE'D (ED) 1.4
Filtry
Cena
Producent
Miejsce zabudowy
Miejsce zabudowy
Strona zabudowy
Długość [mm]
Wymiar stożka [mm]
Wymiar stożka 2 [mm]
Wymiar gwintu [mm]
Skok gwintu [mm]
Wymiar gwintu 2 [mm]
Skok gwintu 2 [mm]
Wymiar gwintu w calach [cal]
Ilość zwoi na cal
Rodzaj gwintu
Średnica [mm]
Rozmiar klucza [mm]
Wysokość [mm]
Oferta
Drążki kierownicze 73 KIA PRO CEE'D (ED) 1.4
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI30357 HYUNDAI ACCENT, ACCENT I, ACCENT II, COUPE I, COUPE II, ELANTRA III, EQUUS / CENTENNIAL, GETZ, HIGHWAY, LANTRA I, LANTRA II, MATRIX, SANTA FÉ I, SONATA III
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0784 10 CHEVROLET MATIZ, SPARK; DAEWOO MATIZ, TICO
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0009 AUDI 80 B1, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, CABRIOLET B3, COUPE B2, COUPE B3, QUATTRO; VW PASSAT B2, SANTANA
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3002 MERCEDES C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208), CLK (C208), SLK (R170)
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI10143 AUDI 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, CABRIOLET B3, COUPE B2, COUPE B3, QUATTRO; VW PASSAT B1, PASSAT B2, SANTANA
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE02268 AUDI 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, CABRIOLET B3, COUPE B2, COUPE B3; VW PASSAT B2, SANTANA
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 28-16 020 0009 KIA PICANTO I, RIO I
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 37-16 020 0007 HYUNDAI GETZ, HIGHWAY, SANTA FÉ I, TRAJET; MITSUBISHI OUTLANDER I
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10049YMT CHEVROLET SPARK
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A732
Sprawdź cenę po zalogowaniu
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego DE-ES-10621 CHEVROLET SPARK
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1018 MAZDA 121 II, 323 C IV, 323 C V, 323 F IV, 323 F V, 323 P V, 323 S IV, 323 S V, DEMIO, MX-3, RX-7 III
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE30915 CHEVROLET MATIZ, SPARK; DAEWOO MATIZ, TICO
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0332 HYUNDAI H-1, H-1 / STAREX, H100
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE352 SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I; VW CADDY II, CORRADO, GOLF II, GOLF III, GOLF IV, JETTA II, PASSAT B3/B4, POLO, POLO III CLASSIC, VENTO
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE353 SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I; VW CADDY II, CORRADO, GOLF II, GOLF III, GOLF IV, JETTA II, PASSAT B3/B4, POLO, POLO III CLASSIC, VENTO
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE15074 MITSUBISHI 3000 GT, GALANT IX, GALANT V, GALANT VI, GALANT VII, GALANT VIII, PAJERO PININ I, SIGMA, SPACE, SPACE RUNNER
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 0013/HD MITSUBISHI COLT, COLT CZC VI, COLT VI; SMART FORFOUR
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.