Drążki kierownicze 178
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0177 10
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3347 FORD RANGER; MAZDA BT-50
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 0024 DS DS 3; CITROEN C3 II, DS3
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 0025 DS DS 3; CITROEN C3 II, DS3
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-15289 FORD RANGER; MAZDA BT-50 II
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0330 10
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MI-ES-2245 HYUNDAI GALLOPER II; MITSUBISHI L 300 III, L200, PAJERO I
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE2288
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 516 030 0003
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0938R RENAULT ARKANA I
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3424 VOLVO S90 II, V90 II; POLESTAR POLESTAR 1
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE34091 HONDA CITY IV, JAZZ II
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-6301R HONDA CITY IV, CITY V, JAZZ II, JAZZ III
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-19292
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3425 VOLVO S90 II, V90 II; POLESTAR POLESTAR 1
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A606
Sprawdź cenę po zalogowaniu
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-15290 FORD RANGER; MAZDA BT-50 II
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0938L
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-6301L CHEVROLET AVEO, AVEO / KALOS; CHRYSLER NEON, NEON II, PT CRUISER; DAEWOO KALOS; HONDA CITY, CITY IV, CITY V, JAZZ II, JAZZ III
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-19293
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0255 10
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR4704
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE2287
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR4711
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR4712
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR4715
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR4714
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE34092 HONDA CITY IV, JAZZ II
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE196161 MITSUBISHI ASX, COLT VII; NISSAN JUKE; RENAULT ARKANA I, CAPTUR II, CLIO V
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE183723 BMW X5 (G05), X5 (G05, F95), X6 (G06, F96), X7 (G07)
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



