Drążki kierownicze 183
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0423R FIAT FULLBACK; MITSUBISHI L200 / TRITON, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT II, PAJERO SPORT III
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0423L FIAT FULLBACK; MITSUBISHI L200 / TRITON, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT II, PAJERO SPORT III
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 32-16 020 0035 FIAT FULLBACK; MITSUBISHI L200 / TRITON, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT II, PAJERO SPORT III
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-1001
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42742 NISSAN NAVARA NP300, NP300, PATHFINDER III, XTERRA; RENAULT ALASKAN
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0503 NISSAN NAVARA NP300, PATHFINDER III
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0502
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41314 FIAT FULLBACK; MITSUBISHI L200, L200 / TRITON, PAJERO CLASSIC, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT II
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1370 NISSAN NAVARA NP300, NP300, PATHFINDER III
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 36-16 020 0018 NISSAN NAVARA NP300, PATHFINDER III
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MI-ES-4886 MITSUBISHI L200 / TRITON, PAJERO CLASSIC, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT II
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-B141L VOLVO 850; AUDI 100 C3, 100 C4, COUPE B3; BMW X5 (E70); FORD MONDEO II, TRANSIT; HYUNDAI I20 I; MITSUBISHI GALANT VI, L 300 / DELICA II, L 300 III, L200
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1369 NISSAN NAVARA NP300, NP300, PATHFINDER III
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 32-16 020 0036 FIAT FULLBACK; MITSUBISHI L200 / TRITON, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT II, PAJERO SPORT III
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1551 10 MERCEDES X (470); NISSAN NAVARA, NAVARA NP300; RENAULT ALASKAN
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 36-16 020 0017 NISSAN NAVARA NP300, PATHFINDER III
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1552 10 MERCEDES X (470); NISSAN NAVARA NP300; RENAULT ALASKAN
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13046YMT MAZDA RX-8
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A636
Sprawdź cenę po zalogowaniu
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE43224
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MI-ES-4885 MITSUBISHI L200 / TRITON, PAJERO CLASSIC, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT II
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7841R VOLVO 850; AUDI 100 C3, 100 C4, COUPE B3; BMW X5 (E70); FIAT FULLBACK; FORD MONDEO II, TRANSIT; HYUNDAI ELANTRA IV, GALLOPER II, I20 I; KIA CEE'D, CERATO II
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3296 OPEL ASTRA J, ASTRA J GTC, CASCADA
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13045YMT MAZDA RX-8
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0534 NISSAN NAVARA NP300
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0051/HD MERCEDES X (470); NISSAN NAVARA, NAVARA NP300; RENAULT ALASKAN
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3840
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0052/HD MERCEDES X (470); NISSAN NAVARA NP300; RENAULT ALASKAN
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-2729 MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211)
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0034 RAM 2500
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



